Werkstatt – die besten Beiträge

Hallo,

Neuerdings habe ich bei meinem VW EOS BJ 2010 ein Problem. Die Motorkontrollleuchte ist an und der Fehlercode P0016 ist gesetzt (nichts anderes). Nach löschen kommt er gleich wieder zurück. Das Auto hat Leerlauf Probleme und rennt sehr unruhig. Bei etwas Gas ist das ganze normal. Nockenwellen Sensor ist getauscht und Magnetventil für die Verstellung auch. Kurbelwellensensor noch nicht getauscht.

Startet ohne Schwierigkeiten und es ist kein rascheln der Steuerkette hörbar. (Erste Steuerkette 105000km). Ich weiß, diese Autos sind für Steuerketten Probleme bekannt, aber kann es was anderes auch sein?

Hatte anfangs auch P0012 Fehler, der ging aber nach Austausch vom Magnetventil weg.

Danke für jede Hilfe !

Hallo zusammen hat evtl jmd auch den citroen c3
und weis wie ich die kontakte synchronisieren kann ?

das telefon konte ich verbinden aber die kontakte zeigt es nicht an 🤷🏻‍♀️

Hallo, mir ist letzens aufgefallen, dass man die Steurkette links und rechts leicht bewegen kann, ist dieses Spiel normal?

Danke im Voraus😁

https://youtube.com/shorts/CMiuks5xtiI?si=vEEPz2SQQt-6ZowX

Hey Leute ich hab hier diese kaputte kleine M2.5 Torx schraube und ich bekomme sie nicht mehr mit den Schraubschlüssel raus , noch finde ich ein linksausdreher der diese entfernen könnte. Was soll ich tun um die raus zu bekommen ?

Guten Tag,

Meine Frau und Ich besitzen einen 2003er Seat Ibiza mit knapp 200.000Km gelaufen seit circa einem halben Jahr.

Wir sind absolut unerfahren mit Autos.

Anfängliche Reparaturen (z.b. Rost) haben wir erledigt und die Kiste hat frischen TÜV bekommen. Nun fällt uns seit ein paar Wochen auf das bei längerer Fahrt und Geschwindigkeiten bis ca 90Km/h weißer Rauch aus dem Auspuff austritt. Dieser kommt aber nicht dauerhaft, sondern ab und zu. Meisten jedoch fällt er uns beim beschleunigen auf. Wenn wir auf 70Km/h sind und die Geschwindigkeit halten tritt dieser Rauch auch ab und zu auf. Heute fiel uns aber das erste mal auf das er bei 30Km/h aus der Kurve ebenfalls angefangen hat zu qualmen. Den Geruch des rauches können wir leider nicht genau definieren. Das Auto riecht ebenfalls nachdem wir gebremst haben manchmal leicht (verbannt?).

Wir haben keinen außergewöhnlichen Kühlmittelverlust (So wie ich jetzt mal vermute), Öl verliert er schon etwas mehr, da sagte man uns aber das es am alten Fahrzeug liegen könnte.

Wir wollen das Auto ungern abgeben, da es das erste Auto ist und uns direkt ans Herz gewachsen ist. 😅

Werkstatt Termin ist leider erst ab dem 1.9 möglich und wir sind am verzweifeln.

Hat da jemand einen Rat?

Habe leichtes Spiel bei der Kette wenn ich sie nach links und nach rechts drücke. Ist das normal?

Vielen Dank für eure Antworten☺️😁

LG

Hallo liebe Community,

ich bin gespannt, ob mir vielleicht jemand bei meinem Problem helfen kann.

An einem Hauptmotor auf einem Schiff ist eine Lichtmaschine des Typs F032112294-ZCO von Cargo verbaut. Sie ist für 28 V ausgelegt und besitzt einen Spannungsregler. Die Lichtmaschine ist komplett neu, liefert im Leerlauf jedoch keine Spannung.

Es liegt eine Erregerspannung am Anschluss L bzw. D+ an, aber es kommt kein Stromfluss zustande – und somit auch kein Magnetfeld. Eine Batteriekontrollleuchte ist zwar verbaut, scheint aber keinen Einfluss zu haben. Selbst wenn ich sie abklemme und die Zündung einschalte, kann ich weiterhin eine Spannung auf dem Erregerkabel messen.

Im Schaltplan ist die Lichtmaschine selbst eingezeichnet, der Regler jedoch leider nicht – also auch nicht, woher genau die Erregerspannung kommt. Die Spannung, die ich am Erregerkabel messe, beträgt ca. 24 V. Das Bordnetz liegt ebenfalls bei 24 V.

Wenn ich eine 24-V-Leuchte zwischen Erregerkabel und B- halte, beginnt sie zu leuchten. Halte ich jedoch ein Ende an das Erregerkabel und das andere an B-, leuchtet sie nicht.

Frage: Kann man die Lichtmaschine irgendwie durchmessen?

