Elektromobilität – die besten Beiträge

Beide sind elektrische Pick-Ups. Wie findet ihr die Optik und die technischen Daten bezüglich Ladezeit, Ladegeschwindigkeit, Akkugröße, Reichweite und Verbrauch? Wie denkt ihr über den Preis?

Brennstoffzellenautos. Wie sagt ihr dazu? Sind sie eine Alternative zum batteriebetrieben Elektroauto und zum Verbrenner?

Modelle wie der Peugeot e-208, Opel Corsa-e, Peugeot e-2008, Opel Mokka-e, VW e-up, Skoda Citigo iV, Seat Mii electric, Dacia Spring, Renault Zoe, BMW i3. Ich finde solche Autos sehr praktisch als Zweitwagen für den innerstädtischen Verkehr, wenn man bereits ein Hauptauto hat. Wie findet ihr diese kleinen Elektroautos?

Könnte die Bundesregierung den Absatz von E-Autos ankurbeln, wenn man Autozüge von Süd nach Nord und Ost nach West (zB München-Hamburg und Köln-Dresden) wieder einführen würde? Stichwort Reichweitenangst (die ja bei erschwinglichen E-Autos aufgrund der kleinen Akkus begründet ist, zumal im Winter wenn sie langsam laden).

Klar müsste man die subventionieren, aber die Kaufprämien für E-Autos waren ja nichts anderes.

Zudem: "normale" Nachtzüge erleben aktuell ja auch eine Renaissance.

Ausgenommen ist bei dieser Frage die Thematik um "Umwelt" - Dass Elektroautos tendentiell umweltfreundlicher als Verbrenner sind ist klar.

Also bitte beantwortet die Frage nicht unter dem Gesichtspunkt Umwelt

Der Bedarf an Kupfer ist ja bereits über die Windturbinen extrem gestiegen

Welches von den würdet ihr auswählen. Bitte keine alternativen . Also für welches Fahrzeug würdet ihr euch entscheiden wenn es nur die 2 Möglichkeiten gäbe ?

Tesla Model Y oder Kia Creed ?

Z.B. Kia Niro mit nur 300 Kg Anhängelast

An alle erfahrenen E-Autofahrer: Wie gut funktionieren Langstrecken als Urlauber? Wie macht ihr es mit den Ladesäulen? Jedes Land hat andere Bezahlmetoden für Ladesäulen. Teilweise Ladekarten, teilweise Apps, teilweise Kreditkarten/EC-Karten. Wie blickt ihr beim Ladetarif durch? Ist die Ladeinfrastruktur im Ausland gut ausgebaut? Wie gut sind Langstrecken mit dem Elektroauto?

Beides ist für mich toll. Leise, emissionsfrei. Und für euch?

In vielen Diskussionen rund um das Thema nachhaltiger Mobilität, würden sich viele ein Wasserstoffauto wünschen. Jetzt wird es diese Technologie auf absehbare Zeit nicht geben, weder werden Autos entwickelt, noch gibt es ausreichend Tankstellen und auch H2 wird an anderer Stelle benötigt. Aber man argumentiert, dass es etwas nach dem reinen Verbrenner geben muss.

Warum kaufen diese Personen dann nicht, die, aus ihrer sich, vielleicht zweitbeste Wahl, das Elektroauto sondern bleiben beim Verbrenner?

An alle Elektroautofahrer, die nun jahrelang mit dem E-Auto unterwegs sind: Wie seid ihr zum Elektroauto gekommen? Wie kam es zur Entscheidung? Habt ihr einfach so ein E-Auto als neues Auto gekauft ohne groß nachzudenken oder war euch bereits anfangs klar, dass ihr fortan nur noch elektrisch fahren werdet?

Denn Elektroautos haben ja oft kleiner dimensionierte bzw. einfacher ausgelegte Radbremsen (teils wieder Trommelbremsen an der Hinterachse wie beim VW ID3).

Indem man die Rekuperation intelligent mit in die Bremsung der Radbremsen einbindet, hätte man eine auch thermisch erheblich leistungsfähigere Bremse

Denn einfach dicke Elektromotoren auf dem Weltmarkt zu kaufen und ein zu bauen ist keine Kunst, das kann jeder Hersteller.

Das ist ganz was Anderes als so wie bisher einen 570 PS Biturbo-Verbrenner auf die Beine zu stellen der die Schadstoffgrenzwerte erfüllt und dazu noch einen einigermaßen akzeptablen Verbrauch hat