wieviel PS haben die Fahrzeuge (und wie heißen die?), die beim Push-Back ein Passagierflugzeug zurückdrücken? und gibt es da unterschiedliche, je nachdem ob eine A320 oder eine große B747 am Gate steht oder sind das immer dieselben Fahrzeuge?

Hallo

Viele große Flugzeuge haben ja ein grünen gelben und blauen Hydraulik Kabel die für die Lenkung des Flugzeugs da ist.Was ist wenn alle drei durch sind oder alle drei ein leck haben? Wie kann man das Flugzeug dann lenken und wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das sowas passiert?

Wenn ja welches ?

Ich fliege sehr viel und mir ist aufgefallen, dass dies oft sehr unterschiedlich ist.
Manchmal tut sich da gar nicht viel, der nächste Pilot fährt die aus wie sonst was...

Hat da jeder Pilot seine eigene Technik? Es wird wahrscheinlich auch Wetterabhängig (Wind) sein oder?

Schöne Grüße

Hallo zusammen,

ich habe Flugangst und muss morgen von Stuttgart nach Adana (Türkei) fliegen mit SunExpress. Mein Flieger startet um 14:00 Uhr. Ich mache mir jetzt schon Sorgen wegen Turbulenzen oder andere Unannehmlichkeiten.

Meine Fragen:

• Gibt es Turbulenzen, wenn es Gewitter gibt?
• Denkt Ihr, es wird morgen Turbulenzen geben?
• Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit nach einem Unfall / Absturz?
• Wie findet Ihr SunExpress? Ist es sicher?

Vielen Dank im voraus.

Hallo, angenommen man würde im Lotto gewinnen, wäre es da rechtlich erlaubt sich ein Flugzeug zu kaufen. Also wenn man nur das Geld hat, keine Pilotenlizenz und nichts.

Beispiel: https://www.aircraft24.de/jet/boeing/777-200er--xi133079.htm?fbacklink=index.htm

Hallo was findet ihr besser Lenkdrachen oder Lenkmatte? Ich hab schon viel Erfahrung mit den Teilen bin also kein Anfänger und möchte Tricks und viel Zug machen/haben. Ihr könnt mir auch genau Links geben welche ihr gut findet ich will ca. 50€ ausgeben. Ich brauch jetzt auch nicht ne Lenkmatte die für Kitesurfen ausgelegt ist, aber eine mit ein bisschen Zug und Spaß sollte es sein. Danke

Dürfen Millitärflugzeuge auch auf Passagierflughäfen Starten und Landen und umgekehrt ?

Ist das streng Getrennt oder das nur in Notfällen gestartet/gelandet werden darf auf dem anderen Flughafen ?

Eine Freundin von mir macht eine Komplexe Leistung zum Thema ,,Boeing 747" und sie wollte mal wissen, was ihr für Vor-& Nachteile an der Maschine seht.

In der Kabine bei Passagieren ist klar, aber wie steht es um den Frachtraum?

Wie oben schon erwähnt frage ich mich, warum Flugzeuge kein System haben um Piloten und Passagiere sicher zu retten, warum gibt es zum Beispiel keine herrausprengbare Kapsel, die ein Rettungssystem(Fallschirm, aufblasbare Polster für eine weiche Landung/ Landung auf Wasser)hat , man könnte ja einfach den Passagierteil dafür separieren, es gibt ja schon diverse solche Systeme in anderen Luftfahrzeugen, das wäre doch viel sicherer als zu hoffen, dass bloß nichts schief läuft. Danke schon mal für eure Antworten.

Hallo,

mich interessiert wie und wo man als Österreicher:in die Möglichkeit hat Pilot zu werden. Was muss man für Voraussetzungen mitbringen und in welche Flugschule muss man gehen und wie lang dauert diese?
Welche Fluglinien bieten Österreicher:innen Ausbildung und Karriere an?

Meine Frage bezieht sich auf den Beruf des Verkehrsflugzeugführers.

Liebe Grüße

Ab Oktober ziehe ich nach Bremen, da ich Pilot werden will ( wohne in Bayern) . Dort muss ich die Ausbildung und anschließend das dazugehörige Studium absolvieren. Die Kosten sind sehr hoch.

