Hubschrauberpilot – die meistgelesenen Beiträge

tieffliegendes Objekt mit Grünem und Rotblinkendem licht?

Habe gerade gemeinsam mit meiner Mutter ein merkwürdiges licht am Himmel beobachtet es stand an einem punkt (könnte also auch direkt auf oder von uns geflogen sein) und blinkte grün und rot.

Dann war das licht von einer auf die nächste Sekunde weg als hätte man den Schalter aus gemacht ( könnte sich aber auch so gedreht haben das die lichter aus unserem Blickwinkel nicht mehr zu erkennen waren dabei waren die lichter vorher sehr grell).

Ungefähr 30 sek später tauchte es wieder über einem haus Dach auf. Position: ein kleines Stück weiter rechts und flog in Richtung der Position wo wir es vorher optisch auf einem punkt gesehen hatten und flog dann gerade auf uns zu und bog nahe vor uns rechts ab.

Es war kein klar zu erkennendes Helikopter Geräusch erinnerte mehr an ein Militärflugzeug vom Ton oder einen mix. Flughöhe: ungefähr tieffliegender Helikopter Geschwindigkeit stark variierend am Anfang voraussichtlich minimal am ende überraschend schnell kann es mir bei einem Helikopter gerade so noch vorstellen bei maximal Geschwindigkeit.

Mich verwirrt besonders das verschwinden. Wie das wieder auf tauchen an einem nach voriger wahrscheinlichen Flug Richtung nicht plausiblen Standort. Und die neue nicht passende Flug Richtung und die plötzliche extreme Geschwindigkeit. Und das alles nach höchstens 30 Sekunden ohne licht am Himmel.

was könnte das gewesen sein oder hat jemand was ähnliches zufällig beobachtet?

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Hubschrauberpilot mit Brille oder gelaserten Augen werden?

Hallo zusammen,

ich bin 18 Jahre alt, besuche zur Zeit die 12. Klasse einer Fachoberschule und werde 2017 mein Fachabitur schreiben. Ich würde später gerne beruflich Hubschrauber fliegen und habe mich dementsprechend auch schon umfassend informiert. Trotzdem sind in den letzten Tagen immer mehr Fragen aufgekommen, weshalb ich mittlerweile ziemlich ratlos bin. Ich hoffe, dass mir hier jemand weiterhelfen kann. Ich würde mich sehr freuen!

Nun zu der Schilderung meines Problems...

Wie bereits erwähnt würde ich gerne Hubschrauberpilot werden. Das Problem ist allerdings, dass ich Brillenträger bin (+3,5 Dioptrien beidseitig, weitsichtig) und sich die ganze Sache deshalb etwas schwierig gestaltet. Ansonsten bin ich körperlich und geistig fit.

Mir ist bekannt, dass es in Deutschland drei Wege gibt, eine Pilotenausbildung zu durchlaufen: Polizei, Bundeswehr und auf privatem Weg.

Meine erste Wahl wäre auf die Polizei gefallen. Ich habe mich auch schon für einen Ausbildungsplatz als Polizist bei der Bayerischen Polizei beworben, habe allerdings aufgrund meiner Sehschwäche eine Absage bekommen. Von meinem Einstellungsberater habe ich erfahren, dass man nach einer erfolgreichen Laser-OP und einem Jahr Beobachtungszeit trotzdem Polizist werden kann. Ich habe dann auch bezüglich einer Pilotenausbildung mit gelaserten Augen nachgefragt. Daraufhin habe ich folgende Antwort erhalten:

"Sofern eine Sehleistung von 100 % erreicht wird, steht sicher auch einer Verwendung in der Hubschrauberstaffel nichts entgegen."

Diese Antwort hat mich sehr gefreut, aber auch überrascht, da ich vor einigen Monaten bereits Kontakt zu einem Einstellungsberater der Bundespolizei hatte. Dieser hat mir damals gesagt, dass die Chancen bei der Polizei Pilot zu werden sowohl mit Brille, als auch mit gelaserten Augen, sehr gering sind. Nachdem ich nun aber diese Information vom Einstellungsberater der Bayerischen Polizei erhalten habe, habe ich nochmal Kontakt zu dem Einstellungsberater der Bundespolizei aufgenommen. Dieser hat mir daraufhin mitgeteilt, dass er der Aussage seines Kollegen bei der Bayerischen Polizei leider nur widersprechen kann und aktuell jede Art eines refraktivchirurgischen Eingriffs am Auge aufgrund der polizeiärztlichen Vorschriften für die Fliegertauglichkeit generell untauglich macht. Nun bin ich ziemlich verwirrt und bin mir nichtmal mehr sicher, ob ich überhaupt noch auf eine Pilotenausbildung über die Polizei hoffen kann.

Bezüglich der Bundeswehr habe ich noch keine Schritte eingeleitet, da dort vermutlich ähnliche Vorgaben wie bei der Polizei gelten dürften.

Der Haken an der privaten Ausbildung zum Hubschrauberpiloten sind einerseits die ziemlich hohen Kosten und andererseits habe ich gehört, dass man auf privatem Weg zum Berufspiloten ziemlich lange braucht um Flugstunden zu sammeln (ich würde später gerne zur Luftrettung, deshalb brauche ich auch ausreichend Flugstunden).

Über hilfreiche Antworten würde ich mich sehr freuen! Vielen Dank!

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Unsicher wegen Studium?

Moin!

seit meinem 6. Lebensjahr will ich Nautik studieren und langsam wird es konkret. so weiß ich schon, wo ich studieren will und wo ich später arbeiten möchte.

Leider gibt es neben den Vorteilen auch auf der anderen Seite immer diesen einen für mich großen Nachteil, der mir nicht aus dem Kopf geht. Ein Familienleben ist sehr schwer möglich und ich bin leider ein Familienmensch und möchte unbedingt Kinder haben. Außerdem weiß ich nicht, ob das Leben an Bord zu 100% was für mich ist, wobei ich mir da eigentlich relativ sicher bin, dass ich das mag, wegen Vorerfahrung.

Klar gibt es immer Alternativen und Möglichkeiten um an Land arbeiten oder zum Beispiel als Lotse. Aber das sagt mir alles nicht so zu und ich möchte eigentlich sehr gerne in der Hochseeschifffahrt arbeiten.

Ich bin jetzt aber immer hin und hergerissen und unsicher, ob das wirklich das richtige für mich ist

Daher habe ich mich auch schon nach anderen Alternativen umgeschaut und finde zum Beispiel selber den Rettungsingenieur ganz spannend und würde nach dem Studium vielleicht Hubschrauberpilot werden wollen (das Studium als Standbein), um dann mit ausreichend Erfahrung irgendwann bei der Bergwacht oder Luftrettung des ADAC zu arbeiten - ist sehr schwer, ich weiß..

Aber wie soll ich mit den Unsicherheiten bezüglich Nautik umgehen? Was würdet ihr mir raten? Wie sieht es mit der Alternative aus?

und Nautik „nur“ auszuprobieren, stellt sich auch als schwierig dar, da ich das Studium erst vollenden müsste, um die Zeit auf See abzuschätzen und wie das wirklich alles ist (die praktische Zeit während des Studiums oder in einer anderen Funktion an Bord würde da denke ich nicht ausreichen)

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