Werkstatt – die besten Beiträge

Ich hatte beim 6 Gang TDI das Problem, dass ich immer wieder mal (ca. alle 400KM) den 5. Gang nicht rein bekommen habe (hat blockiert). Das ist meist dann aufgetretetn, als ich im 4 Gang Last drauf hatte (bergauf z.b.) und dann in den 5. wollte. Musst dann immer kurz in einen anderen Gang rein, dann ging der 5te wieder.

Eine Werkstatt hat das Getriebe etliche mal Veruscht einzustellen, hat nie was gebracht.

Dann war ich bei Werkstatt 2 (beides Skoda direkt) die habe das eingestellt und sofort war das Gertiebe besser schaltbar (hat sich wie neu angefühlt). Ich bin ca. 1700 KM ohne Blockade gefahren. Bis gestern, als ich zum ersten Mal einen 1160 KG Wohnwagen gezogen habe, da hat eben genau der 5 wieder einmal blockiert.

Meine Frage: gibt es einen Zusammenhang in der Lastenübertragung Motor -> Getriebe -> Schaltgestänge (dessen Einstellung)? Verzieht sich da irgendwo etwas, was die Justierung der Schaltseile beeinflussen kann, wenn mehr Last auf dem Getriebe ist? Was könnte das Schaltild unter hoher Last negativ beeinflussen?

Ist ein Skoda Superb 2012, 158.000km mit Tauschgetriebe bei 150.000 .

Hi, bei meinem Golf 7 leuchtet seit Kurzem die EPC-Leuchte und die gelbe Motorkontrollleuchte. Außerdem beschleunigt er spürbar schlechter. In der Werkstatt wurde mir schon vor ein paar Monaten gesagt, dass die Zündkerzen gewechselt werden müssten – die sind wohl seit ca. 100.000 km nicht mehr gemacht worden. Kann das der Grund für die beiden Leuchten und das schlechte Beschleunigen sein?

ich würde es mal auslesen lassen aber eventuell hat ja jemand noch eine idee was es sein könnte

Fahre meinen neuen audi seit 2 Monaten und habe jetzt immer wieder mal D und S verglichen (A4 B7/8E war das glaube, 131ps 2.0 Benziner Mit Multitronic 7 Gang automatik)

Hatte beim Schwiegervater meines Freundes mal erwähnt dass beim Bremsen nachdem man mal etwas mehr gas gegeben hat die Drehzahl sich kurz entweder hält und manchmal gar 200-300U/min höher geht, also heult dann quasi in der Kurve obwohl man ja kein Gas mehr gibt. Und ohne Gas fällt ja im Normalfall die Drehzahl ab. Kommt ja nix mehr.

Die meinten zu mir (also die Schrauben auch viel aber eher richtung Mercedes) dass das wohl nicht so sein sollte aufgrund dieser og. Erklärung eben, allerdings ist es auch nur im Sportmodus so, schaltet ruhig und sauber und da ja der Sportmodus eher auf Motorbremse ausgelegt ist dachte ich das ist so gewollt.

Habe leider in den Motor Talks bisher nichts gefunden, kann mich da vielleicht mal jemand aufklären ob das so sein soll oder ein Fehler vorliegt? Ist mein Zweitwagen, davor hatte ich nen e46 Schalter also ich lerne noch dazu :)

Ich habe mir eine tm smr 125 aus dem jahr 2015 gekauft und es ist mein erstes Motorrad. Ich bin vorher noch nie 2 Takt gefahren. Könnt ihr mir ein paar Tipps bezüglich fahren, Pflege, usw. geben da ich will dass das Motorrad so lange wie möglich hält.

Wir warten auf die Polizei die Dame ist sehr zickig und war nicht kooperativ ich habe ihr Angebot das ich ihr 100€ gebe oder die Versicherungssummer NEIN NEIN HIẞ ES ein minimalistiscjer Kratzer hinten keine große Sache kann auf mich was zukommen wir warten hier ?

Hallo, ich habe eine Form so wie auf dem Bild und möchte dort drinnen die Vakuuminfusion machen um Carbon Deckel herzustellen.

Nun meine Frage, ich habe die verlinkte Vakuum Pumpe und weiß nicht genau wo ich die Harzinfusion anschließen soll und wo ich das Vakuum ziehen soll. Bei meinem letzten Versuch habe ich die Schläuche jeweils vorne und hinten am ende der Form angschlossen und von da aus einmal auf die andere seite mittels Spiralschläuchen. Jedoch wurde nur ein Deckel getränkt und der andere blieb ohne Harz, das Harz floss dann einfach oben also links und rechts vorbei.

Soll ich die Leitungen einfach so anschließen wie er das auf dem Foto gemacht hat?

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Hallo zusammen,

Ich habe vor kurzem ein gebrauchtes VW gekauft (33.000 km). Nach ein paar Tagen ist mir aufgefallen, dass das rechte Hinterrad beim Bremsen quietscht – aber nur, wenn ich rückwärts fahre und dabei nach rechts lenke. Leider ist mir das bei der Probefahrt nicht aufgefallen.

Ich habe den Händler kontaktiert, und er meinte, das sei wahrscheinlich nur etwas Rost, da das Auto ein Leasing-Rückläufer ist und eine Weile auf dem Hof stand. Er sagte, das würde mit der Zeit von selbst verschwinden.

Ist das, was er sagt, plausibel? Oder kann das Warten den Bremsscheiben schaden?

Hallo zusammen,

ich habe ein größeres Problem mit meinem Audi A4 B6 Avant, Baujahr 2004, 2.5 TDI (Motorcode z. B. BAU/BDG etc.), und hoffe, hier findet sich jemand, der mir weiterhelfen kann.

