Getriebe – die besten Beiträge

Guten Morgen,

folgendes Problem, mein Auto stand die letzten 7 Tage draussen. Heute wollte ich starten, ging nicht. Er hatte nicht mehr genug Saft zum starten. Licht und Innenbeleuchtung gingen aber noch, war also nicht komplett leer. (Hatte auch nichts ausversehen an gelassen)

Bin jetzt 45 min gefahren, denkt ihr das reicht erst mal um wieder zu starten ?

Ich würde später auch noch mal länger fahren, wie lange muss ich fahren das die Batterie wieder ganz voll ist ?

Es kommt mir auch komisch vor das sie nach ein paar Tagen schon keine Energie mehr zum starten hat.

Nach 2 bis 3 Tagen stillstand hatte ich bisher noch keine Probleme.

sonst fahr ich immer ca 15-20 km einfach zur Arbeit. Reicht das nicht zum laden ?

Ich bin heute im 4. Gang angefahren (ausversehen)

Bin letztens einen Audi Q2 mit 150 PS gefahren. Ich konnte das kaum glauben, der hatte trotz der 150 PS bei weitem mehr Kraft. Es fühlte sich eher wie über 200PS an als der Schub kam. Dazwischen gibt es jedoch Momente wo er nicht mehr so flott ist.

Das kenne ich von anderen Autos nicht. Der T-Roc beschleunigt viel gleichmäßiger.

Für mich wäre so ein Q2 mit 150 PS einfach nur perfekt. Ich brauche nicht mehr und nicht weniger. Ich bin nämlich auch schon 300 PS Autos gefahren und so extrem ist der Unterschied dann nun wieder auch nicht.

Woran könnte das liegen? Vllt Kette oder was auch immer

Moin, ich habe mir eine qj srk 125s pro gekauft und soweit funktioniert alles super. Nur habe ich das Gefühl das mit der Übersetzung was nicht stimmt, wenn ich im 6. Gang ca. 100 km/h fahre ist die Maschine bei 9 bis 9 1/2 Umdrehungen (begrenzer bei 10000) Ist das normal und auf lange Zeit so gut?

Hallo,

kurz gefasst: Fahranfänger, Schaltwagen, in die Stadt gependelt, ich hatte es eilig und hab n Parkplatz gesucht und glücklicherweise gefunden.

Blöd nur, dass ich es so eilig hatte in die Parklücke reinzufahren, dass ich bei schätzungsweise 10 km/h schon den rückwärtsgang in meinem alten Corsa eingelegt habe.

Ist mir vorher noch nie passiert, was das umso peinlicher macht. Jedenfalls gab's n unangenehmes Geräusch, Rückwärtsgang schnell wieder ausgekuppelt nach weniger als einer Sekunde.

Ich konnte danach ganz normal kurz vorwärts und dann rückwärts in die Parklücke rein, also war die erste Annahme, dass ich nichts kaputt gemacht habe. Es hat aber logischerweise beim Aussteigen unangenehm verbrannt gerochen. Jetzt sitze ich hier und frage mich, ob ich nicht doch n teuren Besuch In die Werkstatt fürchten muss.

Hat sich jemand schon mal so doof angestellt und kann seine Erfahrungen oder sein Wissen teilen? Danke im Vorraus.

Ist es für die kupplung schlecht im 2. Gang loszufahren? Meine Maschine hat mir im 1. Gang einfach zu viel Leistung

Guten Morgen ,eine Frage an die such gut mit Autos auskennen. Bin etwas ratlos 😔

Heute morgen wollte ich mit dem Auto fahren da kommt ein jaulendes Geräusch vorne wo der Motor liegt ich bin dann etwas gefahren und es ging weg. Das hatte ich ein paar Tage zuvor auch. War dann alles gut.

Heute paar hundert Meter weiter leuchtet die Batterie auf und die Lenkung ließ sich kaum bewegen.

Ich bin nach Hause noch gerade gekommen und nun ratlos was das sein kann. Der TÜV war erst im Mai, da war alles Okay???

Hat jemand eine Idee???

LG Tina

Wenn man Berg ab fährt und dann in den 3. Gang schaltet bei ca 3.000 Umdrehungen? Bei einem Benziner. Oder sollte man oft auf die Bremse gehen?

Hallo, ich habe mal eine Frage zu der Drehzahl beim Automatik fahren. Ich habe mir vor 2 Tagen einen Kia Picanto geholt von 2010 und mir ist auf gefallen das er zum vergleich zu meinem vorherigen Auto (Kia Picanto 2004) mit höherer Drehzahl fährt. Wenn ich 100 km/h fahre ist die Drehzahl bei 3000 oder 3200 und wenn ich ganz normal fahre also 50 km/h beispielsweise ist die Drehzahl bei 2300 bis 2500. Bei meinem anderen Auto vorher war sie immer bei ca. 1800 egal ob ich jetzt 50 km/h fahre oder 100 km/h.

Ist das alles im normalen Bereich oder was könnte da nicht richtig laufen?

