Wie entdrossel ich einen peugeot speedfight 4 bj. 2019 mit elektronischer Einspritzung?

Hi,

Ich kämpfe schon seit Monaten mit der drossel meiner Speedfight 4 mit elektronischer Einspritzung, ich möchte bitte keine Hinweise darauf was für Konsequenzen das entdrosseln für mich haben könnte sondern eine Erklärung oder Anleitung.

Also, was ich weiß ist dass es was mit dem Sensor im Variodeckel welcher über 2 Kabel mit der CDI verbunden ist Zutun hat, ein Kabel ist schwarz und eins ist grau, die Kabel gehen dann in die Verkleidung zu einem Stecker von dem die beiden Kabel dann zu grün und blau wechseln, grün und blau gehen dann zu der CDI welche 4 Pins hat, von der CDI geht dann ein mal ein schwarz-rotes Kabel zu der Zündspule und ein
weiß-graues Kabel von dem ich nicht weiß wo es hin geht.

Ich hatte ebenfalls eine 25 Km/h Drossel verbaut welche auch unteranderem mit diesem weiß-grauen Kabel verbunden war.

Ich habe den Stecker der den Sensor im Variodeckel und die CDI verbunden hat ab gesteckt und keinen wirklichen unterschied gemerkt, das einzige was passiert ist, ist dass meine Motorleuchte bei laufendem Motor an ist. ich vermute dass das Steuergerät das bemerkt und in ein Notprogramm
geht welches dazu führt dass der Roller trotzdem gedrosselt bleibt.

Ich denke dass ich dieses Signal dass normalerweise von dem Sensor kommt irgendwie vortäuschen muss oderso.

Die CDI oder das Steuergerät einfach zu wechseln wäre auch eine Möglichkeit, jedoch finde ich nichts passendes.

Die CDI und das Steuergerät sind bei diesem Modell getrennt.

Was ich auch mal gehört habe dass die einspritzung gedrosselt ist sodass die Menge an sprit die eingespritzt wird beschränkt ist.

Daten:

Modell: Peugeot Speedfight 4
Baujahr: 2019
Hubraum: 50ccm
Typ: 1 Zylinder 2 Takt
Kraftstoffaufbereitung: Elektronische Einspritzung
Motorkühlung: Luft
Höchstgeschwindigkeit: 50-60 Km/h

Technik, 50ccm, Drossel, entdrosseln, Peugeot, Roller, Technologie, Einspritzung, Auto und Motorrad, Speedfight 4
2 Takt Roller, wenig Kompression, was tun?

Hallo zusammen,

ich habe mir vor ca 4 Monaten einen gebrauchten Speedfight 3 LC, 45kmh gekauft, der ohne Probleme lief.

Der Roller ist bj 14, hatte 3200km auf der Uhr und wurde vor dem Verkauf von einer Fachwerkstatt noch mal geprüft.

Der Roller lief bis vor ca 4 Woche ohne Probleme bei gut 51kmh.

Dann fing das Problem an. Plötzlich an der Ampel kam ich kaum noch vom Fleck, ab ca 40kmh ging die Geschwindigkeit trotz vollgas auf 35, bei gleicher Drehzahl. Ein paar Tage später nur noch auf 20. Das fing an, nach dem ich ein paar 100 Meter gefahren bin. Das ging so weit, das ich kaum noch vom Fleck kam, die Drehzahl jedoch bei 7000 Umdrehungen lag.

Erst dachte ich, es liegt am Keilriemen oder Kupplung. Also hab ich mir einige Teile bestellt.

Erneuert habe ich: Keilriemen, Kupplung, Zündkerze, Variomatikgewichte. Brachte alles nichts.

Dann habe ich Kompression gemessen, die lag Kalt bei 8 Bar und Warm bei 6,4.

Da dachte ich, ich wechsel den gesamten Kolben, also kaufte ich mir ein Kit.

Zeit gelassen beim Einbauen, ging alles ohne Probleme. Nadellager gleich mit erneuert. Komme nun auf 6 Bar wenn Er kalt ist.. Dachte, ich habe irgendwas falsch gemacht.. Erneut Montiert und Dichtungen erneuert. Auch wieder nur 6 Bar.

Dann ging ich an die Membrane. Diese sind völlig i.o, auch hier die Dichtung erneuert.

Die Zündkerze war Rehbraun, den Vergaser habe ich auseinander gebaut und angesehen. Da gab es nichts auffälliges. Sauber gemacht und wieder eingebaut.

Den Luftfilter habe ich gereinigt.

Sah mir den Auspuff an, der ist ohne Auffälligkeiten.

Die Simmerringe bei der Kurbelwelle sind auch alle i.o und es suppt nichts heraus.

Die Kurbelwelle ließ sich ohne Probleme mit der Hand drehen..

So, nun weiß ich nicht mehr weiter was ich noch machen könnte, da ich alles 3x Kontrolliert habe, was ich angefasst habe

Motor, Peugeot, Roller, Zweitaktmotor, Auto und Motorrad
Peugeot 108 Verbrauch 9-10 Liter?

Hallo liebe Autokenner,

ich bin schon etwas verzweifelt. Ich habe mir vor einem halben Jahr folgenden Gebrauchtwagen beim Händler gekauft:

Peugeot 108 PureTech 82 Top! VOLLAUSSTATTUNG, 60 kw (82PS)

Erstzulassung 01/2016

Benziner

32.000 km

Der Wagen soll angeblich 4-5 Liter im Schnitt verbrauchen, 6 seien schon sehr viel dafür. Tja, leider habe ich einen Verbauch von fast 10 Litern. Ich habe ihn im Winter gekauft, ist kein wirklicher Verbrauchsnterschied zu jetzt, in sonnigeren Zeiten.

Ich bin keine Raserin, fahre nur in der Stadt. Ich habe seit 20 Jahren einen Führerschein, das ist mein 4. Auto und mit keinem anderen Fahrzeug hatte ich auch nur annähernd solch einen hohen Verbauch (alter schluckender Fiat Panda, Ford Fiesta und Twingo I). Klimaautomatik habe ich auch nicht eingeschaltet.

Ich war damit direkt bei Peugeot, die sagten, der Verbrauch wäre unnormal, der Wagen wäre ein Sparwunder. Ein anderer Mechaniker sagte mir aber, wenn was mit dem Auto nicht in Ordnung sei, dann würde es irgendwo angezeigt werden, ist halt alles vollelektronisch. Ich könne mal nach Filter und Zündkerzen gucken aber die dürften es auch nicht sein, da der Wagen ja erst knapp 32.000km runter hat.

Ich behaupte jetzt Felsenfest, dass es nicht an meinem Fahrverhalten liegt! Hat jemand vielleicht eine Idee, was ich da machen kann? Mittlerweile bin ich so genervt, dass ich den Wagen wieder verkaufen möchte :(

Hat jemand Rat??

Vielen Dank im Voraus!!!!

Gruß

youshi

Auto, Peugeot, Verbrauch, Auto und Motorrad

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