Ich bin gestern den Taycan 4S gefahren, den würde ich jedem der hier gezeigten Autos vorziehen.

Gäbe es nur die Wahl, dann das Model S. Die anderen sind, obwohl Model S auch schon veraltet ist und eigentlich kein sportliches Fahrwerk hat, lautes, vibrierendes, riechendes Altmetall.

Hm, ich verstehe nicht ganz, warum man nicht einfach andersherum parkt, ggf. etwas umräumt, da man ja die Tür etc. öffnen muss und auch noch zum Ladeport kommen muss.

Ansonsten lassen viele Wallboxen es zu, dass man ein längeres Kabel montieren kann. Meine WB mit festem Kabel, klar muss man sie dafür öffnen, kann mit unterschiedlichen Längen ausgestattet werden.

Nun, ein Teil Deiner Fragen kannst Du ja über entsprechende Filter in den Buchungsportalen herausfinden.

Pauschal sind solche Fragen kaum zu beantworten. Persönlich stelle ich fest, gerade bei Hotels hierzulande und in Österreich, Schweiz, sind sehr häufig Lademöglichkeiten.

Nutze ich diese…nein, es gibt ausreichend Alternativen die ich mit meinem Ladetarif nutzen kann auf den üblichen Wegen. Für den Notfall aber gut zu wissen.

Öffentliche Parkhäuser werden auch kontinuierlich damit ausgestattet, manchmal, Bern bspw. ist dann sogar das laden unentgeltlich :)

Eher öffentliche, sonst, hierzulande, nach weniger prickelnden Erfahrungen mit Uber das Taxi. Im Ausland dann Uber, wenn es sein muss und man unbedingt ein Auto braucht. Aber auch da sind die Erfahrungen nicht sehr positiv.

Die Aussage von Weinberg ist FALSCH. Der Plug-In kann natürlich auch per Rekuperation aufgeladen werden. Wer das nicht glaubt, der kann sich gerne die entsprechenden Aussagen auf der Herstellerseite zu dem Modell ansehen.

ist doch einfach nur ein Auto. Dann eines von BYD, die nach meinen bisherigen Erlebnissen genau das abliefern, wofür man bezahlt. Wenig Haptik, wenig Qualität, wenig Lokalisierung, wenig funktionierende Assistenten etc.

Dafür bezahlt man dann eben auch weniger. Man bekommt, wofür man bezahlt. Viele wollen es aber irgendwie nie glauben :)

Ja, es gibt Wallboxen die eine derartige Abrechnung bieten. Ich vermute aber, dass Deine Firma hier nicht mitmacht. Denn es setzt voraus, dass die Wallbox die Abrechnung, meist über einen Dienstleister, an Deine Firma schickt umgekehrt dann die Gutschrift auf Dein Konto erfolgt.

Ich weiß, dass so etwas geht, da ich das nutze.

Ungewöhnlich ist, dass es keine Form der Einzelabrechnung gibt, denn das würde bedeuten, wenn Du einmal eine volle/defekte Ladestation erwischt und auf Grund des Ladezustands nicht weiterfahren kannst und dann einen anderen Anbieter nutzen musst, das aus eigener Tasche und dann meist zu Adhoc Konditionen bezahlen musst.

Als Kompromiss solltest Du auf jeden Fall eine WB mit der Möglichkeit des Überschussladens anschaffen, dann kannst Du zumindest das Auto mit dem Strom aufladen, der sonst im Netz verpufft.

Klar, bis es etwas besseres geben mag.

Wer heute noch Verbrenner fährt, der hat entweder Angst, ganz spezielle Anforderungen (sehr sehr selten in der Realität) oder verschließt sich jedem Argument. So meine Erfahrungen in vielen Diskussionen und Fahrerlebnissen.

Ich würde mir, je nach Budget, andere Anforderungen scheint es ja nicht zu geben, ein aktuelles, passendes Leasingangebot aussuchen. Da gibt es immer mal wieder echte Schnäppchen und man hat dann Garantie die nächsten Jahre.