Wenn ich mit allem fertig bin, werde ich dann auch sicher als Pilot genommen? Oder sucht man da wieder bestimme Leute raus? Ich möchte nicht das Geld umsonst verschwenden. ( Passagierflugzeug)

ich muss ja ein Eignungstest machen, damit ich überhaupt für die Ausbildung zugelassen werde. Warum fliegen so viele durch ? Laut der jetzigen Statistik schaffen es 5%

Hallo alle zusammen,

heute habe ich mal darüber nachgedacht wo der Kaffee besser schmecken würde. Im Frachtflugzeug oder im Passagierflugzeug? Ich bin zum Ergebnis gekommen das es vermutlich im Frachter besser ist weil man den nicht so machen muss das er 200 Leuten schmeckt. Stimmt das?

Hallo.

Ich hab einige Fragen zum Thema Fliegerei, insbesondere in Bezug auf Airliner.

Es steht immer 1., da ich aufgrund der Lesbarkeit eine weitere Zeile Platz lasse. Es wird so immer eine neue Aufzählung begonnen.

1. Im OFP steht "Final Reserve" in der Fuel-Page. Soll ich das im FMS als Reserven eintragen? Vorher habe ich immer den Enroute Burn von dem Block Fuel abgezogen und das Ergebnis dann da reingeschireben.
2. (Zweitens) Wann holt man sich die IFR-Clearance? In meinem Manual holt man sich die nachdem man das Flugzeug "angeschaltet" (Batterie, External, Nav und Logos) und die IRU's angemacht hat. Noch bevor das FMS aufgesetzt worden oder das Flugzeug für den Triebwerkstart vorbereitet worden ist.
3. (Drittens) Ist IFE/PASS SEATS die Power für das In Flight Entertainment und die ganzen Sachen über dem Passagiersitz (also Licht, Knopf für Flugbegleiter) und Cabin Utility die Küche usw.? (siehe Bild)

1. (Viertens) Wann macht man am Boden TA/RA an bzw. macht man das überhaupt? Oder erst kurz vor dem Takeoff? Ich hab auch schon gesehen, dass bspw. im Jumbo erst Traffic Advisory angemacht wird und when airborne erst Resolution Advisory. Hat das einen Grund?
2. (Fünftens) Auf wie viel wird der Cabin bzw. Flight Deck Temp. Regler geschoben? Was sind die Recurculation Fans? Was machen die Packs? Die 787 zieht doch die Luft nicht mehr aus den Engines?

1. (Sechstens) Was ist der EEC Mode?

1. (Siebtens) Wieso hört man 121.5 auf VHF2 mit? Was wird überhaupt auf dieser Frequenz besprochen? In einem Notfall wendet man sich doch an die ATC?
2. (Achtens) Was wird auf der 123.45 besprochen? Wie funktioniert das überhaupt?

Also, eine Menge Fragen. Ich würde mich auch über die Antwort auf eine einzige freuen :-)

Schönen Tag noch, LG

Kann jemand sagen, bis wann bzw. in welchen Ländern es üblich war, die Kennungen von Passagierflugzeugen auf den Tragflächenober- bzw. -unterseiten anzugeben? Das kann man hier auf dem Bild (aus dem Jahr 1978) noch gut erkennen , wo der Nachnutzer des Flugzeuges, die deutsche Hapag-Lloyd, ihre Kennung schon nicht mehr dort angegeben hat.

die JU-52 hatte viele Passagiere und lohnte sich als Vorzeigeobjekt für 400€ mitzufliegenf für eine halbe Stunde - warum wird sie nicht mehr vermarktet?

Auf einem Flug nach Auckland, New Zealand, erlitten diverse Passagiere und Besatzungsmitglieder Verletzungen. Wer hat nach Eurer Meinung Schuld an dem Vorfall? Liegt die Schuld beim Flugzeugbauer Boeing?

https://youtu.be/9ZCSiifWywI?si=phkoQeSpu-FrN7e6