Bis zu 4.000 Euro: Fahrschulen erklären, warum der Führerschein so teuer ist! Habt ihr Verständnis dafür?
Die alte Klasse 3 beeinhaltete zusätzlich AM T L BE C1E macht man diese Führerscheine all ist man bei 10000 Euro und mehr
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8 Antworten
Die alte Klasse 3 beeinhaltete zusätzlich AM T L BE C1E
Niemand der die alte Klasse 3 gemacht hat hatte Anhängerstunden oder sass auf einem 7,5-Tonner.
Ganz ehrlich, auch wenn ich Klasse 3 hatte und die Sachen alle umgeschrieben worden sind: einen 7,5-Tonner mit Hänger möchte ich nicht mehr fahren.
Doch ich hatte auch Anhängerstunden bei der Fahrschule normaler Autoanhänger damals
Als jemand der selbst die Klasse CE hatte, fand ich es eigentlich nie wirklich verständlich, was man früher mit alter Klasse 3 so alles fahren durfte. Dinge, die man nie auch nur ansatzweise gelernt hat.
Da hat man vielleicht auf einem Golf 2 gelernt und hätte einen 7,5 Tonnen plus Anhänger fahren dürfen? Das kann man null vergleichen.
Es macht keinen Sinn, einen 7,5-Tonner mit Druckluftbremsanlage und ggf. auch noch 5 t Anhänger fahren zu dürfen, nachdem man Fahrschule und -Prüfung mit einem Golf oder A3 gemacht hat.
Die meisten, die damals den 3er gemacht haben, wussten noch nichtmal inwiefern sich die Verkehrsregeln für einen 7,5-Tonner von jenen für Kfz <3,5 t unterscheiden.
Ganz ehrlich: Nach der Logik hätte man auch einfach jedem zum 18. Geburtstag den Führerschein schenken können. Ohne Unterricht und ohne Prüfung.
Unsere Führerscheinrichtlinien sind z.T. wirklich unlogisch. Beispielsweise, dass man ein und dasselbe Fahrzeug mal fahren darf und mal nicht - indem man einfach nur eine Ablastung vornimmt, d.h. eine andere Zahl in die Papiere eingetragen wird. Die Zahl ändert nichts an den Abmessungen, nichts am Fahrgefühl, nichts an toten Winkeln oder technischen Besonderheiten - aber es ist die Zahl, die entscheidet ob man diesen Anhänger ziehen oder diesen Sprinter fahren darf oder nicht.Viel logischer fände ich, es an technischen Merkmalen (z.B. Frontlenkerbauweise, Kofferaufbau, Druckluftbremse, Retarder...) und Abmessungen (z.B. PKW-Führerschein max. 6 x 2,20 x 2,50 m) festzumachen.
Aber dass man mit dem Autoführerschein keinen Frontlenker mit Druckluftbremse fahren darf, bei dem man im Gebirge zwingend den Retarder verwenden muss weil sonst definitiv die Bremsen überhitzen und ausfallen, finde ich absolut sinnvoll.
es gibt ja noch Selbstbildung ich habe mit Führerschein es selbst gelernt ohne Fahrlehrer 7,5 t mit 5 t anhaenger
es gibt ja noch Selbstbildung
Guck dich in der Welt um. Und dann sage mal im Spiegel zu dir selbst, dass du in dieser Gesellschaft drauf vertraust (in sicherheitsrelevanten Dingen!) dass sich Menschen aus eigenem Antrieb und eigenverantwortlich über alles Wichtige informieren, damit sie nicht versehentlich Sicherheitsrisiken eingehen oder gar andere konkret gefährden.
Schaffst du das, ohne zu lachen? Ich nicht.
Mal ehrlich: Wir leben in einer Gesellschaft, in der sich manche Fahranfänger direkt nach der Prüfung mit voller Absicht über sämtliche Verkehrsregeln hinwegsetzen und dafür im Internet auch noch gefeiert werden. Und da vertraust du darauf, dass sich jeder, der zum ersten Mal in einen LKW setzt, sich gründlich mit den Besonderheiten dieser Fahrzeugklasse vertraut macht?
(Also, ich wäre auch gerne in einer Welt, in der das funktioniert - aber ich glaube, da kommt man nichtmal mit ausgefallenen Drogenkombinationen hin)
Ja das wird verlangt auch wenn du den Führerschein hast das du eine Abfahrtkontrolle machst C1E den wir geschenkt bekommen haben als alte Klasse 3 er. Ichhabe 1 Jahrlang als Itler eine Fahrschule mitbetreut da ist das in Fleisch und Blut übergegangen
Nochmal:
Vertraust du darauf, dass es funktioniert? Bei allen Fahrern, die im öffentlichen Verkehr unterwegs sind?
Dass du es machst, glaube ich dir. Aber du bist nicht der einzige Fahrer.
also wenn du heut zu tage den B machst- hast du auch AM und L drin- genau wie damals mit dem 3er. - nach unten hat sich nichts geändert. nur nach oben- und da ist tatsache nur der BE ,C1 und C1E dazu gekommen.
Ok ist auch ne menge Geld.
dazu jus man aber auch sagen: es ist schon ein Extremer unterschied- ob man eine Tesdla fährt oder ein großen LKW mit 7,5 tonnen und hinten anhänger dran. Das ist absolut nicht mehr zu vergleichen und logischerweise auch ein getrennter Führerschein.
Es ist halt alles teurer geworden und da eh schon massiv mit Parkplatz Knappheit gegen die hohe Anzahl von Fahrzeugen gekämpft wird, würde mich nicht wundern wenn deshalb auch der Führerschein so teuer geworden ist.
P.S. ein Lkw mit Anhänger kann man wohl nicht mit einem Golf vergleichen, daher ist die Trennung so schon ganz gut. Selbst der BE hat seine Daseinsberechtigung, da es gerade bei Wind mit einem großen Anhänger auf Brücken oder beim rückwärts fahren knifflig werden kann!
Das ist richtig hatte aber die Fahrerlaubnis eingetragen