Motor – die besten Beiträge

Hallo ihr lieben, ich Mal wieder.

Wir haben am 10.06 ein neues Auto gekauft.

Mit den nervigen Ameisen habe ich schon ein post gemacht sie waren auch kurze Zeit weg nur aber wieder da. Ich vermute fast das liegt an den Flies in der Randverkleidung.

Früh wenn ich zur Arbeit fahre quietscht nun auch die Gangschaltung bei jedem Schalten.

Die Dichtungen an den Fenstern sind viel zu groß oder ausgeleiert, fiel mir jetz erst auf als ich es sauber gemacht habe.

An der Frontscheibe ist unten zum Blech eine Lücke.

Die Einparkhilfe vorne da spinnt der eine Sensor. Sobald ich an eine Kreuzung halten muss fängt er wie wild an zu piepen.

Auto in Waschanlage, Kofferraum nass.

Alsoooo ich weiß ja nicht das Auto ist 5 Jahre alt. Ich habe jetzt schon nur Probleme 😔 ich kann aber nicht wieder nach einem Neuen Auto schauen wo ich drauf legen muss. Bekomme ja sicherlich den Kaufpreis vom Ford nicht wieder.

Was würdet ihr machen ?

LG und einen schönen warmen Sommertag

Fatbike -wie sind eure Erfahrungen, sind das alltagstaugliche Räder? Kann man damit große Touren machen und wie ist die Verarbeitung.

Grüße ✌️

Kymco skytown 125i

oder

sym jet 14 evo 125

?

Motorräder haben ein sehr großen Gewichtsvorteil gegenüber Autos.

Sind diese Riefen am Kolben schlimm? 70 Airsal Alu Sport auf d50b0

Servus,

hoffentlich kann mir hier jemand weiterhelfen. Ich habe einen BMW E82 118D n47 mit 188tkm, das Fahrzeug ist gut gepflegt und Scheckheftgepflegt. Seit ca Herbst 2024 hab ich immer öfter das Problem das er nach einer Zeit unrund läuft man hört im Video im Hintergrund ein unrund laufenden Motor.

Hier der Link zum Video: https://youtube.com/shorts/dIiBRO7PbFE

Zu dem Zeitpunkt ist die Leistung bzw das Ansprechverhalten schlecht und bei niedrigeren Umdrehungen würgt und stottert er sehr. Trotzdem bin ich jetzt locker 6.000 km damit gefahren und keine probleme es ist aber sehr nervig und kein normaler lauf weil davor war es nie.

Es ist mal da mal nicht da, andauern tut es so 20-40 min dann läuft er ganz normal wieder.

Im verdacht stehen eventuell die injektoren auslesen bringt nichts etc.

LG

André

Baujahr 04/2022

Guten Abend zusammen,

Kann mir jemand helfen bzw. sagen was das Zeichen bedeutet? Es handelt sich um einen BMW X1.

Vielen Dank im vorraus

Baujahr 04/2022

Bei meiner beta 2025 sport war schonmal der blinker rechts hinten defekt manchmal hat er geblinkt machmal nicht.Habe eine neue lampe rein getan dann hst es wider funktioniert,jetzt aber blinkt der blinker hinten links ganz schnell und vorne links garnicht was soll ich machen mfg

Ist es normal wenn ich im 1. Gang bis 3000 beschleunigen und dann die Kuplubg treten, dass das Pedal bis zum durchdrücken vibriert.

Habe ich nur da, bei anderen Hängen garkein Problem. Es hört such wenn es duechgedrückt ist wieder auf.

Wenn ich normal anfahre dann ist es kaum bis garnicht.

Ich hab einen blauen Fiat punto Grande letztes Jahr gekauft. Gebraucht versteht sich. Von Anfang an hat das Auto ein Problem gehabt, ab und zu (in wirklich sehr unregelmäßigen Abständen) passiert es, dass wenn ich mal über 120kmh fahre, dass aufeinmal die gelbe Motorkontrollleuchte anfängt zu blinken und ein Symbol welches ein gelbes Dreieck ist mit einem „!“.

Daraufhin bin ich zurück zum Händler (hab da Garantie drauf), hab ihm das alles erklärt. Er hat die Zündspule und Zündkerze gewechselt, hat sich alles angeschaut und gemeint damit hätte sich das Problem.

Lange Zeit ist das nichts passiert, dann ging es wieder los. Sobald man das Auto aber einmal ausmacht und dann wieder anmacht, verschwindet das auf unbestimmte Zeit und taucht dann irgendwann wieder auf.

Laut der Werkstatt in der es dann wieder war, ist kein Fehler zu finden. Aber normal ist das ja nicht.

