Luftfahrt – die besten Beiträge

Ich schaue gerne mal in den flightradar rein, wer so über unsere Stadt brummt.

Dabei ist mir heute etwas außergewöhnliches aufgefallen, was ich nicht zuordnen kann und mich wirklich rätseln lässt.

Statt eines Flugzeugs wurde ein viereckiges, graues Kästchen angezeigt. Neugierig, was das wohl ist, habe ich es angeklickt. Die Anzeige war mehr, als ungewöhnlich und verwunderlich.

Die Kennung des Luftfahrzeug lautetet D-BFVG. Höhe 50 Tausend (!) Fuß, Geschwindigkeit 145 Knoten. Kein Rufzeichen, keine Destination und kein Ursprung. Weiterhin als Erläuterung TABS Awareness Beacon System.

Ein bischen habe ich ja schon recherchiert, aber irgendwie passt nichts zusammen.

So ganz unbedarft bin ich nicht, wenn es um Luftfahrt geht. Aber Flugzeuge mit einem Gewicht zwischen 20-40 t (das legt die Kennung nahe) fliegen nicht so hoch und schon gar nicht dann auch so langsam.

Ein solches Luftfahrtzeug hat auch alle mögliche Technik an Bord, benötigt also kein TABS, wie es für nicht registrierte Luftfahrzeuge zur Anwendungen kommen kann (Ballone z.B.). Die Höhe und der geringe Speed erscheinen mir auch außergewöhnlich.

Hat irgendwer eine plausible Erklärung dafür?

Neue A319 - A321 Modelle werden egal mit welcher Triebwerkskonfiguration mit Sharklets ausgeliefert. Aber warum rüstet beispielsweise Lufthansa die alten A321-200 nicht mit Sharklets auf? Sind diese inkompatibel oder werden bewusst von Airbus nur bei neuen Flugzeugen verbaut? (Konnte nichts darüber finden) Danke schonmal ;p

Hi, ich hab heute Nacht wachgelegen weil ich mich was gefragt hab. Geht es eigentlich schneller, wenn man beim Fliegen (als Beispiel von Deutschland nach Russland) gegen die Erdrotation fliegt?

warum schaffen das keine moderne flugzeuge? warum war die concorde so schnell? und warum gibt es die concorde nicht mehr?

Stimmt es

eine frage die mir spontan in den kopf kam...

jeder flughafen hat ja seine eigene feuerwehr und vll sogar sanitäter, falls mal ein unglück passiert auf dem rollfeld. aber das passiert ja nun nicht grade häufig... trotzdem müssen die ja eigentlich immer in bereitschaft sein, oder? was treiben die dann den ganzen tag? kümmern die sich auch um die umgebung des flughafens? oder gehen die auf dem gelände anderen tätigkeiten nach? aber wenn ja, dann wären sie ja womöglich nicht sofort einsatzbereit wenn was passiert?

Ein STrahtriebwerk hat bei wenig kraftstoffverbrauch viel Schub. Ich weis, dafür müsste man die Autobranche revolutionieren.

Es könnte so ausschauen, dass das Strahtriebwerk entweder auf dem Autodach platziert wird oder wie normal unter der Haube, aber mit großen düsen entlang boden nach hinten.

Das auto saugt die Luft und strahlt hinten heißgas raus. Die Triebwerke verbrauchen kerosin und kerosin ist ziemlich billig. Es gibt keine dieselverschmutzung mehr.

Ist das nicht die bessere alternative zum e auto?

hey die Frage steht schon oben

es wäre mir wichtig eine europäische Airline zu finden, die vielleicht eine Mindestgrösse unter 1.60 verlangt :D

(außer Lufthansa und turkish airlines- weiß dass die Türkei nicht in der EU ist)

Hi! Bei der European-Flight-Academy kann man zwischen den Lizenzen ATPL oder MPL auswählen. Nun habe ich allerdings noch ein paar Fragen diesbezüglich:

1. : Kann man später noch von der ATPL auf die MPL upgraden oder so, um dann auch bei der Lufthansa arbeiten zu dürfen?
2. : Kann man mit der MPL noch ein Single-Engine-Prop-Rating bekommen?
3. : Was würdet ihr empfehlen, ATPL oder MPL?

Was ist das genau? Ich habe es nur so verstanden das der ground airspeed die Geschwindigkeit am Boden ist und die true airspeed die Geschwindigkeit in der Luft z.B noch mit Gegenwind und noch alles?
Danke schonmal für nützliche Antworten.

Was sind Flaps und wozu dienen sie? Wann setzt man sie ein und woher weiß man auf welche Stufe man die Flaps stellen muss?

Bezüglich der Vermeidung eines möglichen aerotoxischen Syndroms (Nervenvergiftung aufgrund konterminierter Atemluft die durch die Turbinen in den Passagierraum gelangt) möchte ich vor einer Flugbuchung wissen, welcher Flugzeugtyp eingesetzt wird.

Wie kann ich das herausfinden?

Hallo,

im Physikunterricht haben wir folgende Aufgabenstellung erhalten: Ein Schwimmer überquert einen überall 40m gleich breiten Fluss, der mit einer konstanten Fließgeschwindigkeit von 4km/h fließt. Berechnen Sie, wie weit er abgetrieben wird, wenn er mit einer Geschwindigkeit von 1km/h in einem Winkel von 120* zur Strömung schwimmt.

dazu habe ich bisher schon folgende Zeichnung angefertigt:

Kann mir jemand erklären, wie ich diese Strecke berechnen kann?

Vielen Dank und Grüße!

Guten Morgen,

vor etwa einer halben Stunde gab es hier im bzw am Haus ein lautes Knallen.

Die beiden Knallgeräusche waren im geschätzten Abstand von ein bis zwei Sekunden, und es hörte sich an, als ob jemand die Eingangstür sehr laut zu schlägt. Der Knall schien also von unten im oder am Haus zu kommen.

Mein Büro ist oben im Haus, und ich bin dann herunter um in der Wohnung unter mir nach dem rechten zu sehen. Dort war nichts, die Haustür war auch zu, und auch im Keller war nichts.

Sicherungen alle drin, Heizung okay, alles normal.

Was kann das gewesen sein.

Nachdem ich die Heizung ausgeschlossen hatte, dachte ich an einen Überschallknall eines Flugzeugs. Aber meines Wissens nach treten die zwei Überschallknalls doch sehr kurz hintereinander auf, und nicht erst nach ein bis zwei Sekunden, oder?

Ausserdem sind solche Knalle doch nicht erlaubt über bebautem Gebiet, oder? Ich wohne übrigens in der Nähe von Frankfurt, falls eben noch jemand das Geräusch gehört haben sollte.

Habt ihr eine Idee, was die Ursache des Geräusches gewesen sein könnte?

Ich M/15 mache in einem Halben Jahr ein Praktikum in Münster. Am Flughafen Münster habe ich schon vor ein paar Monaten nach gefragt aber dort wahr nichts mehr frei und ich weiß einfach nicht wo ich sonst ein Praktikum machen kann was mit Luft und Raumfahrt irgendwie zu tun habt. Wisst ihr wo man das machen könnte?

Oder habt ihr gute Erfahrungen in anderen Unternehmen gemacht bei einem Praktikum ?