Ford – die besten Beiträge

Jeder kennt ja Ford Mustang, Mustang Shelby Gt350r, 500 usw. Haben die Shelbys den auch den gleichen 5.0 V8 oder einen anderen Motor. Und was macht den Shelby so "besonders" im Gegensatz zu einem normalen Mustang, abgesehen von der Optik.

Habe einen Ford Fiesta. Vielen Dank.

Hallo undzwar ist bei unserem Auto es so das wir vollgetankt haben und die Anzeige nur bei 480 Kilometern Reichweite ist obwohl dies sonst immer mehr wäre so ca 600 ist das normal vielleicht auch bei der Jahres Zeit oder.stimmt damit etwas nicht?

Hallo, ich habe heute meine Führerscheinprüfung geschafft, nun gut..

Ich habe noch kein Wagen.

Meine Anforderungen:

Kurz gesagt: Ich bin in der Fahrschule mit einem VW T-Cross gefahren, ich habe es geliebt!!! Der war für meine 1.53 Körpergröße super.... ein Anfängerauto was dem am ähnlichsten wäre, ist ideal.

Mein Freund hat ein Kia Rio, mit dem kann ich nicht umgehen und ist auch für mein Geschmack zu teuer.

Es soll nur ähnlich sein, kenne mich aber nicht so gut aus, wenn der Fiat Punto oder so ähnlich ist ist es ok!

Will ein Gebrauchtwagen und meine Schmerzgrenze ist 5.000€

Hey zusammen,

ich möchte mir gerne ein Auto oder Bulli anschaffen was alltagstauglich ist (4 Sitze), was ich jedoch auch für Ausflüge mit Übernachtung benutzen kann. Hat da jemand von euch ein paar Ideen? Mir fällt da nur ein VW Caddy ein. Vielen Dank im Voraus :)

Hallo, wollte vorhin mein Auto (Ford Fiesta)starten. Hab ganz normal Kupplung getreten und Schlüssel umgedreht. Dann kommt die Meldung Bremspedal und Kupplungspedal zum Starten betätigen.

Jetzt hab ich das Problem das sich das Bremspedal nicht durchdücken lässt.

Ich kann den Motor also nicht starten.

Hallo an alle !!!

Wir sind eine dreiköpfige Familie und kommen aus dem schönen Oberbergischen.

Wir, also meine Frau (sie fährt hauptsächlich damit) haben einen Ford Focus Kombi Baujahr 07.2004

Das Auto haben wir vor nicht allzu langer Zeit (Sommer 23.) gebraucht gekauft. Weshalb ich nicht viel über das Fahrzeug sagen kann bei längerem Gebrauch bzw bei längerem Gebrauch in den Wintermonaten.!!

Am besten ich fange mal ganz von vorne an,:   

An einem kalten Morgen irgendwann im November, ich setze mich in das Auto meiner Frau und will damit wegfahren. "Ich drehe den Zündschlüssel... es geht ganz normal an"

Da es an dem Tag nu doch sehr kalt war, machte ich die Heizung an.

Er fuhr ganz normal.!!! 

Ich erledigte meine Sachen und wollte wieder nach Hause fahren, also 

setzte ich mich rein und startete das Fahrzeug...

Es geht schlechter an wie die Male davor.!!! 

Ich betätige die Heizung und es wird direkt warm, alles ganz normal. 

Ich bin dann am Fahren, auf einmal geht die Batterielampe an!

Die Motorkontrollleuchte geht an 

Die zuvor aktuelle Drehzahl und Schnelligkeitsanzeige fällt runter auf Null

Das AUTO GEHT AUS.

Das ganze passierte natürlich im vollen Betrieb, was bedeutet mit 110 auf gerader Strecke. 

In Windeseile versuche ich das Auto irgendwie wieder an zu machen, bei mehrmaligem probieren während der Fahrt ging er irgend wann an, blieb aber nur an wenn ich mit dem Gas spielte, bzw Vollgas gegeben habe. 

Heizung, Servolenkung alles funktionierte einwandfrei.... 

