Rote Ampel geblitzt, Situation ungünstig?
Hallo zusammen,
ich war heute morgen auf dem Weg zur Arbeit, als ich an einer Kreuzung hinter einem hohen Transporter zum Stehen gekommen bin.
Als der Verkehr wieder losfuhr, konnte ich nicht direkt einen Abstand zum LKW erstellen, da hinter mit ein weiterer Fahrer ziemlich dicht aufgefahren ist.
Nun konnte ich die Ampel durch den Transporter erst im letzten Moment sehen und in genau diesem Moment, also quasi als ich die Linie überfuhr, hab ich noch gesehen, dass die Ampel auf Rot umgesprungen ist.
Reagieren konnte ich hier nicht mehr und habe die Kreuzung überquert, da es in der Momententscheidung für mich das sicherste war.
Direkt beim Überqueren der Haltelinie hat es einmal geblitzt und als ich ca. 3/4 der Kreuzung gequert hatte noch ein zweites mal. Zwischen den beiden Blitzern war etwas Zeit, da der Transporter weiterhin vor mir war und ich so nur mit verringerter Geschwindigkeit hinter ihm fahren konnte.
Jetzt also zwei Fragen:
- welcher Bitzer ist zur Ermittlung der Rotlicht-Zeit relevant? Der Erste war ca. 0,5sek nachdem die Ampel Rot geschaltet ist, der zweite ca. 1 Sek. später.
- Wenn auf den Bildern der Transporter zu sehen ist und es deutlich beim Anfahren passiert ist, habe ich eine Chance auf "Freispruch" oder dass erst gar kein Bescheid kommt? Bzw. ist es realistisch hier Einspruch einzulegen, wenn etwas kommt?
Vielen Dank vorab
8 Antworten
Ampelblitzer blitzen immer zwei mal. Da ist um zu kontrollieren dass du tatsächlich fährst und nicht nur etwas zu weit gerollt bist.
Und es zählt der Zeitpunkt wann du die Haltelinie überfahren hast. Wenn dann die Ampel rot zeigte war es ein Rotlichtverstoß. Wenn du dir Ampel nicht richtig einsehen kannst darfst du eben nicht fahren. Alle solche Ausreden machen es nur schlimmer.
Solange die Ampel noch keine Sekunde Rot war ist die Strafe noch nicht so hoch.
Vielen Dank für deine sachliche Antwort. Dann drücke ich mal alle Daumen die ich finden kann und warte den Bescheid ab.
welcher Bitzer ist zur Ermittlung der Rotlicht-Zeit relevant? Der Erste war ca. 0,5sek nachdem die Ampel Rot geschaltet ist, der zweite ca. 1 Sek. später.
Der erste. Der zweite soll nur dokumentieren ob du doch noch stehen geblieben bist oder in die Kreuzung eingefahren bist.
Wenn auf den Bildern der Transporter zu sehen ist und es deutlich beim Anfahren passiert ist, habe ich eine Chance auf "Freispruch" oder dass erst gar kein Bescheid kommt? Bzw. ist es realistisch hier Einspruch einzulegen, wenn etwas kommt?
Ich sehe nicht was der Transporter mit deinem Vertsoß zu tun haben sollte.
Du bist dem ja kaum mit 50cm Abstand hinterher gefahren, oder?
Da wir gerade am Anfahren waren, waren es Schätzungsweise erst 2m Abstand in diesem Moment, auf der Kreuzung, nachdem der Transporter auch an Geschwindigkeit gewonnen hat, waren es dann gute 5-8 Meter.
Da sollte man dann auch die Ampel sehen können. Gerade wenn die Sicht erschwert ist braucht es erhöhte Aufmerksamkeit von dir.
Dem Punkt mit der Aufmerksamkeit stimme ich dir absolut zu, in 9 von 10 Fällen handele ich in dieser Situation auch anders. Die Gesamtumstände waren sehr unglücklich.
