Servus,

Habe hinten eine Street Bremsscheibe von Brembo drauf mit den richtigen Maßen. Vorne fahre ich eine Motomaster Nitro, auch mit den richtigen Maßen fürs Fahrzeug.

Habe in 3 Wochen HU, sagt der TÜV was wegen den unterschiedlichen Herstellern/Modellen? Sind doch eigentlich die richtigen Maße und demnach in Ordnung.

Grüße

Servus miteinander, Ich habe eine SHIGURA und fahre die Trickstuff 170 Power bremsbelöge und die Bremsscheiben von Magura die MDR-P

Nur mir gehen langsam diese Bremsscheiben ziemlich auf den Geist weil die nach ner Zeit klappern...

Jetzt ist meine Frage welche Bremsscheibe ich nehmen sollte für Bikepark, trails aber auch Street wie z.b. Roll on Stoopie und so weiter...

Ich habe 203 Millimeter hinten und vorne

Ich dachte da erstens mal an Die

- Magura MDR-C

Oder an die

- Trickstuff Dächle HD

Ich möchte eine starke Bremsleistung aber auch sehr feinfühlig aber auch wieder guten Drucklunkt, welche Bremsscheibe würdet ihr empfehlen, mir waren die 2 jetzt ziemlich bekannt aber wenn ihr noch Vorschläge habt..

Danke an alle

Hallo,

Ich fahre den Dirt rahmen 26player pump von Dartmoor. Und wollte, da ich mit dem rahmen eher street oder trial fahre auf vorne: 180 und hinten: 180 umsteigen (vorher hatte ich 160er scheiben bremsen). Jezt habe ich aber im internet gesehen das der rahmen ofiziel nur für 160mm scheiben ausgelegt ist.

Meine Frage ist, ob es sehr fatale Folgen hat, wenn man sich nicht an diese Obergrenze hält.

LG

Hallo,

tüv steht seit 2 Monaten für mein Toyota Auris ST D-4D 2015 Modell an, muss also bis Ende des Monats gemacht werden. Mein Auto hat 116 Tsd km und wurde bis vor 2 Jahren jedes Jahr zum Service gebracht. Leider funktioniert derzeit die Klimaanlage nicht, ÖL müsste auch demnächst gewechselt werden. Bremsen funktionieren auch bzw. man hört beim Bremsen nichts, aber ich sehe die Bremsbeläge leider nicht..vielleicht abgenutzt? (habe vorher aber auch nie darauf geachtet). Sonst wüsste ich nicht, was einem TÜV im Wege steht.

Sind Bremsbeläge immer sichtbar? Könnte ich am TÜV scheitern? Was empfehlt ihr?

Hallo,

Habe michins Auto gesetz und den Zündschlüssel gedreht ohne die Kupplung gedrückt zu halten. Jetzt geht der Motor nicht mehr an. Haben jetzt das Auto erstmal ne weile ausgeschaltet. Es öffnet und schließt sich jedoch die ganze Zeit. Was können wor tun?

Ich blick da grade nicht durch wie ich z.b. eine uralte Shimano XT Bremse mit einer neuen XT Bremse auseinander halten kann. Kann mir das jemand erklären oder nen Vid oder ne Website geben?

Würd mich freuen ^^

Habe bei einem privaten Mechaniker etwas bei meinem Auto richten lassen:

Bremsscheiben + backen + Belege Vorne und hinten

Querlenker vorne beide und eine Koppelstange

Gekostet hat mich das ganze 750€, mir kommt das recht viel vor aber da ich nicht wirklich Erfahrung und Ahnung darüber habe würde ich gerne wissen was ihr davon haltet.

Danke Lg

HYUNDAI TUCSON III SUV (TLE/CZ/E11*) 1.6 GDI 16V 2WD (J3811) 1591 ccm 97 KW / 132 PS

ich brauche für mein Pkw Bremsbeläge und Bremsscheiben komplett am liebsten von Bosch. Vorzugsweise. Man sagte mir, dass die gut sind. Ihr könnt mir auch gerne einen Link schicken vom Produkt danke 🙏

bei meinem opel astra opc stellte ich fest dass die bremse ziemlich schlecht zieht daraufhin habe ich erstmals die bremsflüssigkeit gewechselt wass nichts brachte dann ist mir aufgefallen dass die bremsscheiben verglast aussehen also neue scheiben und klötze doch immernoch nichts bremskraftverstärker ist in ordnung und auch auf dem bremsprüfstand bringt er pro rad auf der vorderachse 4000N bremskraft doch auf der strasse deutlich zu wenig. wo soll ich weiterschauen?