Da ich keine Möglichkeit hatte, da weg zu kommen wo ich stand,habe ich es mir im Auto gemütlich gemacht und wartete. 

Nach ca einer halben Stunde versuchte ich das Auto zu starten, und es ging an.

Fuhr allerdings nur unter Spielerei bzw Volllast (voll Gas) 

Nach ca 3 Minuten und ca 1 km weiter ging es wieder aus. Und blieb aus ich wartete wieder eine halbe Stunde, das Auto ging an ich fuhr ein paar Meter( unter Volllast) zack war es aus.

Das Ganze wiederholte ich ca fünf Mal bis ich dann zum schluss endlich in der Werkstatt war. 

In der Werkstatt ist dann festgestellt worden dass die Lichtmaschine defekt ist also habe ich eine neue einbauen lassen. 

Das Auto geht zwar jetzt viel besser an, und Im ersten Moment dachte ich hey super alles wieder okay. 

So ca 3 Tage später fuhr ich wieder mit dem Fahrzeug, und machte die Heizung an ( mittlerweile haben wir Dezember -3°.) 

Sie wird ganz normal warm und die Scheiben sind ruckzuck frei. Als ich dann losfahren wollte ruckelt er beim Anfahren er ruckelte so dass ich dreimal mehr Gas geben musste damit ich überhaupt aus dem Ruckeln wieder raus kam. Erst dachte ich das Auto hätte sich einfach nur verschluckt kennt man ja, man gibt etwas Gas und alles ist wieder okay. 

Doch Pustekuchen ich kann nur beschwerdefrei Autofahren wenn ich fast kein Gas gebe, also wirklich nur ganz minimal so dass man gerade von der Stelle kommt. 

Gebe ich mehr Gas ruckelt er, kommt kaum von der Stelle und hat den kompletten Leistungsverlust was vor allen Dingen bergauf beim Anfahren echt übel ist.

Doch mache ich die Heizung wieder aus läuft alles ganz normal als ob nie was gewesen wäre.

Also der Fehler kommt erst dann zum Vorschein, wenn ich die Heizung an habe,( und da spielt es keine Rolle ob die Heizung unter Volllast läuft oder auf eins steht und man fast nichts merkt) und das Auto arbeiten muss( ich also mehr Gas gebe)

Jetzt könnte man natürlich sagen: 

"fahr ohne Heizung" doch das ist nicht so einfach bei den Temperaturen, ( beschlagene Scheiben, kälte )

Im Moment läuft es so dass die Heizung AUS ist beim fahren. 

Wir sie bei jedem Male wo es bergab geht (da kann man rollen lassen und muss kein Gas geben) schnell anmachen, sie volle Pulle läuft und sobald wir dann wieder Gas geben müssen machen wir sie wieder aus. 

Da das Auto hauptsächlich mit meiner Frau und meinem Sohn unterwegs ist, bringt der ganze Firlefanz mit bergab fahren, Heizung an 

gerade fahren Heizung aus überhaupt rein gar nichts.

Das Auto muss 

In Ordnung sein !!!!

So das ist unser Problem wir hoffen total dass es jemanden gibt der uns sagen kann was zu tun ist 

lieben Gruß Sascha

Was vielleicht noch zu erwähnen wäre ist, dass die digitale Uhr im Fahrzeug zwischendurch immer mal wieder verstellt ist, so als ob sie eine Unterbrechung vom Strom gehabt hat. 

Ach und wir haben im Auto ein CD Radio verbaut so ein Radio was ab Werk drin ist und das ging von heute auf morgen über Nacht auch einfach nicht mehr.

Mir ist die Kühltemperaturanzeige auf dem Tacho letztens in den roten Bereich gesprungen und war kurz vorm maximum von 130 Grad was das Ende der Skala ist bei einem VW.

Ich sah es nur durch Zufall. Sofort ging ich vom Gas und die Temperatur sank.

