Hallo zusammen,

Am Wochenende ist mir bei schönem Wetter aufgefallen dass die Klimaanlage in meinem Auto (Skoda Octavia RS TDI Bj. 2015) überhaupt nicht mehr funktioniert. Dies steht denke ich im Zusammenhang mit meinem kürzlich erwähntem Kühlwasserverlust. Motor wird normal schnell warm und überhitzt auch nicht. Kann es ein verstopfter Kühler sein? Woran könnte es noch liegen? Kühlwasserverlust mit Ausfall der Klimaanlage?

Vielen Dank

Hallo zusammen,

ich habe ein sehr schönes Phänomen bezüglich des Kühlwasserverlustes meines 2.0 TDI feststellen können, finde jedoch keine Ursache.

Um welches Auto es sich handelt: Skoda Octavia RS TDI 2015

Ich versuche nun so gut es geht zu beschreiben, was vor sich geht.

Eines Morgens ging meine Rote Kühlmittelkontrolllampe an. Ich hab natürlich direkt angehalten und nachgeschaut was da los ist. siehe da, der Füllstand des Kühlwassers war knapp unter dem Min-Strich. Habe dann nur ein wenig destilliertes Wasser nachgefüllt und später dann mit Konzentrat bis kurz vor dem Max-Strich. 1 Woche später, der gleiche Fehler. Wieder unter minimum. Da wurde ich dann etwas stutzig. Ich habe alle Leitungen, alle Verbindungen kontrolliert. Nix zu sehen. Alles trocken. Dann ist mir etwas aufgefallen. Der Füllstand sinkt bis kurz unter minimum ab und bleibt dann dort. egal was passiert. Ich fülle auf, nach 5 KM ist der Fehler wieder da, die 300ml Kühlwasser sind weg aber danach passiert nichts mehr. Danach kann ich 1000km fahren, der Füllstand ändert sich nicht mehr. Ausgleichsbehälter inkl. Deckel habe ich getauscht da ich ein Leck bzw. Riss im Verdacht hatte. Das Problem blieb aber. Den einzigen Hinweis den ich habe, oberhalb des Deckels war ein wenig Kühlmittel zu finden. Das Drückt er wohl oder einer Öffnung oberhalb und seitlich des Ausgleichsbehälters raus. wieso macht er das? Sieht eher aus wie ein Überlauf. Hat jemand einen Denkanstoß oder hat schonmal ein ähnliches Problem gehabt? Möchte den Gang in eine Werkstatt vorerst vermeiden.

ZKD schließe ich im übrigen aus da kein ÖL im Kühlwasser, oder Kühlwasser im ÖL zu sehen war. Außerdem würde er dann ja weiter verbrauchen und nicht einfach aufhören.

Vielen Dank!

Hallo,

mir ist aufgefallen, dass mein Opel Corsa C Baujahr 2006 mit 60 PS einen extremen Kühlwasserverlust hat. Der Ausgleichsbehälter war leer ich habe Ihn aufgefüllt und kurze Zeit später war er wieder leer.

Beim Fahren ist mir aufgefallen, dass die Temperaturanzeige nach kurzer Fahrzeit (5-6 Minuten) auf 90° (Mitte) bzw. leicht drüber geht und dann wieder ganz runterfällt. Nach normaler Fahrtzeit geht die Temperaturanzeige dann wieder von ganz unten langsam bis fast in die Mitte (so soll es ja glaube ich sein?).

Also die Temperatur war nie im roten Bereich an der Anzeige im Cockpit.

Mein Opel kommt zwar in die Werkstatt die Tage um das mal zu checken, aber denkt Ihr da könnten große Kosten auf mich zukommen? Anscheinend braucht der Motor extrem viel Kühlwasser wenn die Zylinderkopfdichtung kaputt ist. Ich hoffe nicht dass es sowas sein wird....

Grüße

Hallo,

mein e46 323ci 6 zylinder verliert Kühlwasser. Ich habe das Kühlsystem abgedrückt, doch verliert er kein Tropfen. Wenn der Wagen an ist, dann verliert er Kühlwasser. Kann es die Wasserpumpe sein oder was könnte es sonst sein?

