ich beziehe mich mal nun auf die Bilder.

DA für einen guten Preis würde ich nur für eine Schwalbe oder S51 zahlen wenn sie Original sind.

Bild 1 = 1000€ - sehr gut gemacht

Bild 2 = 700, da total verbastelt

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Wenn ihr gerade Langweilig ist und gerade kein anderer kerl da ist- wird sie bestimmt wieder bei dir Klingeln. Irgendein De... mus ihr ja die Zeit vertreiben

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Motocross oder Dirtbikes haben schon mal gar keine Strassenzulassung. da suchst du also in der falschen richtung

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das hat nix mit den Blau makierten zu tun.

Da sind entweder deine Bremsbeläge runter, oder jemand hat die Bremsbeläge zu spät getauscht.

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nein- Hubraum kann man nicht drosseln

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dann hast du den falschen Hersteller .

Es gibt nix, besseres als einen Helm beim Händler aus zu suchen und dort zu probieren.

Ich glaube ich habe das hier bei gute Frage schon oft beantwortet.

aber ich versuche es hier nochmal zu erklären.

Jeder Hersteller benutzt eine andere Grundform des Kopfes. Du könntest 10 verschiede Helme kaufen in Größe 52 - alle würden unterschiedlich passen. die einen zu groß, die anderen zu klein, der eine drückt an den Ohren, der andere ist an der Stirn zu eng.

Wo kommt das her? weil jeder Hersteller die Kopfform wählt, wie es die meiste Bevölkerung hat.

USA ( O´neal, FOX, JT Racing ) = rundliche Kopfform = für uns Europäer ist er an den Wangen dann meistens zu weit=er wackelt - egal welche größe, er kommt einem immer zu groß vor

Italien(Airoh, Alpinstar) = mittelgroßer Kopf, oval , schmale Kopfform = ist für uns ok- man kann die passform mit einer anderen größe auswählen

Schweiz ( IXS ) = Ovale Kopfform, etwas breiter = da kann man auch mit der größe spielen

Fazit: du musst einmal in ein Geschäft und für dich den passenden Hersteller finden.

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das ist alles ein sehr kompliziertes Thema : aber ich versuche es mal zu erklären.

mehr Leistung kommt von Höheren Drehzahlen, Bessere Kühlung, leichtere Metalle , bessere Beschichtungen, weniger Tolleranzen .

jetzt versuche ich es dir mal Bildlich zu erklären:

mehr Leistung durch mehr Luft und mehr Benzin, das Benzin / Luftgemisch wird im Brennraum verbrannt, Explodiert und treibt den Kolben nach unten. je höher der Druck und um so leichter der Kolben / weniger Tolleranz zum Zylinder ( andere Beschichtung-erzeugt weniger Reibung) - umso mehr Kraft kann auf die Kurbelwelle übertragen werden. Bei der Kurbelwelle wieder das gleiche. Je weniger Reibung die Lager haben und weniger Tolleranz ( die Kurbelwelle ist auch leichter / anders Beschichtet ) - und so weiter .....

solche ganzen Sachen haben aber einen großen Nachteil - der Verschleiß ist extrem Hoch . Fast jeder Hersteller könnte aus einen Motoren mehr Leistung raus holen - bloss- würden dann die Motoren teurer werden ( aber wieso sollte das ein Hersteller bei 125er machen? wenn es sowieso nicht erlaubt ist ) . Und kaum jemand würde sich gerne ein Motorrad kaufen, wo du alle 1000km zum Service musst.

anderes Beispiel: in der Formel 1 benutzen sie 1,6 liter Benzinmotoren ( mit Elektrozusatz) und holen aus diesen kleinen Hubraum etwas über 500 ps raus. Klar könnte Renault auch dir einen Clio verkaufen mit so einem Motor- aber würdest du ihn haben wollen, wenn im Service heft steht" Bitte kommen sie alle 3000 km vorbei und kaufen sich einen neuen Motor"

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Also man ist nie zu Alt, um mit dem Hobby an zu fangen.

Aber man kann falsch anfangen- und das ist mit einem Bike aus der Königsklasse anfangen zu wollen. Wenn du die 450er nimmst, bist du schneller im Krankenhaus als du denkst.

Die Kosten, Da gibt es viele Kosten- die alle auf zu zählen wäre sehr lang. Aber der Sport gehört nicht umsonst mit zu einem der Teuersten Sportarten im Hobbybereich

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also schon auf dem Dach , kannst du ja Entscheiden ob du Paralell oder Serial schaltest. und da verklebst du einfach auf dem Dach so eine Stromverteiler Dose( sieht besser aus und schützt ) . Dann ist es mit der Dachdurchführung auch wieder geklärt. Ich habe einfach in die Dachdurchführung auch noch viel Dichtmittel gedrückt um auf nummer sicher zu gehen. ( Kabel durch stecken, anpassen, Dichtmittel rein, und dann erst auf dem Dach verklebt)

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meinst du ein Wohnmobil oder einen Wohnwagen ?

weil Wohnmobil für 5000€ ist schon superwenig und da sind die meisten schon Oldtimer.

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ganz einfach- die sind nicht zum Laufen gedacht.

wieso. eine weiche Gummisohle- damit man auf den Fussrasten einen extrem halt hat und in kurven und trotz schlägen von unten nicht von der Fussraste oder der Bremse abrutscht.

Geparrt mit Hartplastik Verkleidungen an den gefährlichen stellen , ist es normal das sie beim laufen Geräusche abgeben.

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na , ein Fahrzeug was am strassenverkehr teilnimmt- muss eine HAftpflichtversicherung haben. Du hast keinen gehabt- Also fette Strafe

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also eine grobe Planung solltet ihr schon haben :

beispiel:

Dienstag bis Bayrischer wald = Ort xy

Mittwoche Chiemsee

Freitag Bodensee

eine Übernachtungsplanung brauche ich nicht.

Ich fahre da hin wo ich will, benutze die App " Stellplatzradar" falls ich einen Stellplatz will. ( brauche ich ja hin und wieder mal um Wasser auf zu füllen, Abwasser los zu werden und das Klo zu entleeren. Ich fahre aber oft einfach frei irgendwo hin. Auf normalen Parkplätzen stehen zum übernachten geht immer. ( Campen aber verboten= keine Stühle raus oder Markiese ausfahren)

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klare aussage. der Kofferanhänger

Wieso: die Motorräder sind gegen wind und wetter auf dem weg geschützt. ( einwache eine Motorradwippe im Koffer montieren, verzuren kannst du sie dann mit Spanngurten an der Vorrichtung am Boden und an der Seitenwand.

noch dazu kannst du andere Sachen, Wie Helme, Anzüge, Benzin, Grill, Essen alles sicher und gut geschützt im Anhänger aufbewahren.

Und wenn es mal über eine Weitere Strecke geht, wo ihr einen Übernachtungsstop machen müsst- schläft es sich im Hotel besser, wenn ihr wisst das die Motorräder im Koffer weggeschlossen sind und nicht jeder sieht das da Motorräder drin sind. ( wie willst du das bei den anderen Modellen machen ? da sieht ja schon jeder im Vorbeifahren die dinger und sagt sich " hey, da kommen wir nachts nochmal und bringen einen Bolzenschneider mit- wir haben gesehen von weitem das lohnt sich"

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wie alt war den der Kolben ? wann hast du das letzte mal den Luftfilter gewechselt ?

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ok, da ist kein frostschutz zu sehen- wo anders schauen- irgendwo mus der sein

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