Reifendruck – die besten Beiträge

Hallo, Ich habe vor kurzem eine Gebrauchte A Klasse von einem Privatverkäufer erworben. Erstzulassung ist: 08/2014.

Die Sommerreifen haben RDKS Sensoren, die im Tacho angezeigt werden. Die mitgegebenen Winterreifen sind auf Stahlfelgen ohne RDKS Sensoren.

Brauche ich denn Welche wenn ich angehalten werde?

Ich habe keine Lust für solche Felgen unnötig Geld auszugeben und würde dann einfach nächstes Jahr gegen Ostern Allwetterreifen auf meine jetzige Sommerreifen mit RDKS Aufziehen.

Ich kontrolliere meine Reifen an der Tankstelle alle 4 bis 6 Wochen.

Hi,

Da ich die Tage in Urlaub fahre habe ich mein Auto wieder für die gut 10h Fahrt fit gemacht.

Als ich zum Punkt reifendruck kam, kamen mir aber ein paar Fragen in den Kopf.

Ich fahre einen Ford Focus ST mk3, den schrägheck mit 19 zoll michelin pilot sport 3. (235/35 ZR 19 91Y)

Da wir dieses Mal zum ersten Mal zu fünft fahren, mit entsprechend viel Gepäck hab ich mal auf dem kleber in der B Säule nachgeschaut was rein soll.

Demnach sollen vorne und hinten 3,4bar rein.

Normal fahre ich 2,4 bis 2,8.

Da mir 3,4 relativ viel vorkommen, habe ich mal in Foren nachgelesen und geteilte Meinungen gefunden.

Was meint ihr..

Zusatzinfo: als ich den Reifen aufgepumpt habe war es ziemlich warm, also sind es wahrscheinlich tatsächlich unter laborbedingungen ein paar zerquetschte bar weniger.

Ich freue mich auf eure Meinungen :)

Hallo, habe bisher immer die Reifen meines Xiaomi Mi 1S mit dem mitgelieferten Adapter aufgepumpt. Allerdings ist das ziemlich Tricky. Beim Motor vorne ist das Ventil sehr kurz und wenn ich den Reifen aufpumpen möchte, klappt das auch, aber wenn ich den Adapter entferne, kommt die ganze Luft wieder raus, weil ich den Adapter nicht schnell genug entfernen kann. Der Reifen ist quasi wieder platt, wenn der Adapter ab ist. Meine Frage ist: Wie pumpt ihr eure Reifen auf?
Mit freundlichen Grüßen

Es ergab sich mal wieder, dass ich gefühlt kaum vorwärts kam und ich meinen Schlauch wieder neu aufpumpen musste.

Wie viel Watt macht eigentlich ein schlecht aufgefüllter Reifen wirklich aus? Das hängt von vielen Faktoren ab, aber wie kann man es persönlich für sich praktisch Messen und ausrechnen?

Dank Pedelec/Fahrradmonitor/App stehen einem ja inzwischen mehr angezeigte Daten zur Verfügung als mit einem Bio-Bike. Ein Kollege und ich meinen eine Rechen-Lösung dafür gefunden zu haben. Ich möchte aber gerne hier noch einmal nachfragen, was für einen Lösungsvorschlag ihr vielleicht hättet. Man ist ja oft selbst vom eigenen Weg verblendet.

Hintergrund: Man könnte einfach die Wattzahl der gesamten Strecken vergleichen. Allerdings variieren hier zu viele Parameter wie ich feststellte (dann spielen Wind, Ampeln und co. plötzlich eine Rolle). Auch könnte man ja versuchen die Geschwindigkeit konstant zu lassen und einfach entsprechend die Leistung zu dosieren und abzulesen. Das ist allerdings schwieriger als ich dachte vor allem, da man ja auch auf den Verkehr achten muss. Es ist daher einfacher einfach das zu treten, was man normalerweise so tritt und das sind bei mir durchschnittlich 200 Watt und dann die Geschwindigkeit abzulesen. Daraus ergeben sich folgende...

...Parameter:

• gleicher Streckenabschnitt in Windgeschützter Zone ohne E-Unterstützung
• Systemgewicht (Pedelec+Fahrer+Gepäck) ca.150 kg (spielt in unserer Berechnung keine Rolle)
• Endgeschwindigkeit "schlecht aufgefüllter" Reifen 18 km/h (ca. 4,3 bar)
• Endgeschwindigkeit "gut gefüllter" Reifen 25 km/h (ca. 5 bar)
• Trittleistung (Ptritt) jedes mal ca. 200 Watt

Ich habe also durch den schlecht aufgefüllten Reifen (übrigens 4,3 vs. 5,0 bar) an Geschwindigkeit verloren, obwohl ich die gleiche Leistung reingesteckt habe. Wie viel Watt gehen also durch den schlechter gefüllten Reifen verloren?

Wie oft muss man normal seinen Radreifen aufpumpen?

Ich habe ein halbwegs neues Rad (etwa ein Jahr, nur Stadtwege, nur Schönwetter, immer im Trockenen).

Zuletzt ist mir aufgefallen, das ich scheinbar bei meinem Hinterreifen immer wieder aufpumpen muss, und ich bin mir auch nicht sicher ob ich ihn ausreichend auf pumpe.

