Vergaser – die besten Beiträge

Hallo zusammen,

mein China Roller (Benzhou Retro Star 4 Takt) springt über den Kickstarter so gut wie gar nicht, wenn überhaupt beim 100. Versuch erst an.

ich bin Laie und habe die Vermutung gehabt, dass der vergaser nicht richtig eingestellt ist und dementsprechend an diesem herumgeschraubt um ihn einzustellen. Leider springt er jetzt fast gar nicht mehr an und wenn geht er nach ner Minute aus. Letztens konnte ich sogar 10 Minuten mit dem Roller problemlos fahren, am Tag darauf springt er nicht mehr an.

nun meine Frage. Überall lese ich, dass der Motor warmgelaufen sein muss um den vergaser richtig einzustellen. Wie soll ich das denn machen, wenn er gar nicht erst anspringt? Gibt es ne Standardeinstellung für Vergaser wo er theoretisch anspringen müsste?

Zur Info, Batterie ist neu, Zündkerze ist neu, Vergaser ist gereinigt, mehr konnte ich selbst nicht machen.

Ich weiß das er verschiedene Typen von 70ccm Zylindern gibt, mit unterschiedlich viel Drehmoment und so. Deswegen wäre meine Frage:

Welchen Typ von 70ccm Zylindern kann man auf einer Originalen Piaggio Vespa Kurbelwelle fahren?

Verbaut ist ein 17.5 dellorto phva, aktuell entdrosselt mit einer 58HD

Vario Ring ist auch draußen.

Und bevor einer Fragt, der Roller wird ausschließlich auf einer Low-End "Rennstrecke" bewegt. Mir ist bewusst dass dadurch die ABE und somit der Versicherungsschutz erlischt.

Hallo

Hier der Link zum Luftfilter:

https://www.akf-shop.de/Simson-Ersatzteile/Tuning/Luftfilter/LT-FILU-Tuningluftfilter-Simson-S50-51-53-70-83/

Muss ich da die Düse noch verändern oder passt das wenn ich den Vergaser einfach neu einstelle?

PS: ich möchte gerne etwas mehr ansaugsound und da ich keine löcher in meinen Auspuff bohren will oder diesen Ausräumen will scheint mir das die beste Lösung zu sein.

Viele Grüße

Guten Abend,

Ist eine Hupe bei einem Roller pflicht ?

Meine Honda Melody hat original nur ne Klingel.

Weiß jetzt nicht ob es nach 40 Jahren noch erlaubt ist.

Was passiert wenn wenn man auf dem Prüfstand getestet wird?

Weil man hat ja maximal 5 kmh toleranz

Frage an die Kenner, ich habe folgendes Problem mit meiner Suzuki GSX 600 F (1993):

vorab - das Problem taucht nicht immer auf, manchmal startet und läuft der Motor einwandfrei, was die Fehlersuche deutlich erschwert.

-Das Bike startet manchmal nur sehr schwer, der Choke hilft nur selten.

-Wenn der Motor startet, hällt er manchmal die Drehzahl nicht und säuft ab.

-Wenn der Motor unruhig läuft, nimmt er das Gas nicht immer an. in dem meisten Fällen geht der Motor sogar aus. Sonst steigt die Drehzahl nur langsam und ungleichmäßig.

Beim Beschleunigen zieht er um unteren Drehzahlbereich schwach und die Drehzahl steigt langsam. Ab etwa 5500 Touren zieht der Motor auf einmal wieder, als wäre nichts gewesen. Ab diesem Punkt kommt es manchmal vor, dass das Problem auf magische Art weg ist und das Bike für den Rest des Tages sauber läuft. Auch das Motor ab- und wieder anstellen geht dann. Kann aber sein, dass das ganze wieder von vorne beginnt und er wieder schlecht startet. Bin an diesem Punkt echt überfragt.

Was ich bisher gemacht habe:

-Zündkerzen sind neu und Zündfunke ist da

-Elektrodenabstand der Zündkerze ist ca. 0.7 mm

-Zündstecker sind in der richtigen Reihenfolge verlegt

-Zündstecker und Zündspule weisen keine Defekte auf

-Benzinpumpe & Filter ist neu

-Benzinschläuche sind neu (ja richtige Größe und Benzinbeständig)

-Vergaser und Düsen sind sauber und dicht

-Luftfilter ist sauber

-Alles ist richtig angeschlossen

-Benzin kommt in die Vergaser

-Auspuff ist frei

Hallo Leute ich bin verzweifelt. Ich habe meinen Vergaser rausgenommen und gereinigt, danach fuhr er ganz normal nach 5 Minuten machte ich eine Pause, Moto aus und dann beim wieder einschalten ich drück den e Starter und der springt nicht mehr an und schau ich am Boden sehe ich das Benzin viel von einem Schlauch rauskommt unzwar ein anderer nicht der Überlaufschlauch unten.(Bild) Ich drücke den e Starter und da kommt ne ordentliche Portion Benzin raus.Ich habe es in der genauen Grad eingebaut also nix schief oder so. Weiss jemand wo das Problem sein könnte? Danke im vorraus

Hallo alle zusammen ich bin darauf gestoßen das ich meine vergaser düse bei meiner piaggio zip ändern muss doch weiß nur nicht wann also er qualmt beim fahren sehr bläulich und es stink sehr und dies immer auch nach längeren fahrten gerade ist eine 75 er düse drin muss ich runter oder hoch ?