Im ausgebauten Zustand messe ich zwischen L und B- einen Widerstand von ca. 70 kOhm. Wenn ich den Regler abnehme, hat die Erregerwicklung einen Widerstand von ca. 5 Ohm. Die Riemen sind gespannt und drehen ordnungsgemäß.

Eine Nachfrage beim Ingenieur von Berüh hat mich leider auch nicht weitergebracht, da das Schiff bereits von 2009 ist.

Vielleicht hat ja jemand einen Lösungsansatz oder bereits ähnliche Erfahrungen gemacht.

Ich bin für jede Hilfe dankbar!

Vielen lieben Dank im Voraus.

Beste Grüße!

Hallo zusammen,
Habe meinen Wagen in die Werkstatt gebracht um sowohl das AGR-Ventil als auch den gesamten Kupplungssatz erneuern zu lassen.

Für mehr Kontext: der Wagen hat Allradantrieb und ist ein normales 6-Gang Schaltgetriebe, wobei das mit der Kupplung durchaus komplizierter ist, was mir auch der Schrauber gesagt hat.

Nun steht der Wagen schon seit zwei Tagen in der Werkstatt und wird auch heute nicht fertig. Angeblich weil der Aufwand so groß ist, dass sie es zeitlich nicht schaffen den Wagen innerhalb von 2 Werktagen fertigzustellen. Eingeplant waren anfangs 8 Stunden, mehr nicht.

Meine Frage ist nun; gibt es tatsächlich irgendeine Möglichkeit, dass das Ersetzen des Kupplungssatzes inklusive Austausch AGR-Ventil sooo aufwendig ist, dass es manchmal 3 Tage dauern kann oder bin ich zurecht wütend?

Hat jemand Erfahrung und kann mir weiterhelfen?

Hallo zusammen,

ich habe vor kurzem einen schönen Mercedes Benz E Klasse 350 w212 gekauft.

Macht super Spaß mit dem zu fahren, jedoch geht mir seit dem Kauf dieses Geräusch richtig auf die Nerven.

Welches Geräusch? Hört sich so an wie Schlag Metall auf Metall also so wie eine Nähmaschine einfach.

Auf jeden Fall wurde mir bei Mercedes gesagt, dass das die Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist und bei noch einer Werkstatt.

Mich zweifelt der Fall, weil ich begreife es nicht wieso das so ein Geräusch macht und wieso die Motorandeckung so eine Wirkung drauf haben kann. Denn wenn ich die Motorabdeckung leicht anhebe und die Motorhaube schließ ist das Geräusch so gut wie einfach nicht da aber, wenn die Motorabdeckung komplett draufliegt, dann klackert er bis zum geht nicht mehr.

Ich möchte nur verstehen woran es liegt, ob es wirklich die Karftstoff-Hochdruckpumpe ist oder nicht, denn das kostet viel Geld und dementsprechend gibt es zahlreiche Videos auf YouTube, wo Menschen die Pumpe wechseln aber das Geräusch geblieben ist.

Bitte helft mir🙏🏻vielen Dank im Voraus!

hallo ich hab im juni ein auto in sicht gehabt und wollte es sofort haben,da ich das gelld nicht hatte hab ich vorgehabt das auto vlt in raten abzukaufen, das auto hat 2500 euro gekostet, ich hab in kleinanzeigen ein schönen peugeot 206 gefunden, der verkäufer war einverstanden mit einer anzahlung, von 750 euro er hatte mir dann anschliessend den fahrzeugschein geggeben, und muss jeden monat 400 euro geben, und wenn ich es abgezahlt hab dann würde er mir den fahrzeugschein geben, wir hatten ein kaufvertrag abgeschlossen.

die frage an euch findet ihr es normal den fahrzeugschein später zu geben wenn man das auto abgezahlt hat?

Hallo Leute. Ich hatte vor etwa 1,5 Jahren meine Reifen auf Hankook ganzjahresreifen gewechselt gehabt. Nun habe ich bemerkt, das mein vorderer rechter Reifen sehr viel Luft verliert, da dieser leichte Risse bekommen hat und heute hatte dieser nur 1 bar gehabt plötzlich. Alle anderen waren ganz normal wie fast zuvor, als ich diese vor knapp 1,5 Monaten mal aufpumpte. Nur bei dem vorderen Rechten ist das Problem. Kann ich nur den vorderen rechten, genau gegen den selben Reifen wechseln lassen? Würde dies ausreichen? Wäre als Azubi etwas vorteilhafter, wenn ich keine 400€+ für 4 Reifen geben müsste 😂. Vielen Dank für eure Hilfe :)

Moin,

in der letzten Zeit hat es sich ergeben, dass ich mein Auto nur noch selten benutze. Problem: Nach spätestens 14 Tagen stehen ist die Batterie leer. Hatte schon dreimal den Pannendienst da, beim ersten Mal musste sogar die Batterie getauscht werden. Natürlich wurde auf Fehler und ungewöhnliche Verbraucher untersucht, aber da ist wohl nichts.