Passiert ist das ganze auf einem verschneiten Berg den ich nicht hochkam. Ich dachte durch das ausschalten des ESP und den durchdrehenden Reifen, würde das Auto Grip bekommen und den Berg hochkommen was aber nicht geklappt hat. Das ganze habe ich gemacht weil es mit meinem vorherigem Auto ein Ford Fiesta funktioniert hat. Hier konnte ich mich durch permanentes Gasgeben auf über 5000U/min den Berg langsam hochschleichen je nach Steigung oder an Fahrt gewinnen. Mit dem aktuellen VW Tiguan geht das überhaupt nicht. Das war mir jedoch nicht klar.

Ich versuchte im zweiten Gang bei 5000U/min den Berg hochzukommen. Das Auto kam jedoch kein bisschen voran. Außerdem ging die Temperaturanzeige bereits nach einigen Minuten in den roten Bereich während das beim Fiesta nie passiert ist und das Auto immer nie überhitzte.

Ich hab's zum Glück noch rechtzeitig gesehen und auch nur zufällig, da man darauf nie achtet. Sofort ging ich vom Gas, lies das Auto jedoch laufen bis es sich abkühlt. Danach habe ich es aufgegeben und musste den Berg langsam rückwärts runter rollen was katastrophal war. Sobald man nur etwas aus der Spur kam, geriet man in die hohen Schneemassen der Schneeverwehungen die sich teilweise bis zu einem Meter hoch türmten. Mehrmals bin ich mit dem Heck drangestoßen und musste mich wieder raus kämpfen.

Woran das ganze lag weiß ich bis heute nicht. Die Reifen waren 1,5 Jahre alt. Uniroyale Ganzjahresreifen. Wobei der Fiesta damals auch Ganzjahresreifen hatte. Glaube von Pirelli waren das beim Fiesta. Oder etwas an der Schneehöhe? Dem Fahrzeug generell?. Ich weiß es einfach nicht.

Übrigens musste ich ca. 2 km rückwärts fahren bis ich im Tunnel umdrehen konnte. Und je weiter es ging mit dem Fehler desto mehr bekam ich Panik. Vor allem der Kupplungsfuß hat extrem gezittert sodass ich das Auto ständig abwürgte. Im Tunnel musste ich erstmal eine Pause machen. Das war der größte Albtraum meines Lebens. Übrigens herrschte dort zudem noch ein Schneesturm. Manchmal sah man nichts mehr. Oder von den Bäumen fielen Schneemassen runter aufs Auto das ich mich jedes mal erschreckte das in dem Moment ein großer Ast oder Baum auf mich fällt. Noch zur Info: Es war ein Handschalter.

Also es soll unter 100€ Versicherung im Monat kosten für Fahranfänger. Mindestens 140 ps.

Marke ist egal.

Hallo,

wir haben vor paar Wochen ein Ford gekauft von privat und nach Tagen ist die steuerkette fällig. Der Verkäufer hat auf unsere Frage geantwortet, dass normalerweise die steuerkette bei Ford nie getauscht werden muss und das Auto nichts hat. Aber nach dem wir gekauft haben um tagen ist es fällig und steht seit Wochen. Habe mit dem Verkäufer gesprochen, zeigt keine Schuld.
weiß jemand ob man rechtlich dagegen vorgehen kann z.b. aufgrund arglistige Täuschung oder ähnliches? Oder ist es da immer gekauft wir gesehen?
danke im Voraus

Wenn gebraucht warum

Wenn neu warum keinen gebrauchten ?

Und was wäre euer Budget wo ihr maximal einen Mustang kaufen würdet?

Hallo, was steht da genau? Was wurde eingetragen? Steht da auch das eine Reifengrösse eingetragen wurden? Im Fahrzeugschein steht meine allgemeine Reifengrösse beträgt: 175/70 R14 84 T

Ich muss nun meine Reifen wechseln lassen und die Reifen die ich ich gefahren bin sind die Größe 185/60/15 was ich vorher nicht wusste da ich das Auto gebraucht gekauft habe.

Jetzt weiß ich nicht wie ich es machen soll wegen den Felgen, werden die Felgen passen auf den neuen Reifen bei der Größe die eingetragen ist? Ich weiss auch nicht welche Reifen ich jetzt genau holen soll. Und deshalb wollte ich auch sicher sein ob da vielleicht doch eine Reifengrösse noch eingetragen ist, aber wird jetzt die Reifengrösse im Fahrzeugschein davon auf meinen Felgen passen?
Meine Felgen: 6 x 15 H2 ET38.

