Flugverkehr – die besten Beiträge

Von Wizz Air gibt es so etwas, aber die fliegen leider nicht in die USA.

https://wizzair.com/de-de/informationen-und-serviceleistungen/mitgliedschaften/all-you-can-fly

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Häufig sind Direktflüge teurer als Verbindungen, bei denen man umsteigen muss. Man kann also Geld sparen, indem man eine Umsteigeverbindung bucht und den letzten Flug einfach nicht antritt.

Angenommen, ich will von A nach B und buche ein Ticket von A über B nach C, das billiger ist als ein Direktflug von A nach B. Wenn B und C in den USA liegen, wird praktischerweise das Aufgabegepäck nicht durchgecheckt, sodass ich es einfach in B abholen und den Flughafen verlassen kann. Auf dem Hinflug funktioniert der Trick also.

Jetzt frage ich mich aber, wie es beim Rückflug aussieht. Der wäre dann ja von C über B nach A, aber ich will nur von B nach A.

• Ist der Check-in in B überhaupt möglich, oder könnte die Airline meinen Platz neu vergeben, weil sie denkt, ich habe den Flug von C nach B verpasst?
• Könnte es Probleme mit TSA geben, weil ich eigentlich nicht in B, sondern in C durch die Sicherheitskontrolle gehen müsste?
• Ist eine Gepäckaufgabe in B statt C möglich?

In den letzten Wochen, seit dem halb Europa mit Hochwasser kämpfte, sind bei uns keine langen Kondensstreifen der Flugzeuge mehr zu sehen.
Am Flugverkehr hat sich nichts geändert, bei uns kreuzen sich viele Luftstraßen, da ist immer etwas los.
Ich wollte einfach mal, ohne es zu werten, von Euch wissen, ob das bei Euch auch so ist?

Schwarz oder Weiß?

Also ich Weiß. Passagierflugzeuge sind ja auch in den meisten Fällen weiß (bis auf die Beschriftungen der Airline natürlich).

Schwarz passt, wenn dann, nur zu Privatjets, aber auch bei den Privatjets finde ich die weiße Farbe schöner.

Also, welche Farbe mögt ihr für Flugzeuge mehr?

Schwarz:

(https://images.app.goo.gl/zxYK4nRwfWkjjun2A)

Weiß:

(https://images.app.goo.gl/zqY3DisMGabHWaGPA)

Vielen Dank für eure Antworten und liebe Grüße!

Sie müssen es im Krankenhaus abholen.

Eine volle Auflistung der Behandlung und es sollte beachtet werden, dass er Flugunfähig ist.

Die Krankheit muss diagnostiziert werden.

Aus dem Krankenhaus mit Stempelunterschrift.

Pegasus ist das, was sie wissen wollen, das sind die Dinge, die sie auflisten.

Sonst kriegt meine Tante ihre 11.000 Lira nicht von der Fluggesellschaft zurückerstattet. Ca. 400-500 €

Die Verbrennung ist schon 2 Monate her und beinah abgeheilt. Ich habe aber vom Chirurgen 1 Monat Reiseunfähigkeit bekommen vor knapp 2 Wochen aber das akzeptiert die Fluggesellschaft nicht. Flug ist Übermorgen.

Ist das sehr teuer?

Moin beobachte seit langem in der Gegend und in der Nähe eine rot leuchtende Drohne über unserer Nachbarschaft.
Was könnte das sein ?
Schon seit einem Jahr ist das so.

Manchmal sehe ich die gleiche/n in anderen Gegenden bei Nacht. Immer nachts. Und mich stört das irgendwie, fühle mich wenn ich nachts zu Fuß oder mit dem Rad unterwegs bin immer so beobachtet..

Wenns ein privat Nutzer ist darf man das überhaupt nachts ?

LG

Folgende Frage,

Habt ihr euch schonmal eine Drohne gekauft, gemietet oder sogar beides?

Wenn ja würde ich mich freuen, wenn ihr ein paar Details dazu schreibt:

1) Beim Kauf

• Wie viel hat es gekostet?
• Wo habt ihr die Drohne gekauft? (Internet, Mediamarkt..)
• Warum habt ihr euch die Drohne gekauft?
• Habt ihr einen Drohnenführerschein?

2) Beim Mieten

• Für wie viel Tage habt ihr die Drohne gemietet?
• Wie viel hat es euch gekostet?
• Wozu habt ihr die Drohne gemietet?
• Habt ihr die Drohne per Versand zugeschickt bekommen oder Vorort angemietet?

