Lohnt sich Strom für 69 Cent pro KWH?
Guten Tag, wir haben nen neuen Plug-In-Hybrid, den Mitsubishi Eclipse Cross und laden den immer zuhause auf für rund 38 Cent pro KWH. Das ist für uns aktuell natürlich sehr günstig, wenn es innerorts bleibt. Damit kommen wir rund 50-60 km bei einem etwa 13 KWH großen Akku. Wir haben uns jetzt mal erkundigt (ja, etwas spät), falls wir nämlich mal z. B. Urlaub in Hamburg machen, was die Ladesäulen auf der Straße so kosten, wobei wir gesehen haben, dass rund 60-70 Cent pro KWH genommen wird. Ist das einfach Schweine teuer oder bedenken wir dabei irgendeinen Unterschied nicht mit? Klar, dort wird mit 11KW/H geladen, womit der Akku in rund einer Stunde statt 5-6 Stunden voll wäre bei Normalladestationen, aber dennoch ist es teuer. Oder wie gesagt, übersehen wir irgendeinen Faktor ?
LG
7 Antworten
Bei Aldi und Lidl kostet die Kilowattstunde 29Cent am 11kW-Lader.
Kaufland ebenso. Du brauchst dann aber die passende App, siehe meinen Beitrag.
Weißt du, ob dort bereits Typ 2 Kabel dran sind, oder muss man sein eigenes mitbringen?
Die ich kenne, sind Triple-Carger, also CCS, ChaDeMo und Type 2. Kabel sind dran. Aber zur Sicherheit sollte man natürlich ein eigenes Kabel an Bord haben. So viel Platz nimmt das ja auch nicht weg.
Ich kenne aber auch einen 300kW-Lader bei Lidl, da ist nix mit Type 2 laden. Also sollte man sich vorher vergewissern was einen erwartet.
Ok danke, der Mitsubishi hat Type 2 und Chademo, irgendeinen wird der Lidl dann wohl haben. Aktuell haben wir nur den Type 2 aber mit Steckdose an der anderen Seite, ein richtiges Kabel würden wir demnächst eh mal kaufen. LG
Ob sich der Strom zu dem Preis, im Wirtschaftlichen Sinne lässt sich nur dann beurteilen, wenn man weiß was die Alternative kostet.
Du müsstest also neben dem Preis für die kWh auch den Verbrauch in kWh auf 100 kM angegeben,bdazu den Preis für den Kraftstoff und wieviel du davon mehr verbrachst, wenn du mit leeren Akku fährst.
Geht man mal vom Hausanschluss aus, so zahlt man für den Zähler pro Jahr etwa 120 € - egal, wieviel Strom am Ende fließt.
Bei z.B. 4000 kWh im Jahr und einem kWh-Preis von 38 Cent bezahlt man für den Strom am Jahresende 1520 €. Hinzu kommen aber die 120 € für den Zähler. Somit kostet die Kilowattstunde nicht mehr 38 Cent, sondern 41 Cent.
Natürlich muss der Anbieter in Hamburg die Kosten für die Ladesäule und die Abrechnung plus einer Gewinnspanne in den kWh-Preis mit einkalkulieren.
Einen Strompreis von 60 - 70 Cent/kWh finde ich aber überteuert.
Wenn jemand ein E-Auto hat, sollte er oder sie sich auch einen Überblick über verschiedene Ladeanbieter verschaffen.
Ich habe z.B. noch eine Karte von Freshmile. Laden ist damit oft oft teuer, aber ich komme z.B. mit Freshmile an den Schnellladesäulen bei Shell auf knapp unter 30 ct / kWh. Das kann von Fahrzeug zu Fahrzeug etwas variieren, weil Freshmile einen Strom- und einen Zeitanteil im Tarif hat. In HH gibt es sicher ein paar schnelle Shell-Stationen. Bei einem Plug-In dürfte die Batterie dann in unter 10 Minuten wieder voll sein (falls er schnellladefähig ist).
Falls Ihr ADAC Mitglied seid, gibt es da einen Ladekarte von EnBW, bei der die kWh auch günstiger ist als oben angegeben. Hier zahlst Du dann 51 ct.
Aldi (meist leider nur Aldi Süd, soweit ich weiß), Lidl und Kaufland bieten sehr günstige Tarife an. Du brauchst für Kaufland und Lidl nur die Kaufland eCharge App. Mit anderen Karten/Apps ist es dort teurer. Ansonsten kostet DC Laden 29 ct / kWh.
In Hamburg sieht es ja echt günstig aus mit Freshmile, bei uns hier in Dortmund ist’s nur leider eher nicht so gut. Aber dann wissen wir dort schonmal Bescheid, danke :)
Man muss da nur eben gut schauen, bei welcher Säule man lädt. Bei manchen ist Freshmile deutlich zu teuer. Aber Shell ist gut. Vorhin gerade wieder dort geladen.
Grundsätzlich nicht.
Ihr nehmt eine Leistung in Anspruch + nehmt Strom mit.
Die Zapfsäule und Infrastruktur finanziert sich ja nicht von alleine.
Ob das jetzt viel ist - keine Ahnung - aber grundsätzlich ...
Gut, dann soll man halt grundsätzlich 1€ pro Ladevorgang anfangs draufschlagen anstatt horrende KWH-Preise zu nehmen. Rentiert haben sich die Ladesäulen sowieso bereits.
Gut, ich sag denen Bescheid :-)
Ein richtiger "Wettbewerbspreis" wird da wohl nicht gebildet.
Und wie Franly1962 schreibt, ist der Preis bei Aldi + Lidl etc. sowieso Marketing: "Biete Säule - entspann dich beim Einkauf"
Ok danke, dann werden wir wohl größtenteils versuchen dort zu laden.