Eisenbahn – die besten Beiträge

Hallo,

Wieso ist beispielsweise Hannover Hauptbahnhof einmal auf der rechten Seite der 2. Gleis und auch auf der linken Seite Gleis 2 , zwei Treppen auf beide Seiten um zum Gleis 2 zu kommen? Wieso?

Gibt es bei der DB im Regionalverkehr beim Schienenersatzverkehr eigentlich auch Zugbegleiter die dann im Bus mitfahren?

Die Br 52 der Wehrmacht hatte bei manchen Ausführungen eine Klappe auf dem Schornstein war die dafür da, damit es im Winter nicht rein Schneite wenn die Lok stand?

Wofür war die Leiter am Wagon? Zum putzen oder eher zum anbringen der Schlussbeleuchtung?

Wie wurden diese Zugzielanzeiger bei an der deutschen Reichsbahn gesteuert gab es da einen Drahtzug oder einen Elektromotor und wurde dieser mit einer Uhr gesteuert?

Also früher gab es ja die Dampfheizung in Zügen, die vom Dampfkessel der Lok gespeist wurde. Die Dampfkupplungen haben ja eine Entwässungsöffnung die aber bei einer bestimmten Temperatur zu geht. Wo strömt eigentlich der Heizdampf hin oder bleibt der einfach in den Waggons und kann garnicht kondensieren weil er die ganze Zeit warm bleibt und kondensiert nach dem Bertieb?

Die DR 120 und die 130 sind ja dieselelektrische Loks, aber haben diese auch einen Anlasser oder arbeitet der große Generator für die Fahrmotoren als Startermotor. Und haben diese Loks auch eine extra Lichtmaschine für die Kleinspannung zb. für Beleuchtung oder wird dass auch vom Hauptgenerator abgezweigt und dann mit einem Trafo runtergeregelt ?

Hallo, ich weiß ja ganz früher wo zum Beispiel die Donnerbüchsen gefahren sind da war nur ein einfaches Gitter was man hochheben konnte. Und heutige haben ein TB Steuerung. Aber Ich kann mir nicht vorstellen dass man 1940 in einem Eilzug einfach so während der fahrt mit 120 einfach so die Tür hätte öffnen können da gab es dich sicherlich ein ein Schloss dass sich irgendwie durch den erzeugten Storm durch die Achsgeneratoren geschlossen hätte oder so?

Hallo Leute ich bin mal auf was interessantes gestoßen, unzwar einen Bahnübergang mit Blinklichtern von 1938. Früher war ja alles mechanisch aber hier ist einer Mit Blinklichtanlage. Was auffällt ist dass dieser ein Rotes Blinklicht hat, klar wenn der Zug kommt und ein Weißes wenn keiner kommt und die Anlage in betrieb ist. Meine Fragen sind nun: Wie Funktioniert der, gab es da wie bei den DB Lokführerüberwachten Bahnübergängen eine Gleisfreimeldeanlage oder Achszählkreis? Und Gab es auch Ein BÜ Signal für den Lokführer? Und was ich mich auch frage ist ob es diesen auch mit Schranken gab. Danke im Voraus

Hallo, viele kennen ja wahrscheinlich die Kö die von der DRG eingesetzt wurde. Diese ist ja Schwarz und hat meist 2 Druckluftbehälter auf dem Dach. Diese hatte ja ein mechanisches 4 Gang Getriebe Dann gibt es ja noch die DB Köf mit Flüssigkeitsgetreb die Rot war und nicht diesen großen Ölbadfilter an der Seite hatte und auch ein geschlossenes Führerhaus. Diese hat ja eine Hydraulische Kraftübertragung. Meine Frage ist jetzt: Gab es die Alte DRG Bauweise auch schon mit Flüssigkeitsgetriebe oder ist das erst eine Nachkriegsentwicklung?

ja also Ich fahre morgen mit einem ICE Von Leipzig nach Berlin und bekomme das ice T modell (bei Der vorschau Von Der sitz reservierung wurden nur 5 wagen angegeben) und da habe ich mich gefragt welches ICE modell so ziemlich am gemütlichsten ist und würde es gerne Von euch wissen wenn ihr mir mehr von am besten Jeden modell erzählen würdet

Was ist der Werdegang? Macht man eine "Grundausbildung" und macht dann sozusagen eine spezielle "Schullung" zum Lokführer für die ICE Baureihen im Fernverkehr? Und kann man sich das überhaupt aussuchen oder wird man je nach Mangel versetzt? Und macht es einen Unterschied welchen Schulabschluss man hat (Hauptabschluss vs Abi 1,0)?

Hallo Leute ich sehe oft im zug Das die tür Zum Lokführer nur eine Glas scheibe ist aber ich frage mich wie sicher das ist weil es kann passieren das ein passagier ausrastet und versucht die tür aufzubrechen Und dann Die Kontrolle hat Also wie sicher sind die Zugtüren im notfall welche sicherheitsvorkehrungen haben Züge damit im notfall auch was getan werden kann weil man wird ja nicht durchsucht man kann einfach waffen mitnehmen Und dann im zug benutzen um diese glas tür aufzubrechen Wenn es kein Panzerglas Ist also wie ist das sicherheitssystem Im Modernen ICE

Mich interessiert es weil ich auch Lokführer bei der DB Werden will im Personenverkehr und wenn ich darüber nachdenke das es aggresive Passagiere gibt wäre es gut zu wissen ob die türen auch sicher sind

Die Frage geht primär an die Eisenbahner unter euch.

War es herausfordernd, mit den Regeln und Signalen zurechtzukommen oder fiel euch das eher schwer? Und fiel euch das Lernen, eine Lok bzw. einen Zug zu steuern einfacher als das Auto fahren und die Fahrschule?

Es sind eben auch Raucher in Zügen unterwegs und denen kann man doch einen separaten Waggon zur Verfügung stellen, wie es früher gang und gäbe war.

Hallo, es gab ja schon 1928 die ersten Versuche mit Lichtsignalen bei der DRG, was wäre wenn Deutschland den 2 Wk gewonnen hätte, dann gäbe es ja keine Spaltung und auch keine Bundesbahn. Wie hätte das Signalsystem dann ausgesehen? Wäre es auch wie das HV System der DB oder wie das HL System der DDR? Oder gab es schon vor 1945 Konzepte für ein völlig neues Signalsystem oder wäre es genau sie heute?

Habe ihn beim graben im Garten entdeckt.

Durch die Krone vermute ich britisch, finde allerdings keine Übereinstimmung im Internet

Hallo, warum wird bei der Eisenbahn bei einem Mechanischen oder auch bei anderen Stellwerken das Ersatzsignal über Zeit gesteuert, bis es wieder ausgeht und nicht durch zb. einen an aus Schalter oder durch auflösen der Fahrstraße?

Hallo,

ich habe mir ein Flexticket für den ICE gebucht. Habe ich das richtig verstanden, dass ich da nicht an den gebuchten ICE gebunden bin, sondern auch einen anderen ICE nehmen kann, also zum Beispiel einen später?

Danke!