Klar, Versicherung ist höher, aber dafür hat man dann auch den Schutz durch die Vollkasko.

So gab es letztens sehr günstig Hyundai für 79€ im Monat, Zoe für 99€ im Monat, MG 4 für 159€ im Monat etc.

Wenn ein Angebot gut erscheint…

Wie sollte man aus der Ferne so etwas beurteilen, wenn Du das Auto unbedingt willst, fahre doch damit zu einer der Stationen, die einen Gebrauchtwagencheck machen.

Beim Schwitzen würde ich zwei Dinge bedenken, Du versaust die Umwelt, das wird, stellt man fest, dass es von Dir kommt, immer eher geahndet und es scheinen zumindest Dichtringe hier am Ende der Lebensdauer zu sein.

Wenn da wirklich alles „neu“ ist, klingt das für mich eher danach, dass das Auto eigentlich schon total am Ende ist und auch der Tausch bestimmter Dinge nicht mehr half.

Lohnen….vermutlich würde es sich, um das Risiko zu minimieren eher lohnen wenn man sich, bei derart beschränktem Budget nicht auf einen Hersteller festlegt.

Da, kaufst Du gebraucht, man mit weiteren Kosten rechnen muss, solltest Du ausreichend Geld in der Hinterhand haben um erste, kleinere Reparaturen noch finanzieren zu können.

Alternativ, überlege ob Du vielleicht etwas ganz verrücktes machst und Dir ein neues Auto least, dann hast Du zumindest ein paar Jahre Ruhe, da Garantie, natürlich höhere Versicherungskosten. Aber für einen Einsatz von 8000€ bekommst Du bspw. einen MG4 oder Ora Funky Cat oder Cupra Born etc.

Das ist doch ein Gebrauchsobjekt, was stören da ein paar Kratzer.

Kratzer entfernen macht es meist nur noch schlimmer. Seh es als Anfang einer hoffentlich langen Zusammenarbeit an :)

Viel Show, wenig Nutzwert und technisch auch wenig innovativ. Für den großen Akku eine eher geringe Reichweite, für die Leistung eine eher moderate Beschleunigung.

Ich will gar nicht wissen, wie die Lokalisierung der Kiste aussieht.

Angebot und Nachfrage, wie bei den Verbrennern. Die Frage ist, was für Autos stehen jetzt bei den Gebrauchtwagenhändlern. So alt ist die Elektromobilität mit hohen, verkauften Stückzahlen abseits von Tesla ja noch nicht.

Ein Problem nur für den Verkäufer, der einen zu hohen Preis erzielen möchte.

Ich habe mit vielen Autohändlern gesprochen, wenn ich ein Elektroauto bei ihnen nehmen würde, sie würden selbstverständlich mein aktuelles Elektroauto nehmen.

Meist gibt es einen einfachen Grund, Kosten.

Sehr gut, Termin wurde eingehalten und auch die Justierungsfahrt wurde durchgeführt.

Selbst wenn alle Autos Wasserstoffautos wären, der verfügbare Wasserstoff weltweit und das was bisher bekannt ist, was gebaut wird, würde nicht ausreichen auch nur in Deutschland für Vortrieb zu sorgen.

Und dabei würde dann der Wasserstoff den Branchen fehlen, die keine Alternative haben, wie beim Auto, wo Elektro ja verfügbar ist.

Stau, kommt drauf an, ich hatte erst einmal einen Stau der war so lange, dass ich mich an die Seite stellte und geschlafen hatte. Ansonsten warte ich.

Ladevorgänge, ich bewege mich.

Bahnübergang, ich warte.

Leider ja :) es wird zu viel geflogen :)

Hm, auch wenn mir das Design von BMW noch nicht wirklich gefallen hat, nein, finde ich nicht. Wobei mir praktische Tugenden eher wichtig sind als Optik.

Letzte Woche fuhr ich den i5 M60 Touring, das war ein angenehmes, durchaus dynamisches Businessauto.

Krawall ist out heutzutage, es zählen mehr die inneren Werte.