Verbraucht das iwie viel Strom oder wie ist das so wenn man JZ z.b. im Winter erstmal 10 Minuten oder so aufwärmt bevor man fährt

Hallo,

ich muss mein Auto demnächst 6 Tage stehen lassen.
Würdet ihr die Handbremse zusätzlich zum 1. Gang anziehen ?

Sind Trommelbremsen, die rosten ja was ich gehört habe gerne mal fest.

Würde sie auch nur ganz leicht anziehen also 1-2 mal einrasten.

Der Parkplatz ist nämlich leicht uneben.

Ich fahre schon etwas länger, aber habe oft Probleme beim anfahren. Mal gebe ich zu viel Gas oder lasse die Kupplung zu schnell los. Hat jemand Tipps (und nein ein Automatik Auto zu kaufen zählt nicht als Tipp)

ich fange mal direkt an
ich wollte mit dem Auto meines Eltern zur Arbeit fahren, es kam ein LKW Fahrer entgegen dem ich in netterweise Platz verschaffen wollte und seitlich war ein Bordstein (klein) mit so einem Erdboden mit paar leicht tiefen Löchern, als ich zur Hälfte drüber fuhr, hörte ich unterm Auto auf einmal kratzende Geräusche die glaube den Bordstein getroffen haben, ich hab später beim Parken schnell runter geschaut ob ich was beschädigt habe oder ob da was ist was Rost verursachen. Da war bis jetzt Nix, aber das kratzende Geräusch war nicht so schön.

was ist so alles möglich, dass da was beschädigt werden kann? Hab jetzt Angst das was kaputt ist.

Hallo Leute, ich habe mir vor kurzem eine C-Klasse (W205, Bj:2015, Benziner) gekauft. Die C-Klasse hat ein manuelles Getriebe. Folgende frage: um den Rückwärtsgang einlegen zu können, muss man den Schaltknüppel mit voller Kraft ganz nach links außen schieben. Die Frage ist, ob das überhaupt richtig ist? Weder knattert es noch macht es komische Geräusche (wo ich mir denken könnte das es falsch ist), dennoch geht der Gang eher langsam und „schwer“ rein. Normalerweise haben doch alle Autos (andere Marken) eine bestimmte Technik, um den Rückwärtsgang zu aktivieren. Entweder gibt es da ein Hebel oder man drück nach unten oder zieht den Schalthebel in die Höhe. Bei Mercedes sehe ich zum ersten Mal diese Art. Hat jemand Erfahrung mit dem W205 Schaltgetriebe und könnte mir sagen ob das mit dem kraftvollen Zug nach links richtig ist? Freue mich bereits auf die Antworten!

Ich finde online wirklich absolut nichts über die Originale Übersetzung der mrt 50 Euro 5 und auf meinem kranzerl steht auch nichts, ritzel hat 11 das weis ich aber ich brauche das kranzerl.

Hallo,

Ich bin noch nie Automatik gefahren und frage mich, wie sehr sich diese Autos zum Bergfahren eignen. Ich spreche hier von alpinen Verhältnissen, also steile Passstraßen & Co. Mit meinem Schaltwagen nutze ich bergauf den Schwung um möglichst angenehm und ohne hohe Drehzahlen in einem angenehmen Tempo zu fahren. Bergab nutze ich die Motorbremse und kann dadurch meine Bremsen schonen (Intervallbremsen), somit überhitzen sie nicht und ich spare sogar Sprit. Je nachdem nutze ich einen höheren oder niedrigeren Gang, um schneller zu werden oder gleich schnell zu bleiben.

Wie funktioniert das mit Automatik? Habe ich diese Kontrolle über das Auto (soweit ich weiß kann man teils Gänge hinauf/hinunterschalten) und wie verhält sich das Auto, wenn ich eine steile Passstraße bergab fahre?

Ich will mir ein Auto anschaffen, dass ein DSG Getriebe hat. Genauer einen Geely Coolray Sport mit wet DCT. Nicht wundern, den Wagen gibt es in Deutschland nicht. Ich lebe in den Philippinen. Nun habe ich gelesen, dass solch ein Getriebe besonders im dichten Verkehr - so wie hier eher üblich - besonders zu fahren ist. Man soll zum Beispiel das sogenannte Kriechen im Stau unbedingt vermeiden. Ich weiss nicht, wie das gehen soll... Und wie verhält es sich mit Gefälle (bergabfahren oder an steilen Zufahrten wie bei einem Parkhaus)?

Bei uns in der Stadt geht es Berg auf und dort ist auch eine Ampel platziert. Ich habe Angst, dass das Auto nach hinten rollt beim anfahren und ich in ein anderes Auto reinfahre. Mit Automatik ist das kein Problem aber wie ist es bei einem älteren Opel Corsa mit Schaltgetriebe? Bin lange nicht mehr damit gefahren ^^. Ich hätte jetzt einfach daran gedacht wenn ich an der Ampel stehe im ersten Gang mit viel Gas anzufahren.