Hyundai – die besten Beiträge

Die meisten Automodelle hatten lange Jahrzehnte hohe Luftwiderstandsbeiwerte (Cw-Werte), waren also damals wenig windschlüpfrig (aerodynamisch). Trotz einschlägiger Erkenntnisse aus der Luftfahrt gab es nur wenige Karosserien wie die des Citroën DS von 1955 mit einigermaßen guter Aerodynamik. Selbst ein gefühlt strömungsgünstiger Citroën CX von 1974 hatte einen Cw-Wert von mauen 0,39 und eine Mercedes S-Klasse W126 von 1979

wurde mit einem

Cw-Wert 0,36 als Rekord unter den Großserien-Limousinen gefeiert. 2024 kommt ein Auto wie der Hyundai Santa Fe auf den Markt, der von vorne bis hinten, von rechts nach links und von oben bis unten ein Design wie ein Klotz hat, dazu Räder wie eine Straßenwalze. Dennoch hat er einen Cw-Wert von erstaunlich guten 0,29. Okay, glatter Unterboden (hatte ein VW Käfer auch schon), individuell geregelte Luftzufuhr des Kühlers etc. Aber dennoch: Wie geht das bei so einer ungemein klobigen Bauform?

Leider gibt es den E-Schrott nur noch Kamera-Außenspiegeln

In letzter Zeit muss ich öfter über die Autobahn und werde es noch lange müssen, sind zwar nur 15-20 Minuten aber trotzdem.

Nun frage ich mich ob ich bei 90 km/h oder ca. 110-120 km/h den meisten Sprit einspare.

110-120 km/h weil: Wenn man schneller fährt ist man schneller von der Autobahn runter.

Aber der Drehzahlunterschied bei 90 und 120 km/h ist schon zu merken, ist ja klar. Bei 90 ist die Drehzahl ca. bei 2400 und 120 bei ca. 3000 (5 Gang Getriebe 🥲)

Mit welcher Geschwindigkeit spare ich den meisten Sprit?

Danke im Vorraus!

Ich fahre den nun seit eineinhalb Jahren und habe jetzt zum zweiten Mal "800 km Rest, dann kann ich nichtmehr starten" im Display.

Und das zählt auch fleißig runter.

Werkstatttermin habe ich zwar gemacht, aber die restlichen Kilometer werden schon diese Woche verbraucht sein.

Bei meinen Kollegen ist das Problem auch oft.

Schildert mal Eure Erfahrungen und was es bei Euch gewesen ist.

(Umfrage gilt auch für Hyundai Diesel neueren Baujahres.)

Hallo habe bei meinen I20 (my25) dort habe ich Apple Carplay aber nicht Wireless gibt es Eine Möglichkeit eine Einstellung zu tätigen damit es Wireless ist oder Brauche ich So eine Carplay Adapter? Ist es nicht Vielleicht besser Carplay dann Halt doch mit Kabel zu Nutzen, Aber ich will eigentlich nicht das mein Akku die ganze zeit geladen wird. Gibt es Wireless Adapter die sehr gut sind habe einige schon gefunden aber sind die auch gut und Verbraucht so ein Adapter Strom wenn das Auto aus ist?

Ich bin schon seit Längerem auf der Suche nach einem geeigneten Automatik- Auto für Anfänger. Aktuell habe ich ein Fahrzeug im Sinn, das maximal 15.000 € kosten sollte. Da ich kein Autoexperte bin, habe ich mir überlegt, hier nach Meinungen dazu zu fragen. Gerade eben bin ich auf einen Hyundai i30 gestoßen, der auf den ersten Blick ziemlich interessant wirkt, zumindest was den Preis und die Ausstattung betrifft. Es muss nicht unbedingt das unten verlinkte Auto sein, mir geht es allgemein um das Modell.

https://m.mobile.de/auto-inserat/hyundai-i30-1-6-crdi-aut-f1-klimaaut-pdc-spurasstent-top-nalbach/390594801.html?cn=DE&gn=66125%2C+Saarbrücken&ll=49.2790209%2C7.025055699999999&rd=100&ref=srp&refId=6d637cab-99e0-3e82-95b3-8987fe93ba93&searchId=6d637cab-99e0-3e82-95b3-8987fe93ba93&type=ad

Hallo,

ich habe mir heute einen neuen Hyundai i20 gekauft. Dieser hat eine Verkerhszeichenerkennen und verbunden damit einen Tempolimit Assistent. Alles schön und gut, leider piept jetzt das ganze Dingen sobald ich 1km zu schnell fahre. Außerdem erkennt er nach einer 30er Zone nicht, wenn ich anschließend wieder auf eine Hauptstraße fahre wo 50 ist, also piept es dann auch. In den Einstellungen kann ich das ausstellen. Wenn ich jedoch den Motor erneut starte ist es wieder eingeschaltet. Wie kann ich dieses nervige piepen dauerhaft abstellen?

Hallo liebe Community.

Ich habe ein KFZ elektronisches Problem.

Das Fahrzeug ist ein Hyundai Santa Fe aus dem Baujahr 2005.

Fehler: ABS- Stromkreis offen oder Masseschluss auf der rechten Seite.

Der ABS Sensor der rechten Seite ist daraufhin erneuert worden und auf Funktion geprüft. Dieser funktioniert und ist daher auszuschließen.

Also muss es nun am Kabel liegen was zwischen Steckverbindung Sensor und ABS Block liegt.