Hallo ihr lieben,

ich habe folgendes Problem. Mein Corsa D Baujahr 2009 1.2 verliert ständig Kühlwasser. Zylinderkopfdichtung wurde erneuert, die Dichtung vor der kühlwasserpumpe und das Thermostat wurde erneuert. Das Auto war jetzt 3x wegen des gleichen Problems in der Werkstatt, doch nach den ganzen erneuerungen wurde nichts an dem Problem behoben. Messungen von Abgasen im Kühlsystem wurden auch gemacht, war alles gut. Druck auf das Kühlsystem wurde 2h lang ausgeübt und es konnte kein austreten von Kühlflüssigkeit erkannt werden. Ich verzweifel langsam wirklich. Hat jemand auch das Problem, oder hatte und kann mir vielleicht helfen?

lg Kimberly

Hallo, mein Kühlwasser ist immer leer und an meinem motordeckel ist ein gelber schleim. Meine frage ist muss ich jetzt den Zylinderkopf Wechsel was teuer wäre oder kann es auch was anderes sein das mein Kühlwasser immer leer ist?

Angabem zum auto:

Renault twingo 1.0 2003

170.000 km

Öl wechsel vor 5 Monaten

Hallo zusammen.

Mein BMW E46 323Ci (6 Zylinder) verliert Kühlwasser. Damals war es der Kühler, danach der Deckel vom Ausgleichsbehälter. Jetzt weiß ich nicht, warum er das Kühlwasser verliert. Die Schläuche sind alle dicht und aus den Schläuchen verliert er nichts. Ich kann mir vorstellen, dass es die Wasserpumpe ist, aber wie kann ich das herausfinden, ohne in eine Werkstatt fahren zu müssen? Er verliert das Kühlwasser unten am Kühler neben der Ablassschraube (Foto ist unten angehängt). Außerdem sind nach der Fahrt Kühlwassertropfen neben dem Deckel und auf dem Ausgleichsbehälter, ist das normal, denn das ist sehr wenig dort.

Folgenden habe ich getauscht, daher kann ich diese Teile eigentlich ausschließen: Ausgleichsbehälter, Deckel vom Ausgleichsbehälter, Kühler, Schlauch (der mit der Entlüfterschraube), die Schraube natürlich auch.

Danke

Wie weit darf ich mit dem stand noch fahren? Darf ich etwas wasser einfach dazugeben? Der stand muss ja bis zur mitte aufgefüllt sein. Wie viel wasser darf ich da nachkippen?

Hallo,

ich habe folgendes Problem: Mein Auto (M57 e39 530D bj. 2003 FL), vorwiegend, wenn es kalt ist, haut wenn der Motor nicht vollständig warm ist, jede Menge weißen rauch aus dem Auspuff. Zudem verbraucht er Kühlwasser. Wenn der Motor warm wird wird es erst weniger und verschwindet dann ganz. Für Kondenswasser ist es allerdings sehr viel Rauch und der Rauch riecht auch nach Kühlwasser.

Ich habe schon in diversen Foren gelesen, dass die Zylinderkopfdichtung sehr unwahrscheinlich ist. Ich habe nämlich auch kein Wasser im Öl und auch kein Öl im Wasser.

Eine Sache, die auch noch dazu kommt ist, dass der Motor sehr Lange braucht um auf seine 90° C zu kommen. Bestimmt 17 KM. Wenn es draußen kalt ist, manchmal noch länger.

Vielleicht kann ja jemand weiter helfen. Wäre sehr gut. Wenn jemand das gleiche Problem hatte, gerne reinschreiben.

Hallo,

Habe mir vor 7 Monaten einen gebrauchtwagen gekauft und heute morgen hat er mir angezeigt das der kühlwasserstand niedrig ist, da meine Frau mit dem Auto unterwegs war ist sie zu einer Werkstatt gefahren und wollte Flüssigkeit nachfüllen lassen. Der von der Werkstatt meinte das es unter anderem auch die zylinderkopfdichtung sein kann. Jetzt meine Frage: Ist der Händler verpflichtet diesen Schaden zu reparieren oder muss ich mich darum kümmern falls das wirklich der Fall ist das etwas kaputt ist?