Die Ampel war tatsächlich nicht zu erkennen (eher Schmale Straße - niedriges Auto - hoher Transporter
Die Ampel war tatsächlich nicht zu erkennen (eher Schmale Straße - niedriges Auto - hoher Transporter
An irgendeiner Stelle als du auf die Kreuzung zugefahren bist wirst du die Möglichkeit gehabt haben zu sehen das dort eine Ampel ist, wenn du nicht da schon massiv den Sicherheitsabstand zum Transporter unterschritten hast. Dementsprechend musst du eben mit erhöhter Aufmerksamkeit losfahren und auf die Ampel schauen.
Dieses Konzept "ich sehe nix, also kann ich fahren" erschließt sich mir nicht.
Servus,
Da wirst du nichts machen können, egal was du aussagst.
Der erste Blitzer löst nicht direkt aus, nachdem die Ampel rot wurde. Sie gibt dir eine Toleranz von einer Sekunde. Außerdem war die Ampel, auch wenn du sie vorher nicht gesehen hast eine gewisse Zeit auf gelb. Du hast vor der Ampel anzuhalten, wenn du die Stellung der Ampel nicht erkennen kannst. Außerdem war die Ampel länger als rot, als die Toleranzzeit.
Wenn du an der Haltelinie geblitzt wurdest, bleib stehen. Der erste Blitzer nimmt nur deinen Haltelinie Verstoß auf. Das sind 10 Euro Strafe, mehr nicht. Diesen hast du festgestellt und bist trotzdem weiter gefahren. Dadurch kam der zweite Blitzer, welcher erst für den Rotlichtverstoß verantwortlich ist.
Du wirst dich aus dieser Situation nicht rausreden können.
ich denke nicht, dass der erste Blitzer erst nach 1 Sekunde auslöst, denn dann hätte dieser nicht ausgelöst. Es war maximal 0,5sek. Rot, als ich die Linie überquerte.
Das stehenbleiben wäre in der Situation (wie geschrieben Momententscheidung) gefährlicher gewesen, als die Kreuzung zu queren.
Dann hattest du vielleicht Pech und hast einen Blitzer erwischt, der auch einfache Rotlichtverstöße aufnimmt. (Über die rote Ampel gefahren innerhalb einer Sekunde nachdem sie umsprang). Meistens wird dir die Toleranz geschenkt.
Falls das so ist, wird es allerdings günstiger mit dem Rotlichtverstoß. Ein "einfacher" Rotlichtverstoß kostet nur 90€ und einen Punkt. Was als Lehrgeld durchaus noch vertretbar ist mmn.
Letzendlich wirst du das Ergebnis dann sehen, wenn es schriftlich vor dir liegt.
Verstehe ich nicht
Solange du nicht losfährst kann dich der Hintermann doch gar nicht bedrängen
Einfach etwas warten und Abstand halten
Für vorne bin ich verantwortlich für hinten nicht
Ich verstehe deine Argumentation, ich bin quasi mit dem Transporter mitgefahren, als dieser angefahren ist, ohne einen Moment abzuwarten, das war mein Fehler in diesem Moment. Direkt nach dem Anfahren habe ich in den Rückspiegel geschaut und gesehen dass das Fahrzeug hinter mit sehr nah ist, eine Bremsung hätte wahrscheinlich zum Auffahrunfall geführt.
Gepaart mit dem etwas langsamer Fahrenden Transporter war das eine sehr ungünstige Situation.
Es ist irrelevant, dass hinter dir jemand war und du meintest dadurch zu dicht am Transporter dran sein zu müssen. Es ist deine Aufgabe den richtigen Abstand nach vorne zu wahren.
Vielen Dank, das ist schon mal etwas beruhigend.
Der Transporter hatte die Ampel ungünstig verdeckt, sodass es mir fast unmöglich war, noch vor der Ampel anzuhalten.