Vergaser – die besten Beiträge

Servus

Folgendes , ich habe mein 25 Schein gemacht und habe einen Aerox 2010 bj

Mit 25 kmh Distanz Ringen und CDI drossel geht er immer noch 40 kmh

Der Roller war davor mit 70 ccm und racing Auspuff jetzt originale Auspuffanlage und 50 ccm Zylinder aber trotzdem geht schaff ich's Ned ich langsamer zu machen

Gibt es Methoden wie ich ihn auf 25 runterbringe?

Hallo zusammen, ich hab eine Beta RR 50 und habe vor zwei Tagen einen 70 Kubik Zylinder mit einem 19 mm Vergaser eingebaut. Der Zylinder ist der Airsal 70cc Sport grauguss und der Vergaser ist der PH BG 19 mm Vergaser. Mein Problem ist jetzt, dass das die Karre immer absäuft im zweiten Gang, sobald ich etwas mehr Gas gebe, wenn ich langsam Gas gebe und langsam beschleunige bis zum Resp säuft sie nicht ab, aber sobald ich einmal Vollgas gebe säuft sie sofort ab oder stirbt ab. Den Symptomen nach gehe ich davon aus, dass der Motor im Stand und bei niedriger Last im niedrigen Lastbereich noch genug Sprit bekommt und sobald ich dann in den Volllast Bereich übergehe zu wenig Sprit bekommt, weil sie im Stand und im ersten Gang noch gut läuft. Mir ist klar, dass es normalerweise ein Symptom ist für eine zu kleine Düse aber das Problem kann es eigentlich nicht sein, weil ich angefangen hab mit einer neunziger Düse und da war das Problem schon da. Dann bin ich jetzt hochgegangen bis zu einer 115er Düse und das Problem besteht immer noch, ich bin auch auf eine 85er Düse gegangen, falls irgendwelche sagen dass sie zu fett läuft. Also ist es wahrscheinlich kein Problem am Vergaser, sondern die Karre zieht irgendwo Falschluft oder Ähnliches. Ich hab auch eigentlich schon geprüft, ob der Benzinschlauch immer genug Sprit nach fließen lässt und das nichts verstopft ist. Deswegen weiß ich langsam wirklich nicht mehr, woran es liegen könnte. Ich bitte um Hilfe

Hallo, ich hab eine kisbee 50 4t und es ist glaube ich ein einspritzer, und wollte deswegen fragen wie ich ein einspritz Roller entdrosseln kann.

Hallo

Ich versuche mich kurz zu halten.

Als Winterprojekt habe ich eine 50er wieder Mfk (Tüv) bereit gemacht und diese auch bestanden. Nachdem ich gemerkt habe das sie niemand kaufen will, habe ich Videos gepostet das ich sie gegen eine Ciao tauschen würde.

Dann gegen eine Ciao getauscht. Zuhause Motor eingebaut. Motor kurz im stand laufen lassen. Paar stunden später nochmals Motor kurz im Stand laufen lassen um es einem Kollegen zu zeigen.

Paar tage darauf Motor nochmals starten wollen, nichts.

Danach einige Stunden mit schrauben verbracht. Bei einem Test um zu schauen ob der Motor evtl. einfach sehr stark Falschluft zieht, Bremsenreiniger zwischen Vergaser und Ansaugstutzen gesprüht -> Motor lief 1 Sekunde. Danach wieder nichts.

Nun möchte ich das Ciao verkaufen aber „niemand“ möchte ein Mofa kaufen das nicht läuft.

Was ich/wir bereits versucht/gemacht haben: Zündkerze gewechselt, Vergaser gereinigt, einen anderen Vergaser ausprobiert, Kondensator/Unterbrecher getauscht, Starthilfespray direkt in Einlass gesprüht und bestimmt noch Dinge die mir gerade nicht einfallen.

Funken ist vorhanden und gut.