Kleine Randnotiz, ich hab das Auto damals ausgelesen mit einer schwachen Batterie. Mittlerweile hab ich sie ausgetauscht und es funktioniert immer noch nicht.

Zur Vorgeschichte:

• Das Auto steht seit ca. 9 Monaten.
• Die Wegfahrsperre wurde deaktiviert, weil das ursprüngliche Komfortsteuergerät (Comfortbox) ausgetauscht wurde.
• Seitdem springt der Wagen nicht mehr an.
• Starversuche bringen nur Orgeln, kein Zünden, kein Starten.
• Ich habe daraufhin mit VCDS einen vollständigen Scan gemacht.

Auffällige Fehler laut VCDS:

Motorsteuergerät:

• 00513 – Geber für Motordrehzahl (G28): Kein Signal → Ohne Signal kein Start möglich.
• Signal vom Nadelhubgeber G80 fehlt ebenfalls.
• Kühlmitteltemperatursensor G62 hat sporadische Unterbrechung.
• Saugrohrklappe meldet unplausibles Signal.

Spannungsprobleme im gesamten Fahrzeug:

• Mehrere Steuergeräte melden:
• „Spannungsversorgung zu klein“,
• „Klemme 30 – zu klein“,
• „Kommunikation mit Motorsteuergerät fehlt“
• Batteriespannung lag bei nur 11.9 V im Ruhezustand.

Wegfahrsperre / Kombiinstrument:

• Meldet „Signal zu klein“ von der Lesespule im Zündschloss.
• Kommunikation teilweise gestört (wahrscheinlich durch die Spannungsprobleme).

Was ich bereits geprüft habe:

• OBD-Stecker, alle Sicherungen → i. O.
• Batterie ist alt, aber nicht ganz tot – evtl. reicht sie einfach nicht mehr aus.
• Auto wurde noch nicht mit Überbrückung oder neuer Batterie getestet (mache ich demnächst).

Meine Fragen an euch:

1. Ist der G28-Drehzahlsensor beim 2.5 TDI wirklich die Hauptursache für das Nicht-Anspringen?
2. → Reicht dieser allein aus, damit das MSG keinen Start zulässt?
3. Kann die schwache Batterie tatsächlich diese Masse an Fehlermeldungen verursachen?
4. Macht es Sinn, direkt den G28-Sensor zu tauschen – oder erst Spannung stabilisieren und neu testen?
5. Wie kritisch ist das Problem mit der Saugrohrklappe bzw. dem G80-Nadelhubgeber – könnten diese auch das Starten verhindern?
6. Wo sitzt der G28-Sensor genau beim A4 B6 2.5 TDI? Komme ich ohne Bühne dran?

Hallo,

ich würde gerne bei meinem Peugeot 207 1,4l 73 PS Benziner das Thermostat tauschen. Im Anschluss muss ich ja das Kühlmittel wieder auffüllen, leider ist mir nicht ganz klar wie ich dann entlüften soll. Eine Entlüftungsschraube ist hinter dem Luftkasten, in diversen Videos wird diese solange geöffnet bis das Kühlmittel kommt. Das bei geschlossenem Ausgleichsbehälter und Motor im Leerlauf oder aus? Gibt es zudem noch eine zweite Schraube? Vielen Dank!

Guten Tag,

Welche Querlenker benötige ich für einen Ford Mondeo 1,6 Ecco Boost?

Kann mir da jemand weiterhelfen welche das genau sind und welche verbaut werden müssen?

Hallo, ich habe bei meiner s51 eine Delta 21 von RZT Tuning verbaut jedoch entlädt sich die Batterie nach ~100km immer bzw wenn ich das licht anschalte noch schneller. Es scheint mir also so als würde die Batterie bzw generell die Elektrik keine strom von der Grundplatte bekommen, vielleicht hat ja jemand eine idee woran es liegen könnte.

Ich persönlich finde diese Marke sehr gut

Meine Stichsäge und Handkreissäge, Exzenterschleifer und Bohrmaschine (sehr alt) also Robust

Hey, ich hab in Griechenland wohl mein Auto aufgesetzt. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob bei meinem Opel Astra K ST, nur der Seitenschweller betroffen ist. Wäre sehr dankbar wenn mir es jemand beantworten kann. So sieht es auf beiden Seiten aus:

Ein Computer kennt nur zwei Zustände: An/Aus

Welche Zustände gibt es bei Licht? Genau, An und Aus.

Da dachte ich mir: Wäre es nicht möglich, dass man die Bits durch extrem kleine Leuchtobjekte ersetzt. Licht ist nicht nur schnell, sondern vielleicht auch energieeffizienter.

Angenommen ich fahre gerade 60kmh und bin im 4. Gang: Wie sollte ich bremsen, wenn ich eine rote Ampel sehe? Sollte ich in den leerlauf schalten und dann die Kupplung los lassen und einfach bremsen bis ich entweder stehe oder wenn es bei 20kmh weiter geht in den 2. Gang schalten? Oder mit getretener Kupplung bremsen? Oder anders? Was sagt ihr? 

Kann man theoretisch das öl aus der öl wanne absaugen beim öl wechsel auch wenn man den öl Filter wechselt also ist das problematisch?

Beim Diesel

Wie heißt das Teil rechts und links in der Heckklappe wo die Nippel dran sind damit beim öffnen der Heckklappe die Hutablage nach oben gezogen wird, es befinden sich darunter Kabel und ich will nichts beschädigen, weil ich vielleicht das falsche Teil einbau. Ich weis nicht nach was ich suchen muss, ich brauche die beiden verblendungen für einen C 220 CDI. Wer kann mir helfen.

Hallo kann mir einer sagen was ungefähr ein Katt kostet für den Citroen c3 ?