Mit freundlichen Grüßen

Hi, folgendes.. seitdem ich mein Auto habe (bmw 316d 2014) ist das schon immer so gewesen das mein Kühlmittel im warmen Zustand auch höher liegt. Nun hab ich ein wenig im Internet gelesen und habe mich beunruhigen lassen weil in manchen Foren steht das der Kühlmittel Zustand im warmen Zustand eigentlich sinken sollte im Behälter. Und mit langsamen öffnen des Deckels bei warmen Motor würde man sehen wie das Wasser wieder hochkommt zu seinem Ursprung (also kalten Zustand). Wie gesagt bei mir ist es anders herum im kalten Zustand bei Minimum und im warmen Zustand zwischen Min und Max aber halt angestiegen. Das war auch schon immer so und ich hab keinerlei Probleme mit Öl im Wasser oder anders herum oder geschweige denn Kühlmittelverlust. Das Kühlmittel erreicht auch immer 88-90 grad Temperatur also auch in Ordnung. Was ist denn nun richtig? Stimmt was nicht?

Vorher/Kalt 🔝

Nachher/Warm 🔝

Moin Leute,

heute Morgen das auf meinem motordeckel entdeckt. Habe zwar null Ahnung von Autos aber würde mal schätzen Kühlwasser im Motorraum? Zylinderkopfdichtung defekt? Meine Wasserpumpe wurde erst vor nem Jahr gewechselt. Ausserdem war sehr viel ÖL am motorblock zu erkennen im vorderen bereich. (schwarzer fleck) Haben hier aktuell -12Grad.

(Kühlwasserverlust nur wenig erkennbar)

würde mich über antworten freuen, woran es noch liegen könnte und was so eine reperatur der ZKD bei dem Auto kostet. Liegt es vllt. auch an den aktuellen Temperaturen?

LG

Hi,,

Unten rechts auf beifahrerseite ist so ein Schlauch mit einer schelle befestigt da läuft kühlwasser aus, ich weiß auch dass dort die wasserpumpe sitzt aber dieser Schlauch an der schelle ist undicht wie nennt man diesen Schlauch der dort hinführt da ich ja passendes teil finden muss und ggf die dichtung nur erneuern muss.

Hallo,

Ich habe gestern Kühlwasser aufgefüllt, es fast bei maximum. Jetzt nach ca 50-60km ist der ganze Behälter leer. Ich kann keine Pfütze oder ähnliches unter dem Auto erkennen. Woher kann das kommen?

Zum Fahrzeug: 

Vw Polo 1.8T

Bj 2007

236.000km

Danke im Vorraus

Guten Tag,

Mein Audi A3 1.4 TFSI (EZ 2011) verliert Kühlwasser. D.h. ich muss ca. 3-4x im Jahr nachfüllen. Nachdem ich dann eine Panne hatte (Auto ruckelte sehr stark auf der Autobahn ca. 140-160km/h), habe ich das Auto zum nächsten Audi-Zentrum abschleppen lassen.

Dort haben sie Druck auf den Kühlkreislauf gegeben, haben aber nichts gefunden.

Mein Verdacht liegt darauf, dass die Zylinderkopfdichtung evtl. kaputt ist. Wie wahrscheinlich ist das, wenn die das bei Audi mit dem Druckverlustverfahren getestet und nichts gefunden haben?

Wo könnte sonst noch der Fehler liegen?

Die Leute bei Audi haben dann nochmal Probefahrten gemacht und kein Ruckeln feststellen können. Es war aber definitiv spürbar. Das Handy ist fast aus der Halterung geflogen.

Würdet ihr die Zylinderkopfdichtung wechseln lassen und hoffen, dass es das Problem behebt? Den Motor auseinanderzubauen kostet nämlich ne Stange Geld.
Oder würdet ihr auf gut Glück einfach so weiter fahren.