Setup: Polini Speed Engine, 73ccm Malossi, Pinasco Kurbelwelle, 13/13 Vergaser.

Ich bitte um Hilfe da ich als ehemaliger Puch Fahrer wie auch meine Freunde die mehrheitlich mehrere Piaggios hatten nicht mehr weiter wissen und nicht verstehen wieso der Motor nicht läuft.

Danke und LG

Wie stimme ich meine Aerox mbk nitro 1999 gut ab?

• Stage 6 70ccm Zylinder (Streetrace)
• Stage 6 Variomatik
• Stage 6 Kupplung
• Stage 6 dellorto 21mm

Vergaser

• Tecnigas next r sportauspuff (entdrosselt)
• offene Sport cdi
• fahrergewicht etwa 60kg

ich kenne mich dabei nicht so gut aus und wollte fragen welche haupt -und nebendüse rein müssen

So weil es mir immer noch nicht klar ist. Ich möchte mein moped auf gemisch umbauen aber das ist so ein Seil was mache ich damit? Wenn ich die ölpumpe ausbauen brauche ich dann eine abdeckung? Muss man die ölpumpe überhaupt ganz ausbauen oder kann man diese einfach drauf lassen und dann einfach gemisch tanken? Wenn auf gemisch umgebaut wird, muss dann auch beim vergaser etwas umgestellt werden? Wenn ja was?

Ich habe schon viele Dinge gehört aber nichts macht Sinn irgenwie und jeder sagt etwas anderes.

Hallo,

wenn bei der DT der Schlüssel gedreht wird ist das erste was man hört die Auslasssteuerung. Dieses Geräusch ist bei mir jedoch nicht mehr so wie vorher, also geht das Motorrad auch nicht an.
Weiß jemand wie ich das reparieren kann, bzw. woran das liegt?

LG

Hallo, ich habe mir eine Simson s 51 gekauft und dort ist ein 16 mm vergaser verbaut er sieht genau so aus wie der original 16n1 allerdings hat er dort wo beim Original 16n1-11 steht keine Prägung sondern einfach ein leeres Feld es steht auch kein Bvf auf dem Gehäuse des vergasers deshalb frage ich mich jetzt ob dieser vergaser ein billiger Nachbau vergaser? Oder ist das bei bvf manchmal so?

Mir ist bei meiner Sportster aufgefallen dass der Schlauch da relativ lose sitzt und auch ölig ist. Jetzt meine Frage, was ist das für ein Schlauch? Ist das normal das der Ölig ist und ist das normal das der so lose drauf sitzt das man den so easy ohne Widerstand rausziehen kann?

Falls noch Infos fehlen, einfach fragen.

Hallo zusammen, ich habe das Problem das in meinem Vergaser Öl ist und manchmal sogar bis in Luftfilter fliest, ich denke das liegt daran das die ölpumpe defekt ist und auch in Stand Öl nach fliest..

Beim anmachen qualmt meine aerox immer extrem, nein meine Düse ist nicht zu fett eingestellt.

kann man die Ölpumpe einfach blind laufen lassen? Also beide Schläuche bei ein und Ausgang einfach dicht machen (eine Schraube rein und fertig)?

Oder muss man die Pumpe ausbauen? Habe ich nicht wirklich Lust drauf…

Danke für Hilfe!

- 2 Takt

- mischt automatisch

- Aeon Cobra 50, 49ccm

Was ich bereits gemacht habe:

- Vergaser komplett gereinigt

- Zündkerze erneuert

- Luftfilter neu und korrekt geölt

- Tank vollständig gereinigt

- Frisches Benzin eingefüllt

- Benzin-Additiv zur Reinigung verwendet

- Getriebeölstand kontrolliert – bleibt konstant

- Thermisches Problem ausgeschlossen (Motor läuft bei ca. 100–120 °C)

- Keine Undichtigkeit im Kurbelgehäuse erkennbar

- Benzinhahn manuell umschaltbar – kein Membransystem

- Quad zeigt zuverlässig Tankstand an – tägliches Tanken

Was ich wissen möchte:

