Warum werden nicht autonome Züge entwickelt?
ist doch einfacher umzusetzen da züge auf schienen fahren
7 Antworten
Weil es beim Job eines Triebfahrzeugführers nicht nur darum geht, den Zug von A nach B zu fahren und dabei die Signale zu befolgen.
Sondern man muss z.B. auch Störungen beseitigen.
Stelle dir einfach mal vor, der Zug will abfahren und eine Tür kann nicht geschlossen werden, weil sie blockiert. Der Triebfahrzeugführer geht halt zu dieser Tür hin, stellt fest dass ein Steinchen in einer Ritze steckt, fummelt dieses Steinchen heraus und die Tür geht wieder. Das Ganze dauert 2 Minuten.
Was macht ein autonomer Zug an der Stelle? Der schickt seiner technischen Zentrale eine E-Mail, dass er einen Techniker braucht und irgendwann kommt dieser Techniker mit dem Auto zum Bahnhof, um das Steinchen rauszufummeln. Und in der Zwischenzeit steht nicht nur dieser Zug dumm herum und sammelt Verspätung, sondern auch alle anderen Züge auf dieser Strecke kommen nicht weiter und alle Züge sammeln Verspätung. Ist das die Lösung, die du wir wünschst?
Und das ist jetzt mal ein sehr simples Beispiel.
Was macht der Führer, hier fallen jeden Winter zig Züge aus, weil die Türen einfrieren mit Dreck und Wasser.
Wie kommste denn darauf, werden doch, der Prof. aus Malente ist doch da mit jeder freien Minute dabei.
Nächstes Jahr wird die Teststrecke Malente-Lütjenburg eröffnet, wenn es so weitergeht.
Und Hamburg fährt mit S- und U-Bahn doch auch schon.
Werden sie doch. Ich denke sogar, dass wir bald nachts auf Strecken, auf denen es keinen Personenverkehr um diese Zeit gibt, autonom fahrende Güterzüge haben werden. Personenzüge werden auch heute schon durch Technik unterstützt, aber hier werde ich es hoffentlich nicht mehr erleben, vollkommen unbemannte Personenzüge fahren zu sehen, bis auf ausgewählte Strecken ohne Bahnübergänge und bei überschaubaren Geschwindigkeiten.
notting
Werden sie doch. Aber bis das serienreif und dann noch flächendeckend durchgesetzt wird, werden noch ein paar Jahr(zehnt)e vergehen ...