Fernverkehr – die besten Beiträge

Hallo! 👋🏻

Wir Menschen sind oft sehr einseitig und machen uns erst gar nicht die Mühe, uns darüber zu informieren, wie die andere Seite aussieht.

Wir beschweren uns nur über Verspätungen, wissen aber nicht unbedingt, in wie fern vielleicht auch wir diese beeinflussen.

Also die Frage: Was sind Ursachen von Verspätungen, die wir vielleicht nicht unbedingt mitbekommen?

Ich bedanke mich bereits vielmals für die Antwort! 😇

Derzeit fallen laufend Züge aus, auch im Nahverkehr........mal abgesehen von den Verspätungen.

Guten Morgen Zusammen.

am 15. Dezember findet wieder der Jährliche Europäische Fahrplanwechsel Statt.

Bei der DB werden auch wieder die Preise steigen.

z.B.

• Kostet ein SuperSparpreis neu ab 17.99 statt 12.99
• Flexpreise werden knapp 5.9% Teurer
• Fahrradtickets werden Teurer
• BahnCards 100 werden 6.6% Teurer.

Quelle: Preiskommunikation zum Fahrplanwechsel 24

Daher wollte ich wissen, wie Ihr die Preiserhöhung und allgemein den geänderten Fahrplan findet und ob Ihr auch Betroffen seit z.B. mit neuen Abfahrtszeiten, ausfallende Verbindungen oder durch die Preis Erhöhungen.

Bei mir ändert sich nicht viel nur ein Paar Verbindungen fahren wenige Minuten früher oder später ab.

Ich danke für Antworten auf diese Diskussion :D

Das das Deutschland-Ticket bundesweit gilt ist zwar gut für Menschen die in Grenzregionen von zwei oder drei Bundesländern leben, aber so wirkliche Langstreckenreisen durch Deutschland wird kaum jemand mit dem Nahverkehr machen.

Aber frage mich warum man dann nicht auch noch ein Deutschland-Ticket Plus für vielleicht so 89€ statt 49€ anbietet das dann auch incl. ICE und sonstigem Fernverkehr gelten würde.

Im Durchschnitt hat jeder Zug der von der DB im Auftrag ist, 3-5 Minuten Verspätung. Aber sind wir mal ehrlich, wenn jetzt hier die DB oder die Lokführer bzw. Triebfahrzeugsführer dafür schuldig macht, es ist zwar nur meine Meinung, aber da liegst du meinerseits falsch. Die Lokführer geben sich sogar immer die größte Mühe pünktlich zu kommen, die haben ja auch ein Privatleben und wollen rechtzeitig Zuhause sein. Ehrlich gesagt finde ich sind oft die Fahrgäste schuld. Blockieren die Türen, stressen und nerven den Lokführer und das Zugpersonal, können sich nicht benehmen, laufen noch ganz gemütlich zum Zug, aber wehe der Zug kommt zu spät. Im Gegenteil sogar, die Lokführer und die ganze DB AG gibt sich die größte Mühe, den Fahrgästen guten Komfort zu geben. Noch dazu kann man die Abfahrtszeiten auch nicht berechnen. Wenn irgendjemand zu spät kommt, habe ich immer vollstes Verständnis. Es wird ja wohl irgendeinen vernünftigen Grund dazu geben. Wie gesagt, es ist nur meine persönliche Meinung, wie findet ihr das denn?

Zwischen Ulm und Augsburg soll eine Neubaustrecke gebaut werden. Sie schließt eine wichtige Lücke zwischen Paris und München. Die Strecke wird ab Ulm zunächst parallel zur bisherigen Strecke verlaufen und bei der Kreuzung mit der A8 die bisherige Bestandsstrecke verlassen und parallel zur A8 verlaufen. Es entstehen auch Verbindungenskurven zur Bestandsstrecke, sodass Günzburg weiterhin Fernverkehrshalt bleibt. Auf der Neubaustrecke entsteht außerdem ein neuer Nahverkehrshalt in Zusmarshausen. Die Strecke wird mit 250 km/h befahrbar sein. Die Fahrzeit zwischen den beiden Großstädten sinkt auf 20 Minuten. Aktuell sind es 50 min. Was haltet ihr von der Neubaustrecke von Ulm nach Augsburg?

Ich habe gerade am Bahnhof gesehen das von 20.-22. September der Tag der Schiene ist, was und wie wird da gefeiert?

ÖBB und DB haben Reisewarnung ausgesprochen. Reisen sollen mit Bahn vermieden werden.

Weil es paar Tage dauernd regnet bricht schon alles zusammen? Was für eine Infrastruktur haben denn wir bitte?

Die Donau ist nicht mal gestiegen. Woher wissen die pberhaupt wie viel es regnen wird tatsächlich?