Wie kann ich es einstellen, dass es sich ändert.

moin Leute ich habe ein Problem, ich habe einen Keeway ry8 2 Takter ich denke mal da ist ein größerer Zylinder drauf. Wenn ich ihn starte springt er sofort an hält das Standgas aber nicht ich muss es selber halten. Wenn ich dann losfahre bleibt es nach ca 5 min Fahrt schön bei 1700-1800 wie es sein soll. Wenn ich aber z.b 10 Kilometer fahre mit Vollgas sinkt die Drehzahl nicht mehr auf 1800 sondern bleibt immer genau bei 3300 . Wenn ich das standgas dann auf 1700-1800 einstelle und der Roller kalt wird und ich wieder fahren möchte ist es viel zu niedrig. Woran könnte es liegen?

Ich habe vergaser gereinigt alles auf Undichtigkeiten geprüft und eine neue Kaltstartautomatik verbaut die auch funktioniert. Luftfilter ist auch neu

Hallo, meine mbk booster hat ein großes standgas problem.

Ich stelle den vergaser perfekt ein und nach ein paar Minuten fahren dreht er im stand sehr hoch oder sehr niedrig sodass er ausgeht. Wenn er dann im stand hochdreht kann ich ihn mit ein wenig choke wieder auf normalen standgas runter bekommen.

Ansaugstutzen habe ich schon gewechselt, Dichtungen auch.

Vergaser auch komplett neu und mehrmals nebendüse und hauptdüse abgestimmt.

Habe einen sportluftfilter drauf der heile ist.

Bitte hilfe

hallo ich habe eine rieju mrt 50ccm 2022 und ich habe ein stage 6 50sport einbauen lassen jetzt wird sie immer extrem heiß auch nach 3km ich habe eine 8der zündkerze eingebaut bekommen jetzt empfelt er mir die 7mer zünkerze was soll ich machen passt diese?

Servus, ich würde gerne an meiner Simson s51 einen Schnellgasgriff verbauen. Leider sind alle davon nicht zulässig.

Kennt jemand vielleicht eine Alternative die eine ABE hat?

Würde mich riesig freuen, da der einfach viel geilef aussieht.

Danke im Vorraus

Hi, Hab ne Frage zu der CDI.

Und zwar hab ich ein 4 Takt China Roller 50 ccm. Gedrosselt auf 25kmh. Also als Mofa Roller gekauft. Der Roller ist top in Schuss von Luftfilter bis ansaugstutzen auch alles neu und keine 3000 km drauf.

Was mich an dem Roller stört ist das er bloß zwischen 22 und 23 km/h fährt und das seit Anfang an. Seit dem Kauf.

Sieht man auf dem Tacho und im Navi per GPS sieht man auch die Geschwindigkeit.

Bloß ich möchte schon mindestens 25 fahren. Mit Toleranz wäre bis 27 kmh noch im legalen Bereich.

Hat einer eine Idee wie ich ihn um 3 kmh schneller bekommen könnte? Maximal 4kmh.

Wenn ich eine offene CDI Kauf oder das blaue Kabel was aus der CDI rausschaut durchschneide ,wird er wahrscheinlich zu schnell sein als erlaubt. Da ich bloß eine Mofa Prüfbescheinigung habe.

Jetzt hab ich im Netz ein einstellbare CDI gefunden. Wo man zwischen 25 und 35 kmh einstellen kann.

Hat da jemand Erfahrung damit?

Hallo ich wollte heute ganz normal fahren aber meine s51 führt nur noch 40kmh das letzte Mal als ich mit ihr gefahren bin war alles noch in Ordnung das ist zwei Tage her und seit dem nichts gemacht

Wenn draußen heiß ist und der Motor nach kurzer Fahrt warm ist, kann gar nicht mal Gas geben (so wie Leerlauf). Woran liegt es?