Ich habe das Kabel auf Durchgang gemessen und dabei festgestellt, dass beide Pins des ABS Steckers auf 8 Pins des ABS BLOCK Steckers Durchgang haben. Diese 8 Pins habe ich im Foto blau markiert.

Wie kann das sein? Da muss doch definitiv das Kabel einen defekt haben oder irre ich mich?

Muss ich nun das Kabel komplett aufdröseln? Es ist der Motorkabelbaum was ein Höllen Aufwand wäre.

Eine Pin Belegung (Nummerierung) am ABS Block Stecker selbst gibt es nicht, was die korrekte Pin Suche mir sehr erschwert.

Laut Stromlaufplan hat es die Nummer 19 und 20. Aber welcher soll das sein?

Auf jeden Fall funktioniert die Pin Belegung Seite links. Laut Stromlaufplan ist das Pin 1 und 2. Im Bild habe ich das rot markiert.

Ich hoffe mir kann jemand helfen.

Hallo,

Ich überlege mir zur Zeit einen Hyundai I30 Fastback N Performance zu kaufen. Da ich dieses Fahrzeug auch zur Arbeit fahren werde (Täglich insgesamt 11Km hin und zurück) + Familien besuche, einkaufen fahren, am Wochenende rumfahren usw. Komme ungefähr auf 10000Km pro Jahr. Lohnt es sich ihn trotzdem zu kaufen? Oder ist die jährliche KM Zahl schon zu hoch?

Hyundai i10 1.0 Trend

Automatik

67 PS

Baujahr 2023

20.06.2023 nagelneu gekauft.

Keine Mängel

Wildunfall, reparierter Unfallschaden ( Karosserie verbogen, Stoßstange ausgetauscht ) durch Teilkasko.

9.100km gelaufen.

Kaufpreis mit Gebühren für Zulassung , Überführung etc. : 16.900€.

Habe Folgendes Problem:

Ich glaube, dass mein Display im Auto nicht mehr richtig ausgeht. Wenn man das Auto ausstellt, also komplett Motor + Zündung ist es zwar schwarz, aber ich glaube nicht richtig im Schlafmodus. Sobald ich die Zündung wieder einschalte, geht es direkt wieder komplett an, ohne wie früher hochbooten zu müssen.

Was genau kann man da machen?

Übers Wochenende ist btw. meine Batterie leer geworden, vielleicht hat das was damit zutun?

Auto ist ein Hyundai I30 von 2007 mit 120.500km runter

Moin Leute,

ich habe mir ein neues Autoradio in meinem Hyundai i20 (2009) eingebaut, welches mit einem Android System läuft. Jedoch habe ich das Problem, dass das Radio sich immer neu startet wenn ich die Zündung aus und wieder anmache. Im Internet steht viel zu dem Thema, dass man Dauerplus mit ACC tauschen soll, habe ich gemacht, funktioniert aber nicht. Das Radio ist richtig angeschlossen, da bin ich mir sehr sicher und gemessen habe ich auch schon alle Kabel. Habe auch schon ACC mit Dauerplus zusammen angeschlossen, hat auch nichts gebracht. Ich möchte mein Radio auch nicht separat ausschalten, sondern das es beim starten des Autos gleich hochgefahren ist.

Habt ihr vielleicht noch eine Idee wo das Problem sein könnte? Könnte es auch am Radio liegen?

Mit freundlichen Grüßen

Hyundai1612

Warum zahlt man 300 , 600€ Aufpreis nur um sein Auto in einer anderen Farbe zu haben?

Ich habe meinen in hellgrün/Mangrove Green als Basisfarbe.

Sehe es gar nicht ein diesen Aufpreis zu zahlen nur um das Auto stattdessen in schwarz, weiß, rot oder braun zu haben.

Hyundai i10.

Weil viele haben eine andere Farbe als grün.

Hallo liebe Leute,

Ich interessiere mich für den Hyundai IONIQ Elektro in der Ausstattungsvariante Style von 2018, den ich gebraucht mit 39.000 km Laufleistung kaufen würde. Das Auto hat noch fast 4 Jahre Garantie auf die Batterie und ist gut gepflegt. Ich habe bereits eine Testfahrt gemacht und die Reichweite beträgt etwa 250 km. Eignet sich dieses Auto auch für längere Strecken oder wäre es besser nur als Zweitwagen zu nutzen? Hat jemand Erfahrung damit?

Unter welchen Bedingungen würdet Ihr euch ein E-Auto kaufen wenn Ihr bis jetzt nur Verbrenner gefahren seid?

Ich für meinen Teil wenn: Gebrauchtwagen wertstabiler bleiben bzw. Batterien länger halten oder einfacher getauscht werden können, in jeder Straße mindestens 2 Ladestationen, bzw. eine garantierte Schnell-Ladestation für Anwohner in meiner Wohnanlage sowie günstiges besser kostenloses Laden auf der Arbeit. Das laden sollte auch viel einfach sein ohne dass man 5 verschiedene karten braucht um überall tanken zu können, hätte kein Bock für einen Arbeitstag pendeln 10€ zu bezahlen fürs Volltanken. Im Moment ist ein Vergleichbares Fahrzeug als Verbrenner günstiger als ein E-Modell.

In Spanien ist Toyota der Marktführer. Damit schafft es Seat seit 2021 nicht einmal den Heimatmarkt zu halten. Hyundai und Kia verkaufen ebenfalls mehr Autos in Spanien als Seat.