Ich weis darauf gibt es keine ultimative Antwort, ich möchte aber noch ein Paar weitere Meinungen einholen, bevor ich den Motor öffne.

MfG und danke für eure Antworten :)

Octa

Wenn gelbe Grütze am Öldeckel klebt gibt es nach meiner Erfahrung folgende Ursachen:

1. Zu viel Kurzstreckenbetrieb
2. Zylinderkopfdichtung im Eimer
3. Riss in Zylinderkopf oder Motorblock
4. ???

Gibt es da noch andere mögliche Ursachen?

Es ist dem Nachbar sein 2010er Dacia Sandero 1.2 16 V mit 116.000 km auf der Uhr. (Keine Diskussion zum Auto - es gefällt ihm und seiner Frau, also ist es gut!)

Er muss am Sonntag eine längere Strecke fahren ca. 100 km und ich habe ihn angewiesen, das Auto mal richtig zu treten um Punkt 1 entweder (hoffentlich) zu bestätigen oder (hoffentlich nicht) auszuschließen.

Vorab - es handelt sich um mein erstes Auto, einen 18 Jahre alten Opel Corsa.

Den Stand der Kühlflüssigkeit kontrolliere ich eigentlich regelmäßig, da bei einem alten Auto natürlich auch zu erwarten ist, dass der Verbrauch irgendwann ansteigt. In letzter Zeit bin ich oft Langstrecke gefahren, bei der Kontrolle fiel mir auf, dass gar kein Kühlwasser mehr vorhanden war (er war aber weder überhitzt, noch ist mir irgendein Leistungsverlust aufgefallen).

Das letzte Mal aufgefüllt wurde es vor ca 2 Monaten, seitdem bin ich ca 3.000 km gefahren - sollte ich meinen Kühler kontrollieren lassen oder ist ein derartiger Verschleiß noch normal?
Er dreht natürlich auch höher, als ein Auto mit mehr PS/Drehmoment auf Landstraße oder Autobahn bei derselben Geschwindigkeit ( bsp.: 120km/h ca 4,5k UpM) drehen würde.

Guten Tag,

Mein Astra G 1,6 macht mir Probleme. Vor 1 Monat hatte ich genügend Kühlwasser aufgefüllt. Plötzlich bemerkte ich heute das nichts mehr davon da ist! So kippte ich vorhin einen Liter nach und bemerkte das alles direkt runterläuft..es kommen Luft blasen und es fließt ab. Unter dem Auto sah ich direkt als ich den Motor anmachte wie es auf dem Boden läuft. Nach 5 Minuten war sicher alles auf dem Boden (Pfütze) abgelaufen und der Behälter wieder leer.

Woran kann das liegen? Ist es etwas das Mann schnell beheben kann ?

Wenn ich jetzt einen Weg von 10 Minuten fahren würde was kann passieren? Ich bemerkte gestern das er auf 110 Grad ging aber fahren ging trotzdem..

habe immer wieder geringen Kühlwasserverlust nach längeren Fahrten/ längerer Zeit.

Ende 2018 wurde bereits von Audi (Audi A3 , bj. 2012 oder 2013) ein Drucktest gemacht der zu keinem Ergebnis geführt hatte. Habe nächste Woche Inspektion und wollte vorher mal wissen was es sein kann.

Danke im Voraus!

Nach langer Autobahnfahrt, kühlwasserverlust, im moterraum war alles blau nass.

das kühlwasser war vor der fahrt höher als maximum.

keine anzeichen auf ZKD

kein wasser/schleim im öldeckel.

kein öl im kühlwasservehälter oder abgasgerüche.

Kein zuschnelles warm werden.

Temperatur immer konstant in der mitte.

Hallo

Mein VW Vento 1.8 75 PS Bj 97 verliert seit ein paar Wochen Kühlflüssigkeit. Nach 40 Km fehlt ca 1 Liter im Ausgleichsbehälter

Unter anderem an der Stelle wo der Kühlwasserflansch (Verteiler) am Zylinderkopf angeschraubt ist waren dicke trockene Verkrustungen von der Kühlflüssigkeit außenrum.

