Welche Ventile findet ihr für Mountainbikes in der Stadt besser?
12 Stimmen
3 Antworten
Meine beiden Rennräder und die zwei MTBs haben alle Sclaverandventile.
Ich habe immer diese kleine Pumpe von Topeak bei. Sie wiegt schlappe 88 g. Damit bekommst Du bis 11 bar in den Reifen. Ich benötige am Rennrad nur 6 bar für meine Conti 5000.
Der flexible ausziehbare Kopf ist für Presta (Sclaverandventil), Schrader und Dunlop und am unteren Ende der Pumpe befindet sich in der PCT-Kappe ein Ventil-Schlüssel.
Nachtrag für CEW1971:
Beispiel Tankstellen: 90 km Emsdetten - Ladbergen - Glandorf - Westbevern - Emsdetten.
Auf dieser Strecke sind lediglich ganz im Westen 2 (zwei) Tankstellen und sind nicht einmal auf der geplanten Route, die dritte ist ganz im Osten auf der Rote.
Wie wahrscheinlich ist es, dass ich in der Nähe dieser Tankstellen einen Platten bekomme und wie wahrscheinlich ist es, dass die Tankstellen einen passenden Schlauch für mein Rennrad haben, wenn der aufgeschlitzt ist?
Wenn dir ein Spaßvogel Luft aus dem Reifen lässt, kannst du an allen Tankstellen wieder den Reifen auffüllen.
Wenn ich mit dem Fahrrad unterwegs war, waren Radtouren bis 1600km ganz normal. Da bin ich von Limburg/Lahn nach Flensburg und dann an die Österreichische Grenze in Osterreich nach Hörbranz gefahren. Luftlinie kannst du ja nicht fahren. Das unangenehmste Stück war in Deutschland zu fahren mit der Steigung, das waren die Kasseler Berge, die auch von der Autobahn berüchtigt sind, mit Steigung und Gefälle.
Was hat Deine stramme Leistung 👍 mit Tankstellen zu tun?
Wenn ich Tagesevents in den Alpen mache, Marathons bis 250 km, dann habe ich mit Sicherheit nicht dann eine Tankstelle, wenn es zu einem Platten kommt.
Da verlasse ich mich auf meine Pumpe.
Die Autobahn Kasseler Berge sind max. 7%, ich habe zu Hause bis 20 %, in Italien prangerte einmal ein Schild mit 30 %, ich dachte, ich reiße meinen Lenker ab.
2024-06-22 meine Daten: Rennrad, 32,82 km, Time 2:37:05 h, 12,54 km/h Ø, mit 1415 Höhenmeter, quasi an einem Stück! Hier waren einige Teilstücke 10 bis 18 %.
Wenn ich den Reifen nicht mehr die volle Luft drauf hatte, dann fuhr ich an die Tankstelle. Auch wenn draußen beim Essen jemand die Luft raus lies, aus dem Reifen. Das dauert zwar länger, da man den Dorn rein drücken muss, aber Spaßvögel wissen das. Ich bin Touringfahrer gewesen, kein Montainbiker.
Was nützt eine Tankstelle, wenn der Schlauch defekt ist?
Ich fahre mit dem Rennrad sportlich, mit dem MTB als sportlichen Ausgleich und wetterbedingt, sowie mit meiner Frau in der Natur und den Dörfern Sightseeing.
Dass mal jemand nur die halbe Luft aus einem Reifen lässt, das können sicher nicht viele berichten, normal ist ein Plattfuß von einem Dorn o.ä.
Noch einmal, da wo ich fahre ist nicht an jeder Ecke eine Tankstelle.
Mit einem platten Reifen fahre ich mit keinem Rad. Ehe ich also 1,5 oder 4,5 km zur nächsten Tankstelle schiebe / laufe, nehme ich meinen Ersatzschlauch und meine Pumpe. In etwa 15 Minuten kann ich weiterfahren.
Bei langen Touren habe ich auch zwei Ersatzschläuche bei. Oft kann ich damit anderen aushelfen.
Keine Fahrt ohne Ersatzschlauch und Pumpe.
Da hast Du Glück - mehr Glück als ich.
Ich zitiere mich selbst:
Wenn ich Tagesevents in den Alpen mache, Marathons bis 250 km, dann habe ich mit Sicherheit nicht dann eine Tankstelle, wenn es zu einem Platten kommt.
Was nützt eine Tankstelle, wenn der Schlauch defekt ist?
Noch einmal, da wo ich fahre ist nicht an jeder Ecke eine Tankstelle.
Mit einem platten Reifen fahre ich mit keinem Rad. Ehe ich also 1,5 oder 4,5 km zur nächsten Tankstelle schiebe / laufe, nehme ich meinen Ersatzschlauch und meine Pumpe. In etwa 15 Minuten kann ich weiterfahren.
Was ist daran so schwer zu verstehen, dass ich autonom sein möchte?
Ich habe keine Tankstelle in 200 m.
Ich moniere doch nicht, dass Du lieber zu einer Tankstelle gehen möchtest.
Mit meiner Einstellung und Vorbereitung bin ich flexibel.
Da kann man problemlos auch an der Tanken Luft holen
Wo ich fahre, sind keine Tankstellen.