Beschäftige mich neuerdings mit dem Thema und würde mich über ein paar Antworten freuen :)

Hi

Eine kurze Frage, die mich nicht wirklich in Ruhe lässt ... bzw. auch einfach mal interessant zu wissen wäre ...

Kurzweg zum Thema ...

Habe seit einigen Jährchen die Segelfluglizenz. Auf einem kleinen Streckenflug mit einem GFK-Segler hörte ich über Langen Info (Kennzeichen jz erfunden) D-EABC, Verkehr auf soviel Uhr, etwa xy Position vom Flugplatz xy. Habe wie standardmäßig den Luftraum um mich herum nach dem Motto ,,sehen und gesehen werden" beobachtet ... Es dauerte nur wenige Augenblicke, da erschien auf der von Langen gemeldet gegenteiligen Richtung eine Echo-Maschine (könnte auch n TMG o.ä. gewesen sein ... egal wie ... weiter) ... das Kuriose ... ich befand mich an genau der Position, an der der anderen Maschine Verkehr gemeldet wurde. Ein anderer Flieger in unmittelbarer Nähe ist mir nicht aufgefallen. Natürlich kann ich nicht ausschließen, dass ich nicht evtl. einen anderen Flieger (Blendung der Sonne o.ä.) übersehen habe ... aber bin mir eigtl. sicher, dass kein anderes LFZ (bis auf den genannten Verkehr) in der Nähe warr ... bzw. sehr viel weit unter mir in der Platzrunde (waren mehrere hundert Meter (500-600 schätzungsweise) ... aber absolut nicht in unserer Höhe (die gerufene Maschine war ca. gleich hoch, wie ich).

Ps.: hatte keinen Transponder dabei. Ausschließlich Flarm (OGN gemeldet - kann es damit etwas zu tun haben?)

Oder ist es sehr unwahrscheinlich, dass ich nicht dieser Verkehr war?

Jetzt die Frage ... Sind Segler auf dem Radar (evtl. Primärradar? sichtbar? Kann derFIS o.ä. einen Seglererkennen, bzw. erkennen, ob sich hier ein LFZ befindet?

Ein ATPL'er (ehemaliger Verkehrspilot) bei uns im Verein verneinte das. Meinte, ein Segler würde eher nicht auf einem Radar zu sehen sein.

Aber ein wenig merkwürdig kam mirs dennoch vor. Evtl. hat jemand von euch eine Ahnung davon?

Versteht bitte, dass ich mich sehr darüber freuen würde, wenn man nur antwortet, sofern man einen gewissen Kenntnisstand von dem Thema hat oder in der Fliegerei aktiv ist und diesbzgl. eine mögliche Idee hat.

Freue mich über mögliche Antworten.

Fliegergrüße

https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/verbraucherschutzministerin-fluege-womoeglich-erst-nach-ankunft-zahlen-18162230.html?GEPC=s6&fbclid=IwAR27h5sN1sIY7ZIkv8b-Usog0-Ou8WgygAwQOu47y_XvG-JMgrc_rBY3bI8

So langsam versuche ich mich mit dem "Klimawandel" näher zu beschäftigen...

Nachdem man sich krampfhaft auf das Auto eingeschossen hat und nach immer mehr Belastungen für PKW-Besitzer gefordert hat, ließ man den Flugverkehr relativ unberücksichtigt. Ich will nicht gegen die Grünen schießen, aber verdächtig ist es schon, das diese als bekannte Vielflieger dieses Themenfeld eher gelassen sehen.

Betrachte man das Passagieraufkommen ->

Hierzu die vielbesagte Klimakurve, welche gewisse Parallelen aufweist:

Hier eine Momentaufnahme des Flugverkehrs an einem Tag / Uhrzeit letzten Jahres.

Das Wachstum des Flugverkehrs führt nicht nur durch CO₂-Emissionen und durch Bildung von Wolken zu einer Zunahme des Treibhauseffekts, sondern auch zu einer Abnahme klarer Sonnentage und zu einem Rückgang der klaren Sicht in der Atmosphäre. 

Durch die Emission von Wasserdampf aus den Flugzeugtriebwerken bilden sich im oberen Bereich der Troposphäre sichtbare Kondensstreifen, die in vielen Fällen in Cirruswolken übergehen. Nach einer Untersuchung von Boucher, O., Universität Lille, nahmen die Cirruswolken allein im Jahrzehnt 1982 bis 1991 weltweit über Land um etwa 1%, über den Ozeanen um 3,5% zu. Über dem Nordatlantik lag die Zunahme aufgrund des starken Flugverkehrs bei mehr als 7%, über den USA mit dem stärksten Flugverkehr bei Flugrouten bis zu 16%. 