Ich habe dann einen neuen Dichtungsgummi eingebaut, aber der Wasserverlust war noch unverändert da.

Habe dann einen neuen Kühlwasserflansch besorgt und eingebaut. Das Problem ist weiterhin vorhanden.

Nachdem ich heute wieder 1 Liter aufgefüllt habe, hab ich den Motor 20 min im Stand laufen lassen und beobachtet.

Alle 20 Sekunden tritt ein Tropfen Wasser unten am neuen Kühlwasserflansch aus wo er angeschraubt ist.

Am Auspuff kamen auch einzelne Wassertropfen heraus. Die paar Tropfen können den Verlust von 1 - 1,5 Liter aber nicht erklären nach 40 km. Kann es sein das während der Fahrt viel mehr Wasser unten am Flansch austritt als im Stand 20 min mit Standgas laufen?

Auspuffabgase waren nicht zu sehen, alles klar, wobei der Motor nicht ganz kalt war zu Beginn.

Der Flansch ist bombenfest angezogen.

Kommt außer dem Dichtungsring noch irgendwas zusätzlich zwecks Abdichtung zwischen Flansch und Zylinderkopf? Dichtungsmasse?

Die Stelle wo der Wasserflasch aufliegt am Zylinderkopf habe ich mit einer Stahlbürste abgerieben. Mit Verdünnung ging die rosa Verkrustung nicht ab. Das Zeug ist wie geschmolzener Kunststoff.

Kann es sein das durch die Stahlbürste die Fläche nicht mehr ganz plan ist? Eigentlich müsste doch der Dichtungsgummi alleine reichen?

Danke für alle Tipps.

Gruß

Vefan

Hallo Leute, wer kann helfen?

Gestern auf der Autobahn ist leider mein Smart Fortwo 451 cdi stehen geblieben. Hat mir angezeigt : Kühlmittel zu heiß - Motor abstellen.

Obwohl ich Kühlmittel erst vor wenigen Wochen aufgefüllt habe war es wohl leer. Ich habe es dann wieder mit Wasser aufgefüllt und konnte dann 500 m weiter fahren ehe er dann wieder ausgegangen ist. So ist das dann zweimal passiert danach konnte ich wie gewohnt 15 Minuten bis nach Hause weiter fahren. Heute wollte ich es wieder starten jetzt bin ich wieder 6 km gefahren, und es ist das gleiche passiert. Obwohl Kühlmittel noch drin war - ist also nichts abgelaufen oder doch ein wenig?

Lüftung ging auch kurz an - war recht laut vorne.

Heute Abend nochmal Probefahrt gemacht und gesehen dass wieder Kühlwasser niedrig ist. Also verliert er Kühlwasser oder es ist undicht.

Jemand ne Idee, was ich tun kann ohne erstmal zur Werkstatt zu fahren?

Ist jemandem das gleiche passiert?

Zu meinem Auto: Smart Fortwo 451 Cabrio cdi , 55.000km , Baujahr 2013.

Kenne einen guten Schrauber, der seit 10 Jahren bei VW arbeitet - aber leider halt nur für VW etc Erfahrung hat.

Vielen Dank im Voraus

Bei meinem Golf geht das Kühlwasser nach einem Monat immernoch leer, vor c.a. 2 Monaten wurde eine neue Wasserpumpe (und Turbo) eingebaut und hoffte dass damit das Problem behoben ist. Aber leider nicht, kann es sein das da eine Dichtung kaputt ist oder so? Weil es läuft kein Kühlwasser aus dem Auspuff/Auto.

Auto: VW Golf 6 1.4 TSI DSG Bj: 2009

Bei Leute und zwar hab ich mein BMW 316i e36 gerade im stand laufen lassen. Bin kurz in die Garage und höre aufeinmal wie was plätschert. Dann habe ich geschaut und mega viel kühlwasser war auf dem Boden. Dann hab ich gesehen das es aus dem Kühlwasserdeckel gekommen ist. Der Motor war auch schon im Roten Bereich. Habt ihr ne Idee was das sein kann ??

