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Abstandsblitzer?

Mal wieder eine Frage zum Verkehrsrecht, dieses Mal eine, die mich selbst betrifft:

Ich bin auf einer Autobahn gefahren, wegen eines Autobahnkreuzes war die Geschwindigkeit auf 120 begrenzt. Zwar habe ich den mobilen Blitzer (so eine Einheit mit 2 Stativen, eins für Geschwindigkeitsmessung, eines für Kamera) neben der Leitplanke stehen sehen, da ich aber ohnehin unter den erlaubten 120 war (anfangs etwa 110, wegen des abbremsens der Fahrzeuge vor mir und von mir selbst natürlich beim passieren des Blitzers minimal über 100 (laut Tacho, also tatsächlich eher unter 100)) habe ich nicht abrupt gebremst, dennoch meine ich, dass der Blitzer ausgelöst hat (ich kann es nicht 100% sagen, durch den Stand der Sonne kann es mit minimaler Wahrscheinlichkeit auch eine ungünstige Reflexion gewesen sein)

Da die Geschwindigkeit als möglicher Auslöser ausscheidet, bliebe noch der Abstand, der war durch besagtes Abbremsen wegen eines leichten Rückstaus vom vorausliegenden Verzögerungsstreifen (in dieser konkreten Situation) möglicherweise leicht verringert.

Hierzu meine Fragen:

Wie plausibel ist es, an so einer Örtlichkeit, wo Messungen häufig durch abbremsende Fahrzeuge beeinflusst werden, eine Abstandsmessung durchgeführt wird?(Zwar hört man immer wieder, dass gerne gezielt da geblitzt wird wo es am meisten Geld bringt, allerdings bietet diese Situation ja auch Möglichkeit für einen erfolgreichen Einspruch)

Wie genau kann eine solche Messung in dieser Situation noch sein (zumal keine zweite Kamera zu sehen war (ich kenne die Örtlichkeit sehr gut und auch die potentiellen Standorte wo sie hätte aufgestellt sein können), die also nur auf der Zeit zwischen zwei Fahrzeugen basiert, Geschwindigkeitsänderungen also nicht erfasst?

Und welche Toleranzen gelten in dem Fall? Wird einfach nur die übliche Toleranz bei der zu Grunde gelegten Geschwindigkeit abgezogen, oder gibt es da eigene Werte (da ja auch weitere Messunsicherheiten berücksichtigt werden müssen)? - da der Abstand anhand der Leitpfosten und Striche relativ gut abzuschätzen war, kann es sich im Fall der Fälle ohnehin nur um wenige Meter gehandelt haben

Auto, Verkehrsrecht, Autobahn, Blitzer, Straßenverkehr

Wer ist schuld?

Hatte gestern abend ein verkehrsunfall.

die Folgende Situation:

ich stand an der Amepl und wollte nach Links Abbiegen. Links Geradeaus kam ein Transporter. Die fahrzeuge hinter ihm waren am Bremsen weil es Rot war auf seiner Straße bei mir an der Ampel kam ein Grüner Pfeil. Wie man weiß Grüner Pfeil ich darf fahren. Ich hab mich vorsichtig zu Mitte begeben und wollte dan weiter fahren bzw Abbiegen plötzlich gibt der Transporter nochmal gas womöglich weil er es eillig hatte. Obwohl ich schon auf der gegen fahrbahn war ist er weitergefahren und ich musste eine Vollbremsung machen das tat ich aber die front meines Fahrzeugs war noch auf seiner fahrbahn weshalb er linke seite der front erwidchte und dabei die Sensoren beschädigt wurden sowie lack schaden usw.

er Behauptet er sei nicht schuld weil bei ihm grün war. Bei mir war noch ein anderes fahrzeug das ebenfalls nach Links Abbiegte WEIL EBEN EIN GRÜNER PFEIL VORHANDEN WAR AN DER AMPEL. Der zeuge der das ganze sah sagte es sei rechtzeitig zum bremsen gelb geworden.
die Polizei hingegen sagt wir können die Ampel Situation nicht überprüfen. Deshalb fragten sie uns 3 also der andere fahrer den zeugen und mich ob ich am rollen war bevor der unfall geschah oder ob ich vorher mit allen 4 reifen stand. Alle haben bestätigt das ich Stand, woraufhin das für die polizei die schuldfrage geklärt war und sie gaben ihm die schuld mit der Begründung ein fahrzeug das weder rollt noch weiter fährt sondern am Stehen ist mit allen 4 reifen kann kein Unfall verursachen. Der andere fahrer musste den Bußgeld bezahlen.

was tut aber die versicherung, bezüglich der Schuldfrage.

oder was denkt ihr wer in dieser situation schuldig ist

ps: Für die Polizei war der andere fahrer schuld.

danke für jede Antwort ❤️

Auto, Verkehr, Verkehrsrecht

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