Die dünnen Cirruswolken lassen das meiste Sonnenlicht ungehindert passieren, behindern jedoch die Rückstrahlung der am Boden entstandenen Infrarotstrahlung in den Weltraum. Damit tragen sie nach neuesten Erkenntnissen zur Klima-Erwärmung bei. Die nachfolgenden Fotos zeigen Beispiele von Kondensstreifen und ihrem Übergang in Cirruswolken an verschiedenen Tagen über dem Rheintal. Das Phänomen tritt vor allem an Tagen auf, bei denen der Himmel ohne Flugzeuge strahlend blau wäre. Die durch Flugzeuge entstehenden Kondensstreifen verbreitern sich und wandeln sich innerhalb von 20 bis 100 Minuten in Cirruswolken um. Der frühmorgens meist noch blaue Himmel geht im Laufe des Vormittags durch die Kondensstreifen in eine weißgraue Cirruswolkenbedeckung über. 

https://www.internationales-verkehrswesen.de/luftverkehr-sicherheit-2018/

Ich habe mich heute nach günstigen Flügen in die USA umgesehen. 🇺🇸🗽🦅

Dabei ist mir ein Flug aufgefallen, bei dem die "Steuern und Gebühren" höher sind als der Gesamtpreis. Der Preis für den Flug selbst war also negativ:

Das war auf einer Drittanbieter Buchungsplattform, die auf der Übersichtsseite keine detaillierte Zusammensetzung der "Steuern und Gebühren" anzeigt.

Auf der Webseite der Airline (Air Europa) ist der Flug etwas teurer, aber die "Steuern und Gebühren" sind gleich, und man sieht die Zusammensetzung:

Manche Positionen sind klar (z.B. "US-Einwanderungsgebühr" oder "11. September Sicherheitssteuer"). Aber was hat es mit "vom Spediteur erhobene Gebühren", "Abflugsteuer Flughafen", "Abfertigungsgebühr" oder "Abfluggebühr" auf sich? Diese machen einen Großteil des Gesamtpreises aus. Gehen sie an die Airline, den Flughafen (welchen) oder den Staat (welchen)?

Bei den Screenshots handelt es sich um eine Verbindung MUC - MAD - JFK und retour, alle Flüge durchgeführt von Air Europa.

Ich denke, über der Ukraine herrscht Flugverbot - insbesondere für den Zivilverkehr...

Weiß da wer was genaueres?

Quelle: Flightradar24

Wollen sie nicht mit europäischen Low Cost Airlines konkurrieren?

🇺🇸🗽🦅

Lieber Leser,

Was ist das für ein Teil was an dem Helikopter hängt. Der ist heute fast den ganzen Tag immer wieder im Kreis geflogen. Das Ding was da dran hängt war immer sehr tief also ein bissel höher als die Bäume. Weiß jemand durch Zufall was das ist ? Wir sind hier in Erzgebirge, kann das was mit der Strahlung zusammenhängen?

MfG

Guten Tag,

Mein Sohn (14) würde gerne nächstes Wochenende die Oma auf Sylt besuchen, allerdings diesmal alleine. Wir würden gerne von Düsseldorf aus ein eurowings Flug auf die Insel buchen, kann ich ihm einfach ein Erwachsenen Ticket kaufen und ihm ein schriftliche Einverständniserklärung mitgeben oder gibt es da mehr zu beachten?

Danke

Hat sich euer Flugverhalten aufgrund des Klimawandels verändert? Also gibt euch das einen Grund, warum ihr weniger fliegt? Oder ist es euch egal? Fliegt ihr vielleicht sogar mehr?

Als "Vergleichswert" definiere ich mal die Zeit, bevor der Klimawandel zu einem zentralen Thema wurde.

Mich würde sehr das "Warum" interessieren, weil ich eure Entscheidungen gerne verstehen möchte!

Und als kleine Zusatzfrage: Soll Fliegen teurer werden? (Gemeint: Es soll nicht mehr Profit für Fluggesellschaften & Co übrig bleiben, sondern Kerosin, CO2-Ausstoß & Co sollen (stärker) besteuert werden. Das Geld soll in diesem Beispiel der Umwelt zu Gute kommen, also für Maßnahmen gegen den Klimawandel und für Umweltschutz eingesetzt werden)

Hey

undzwar meine mama und ich wollten wegfliegen aber leider kann sie aus gesundheitlichen gründen nicht mit dsw wollte ich fragen ob es irgentwie möglich wäre das man den ticket ändert und dann jmdn anders mitkommt und wie es geht

fliegen mit sun express