Reibung – die besten Beiträge

Hallo, hat die Masse eines Körpers Einfluss auf seine Fallzeit im Gravitationsfeld? Nein, ich rede nicht vom idealisierten freien Fall. Ich rede davon, ob die Abbremsung (Luftwiderstand/-reibung) irgendwo irgendwie von der Masse des Körpers abhängt.

Falls nicht, müsste ja ein Flugzeug langsamer fallen, als eine Feder (mehr Fläche, die gegen den Fall arbeitet). Oder gibt es einen Denkfehler?

Danke Farmyou2

Hallo zusammen :)

Sitz' gerade an 'ner alten Prüfungsaufgabe für's Studium und komme nicht weiter. Vielleicht findet sich hier jemand, der mir weiterhelfen kann.

Die Aufgabe befindet sich im Anhang. Mit Aufgabenteil a.) gibt's keine Probleme. Wurde nach dem Culmann-Verfahren grafisch gelöst.

Aufgabenteil b.) bekomme ich aber weder zeichnerisch, noch rechnerisch hin.

Habe bislang versucht durch R = N * mü mit R = Fs (Seilkraft) auf die Lösung zu kommen. Hat nichts funktioniert. Genau das selbe gilt für die x-Komponente von Fs mit Fsx = cos 30° x Fs zu berechnen. Auch nicht richtig.

Leider komme ich nicht weiter und würde mich über Rechnungen oder Tipps freuen!

Die Musterlösung meines Profs ist : mü > 0,3368.

Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe ;)

Frage steht oben. Müsste es nicht eigentlich aufgrund der Reibung warm werden?

Danke im Voraus.

Ich suche ein Material, dass auf Turnhallenboden so wenig Reibung wie möglich erzeugt. Habe schon danach gesucht aber nichts gefunden, weil wenn man danach googelt nichts spezifisches sein. Oder welches ist/sind die Materialien, die am wenigsten Reibung aufweisen?(Ich weiß kommt auf den anderen "Reibungspartner" an.

Warum werden diese auch immer wieder während des rennens ausgewechselt?

Ich habe jetzt sehr lange gegoogelt und nichts gefunden, was mir wirklich weiterhilft. Meine Erklärung: Da Reibung in der klassischen Mechanik makroskopisch ist, bleibe ich in diesem Bereich. Ein Klotz wird ja auf einer geraden Oberfläche mit F=mg angezogen. Und diese Kraft verteile ich jetzt auf die Fläche A. Wenn ich nun 2 Klötze nehm wir sowohl die Anziehungskraft als auch die Fläche verdoppelt. Die Kraft pro Fläche bleibt aber gleich. Also bestimmt die Kraft pro Fläche die Reibung. Stimmt das so? Danke :)

Hallo,

Ich habe mir mal die Aufgabe gestellt, wie schnell man auf einem Fahrrad auf einer Ebene fahren kann. Unsere eigene beschleunigte Kraft bleibt ja gleich, jedoch je schneller wir sind, umso größer ist der Luftwiderstand. Habe meine Überlegung hochgeladen, jedoch egal wie ich es drehe und biege, kommen immer nur Werte um 1-2 m/s raus.. Das ist auf jeden Fall zu wenig.

Fehlen noch wichtige Kräfte, oder hat die Gangschaltung da noch was zu sagen? Eigentlich sollte das ja egal sein, oder?

Hoffe, dass mir da jemand helfen kann! :)
Und bitte kein Google. ich habe auch einige Rekordbücher zu Hause, Internet etc..., mir geht es dabei, ob ich mit Formeln darauf kommen kann.

Danke!

Ich habe jetzt schon zum dritten Mal eine Blase an meinem Daumen und an meinem Mittelfinger bekommen, durchs Gitarre spielen. Es ist eine Gitarre mit Stahlseiten und ich zupfe und spiele halt schon mal ne Stunde und auch ziemlich Bass-intensive Stücke wo mein Daumen ziemlich gefordert wird, aber deshalb sollte man doch nicht gleich Blasen kriegen? Oder muss ich mich langsamer mit der Zeit steigern, weil die Haut sich sonst nicht in Hornhaut "verwandelt"?

Also in der physikalischen Lehre wird ja beschrieben, dass die Reibung das Produkt aus Reibungszahl und Normalkraft ist (somit nicht von der Aufstandsfläche des Körpers abhängig)

Aber bei z.B. Reifen kennt man das ja so, dass die Reibung sehr wohl durch die Aufstandsfläche beeinflusst wird. Oder ist das nur die Kraftwirkung bei Beschleunigung/Bremsung und Lenkung, die auf die Straße verstärkt wird?

Also ich dachte erstmal, dass es einfacher wäre etwas zu ziehen, da ja keine Hemmung da ist, due es schwerer macht. Kennt ihr noch weitere Vorteile? Danke im voraus

Bitte helft mir!

Hallo,

Ich versuche gerade eine Gleichung aufzustellen, in der ein fallendes, rundes Objekt geringer Masse auf Luftwiderstand stößt.

Nun habe ich etwas raus, wie ich nun bei Wikipedia gefunden habe: mv'=-mg-ßv (ß sei die Reibungskonstante)

Sieht also nach einer Differentialgleichung erster Ordnung aus, aber das v ist ja abhängig von t, sodass ich dv/dt haben möchte. Aber in der ganzen Gleichung kommt kein t vor. Wikipedia sagt salopp: "Diese Gleichung führt zu..." Aber wie?! Möchte ja nicht nur abschreiben, sondern selber darauf kommen..

Also nochmal kurz: wie komme ich von mv'=-mg-ßv auf v(t)=-mg/ß...... ?

https://de.wikipedia.org/wiki/Fall_mit_Luftwiderstand (hier ist das Ergebnis unter "Fall mit Stokes-Reibung" zu finden - recht weit oben)

Danke und liebe Grüße!

Patrick

Die Formel ist ja Fr= my * Fg * cos (Alpha)
Aber warum nimmt man den kosinus und nicht den Sinus ? Bei der hangabtriebskraft nimmt man ja auch den Sinus und die reibungskraft ist ja eig das gleiche nur in die entgegengesetzte Richtung oder?

Ich habe das Gefühl wenn ich erregt bin, das ich zu feucht bin. Dadurch geht ja Reibung verloren und so.. Kann man was dagegen tun?

Mein Hund reibt sich ab und zu mit seinen Bauch und auch Hoden auf den Teppich. Wieso tut er das?