Hi wann sollte man Kettenspray nutzen?

sollte ich es jetzt drauftun?

N Abend zusammen.

Ist eine Autofrage ;)

Mir fällt ein knacken/klopfen von meiner Vorderachse seit neuestem auf.
Meine Vermutung ist das ggf. die Bremsbeläge zu klein sind und dadurch klopfen. Komisch ist es nur das dieses Klopfen nur im warmen Zustand im inneren des Autos zu hören ist. Kann es sein das Metall im warmen Zustand besser Töne leitet als im kalten Zustand?
Danke vorab!

Hallo, habe folgendes Problem: Bin durch Wiese und Wald gefahren, danach war ein klicken im Motor zu hören. Nun hab ich ein paar testrunden gemacht und jetzt ist irgendwie das Pedal total verankert und lässt sich nur noch rückwärts bewegen. Wenn ich rückwärts schiebe macht es auch seltsame Geräusche.. Hab auch das Gefühl die Pedale hat’s verrutscht

was ist das?

Hallo zusammen, ich bin an der Überlegung gerade mir ein BMW 530/540i G30 zu kaufen. Nur bin ich mir nicht sicher, welche Kosten anfallen könnten…

zum Beispiel die Bremsen nach wie vielen Kilometern müssen die getauscht werden beziehungsweise was genau an der Bremse muss getauscht werden..
Und woran merke ich was für Kosten noch bei einem Fahrzeug mit etwa 50-60.000 km anfallen könnten in naher Zukunft

vielen dank für eure Hilfe

Guten Tag, mein Xiaomi E roller zeigt aufeinmal einen Bremsfehler (Fehlercode 15) dann mal eine neue Bremse gekauft und eingebaut.

Und schonwieder dieser Bremsfehler was soll ich jetzt tun?

Ich vermute mal das es das mainboard ist wo diese Probleme verursacht

Bitte klärt mich auf

Also ich hab ein Dilemma mit einen CRX EE8.

Habe ihn im März 23 gekauft über privat. So jetzt ist er letztens durch HU gefallen.

Kleinstes Problem sind Hinterachslager und falsch eingestellte Scheinwerfer.

Ich war jetzt bei meinen Honda Freundlichen :) dieser kriegt aber die Teile nicht mehr.

- Ich brauche 2 neue Scheinwerfer weil Leuchtweitenregulierung defekt. Dann hat der Endtopf und Gewindefahrwerk keine Zulassung. Kupplung muss neu die ist komplett am Ende demnächst bleibt der liegen. Kostenpunkt bestimmt gut 2000€. Für Scheinwerfer und Kupplung, Endtopf und Gewindefahrwerk.

- Dann muss der Bremssattel neu da die Bremse permament heiß wird. Zudem geht der Drehzahlbegrenzer nicht immer.

CO Werte zu hoch ist aber eigentlich kein großes Problem. Hat manchmal Probleme mit Leerlaufregler.

Also kann bis 3000€ werden das alles. Das Ding ist das ist mein Traumwagen gewesen aber ich hatte immer nur Probleme abgesehen vomn Motor der läuft wie eine eins. Leider fehlt mir die Zeit den herzurichten wegen Wertgutachten für Versicherung. Finanziell kann ich mir das pronzipiell leisten aber stängig verreckt was. Und eigentlich würde ich den so gerne behalten es ist schweren Herzens den abzugeben.

Was sagt die Community?

Hallo,

100 Tucson müssen die Bremsen erneuert werden, ich bin etwas sauer. Ich kenne mich auch mit Autos auch gar nicht so gut aus.

Unser m Hyundai Tucson hat 80.000 km auf dem Buckel und wir haben den als Neuwagen 2016 erworben.

So, nun war das Auto bei der Inspektion. Da wurden diverse Mängel festgestellt, die bei der atu meinten von Verschleiß und Bremsen müssen erneuert werden. Mein Mann, gib mir die Schuld und sagt ich habe das Auto unpfleglich gefahren.