Hi!

Also ich habe einen Ford Focus MKIII Baujahr 2014 1.0 Ecoboost 100 PS. Bei Urlaubscheck ist aufgefallen, dass Kühlwasser fehlte. Werkstatt hat nachgefüllt und meinte, man soll das beobachten.

War mit dem Wagen im Urlaub und nach ca. 1200 km war das Kühlwasser unter Min. Ich musste ja aber mit dem Wagen wieder nachhause, habe Wasser nachgefüllt circa 400 ml. Bin dann über 600 km mit dem Wagen gefahren, er hat keine Probleme gemacht, Temperatur war ok und Kühlwasser hat er auch nicht verloren. Aber der Ölstand war über Max es scheint so, als ob Wasser im Ölkreislauf wäre.

Maderbiss ist nicht auszuschließen, weil an der Schallschutzmatte an der Motorhaube Bissspuren zu sehen sind. Aber ich hab jetzt halt Schiss, dass es die Zylinderkopfdichtung ist.

Wenn es so sein sollte, ist es dann ein Garantiefall!? Der Wagen ist ja erst 4 Jahre alt und es wurden alle Inspektionen usw durchgeführt.

Hallo zusammen,

aus gegebenem Anlass muss ich bei meinem Auto Kühlwasser auffüllen. Wenn man in den Behälter schaut sieht die Kühlflüssigkeit rötlich aus. (Öl oder Rost ist nicht erkennbar was eine Verfärbung verursacht haben hätte können)

Ich habe gelesen, dass ich nicht einfach gelben Frostschutz draufkippen darf... Aber welchen dann? Es gibt die kuriosesten Farben/Kombinationen, wenn man mal googelt... Kann ich das Zeug vom Bild "nachschütten" ohne technische Probleme zu bekommen?

Danke für eure Tipps

Also ich bin vorhin von meiner Freundin nachhause gefahren, habe das Auto angemacht, hat alles funktioniert wie immer bis mir aufgefallen ist dass die Temperatur enorm angestiegen ist, was mir sehr komisch vorkam. Zuhause haben wir gleich eine Spur (vermutlich Kühlwasser) entdeckt was über dem vorderen rechten Rad austritt, nun meine Frage: Was kann da defekt sein? Könnte es durch einen Mader enstanden sein? Und wieviel würde das kosten reparieren zu lassen? :(

Hallo,

Mir ist bei meinem Polo 9N3 1.2l 12V 80000km der Kühlwasserstand demletzt auf unter Minimum gesunken nachgeschaut habe ich, da ich auf der Autobahn im Stau stand und bemerkt habe dass die Temperaturanzeige ganz kurz ein evtl. Auch zwei Striche über 90 Grad stand. Daraufhin habe ich die Klimaanlage eingeschaltet um die Temperatur zu senken dies hat auch sofort geholfen also hat nur paar Sekunden gedauert dann war die Temperatur wieder auf 90. Da dies jetzt innerhalb von 2 Jahren dass dritte Mal ist, dass der stand auf fast Minimum sinkt bzw darunter mache ich mir langsam sorgen. Das Problem mit dem Kühlwasserverlust tritt immer nur auf wenn ich im Stau stand bzw. Bei einem autocorso jedes mal ist die Temperatur kurz auf über 90 danach durch Klima wieder unter 90 runter. Nach diesen Vorkommnissen habe ich immer den Stand des Kühlwasser kontrolliert und dieser ist immer leicht gesunken ca 2 cm dann hab ich wieder aufgefüllt (ca 100 bis 200 ml insgesamt über die 2 Jahre) und alles war optimal über mehrere Monate. Ich fahre normal immer ohne Klimaanlage und sehr selten auf der Autobahn. Nun stellt sich mir natürlich die Frage woher dieser Verlust des Kühlwassers kommt. Ich hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen.

