Weiß jemand warum ausgerechnet im DDR-Kleintransporter Barkas keine VW-Viertaktmotoren eingesetzt wurden? Gab es vielleicht Pläne in dieser Richtung?
Der Barkas hatte doch eine hohe Zuladung, da wäre der größere der beiden VW-Motoren doch ebenfalls eine passende Motorisierung gewesen?
3 Antworten
Und ob, allerdings die Wende beendete deren Produktion.
Ich glaube es gab da recht konkrete Pläne, nur dummerweise war dann das Jahr 1990 und die DDR hörte Auf zu existieren.
Was viele nicht wissen, den Trabat gab es wirklich mit VW 4Takter, das passierte kurze vor der Wende, und danach wollte niemand mehr so ein Teil kaufen.
Trabant 1,1 das letzte modell
Der B1000 ist doch als B1000-1 mit dem gleichen VW-Lizenzmotor wie im Wartburg ab Ende 1989 verkauft worden, immerhin noch 1900 mal in dem letzten halben Jahr der Produktion.
Hat halt nur nicht mehr ganz die Bekanntheit von den Viertakt Trabbis und Wabus erlangt.
Ach echt wusste ich nicht
Der B1000-1 muss dann doch heute eine echte Rarität sein
War denn die Wartungsklappe im Innenraum nicht unpraktisch für das Ölpeilstab raus ziehen oder Öl nachfüllen? Bei der Zweitaktmotorisierung brauchte man das ja nicht