Meinung des Tages: Wird sich das Teledriving langfristig in Deutschland durchsetzen?

Und damit ist der Fahrer selbst vollkommen überflüssig.

nein, der Fahrer ist die haftende Instanz und in jeder Situation unverzichtbar.

Halte ich für nicht richtig. Besonders wenn man autonome Systeme als Fallback schafft. Autonome Fahrzeuge sind menschlichen Fahrern in der Theorie ziemlich überlegen, da entscheidungen auf mathematischen Wahrscheinlichkeiten beruhen und nicht darauf, dass ein emotionales, ablenkbares Wesen etwas richtig interpretiert und dabei noch viel weniger Bezugsquellen für die Entscheidung hat. Klingt nach Ausrede um Bullshitjobs zu rechtfertigen, die unnötig sind. Entweder ist ein autonomes system so gut, dass es als Fallback dienen kann, dann braucht es keinen menschlichen fahrer, oder es ist zu schlecht, um darauf zu vertrauen, dann ist Teledriving aber eine ganz schlechte Idee, da nie eine hunderprozentige Abdeckung der nötigen netzinfrastruktur sichergestellt werden kann.

was bedeutet gut genug? Für mich bedeutet es, dass die Gesellschaft anerkennt, dass schwere Unfälle im Alltag durch Automation passieren können. Wie trauern wir um solche Ereignisse? Wenn wir einen Menschen haben, der sich für das Geschehen verantwortlich macht, bieten wir der Gesellschaft die Möglichkeit zu bedenken, zu gedenken, zu akzeptieren oder widersprechen. Das ist es, was Menschheit ausmacht, dieser teil kann nicht ersetzt werden.

was bedeutet gut genug? Für mich bedeutet es, dass die Gesellschaft anerkennt, dass schwere Unfälle im Alltag durch Automation passieren können

Ich kenne niemanden, der das abstreitet. genauso wie jeden Tag massig unfälle durch menschliche Fahrer passieren. Bei autonomen Systemen können wir aber viele der menschlichen Fehler direkt loswerden. Ein autonomes fahrzeug ist nicht müde, ist nicht abgelenkt, ist nie besoffen oder berauscht, hat keine emotionale Phase, hat keine lange Reaktionszeit und hat viel mehr Sensorische Möglichkeiten.

Wie trauern wir um solche Ereignisse? Wenn wir einen Menschen haben, der sich für das Geschehen verantwortlich macht

Wozu braucht man einen verantwortlichen Menschen, um zu trauern? Man trauert um Opfer. Dafür braucht es keinen "verantwortlichen menschen". Vorallem gibt es weniger dieser zu betrauernden Opfer, wenn man den menschlichen Einfluss rausnimmt.

Wenn ein Kind was ohne zu gucken auf die Straße läuft und dann erfasst wird, hat man einen Unfall der sich nicht verhindern ließ. Was ist daran besser, dass man dann den finger auf einen Menschen zeigen und sagen kann "Du hast ein Kind überfahren". Obwohl es eine Situation war, in der man nicht reagieren konnte? Man hat damit nur eine zugeschriebene und ungerechtfertigte Täterrolle, einen ggf. traumatisierten Menschen und am Ende nichts anderes.

Das ist es, was Menschheit ausmacht, dieser teil kann nicht ersetzt werden.

Sorry, aber das ist in meinen Augen Unfug. Für all das brauchen wir doch keinen Menschen, den wir verantwortlich machen können und vor allem können wir doch nicht ernsthaft fordern, dass lieber mehr Menschen sterben, nur damit wir jemanden die Schuld zu weisen können, statt auf Systeme zu vertrauen, die helfen unfälle zu vermeiden. Aber wenn es dir hilft, kannst du ja auf den Autohersteller sauer sein. Oder einfach erwachsen mit dem Thema umgehen und Gedenken und Trauer um Opfer nicht von einer Täterschaft abhängig machen.

Ich kenne niemanden, der das abstreitet

Trotzdem ist das bereits geschehen und Unternehmen haben ihre Lizenz für den Betrieb autonomer Fahrzeuge im Straßenverkehr verloren. Es macht also Sinn, dass ein Mensch die Verantwortung trägt und nicht ein Unternehmen.

auch der Mensch trägt zur Vermeidung von Unfällen bei. Es wird immer Fälle geben, die ein Mensch hätte verhindern können und solche, die eine Maschine hätte verhindert. Wie gesagt, autonome Fahrzeuge sind Pflicht und Tele-Fahrten eine hybride Form, um den Verkehr insgesamt sicherer zu machen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass autonome Systeme nicht an diesen Fahrern trainiert werden, oder Fahrer auf eine Computerassistenz verzichten.

Trauer hat nichts mit reife zu tun - selbst erwachsene haben eine Trauer Bewältigung.

Trotzdem ist das bereits geschehen und Unternehmen haben ihre Lizenz für den Betrieb autonomer Fahrzeuge im Straßenverkehr verloren. Es macht also Sinn, dass ein Mensch die Verantwortung trägt und nicht ein Unternehmen.

Nein macht es nicht und in immer Mehr Situationen und Staaten werden Autonome Systeme zugelassen und das obwohl das Entwicklungspotenzial nicht ansatzweise ausgereizt ist.

auch der Mensch trägt zur Vermeidung von Unfällen bei.

Diese fälle nehmen immer mehr ab und der Mensch bringt gleichfalls viele Gefahren in den verkehr mit ein.

Wie gesagt, autonome Fahrzeuge sind Pflicht und Tele-Fahrten eine hybride Form, um den Verkehr insgesamt sicherer zu machen.

Und das macht, wie gesagt, auch technischer Sicht keinen Sinn. unterm Strich steigert ein mensch nur das Risiko und ist ein unnötiger Zwischenschritt.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass autonome Systeme nicht an diesen Fahrern trainiert werden, oder Fahrer auf eine Computerassistenz verzichten.

Autonome Fahrsysteme werden nicht anhand von menschlichem verhalten trainiert, dass macht in einem regelbasiertem System auch keinen Sinn. Wozu sollte man ein System anhand der Interpretation von regeln durch einen menschen trainieren, wenn es anhand dieser regeln selbst lernen und Reagieren kann?

Trauer hat nichts mit reife zu tun - selbst erwachsene haben eine Trauer Bewältigung.

Das habe ich so nie gesagt, nur das Trauerbewältigung durch das bennenen eines menschlichen Täters keine Trauerbewältigung ist, sondern eher ein Fall für einen Psychologen.

Wozu sollte man ein System anhand der Interpretation von regeln durch einen menschen trainieren, wenn es anhand dieser regeln selbst lernen und Reagieren kann?

So funktioniert das nicht. Die Fahrassistenz lernt selbst die Regeln, bekommt aber durch den Fahrer mit, wann ein Einschreiten erforderlich ist. Wie weit tatsächlich manuell eingegriffen wird ist nicht vorgeschrieben. Somit ist das keine Arbeitsbeschaffung, sondern ein Beruf ohne Zukunft.