Ausreichend aufpumpen - das versuche ich über die Anzeige der Pumpe und die Angabe des Reifen zu adressieren,

aber dennoch sehe ich das der Reifen beim Aufsitzen ziemlich Breit wirkt ...

1) kann man eine Breite irgendwie als OK / nicht OK beurteilen?

2) Außerdem habe ich das Gefühl ihn jede Zweite Woche auf pumpen zu müssen (ich fahre pro Woche etwa 2h mit dem Rad),

da frage ich mich wie oft "normal" ist?

Es geht um 17 Zoll Reifen. Warum hat die Werkstatt nicht bei allen Rädern vorne und hinten 2,5 bar gemacht.

Auf Fahrradreifen ist üblicherweise der maximal zulässige Reifendruck angegeben. Wie hoch ist diese Angabe bei Deinem Fahrradreifen? Und bitte angeben, wie breit der Reifen ist und ob es sich um einen Rennradreifen oder den eines Citybikes, Montainbikes, Trekkingrades, etc. handelt.

PTG oder Terracare in dem Gebiet besser? Bitte um ein paar Erfahrungen

Hallo als ich eben auf dem Weg zur Arbeit mein Auto vom Schnee und Frost befreite ging auf halbem Weg die Reifenkontrollanzeige an.

Ich hielt daraufhin unmittelbar an um nachzusehen ob ein Reifen platt ist oder Luft verliert. Jedoch konnte ich keinen Unterschied feststellen.

Bedeutet dies nun dennoch das ein Reifen schlapp macht oder kann es auch durch die Temperatur bedingt eventuell ein Fehler des Senors sein , aktuell haben wir -9 Grad an meinem Standort.

Der Service, zu dem ich gelegentlich hingehe, hat erst ab Montag auf.

Durch die Kälte ist mein Reifendruck ein wenig abgefallen. Wenn ich losfahre habe ich immer 2,1 Bar drauf und mein Auto beschwert sich. Wenn ich an meinem Ziel ankomme, ist der Druck wieder auf 2,5 angestiegen. Soll ich den Druck trotzdem ein wenig nachjustieren, damit er beim losfahren auch im soll Bereich liegt oder ist er dann mit wärmeren Reifen zu hoch?

Ich war letztens an der Tanke, weil die Räder irgendwie platt aussahen. 1,90 Bar. Sprich 0,1 zu wenig. Dann hab ich halt die Aufpumpnadel in das Reifenventil gesteckt. Dann hab ich das Plastikteil hinter der Nadel umgeklappt, (um es wohl zu festigen?).

Dann hab ich einmal auf plus gedrückt. Das zischen kam aber erst, als ich die Nadel rauszog. Danach zeigte das Teil immer noch 1,90 bar an, obwohl der Reifen strammer aussah. Deswegen hab ich insgesamt 3-4 mal von vorne versucht. Jetzt hab ich aber Angst, dass das Gerät verrückt gespielt hat und der Reifen kurz vorm Platzen ist.

Beim Fahren merke ich jeden Gulli, als wenn ich keine Federung hätte.

Guten Tag,

Ich habe ein kleines Problemchen mit meinen neuen Winterreifen. Gefahren werden 235/35/19 w91 Hankook winter i cept 3 auf meinem Cura Leon.

Problem: Reifen drehen bis 130 durch bei Vollgas. Extrem schwammig ab 200 kmh. Ich glaube es liegt am Reifendruck.. Im Sommer hatte ich vorne 2.7 und hinten 2.5 - war perfekt. Jetzt genauso aber eben mit diesen Problemen.

Laut Tür-Tafel sollen überall 2.7 rein aber das ist lebensgefährlich. Mein Heck fliegt mit diesen Werten...

Habt ihr eventuell Tipps?

Ich habe ein Moped, welches am Hinterrad plötzlich 0,0 bar hatte. Laut der „Anleitung“ sollen in den Hinterreifen 2,0 bar. Bei 1,5 bar sieht der Reifen schon aus als würde er gleich platzen :D.
Wie kann es sein, dass die Anleitung mir 2,0 bar vorschreibt? Beim Vorderreifen genauso prall bei 1,5 bar.

Guten Morgen,

mir stellt sich die Frage, welchen Reifendruck mein Cupra Leon VZ 300 benötigt. Als Reifen kommen Bridgestone Potenza 0005 zum Einsatz.

Anfangs war überall 2.8 Bar drauf. Das war eine Katastrophe, extrem schwammig...

Dann hatte ich 2.7 und hinten 2.65 drauf.

Das war okey aber nicht perfekt

Und jetzt 2.6 und hinten 2.55

Fühlt sich sehr schwammig an..

Fahr gerne schnell, meist Autobahn. Der Reifendruck erhöht sich ja während der fahrt noch aber nie hat es sich perfekt angefühlt.

Laut Türinfo sollen überall 2.7 rein. 20 Minuten Vollgas und die 2.7 sind viel zu viel...

Hab grad meinen Reifendruck kontrolliert. Kalt natürlich.

Vorne 2.1 hinten 2,0.

Was haben die da gemacht? Herstellervorgabe ist kalt 2,5 2,5 für die Straße.

Rennstrecke wäre 2,3 2,1

Hab den jetzt wieder erhöht was denkt ihr darüber?

Das ist ja nach keiner Vorgabe was die da gemacht haben.

Wenn ich mein Auto zum Reifenwechsel bringe haben die danach immer perfekte HerstellerVorgabe eingefüllt.