Seat Ibiza 6j 2009

Wie lange halten Fahrzeuge mit so einer Motorisierung und was sollte man beim Kauf eines gebrauchten Fahrzeuges und der weiteren Pflege beachten?

In Erwägung käme ein Ford Focus (Kombi) aus 2012-2015 mit einem 1l Motor und 101-125 PS (Benziner) oder dieselbe Variante als Dieselfahrzeug

Im Internet finde ich keine klare Antwort.

In den Papieren stehen folgende Daten:

Marke: Ford

Typ/Variante: JHH SFJK1JX

Datum zu K: 24.05.2017

Um Welche Model handelt es sich? Ist es ein MK7 oder ein MK8? Vielen Dank für die Antwort im Vorraus. 🙏

Ich frage mich schon etwas länger, wieso alle „neuen“ Autos immer mehr Gänge haben. Hängt es mit dem Verbrauch zusammen? Die beschleunigung wird deutlich schlechter durch das ganze geschalte. Hier mal 2 Beispiele: Fors Bronco, 9 Gänge. Gut, der Ford Bronco braucht keine beschleunigung aber hier ist noch ein beispiel: Ferrari SF90, der ist schon im 3. oder 4. Gang bei gerademal 100 km/h. Das zieht so viel Geschwindigkeit, ich verstehe den Sinn dahinter einfach nicht. Vielleicht bin ich auch einfach Doof und Blind gleichzeitig aber ich finde keinen schlüssigen Grund.

Findet ihr den Ford Mustang Shelby auch mega hot ? Ich finde es ist ein absolutes Traumauto ... Das Design ist einzigartig , er ist mega selten den siehst du nicht an jeder Ecke wie ein 0815 AMG ... Interieur sieht auch sehr interessant aus , Sound ist auch mega schöm und ich weiß nicht er hat irgendwas amerikanisches in sich und verkörpert Freiheit ka wie ich es erklären soll versteht ihr mich ?

Was ist eure Meinung zum Ford Mustang Shelby ?

Der BMW F40 118i mit 136 PS und 220 NM Drehmoment fährt von 0-100km/h in 8,9 Sekunden. Als der rauskam sogar nur 8,5 Sekunden.

Der Ford C-Max mit 182 PS und 240NM Drehmoment braucht von 0-100km/h die gleiche Zeit. Angegeben sind 8,5-9,2 Sekunden.

Das sind 46PS Unterschied. Der BMW wiegt 1365 und der Ford 1394. Also kein Unterschied.

Für mich ich das absolut unfassbar wie so etwas zustande kommen kann. Ich bin beide Fahrzeuge sogar mal selbst gefahren und man merkt kein Unterschied in der Beschleunigung. Nur in der Höchstgeschwindigkeit ist der Ford um einiges schneller.

Ich bin fassungslos und Frage mich wie so ein Unterschied zustande kommen kann. Ist der PS Wert tatsächlich nur für die Höchstgeschwindigkeit gedacht und das Drehmoment für die Beschleunigung? Denn jeder schaut immer nur auf die PS Zahl. Alles andere ist unwichtig.

Oder baut Ford die Autos ganz anders?. Ich hatte mal gehört das es Drehmomentsperren in den ersten 3 Gängen geben soll.

In bin in einer Familie aufgewachsen die nur Ford fährt und große Fans von der Marke sind. Sowohl mein Vater als auch alle andern Familienmitglieder wie Onkel, die Schwester von Meiner Oma und deren komplette Familie. Doch je mehr ich mich mir Ford beschäftige, umso enttäuschter werde ich. Einzig die ST Modelle taugen noch was.

Wie findet ihr den Ford Raptor ?

Will einen Toyota kaufen und hab das hier gefunden:

Hier wird gesagt, der Motor wurde vom Toyota Service gewechselt, was er auch nachweisen kann.

ist es die 2350€ wert oder lieber Finger weg?