Aber Verschleiß heißt ja nicht dass man es unsachgemäß gefahren hat und ich bin ganz normal Auto gefahren. Es regt mich schon richtig auf. Was sagt ihr dazu als Experten vielleicht unter diesem Thema??? Was würde das jetzt ganze kosten?

hallo,

Blöde frage habe festgestellt durch,s informieren das mir doch falsche bremsscheiben verkauft wurden

Hatte extra mit Fahrgestellnummer angefragt da ich kein M Paket habe das die zu 100% für mein fahrzeug gedacht sind

Man versicherte mir das es zu 100 % für mein Fahrzeug waren jetzt stelle ich aber fest das es doch für Sport Paket auto war und ich aber kein M Paket habe

Was kann da passieren wenn man Sport Paket Bremsscheiben montiert hat aber kein Sportpaket fahrzeug hat ?

Können da die Bremsbeläge schneller verschleißen ?

Habe ich da irgendwelche ansprüche gegenüber ATP Autoteile weil die mir dann quasi doch falsche verkauft haben obwohl ich mich noch vorher bei denen vor dem kauf informiert habe anhand Fahrgestell Nummer

Servus,

Bremse ist eine Magura Felgenbremse, Fahrrad meines Schwiegervaters, genaues Modell der Bremse kann ich grad nicht sagen.

Ich wollte die Kette pflegen und habs versucht in meinen Fahrradhalter einzuspannen. Hat nicht geklappt weil mein Halter ein bisschen schwachbrüstig ist und die Kopflastigkeit wegen der Federgabel zum nach vorne Kippen geführt hat.

Habs dann auf den Kopf gestellt, mit diesem Bürstenapparat viermal ne Reinigung durchgeführt (Kette war sehr dreckig) und dann geölt. Hier und da hab ich an der Kette noch mit nem mit WD40 befeuchteten Tuch etwas von Hand gereinigt.

Irgendwann während dieses Prozederes muss was mit der Bremse schiefgegangen sein. Im Moment verdächtige ich, dass beim Einspannen in den Fahrradhalter vielleicht irgendwas irgendwie verstellt wurde.

Fakt ist, dass das Fahrrad jetzt aehnlich einem Seitenschlag nach jeder Radumrundung hinten richtig stark blockiert. Das war halt vorher überhaupt nicht^^ hatte ne Probefahrt nach der Reifenreparatur (vorne) gemacht und da lief alles super, nur die Kette hat halt um Hilfe gerufen xD

Ich hab das Hinterrad schon mal zumindest entspannt und neu angezogen aber keine Veränderung. Bei der Bremse hab ich den Schnellspanner gelockert, den Bremskolben runter und wieder draufgemacht - kein Effekt.

Ich hab vorne am Lenker die Bremsbacken etwas weiter nach außen gefahren aber die Fehlstellung ist zu krass.

Für mich stellen sich jetzt zwei Fragen:

1. Wie kann ich die Bremse wieder justieren? Das Montageblech, an das die Bremse gepresst wird, bestimmt ja maßgeblich die Position des Bremskolbens. Kann ich dann überhaupt irgendwas machen, ohne das Blech selbst zu justieren, und wenn ich das Blech justieren muss, wie?

2. Das Laufrad weist schon einen Seitenschlag auf, der fiel halt vorher nicht ins Gewicht. Ich bezweifle, dass ich durch meine kleine Kettenpflege den Seitenschlag verursacht habe, drum frag ich mich, ob sichs lohnt den auch noch zu entfernen? Ich hab einen Zentrierständer von Parktool hier, bisher noch nicht verwendet weil nicht notwendig und bis vor kurzem fehlte mir noch die Werkbank mit Schraubstock. Deshalb weiß ich jetzt nicht, wie viel besser ich das Laufrad noch zentrieren kann UND ob es hier überhaupt zielführend ist ^^

Danke schonmal für eure Zeit und Hilfe

Hallo undzwar habe ich das Problem beim bremsen ruckelt die Pedale als ob dadrunter was gegen steuert während ich bremse.. also ganz komisch. Das Auto stand 2 Wochen nur an einer Stelle als ich im Urlaub war, davor war alles in Ordnung hatte das noch nie. Aber seitdem ich wieder da bin passiert das 1-2 Täglich.. Was könnte das sein? Abs leuchtet auch an und zu.

Danke für eure Hilfe