Da mein Auto in einer Tiefgarage steht, steht mir keine Steckdose zur Verfügung. Es gibt ja so mobile Starthilfepacks, aber davon wurde mir seitens der Werkstatt abgeraten ("gar nicht erst leer werden lassen"). Gibt es vielleicht auch mobile "Ladestandshalter"? Die eine gewisse Zeit ein wenig Ladung aus einem Akku abgeben? Hab auch keine Lust, alle 7 Tage eine unnütze Fahrt zum Aufladen zu machen.

Hallo undzwar habe ich eine Frage auf dem Bild welche sicherungs Größen sind das (Micro oder Mini).Also die oben links auf dem Bild. Hab im Internet keine Antwort drauf gefunden.

die Standard Größen sind es nicht

Opel Corsa C 2001 Model Benzin Automatik

danke Schonmal für die Antworten

Hallo Leute seit längerer Zeit habe ich das Problem das sich die Fahrertür meines Smart For Twos aus 2007 nicht mehr verriegeln lässt. Eine Zeit lang war es Glückssache, mal hat es geklappt mal nicht aber jetzt geht garnichts mehr. Die Beifahrertür und Heckklappe verriegeln Problemlos aber die Fahrertür nicht.

Eine Zeit lang hat es auch geklappt sich reinzusetzen, von innen zu verriegeln (durch den Knopf im Auto) und dann auszusteigen und von außen mit der Bedienung nochmal zu schließen. Aber jetzt funktioniert nichts mehr.

Die Werkstätte bei uns verlangen leider auch für kleine Reparaturen sehr viel Geld, da ich nicht wissen möchte wie viel dies hier dann kosten mag frage ich lieber hier noch einmal. Vielleicht hat jemand eine andere Idee oder hatte sogar das selbe Problem

Hallo wurde gestern abend angehalten und meine Betriebserlaubnis ist erloschen worden da die Lichter angeblich US-Style sind als Bemerkung wurde geschrieben „Fahrtrichtungsanzeiger vorne auf Dauerleuchten kodiert“ habe nie was gemacht oder so war komplett überrascht und keine Ahnung von sowas. Jetzt hat meine Werkstatt Dekra gesagt da kommt nur BMW rein wo ist in der Nähe von Oberhausen sowas? Und was kostet sowas ungefähr. Habe den Wagen Februar dieses Jahres gekauft greift da Garantie ein?

Hallo ich habe vor wenigen Wochen eine Cb300r als A2 bike bei einem Honda vertragshändler gekauft. Sie hatte mal einen umfaller vom vorbesitzer das habe ich beim Kauf schon gesehen aber nicht groß angesprochen weil der Preis mit 4000 Euro bei gerademal. 1500km echt sehr gut war. Das Motorrad ist eigentlich einwandfrei die druckstellen am lenkerende und am auspuff sind mir egal. Nun habe ich aber gemerkt dass sie beim fahren immer leicht nach rechts zieht. Ich habe meinen Vater fahren lassen der es auch bestätigen kann. Wir haben sie dann zum Händler gebracht welcher sie dann sage und schreibe drei Wochen In der Werkstatt hatte nur um dann auf Nachfrage zu antworten dass er die Gabel abgekippelt hat und alles gecheckt hat und das einwandfrei ist. Ich habe sie abgeholt und dann eben heim gefahren weil ich sie unbedingt wieder fahren wollte (denke das ist verständlich)beim Gespräch vor Ort mit dem Chef hat er aufeinmal von sich aus erwähnt dass die mal umgefallen ist beim vorbesitzer. Jetzt zwei Tage später nervt mich das aber weil ein Freund von mir ebenfalls bemängelt hat dass die nach rechts zieht. Nun bin ich echt ratlos. Rad hinten ist auch gerade habe ich alles abgemessen. Also Kann die Werkstatt das Kette Spannen auch nicht verhunzt haben. Was kann ich jetzt noch tun? Ich habe 1 Jahr Garantie. Kann ich zu einem anderen Honda vertragshändler gehen und mir eine Rechnung schreiben lassen? Oder ist das Risiko zu hoch dass ich das dann nicht bezahlt bekomme von meinem Händler?

Moin, ich hatte erst das Problem, dass meine Schwalbe Kr51/1 nicht mehr angesprungen ist, doch nachdem ich den Vergaser gereinigt habe lief sie wieder. Nach knapp 300m jedoch ging sie wieder aus und mir ist aufgefallen, dass aus dem Auspuff viel stinkender weißer Rauch kam.
Weiß jemand woran das liegen könnte?

Muss man den Vergaser wieder neu einstellen?
Bzw. ich muss zugeben, dass ich gerade nicht weiß wie mein Mischverhältnis im Tank ist - hab das ne Zeit lang pi mal Daumen gemacht.

merci für jede Hilfe

Moin , wer sich damit auskennt kann sich gerne melden :)

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