Wenn man bei einem heckangetriebenen Porsche aus dem Stand Vollgas gibt...?

Wie so oft gibt es kein Schwarz oder Weiß. Du kannst die Situation so anpassen mit den schlechten Bedingungen, dass Du wohl im Graben landest.

Ich bin den heckgetriebenen Taycan schon gefahren, die Elektronik regelt sehr feinfühlig und würde, meiner Meinung nach, den Abflug ins Gelänge zuverlässig verhindern. Auf der Geraden sowieso und in der Kurve auch lange Zeit.

Das Auto bleibt absolut stabil, auch bei Verwendung der Launch-Controll.

Schlimmer war hier bspw. der KIA EV 6 GT, der leicht versetzt.

Noch schlimmer waren Fronttriebler, wie die alten Hyundai Kona, da brauchst Du mehr als die Fahrspur, so versetzt das Fahrzeug.

Was soll man sagen? Auch anderen Autos mit rwd kann bei Vollgas ins schleudern kommen. Da nützt das Sicherheitsassistent auch nicht mehr.

Ich kann jetzt nur von bmw reden da ich die überwiegend fahre aber das ist in etwa das selbe.

wenn du aus dem Stand Vollgas gibst und die Räder keine Haftung mehr haben regelt der Wagen das ganze so lange bis sie nicht mehr durchdrehen der Wagen bleibt also in der Spur bei der maximalen Beschleunigung die aktuell möglich ist.

bei Porsche dürfte sich das genauso verhalten so das es unwahrscheinlich ist im Graben zu landen. Es gilt aber immer das alle elektronischen Helfer nur helfen aber keine physikalischen Gesetze außer Kraft setzen können. Irgendwann ist das System auch mal am Ende wobei das bei deinem Szenario noch nicht der Fall sein sollte.

man kann esp und co zumindest bei bmw (ich denke Porsche bietet das auch) aber auch abschalten so das die Räder nicht gebremst werden. Dann kann man super driften aber auch sehr schnell im graben landen

Wenn das ESP funktioniert, kann nix passieren. Die Elektronik bremst Dich schon ein.

Habe das schon bei 3 verschiedenen Fahrzeugen versucht. Schnelle Kurvenfahrt bei Nässe und voll durchgetreten. i3, id3 und Ioniq 6.

Beim i3 sogar bei einem Fahrsichreheitstraining auf der Kreisbahn. Viel schneller 30 fuhr der bei Vollgas auf der Kreisbahn nicht. Konnte ich machen was ich wollte.

Bei manchen Fahrzeugen kann man aber einen sogenannten Driftmodus einschalten. Dann kommt schon bis zu einer gewissen Grenze das Heck rum.

Man kann es auch mit ESP und ASR in den Graben schaffen - sobald der Reifen keine ausreichende Seitenführungskraft mehr aufbauen kann, ist bei ungünstigen Lenkeingaben Sense.

Je nachdem, wie Porsche das ausgelegt hat, sollte das aber bestmöglich vorher vermieden werden - außer der Fahrer legt es drauf an.