Hi will bei meiner Piaggio ciao den Vergaser von 10mm auf 13 aufbohren muss dann der Luftfilter auch größer gebohrt werden und brauch ich dann überhaupt noch eine andere Düse. Oder wenn ich nur die Seite die auf den Ansaugstutzen kommst vergrößer und den luftfilterseite nicht dann brauch ich doch keine neue Düse

Guten Abend,

Mein Roller will einfach nicht die 50 kmh erreichen.

Er fährt ums Brechen und Biegen 25-30 kmh.

Diese Geschwindigkeit erreicht er bei Halbgas!,

Wenn ich dann Vollgas gebe säuft er ab und wird langsamer.

Wenn ich ihn im Stand festhalte und Vollgasgebe,

geht die Drehzahl hoch dann sinkt sie und er geht aus.

Er stand jetzt circa 8 Jahre, habe ihn zum Laufen gebracht.

Zündkerze rehbraun, falschluft schließe ich aus, Gaszug liegt perfekt an.

Kann mir wer helfen ?

MFG

Simon

Unswar hab ich das Probleme dass ich nachdem ich so 2-3km gefahren bin, die jetforce kein Gas mehr nimmt. Nachdem ich von 60km/h auf 10km/h runtergekommen bin nimmt er wieder Gas. Und das alle 1-3km. Kann das daran liegen das Vergaser doof eingestellt ist? Oder das der Rollet zu wenig Benzin bekommt. Hab nähmlich seit c.a. einanhalb Wochen nen neuen Vergaser der immer gut lief. Zudem hab ich einen Benzinhahn eingebaut. Bitte Helft mir. Könnte wirklich Hilfe gebrauchen.

Hi hab gerade dad hier entdeckt passt das an eine puch Maxi ? Die anderen kosten ja 140€ und dann starte ich lieber mit Pedalen

Guten Abend,

Ich habe eine Honda Melody Baujahr 1988 mit einem 2 Takt Motor 2,7 PS.

Das Problem ist im Stand dreht sie bis in den Begrenzer, und bei Fahrt fährt sie maximal 25 mit Glück 30 wenn ich bei 30 dann von Halbgas auf Vollgas gehe, geht sie mit der Drehzahl und KMH Runter und geht fast aus.

Wenn ich dann wieder gaswegnehme und 30-40 Prozent gebe fährt sie wieder 30.

Kann mir irgendjemand helfen ?

MFG

Simon

Moin Leute,

ich hab jetzt ein kleines Problemchen mit einem Choke. Am Anfang hat der Choke noch richtig gehockt, aber dann hat er sich nur noch wie ein Feigling benommen und konnte nur noch hin und her gewackelt werden. Während einer ruhigen Fahrt hat er sich dann einfach verabschiedet und ist spurlos verschwunden.

Der Hebel ist mir leider abhandengekommen und jetzt frage ich euch, wie man meinen Choke noch bedienen kann. An der Stelle, an der der Hebel früher saß, befindet sich heute nur ein leeres Gehäuse. Habt ihr Ideen, wie man den Choke nun korrekt umlegt, ohne diesen Hebel zur Hand zu haben?

Danke für die Ratschläge im Voraus!

Ist das Öl für einen explorer speed 50 4 takt geeignet?

Hallo,

Meine Alte Arme Honda Melody,

sie läuft nur noch Max 30 und tickert auch im Stand. Was kann das für ein Problem haben, der Roller stand jetzt circa ein Jahr.

video ist verlinkt:

https://youtube.com/shorts/i7ldrf8_X4Q?si=ccwaIqGi_pb3u4Dy

mfg

Simon

Moin

Hab das Problem bei meiner hercules prima gt und garelli katia 25. Bei der gt sind alle seilzüge und griff armaturen neu. Muss ich irgendwie vielleicht eine stärkere feder in den vergaser einbauen?

Mfg

Ich brauche unbedingt Hilfe, mein Roller hat starke kalt, Start Probleme, ich muss ihn 30 Mal an kicken, dann geht er an, würde ich das über den E-Starter versuchen, dann geht die Batterie leer, ist der Roller warm gelaufen, kann man den E-Starter nutzen. Mit 1 Knopf druck ist er an, ich weiß nicht, woran das liegen könnte. Ein YouTuber der Roller reparieren tut, (Rocky Roller Doktor) meinte, ich soll diese Sachen erneuern, damit er dieses Problem nicht hat. Ich möchte auch nicht Alles neu kaufen, bitte um Hilfe!

Ich soll Anlasser, CDI, Zündkerze, E,-Shoke, Anlasser Freilauf, Relais, Sicherung, Zündspule, Lichtmaschine und Luftfilter neu kaufen, dann springt er an, stimmt das? Bitte um HILFE!

Moin, hatte eben einen Kolbenfresser bei meinem Roller MBK Flipper bekommen . Nun frage ich mich natürlich wodran das liegt, Er bekommt genüg Öl und Benzin und auch die Kurbelwelle hat kein mm spiel und sitzt auch mittig. Der Roller ist in den letzten Wochen Schon immer langsamer geworden, der Kolbenfresser kam jedoch dennoch unerwartet ( bei dem Kolbenfresser zuvor wegen Altersschwäche des Zylinder war es hingegen absehbar ). Bei meiner letzten Fahrt vor dem Kolbenfresser lief er zwar nicht sonderlich schnell aber normal, heute hingehen lief er direkt komisch war lauter und ist am Stellen ganz anders gefahren als sonst, teils schneller, teils langsamer. Nun meine Frage da sich ja scheinbar etwas geändert haben muss seitdem ich das letzte Mal gefahren bin: kann der Kolbenfresser etwas damit zu Tun haben das der Roller auf Grund vom Platzmangel draußen unter einer Plane stehen musste, auch bei sehr kaltem Wetter. LG