Hallo!
Die schwedischen U-Boote der Gotland-Klasse verwenden einen Stirlingmotor als Maschine für den außenluftunabhängigen Antrieb.
Das ist aber alles, was ich darüber zu lesen finde. Und eben, dass sie wochenlang getaucht operieren können, weil sie damit über eine wesentlich höhere Energiereserve verfügen als ein konventioneller Elektroantrieb mit Akkumulatoranlage.
Ein Stirlingmotor setzt ja aber nunmal nur Wärme in mechanische Arbeit um. Die Wärmeenergie muss ja auch irgendwie zugeführt werden, und chemisch irgendwie gespeichert sein. Offenbar benutzt man hier eine Wärmequelle, die wesentlich effizienter Energie speichert und freisetzt als ein Akku.
Wodurch erzeugen diese U-Boote die Wärme für den Betrieb der Stirling-Motoren?