Skoda oktavia Bj 2001 1.8t 4x4
Tropfen tut er nicht..

der 318i verliert ständig Wasser und immer an der gleichen Stelle (am Kühler unter dem Ausgleichsbehälter). Wasserpumpe neu, neuer Kühler und neuer Thermostat gestern zusammen gewechselt. Richtig enlüftet. Nach der ersten Probefahrt - Wasseraustritt unter dem Ausgleichsbehälter am Kühler. Das ist bereits der dritte Kühler in 5 Monaten, und jeder davon verlor Wasser genau an der selben Stelle. Wenn ich den Motor warm fahre und dann anhalte, also Motor ausschalte, tritt gleich Wasser aus. Ob es beim fahren austritt, kann ich nicht sagen. Nach Autobahnfahrt zB wenn ich anhalte und Motor läuft-tritt kein Wasser aus, nur wenn ich anschließend den warmgefahrenen Motor ausmache. Ich bin verzweifelt. Muss jeden Tag Wasser nachfüllen-der zweite neue Kühler am ersten Tag "kaputt". Ist es das Ende?? P.S. Kein weißer Rauch hinten, kein Öl im Wasser, Aber seit halben Jahr hoher Ölverlust nach außen; Öl sichtbar am Ventildeckel. Kippe Öl immer nach (1.Liter auf 3.Tkm, früher war 1L. auf 10.Tkm) Bitte um Hilfe. Muss man den Motorblock aufmachen? Kann zkd oder sogar zk kaputt sein, ohne leistungsverlust?

Ich habe stetigen Kühlwasserverlust. Am Boden befinden sich keine Wasserspuren. Hab den Kühlkreislauf jetzt mal abdrücken lassen, der Druck bleibt allerdings seit Stunden gleich groß. Auch der Kühlwasserstand verändert sich dabei nicht. Also ist es anscheinend auch nicht die ZKD. Hab jetzt nur die Befürchtung, dass der Zylinderkopf ein Riss hat.

Was könnten denn weitere Ursachen sein, warum ich Kühlwasser verliere? Lecks schließe ich aus!

MfG Kevin

Kann man mit kühlwasserverlust längere zeit fahren ? Also wenn man immer wieder nachfüllt ? (Nur bei warmen motor tropt er)

habe einen VW Touareg Diesel . Kühlwasserverlust ca 2 Liter. Reparatur: Schlauch gewechselt (angeblich Maderbiss). In weiteren 4 Wochen noch mal 3 Liter Kühlwasserverlust. Was kann das sein?

Hallo Leute,

also ich habe ein Audi A4 und bin noch nicht mal ganz 100.000 km mit dem gefahren und habe einen Kühlwasserverlust.

Warum ist das passiert? Woran kann das liegen?

(Habt ihr Erfahrungen mit Audi oder habt ihr schon mal iwas gehört? )

Danke im Voraus :)

Seit geraumer Zeit verliert mein Wagen ständig Kühlwasser, sodass ich regelmäßig den Stand überprüfen muss. Vor einigen Tagen habe ich am Wochenende eine Fahrt unternommen – freitags 170 Km, sonntags 170 Km zurück (überwiegend Autobahn bei normaler Geschwindigkeit). Anschließend war der Behälter restlos leer, aber die Temperaturanzeige im Wagen hatte nichts angezeigt. Nur am nächsten Tag leuchtete im Display ständig ‘Kühlmittel‘ auf. Also habe ich wieder Wasser nachgefüllt bis MAX. Von dienstags drauf bis donnerstags bin ich dann ca. 350 Km gefahren – kein Wasserverlust!!! Der Wasserbehälter ist schon mehrfach abgedrückt worden, aber nirgendwo war ein Riss in den Schläuchen oder sonst wo gefunden worden. Mein Kfz-Meister hatte vor den Fahrten bereits Dichtmittel aufgefüllt, scheint aber auch nicht geholfen zu haben. Anzeichen auf eine beschädigte Zylinderkopfdichtung gibt es auch nicht (weiße Auspuffgase, etc.). Woran mag das liegen? Der Wagen ist ein Passat, Bj. 1999, und hat ca. 250 000 Km gelaufen. Für eure Antworten und Links jetzt schon mal besten Dank.