Ich habe ein Ticket von Berlin Ostbahnhof bis Basel SBB gekauft und muss in Mannheim einmal umsteigen. Allerdings steht auf dem Ticket noch kein Gleis. Wird dies noch aktualisiert?
Und wo fahren die ICE immer ab in Mannheim und am Ostbahnhof in Berlin? Was sind so die üblichen Gleise?

Bin die Wochen Wien-Düsseldorf mit der DB gefahren (schnellste Verbindung) und war wirklich erstaunt wie ineffizient das ganze ist.

Teilweise geht es auf gut ausgebauten Schnellfahrstrecke wirklich gut vorwärts, aber dann wird unglaub ineffizient viel Zeit verschenkt,

z.b. Frankfurt: Hanau - Flughafen (ca 30km) hat über halbe Stunde, ca 45min gedauert, ständig Stopps, dann wird noch der Hauptbahnhof angefahren und der Zug muss umdrehen.

Das selbe Prozedere nochmal bei Köln Hbf: reinfahren, warten bis der Lokführer auf die andere Zeiten wechselt und wieder rausgurcken...

Wer plant den solche Hochgeschwindigkeitsverbindungen so ineffizient? Da kann man doch einfach durch bessere Planung auf der gesamten stecke sicher mindestens eine halbe Stunde einsparen, wenn nicht mehr

Hallo

hier steht das der Halt Mainz ausfällt was kann ich tun muss ich also in Köln hbf(Zusatzzahl) einen anderen Zug nehmen, wenn ja welchen weil dieser ticket für ein IC bestimmt war.

Komme aus Stuttgart und fahre jeden Tag mit S-Bahn … kannste echt vergessen. Zugausfälle, Verspätungen, Zug bleibt stehen weil Stromnetz instabil, … jeden Tag passiert das. Warum ist das so und wird es irgendwann besser? Stuttgart 21 wird die Verspätungsanzahl nur erhöhen da beim aktuellen HBF wenn ein zug Verspätung hat, der folgende einfach spontan auf ein anderes Gleis fahren kann da immer eins frei ist und bei S21 wird das nicht so sein. Also wird es irgendwann besser weil es kotzt mich an.

Ich fahre ab und zu, ungefähr einmal im Monat mit dem Deutschlandticket in erreichbare Städte. Das setzt allerdings voraus, dass man früh aufsteht und der Rückweg ist auch meist relativ spät, da der Regionalverkehr nicht der schnellste ist. 4 Stunden Strecke für einen Weg sind nicht ungewöhnlich :O .

Ich mache das gerne, um den Kopf ein wenig frei zu bekommen.

Auf langen Strecken bin ich viel lieber mit der Bahn unterwegs als mit dem Auto

Er würde über eine sehr attraktive und bislang viel zu wenig genutzte Nebenstrecke durchs Main-, Tauber-, Jagst-, Kocher- und Brenztal fahren. Vor 50 Jahren gab es diese Verbindung sogar schonmal in dieser Form (1x täglich als D-Zug).

Man könnte ihn über Ulm hinaus auch Richtung München, Allgäu oder Bodensee verlängern.

Wenn man die Strecke komplett für Neigetechnik ausbauen und die sich in Entwicklung befindlichen neuen Batterie/Wasserstoff-Neigetechnik-Triebwagen von Alstom einsetzen würde, könnte man die Strecke Frankfurt-Ulm in ca. 3,5 Stunden schaffen.

Das Halteschema könnte wie folgt aussehen:

• Frankfurt (Main) Hbf
• Frankfurt (Main) Süd
• Offenbach Hbf
• Hanau Hbf
• Aschaffenburg Hbf
• Obernburg-Elsenfeld
• Miltenberg
• Wertheim
• Tauberbischofsheim
• Lauda
• Bad Mergentheim
• Weikersheim
• Schrozberg
• Crailsheim
• Ellwangen (Jagst)
• Aalen Hbf
• Heidenheim Hbf
• Giengen (Brenz)
• Langenau (Württ)
• Ulm Hbf

Hallo. Ich habe vor nächstes Jahr (Also Oktober 2025) mit ICE nach Hamburg zu fahren. Meine Eltern wollen auch mit nach Hamburg. Frage ist: Kann man beim Ticketkauf angeben, dass man Rollstuhlfahrer ist oder geht das nicht? Habe auch nur gesehen, dass man angeben kann, 1 Person ab 65, da mein Vater 67 ist. Kann man auch ein Platz als Rollstuhlfahrer im ICE reservieren im Ticketshop?

Weil Jugendliche nur am Automaten kaufen können, weil sie keine online Buchungen machen dürfen und deshalb am Automaten kaufen müssen (wo es nur Flexpreis gibt)

Im anbetracht sogar weniger verdienen als Erwachsene die online Buchen und weniger bezahlen müssen.