Rev-Matching?
Hallo, heute geht es um das Rev-Matching! Rev-Matching ist eine Fahrtechnik beim Motorrad wo man während des runterschaltens am Gashebel hoch dreht und dann die kupplung loslässt. Es bewirkt besseren Sound und leichteres runterschalten. Jedoch frage ich mich wie das gehen soll? Wenn ich hochdrehe und zu schnell loslassen tut es mich volle Wucht nach vorne ziehen (aufgrund der hohen Drehzahlen) wenn ich zu langsam loslassen passiert nicht wirklich was. Kann das wer von euch, hat wer Tricks oder Tipps?