Übrigens kann ich dann auch in diesem Moment kein Gas mehr geben. Sobald wie gesagt das Auto Neugestartet wird, verschwindet das Problem.

Ideen? Weiß langsam nicht mehr weiter.

Hallo,

unswar folgendes,

ich habe kurz gefasst bei meinem audi tt 8n bj 2002 180ps, Stoßdämpfer, feder und domlager ausgetauscht und dem entsprechend neu eingebaut. (Alles ist original geblieben, kein tuning teil).

dieser teller auf bild 3 hat nach dem einbau einen etwas zu großen abstand zu diesem teil darunter wie man evtl erkennt,

diese mutter ist komplett fest angezogen und mehr geht auch wirklich nicht, weil wie man auf dem letzten bild sieht, zieht man diese mutter dann gegen die andere mutter die dämpfer, domlager und feder hält.

vor ausbau sah das ungefähr so aus wie auf bild 2, wo die mutter auch viel weiter drauf war

(ist bei dem ersten bild der tt von meinem kumpel, so sah es bei ihm aus, bei mir aber genauso)

hat jemand eine idee wovon der spalt noch kommen kann?

danke schonmal im vorraus für die hilfe,

mfg Erik

Heyy, wollte fragen welche Motorräder ihr empfehlen würdet die ich mit dem A1 Führerschein (also 125er) fahren kann, würde gern in die sportliche/schnelle Richtung gehen also leistungsstark aber halt auch in die Richtung Enduro etc.

Was würder ihr empfehlen? :)

Hallo zusammen,

ich habe ein hartnäckiges Problem mit meinem VW Polo 1.6 TDI (75 PS, Baujahr 2009) und hoffe, dass jemand von euch ähnliche Erfahrungen hat oder Tipps geben kann.

Symptome:

·       Die Glühlampe leuchtet (manchmal dauerhaft, manchmal blinkend)

·       Im Zusammenhang damit tritt ein deutlicher Leistungsabfall auf

·       Im Fehlerspeicher erscheint der Code: "Positionsgeber für Ladedruck – Signal zu schwach"

Bisherige Maßnahmen:

1.     Turbolader-Druckdose (Vakuumdose) wurde erneuert.

2.     Ladedrucksensor wurde ausgetauscht – dabei fiel auf, dass ein Kabel (von vieren) im Sensorstecker gebrochen war (wurde repariert).

3.     Luftmassenmesser (MAF) probehalber gegen den eines Golf 1.6 TDI getauscht (zwischendurch gab es auch Fehler hierzu, aber nicht primär).

4.     Druckwandler für die VTG-Verstellung des Turboladers wurde getauscht.

Trotzdem kommt der Fehler immer wieder! Der Wagen läuft teilweise normal, bis die Glühlampe aktiv wird und die Leistung einbricht.

Fragen an euch:

·       Ist das ein bekanntes Problem beim 1.6 TDI? Gibt es typische Schwachstellen?

·       Könnte es am Turbolader liegen

·       Oder steckt doch ein Kabelbruch/Widerstandsproblem in der Verkabelung zum Ladedrucksensor/Positionsgeber dahinter?

·       Hat jemand Erfahrung mit Ersatzsteckern/Kabelbaum-Reparaturen in dem Bereich?

Ich bin langsam ratlos – jeder Hinweis ist willkommen! Danke im Voraus!

Ich war heute einen slk 230, jg1999 , mit ,268'000km anschauen, frischer Service, frisches mfk aus 1. Hand mit nur ganz ganz wenig "Flug Rost". Preis 3000Sfr.

Würded ihr sowas kaufen oder weis jemand auf was man achten muss? Motor lief schön rund

Hi

Ich habe seit kurzem eine S51 und wollte fragen ob jemand bestimmte Empfehlungen für Werkzeuge hat. Ich kenne mich halt null mit dem Schrauben aus und habe auch keinen in der Umgebung der mir da helfen könnte. Die Karre bleibt unverändert soweit nichts kaputt geht, will also weder tunen noch irgendwelche Teile austauschen. Was für ein Werkzeugkoffer ist da zu empfehlen bzw. welche Maße müssten die Werkzeuge haben? Ich bin nämlich etwas überfordert mit dem Angebot und will nichts falsches kaufen.

Danke schonmal für Antworten

Hallo liebe Beantworter, könnt ihr mir sagen ab wann ich bei einem: Selbstgebauten, Mit Rasenmäher Motor, 40-50km/h schnellen „GoKart“ TÜV brauche bzw. ob ich damit auf dem Fahrrad Weg oder so Fahren darf. Möchte nämlich nicht dass es einkassiert wird oder ich Strafe Zahlen muss.

City E-Bike Cita 6.0i 504 44 von Fischer