Benzin – die besten Beiträge

Und was findet ihr besser

Was sind die Nachteile der CO2 Steuer?

Laut ADAC Auswertung vom 26. September müssen Autofahrende für einen Liter Super E10 im bundesweiten Mittel 1,875 Euro bezahlen, das ist gegenüber der Vorwoche ein Rückgang um 2,6 Cent. Diesel verbilligt sich auf durchschnittlich 1,847 Euro, das sind 0,9 Cent weniger als vor Wochenfrist.

Doch die billigen Preise animieren gerade zu weiterhin solche Autos zu fahren statt auf E-Autos zu wechseln.

Wie teuer sollte ein Liter Benzin / Diesel sein?

Ab welchem Preis würdest du auf eine klimafreundlichere Alternative umsteigen wie z.B auf E-Autos?

Unsere Regierung erhöht somit die CO2-Steuer mehr als geplant (35,-€ pro Tonne ursprünglich). Ist das nicht der absolut falsche Zeitpunkt, da wir uns so und so in der hohen Inflation befinden? Sehr viele sind auf das Auto angewiesen, weil die Bahn unzuverlässig ist und Elektroautos aufgrund der ohnehin schon Stromknappheit nichts bringen. Sprit verteuert sich jetzt schon massiv. Auf das Heizen im Winter sind wir auch angewiesen und als Mieter hat man nicht in der Hand, was für eine Heizung im Miethaus ist und sparen? In der Kälte innen bibbern ist nicht gerade gesund und die Warmwassertemperatur senken? Das begünstigt die Entstehung und Ausbreitung der Legionellen. Warum erhöht unsere Regierung die CO2-Steuer gleich so massiv und so viel mehr als ursprünglich geplant.

Was haltet Ihr davon? Wie seht Ihr das Ganze?

Kann man signifikant Sprit sparen wenn man sein Auto wie bei einer WLTP Messefahrt auf der Straße präpariert die ein Automobilhersteller für die Typengenehmigung macht? So könnte man den rechten Außenspiegel abmontieren um Gewicht zu sparen, Luftschlitze und Spalten abkleben, und weitere mögliche Gewichtsreduktion vornehmen, zb könnte man nur die Kraftstoffmenge tanken die man für die beabsichtigte Strecke braucht damit dass gewicht des zu viel Sprits nicht Gewicht und damit Verbrauch erhöht. Was könnte man noch machen?

Hallo Leute,

natürlich spricht folgendes nur für meine Erfahrung, aber vielleicht geht es euch ja genauso.

ich fahre einen BMW E91 mit dem 150 PS Motor. das Auto ist 18 Jahre alt und verbraucht bei Moderator fahrweise etwa 6,5 Liter auf 100 km mit Super 95. Mit Super+ verbrauche ich aber nur etwa 5,5 Liter. ich habe Chat Gpt das mal ausrechnen lassen und es kam ein Preisvorteil von etwa 30 Cent pro Liter raus. das bedeutet solange Super+ nicht mehr als 30 Cent teurer als Super95 ist, ist es wirtschaftlicher Super+ zu tanken. E10 Tanke ich leider nicht aber dürfte auch merkbar sein, da es weniger Energieinhalt hat.

Kann natürlich sein, dass nur wenige Autos von dem Kraftstoff profitieren. Bei mir aber definitiv. und selbst wenn es nur wenige Cent ausmacht, habe ich ein höherwertigeren Kraftstoff im Auto.

Was sind eure Erfahrungen?

Ich fahre seit 3 Jahren ein E-Auto und für mich passts.

Dass es nicht für Jeden passt ist mir klar. Das E-Autos (gerade von deutschen Herstellern) derzeit für viele unerschwinglich sind, ist mir auch klar. Dass die mit schweren Anhänger nicht taugen ist mir klar. Das nicht jeder eine eigene Ladestation hat ist mir klar. Dass die eine geringere Reichweite haben, ist mir klar (auch wenn die gängigen Modelle für 90% der Deutschen ausreichend sein dürften).

Aber woher immer dieser Kommentare über Wasserstoff?
"Ja also E-Auto nein aber wenns Wasserstoffautos gäbe, DAS würde ich mir holen". Dabei gabs die doch längst und die wollte einfach niemand.

Wie gesagt verstehe ich, wenn man sich gegen ein E-Auto entscheidet, aus welchem Grund auch immer. Kann sich ja jeder holen was er möchte. Aber wie kommen diese Leute darauf, dass sie sich wenn dann nur ein Wasserstoffauto holen würden?

Die sind doch in jeglicher Hinsicht dem reinen E-Antrieb unterlegen, abgesehen von der Tankdauer. Wirkungsgrad, Infrastruktur, Wartungsaufwand, Verschleiß, Preis etc...

Ist das reiner Trotz oder Unwissenheit?
Oder tatsächlich ein anderer Grund, den ich nicht sehe?

Und bitte, das ist keine Diskussion über E-Auto vs Verbrenner. Mir gehts nur darum, weshalb man E-Autos strikt ablehnt, aber Wasserstoffautos geil finden würde.

Wo seht ihr die Vor- und Nachteile? Und würdet ihr jemals wieder auf einen Verbrenner zurückwechseln wollen?

Hallo eine Frage seid ihr Team verbrenner

oder Team E-Auto

weil einfach kein Platz mehr da ist und das geflissentlich sowohl mißachtet wird als auch falsche Versprechungen politisiert werden - im Rahmen von Auswechseln von kaputten und unwirtschaftlichen Autos und Autowracks ergibt das wirtschaftliche Zukunftsaussichten und Markttrends - außerdem wäre das ein wesentlicher Beitrag zum Klimagipfel in Baku - Ziel müsste dann sein, daß auch das reichlich vorhandenen Platzangebot in den teuren E-Autos wirtschaftlich genutzt würden - wären das realistische politische machbare Ansätze, um ein zweites Ampeldesaster zu verhindern?

wenn ein Verbrenner im Verbrauch viel billiger ist, warum sollte der Autofahrer dann ein im Verbrauch viel teureres Elektroauto kaufen, wenn gleichzeitig sich der Ölpreis dem Jahrestief nähert, also immer billiger wird?

https://de.m.wikipedia.org/wiki/CO2-Budget

Phosphat , wenn es dem Feld nicht zurück geführt wird , Regenwaldholz , CO2 Ausstoß , natürliche Ressourcen.... Was halt Natur und Umwelt betrifft .

Natürlich, nicht nachhaltiges Holz , sollte man nie erwerben dürfen , besser wäre es , wenn man Natur-Holz , sag ich jetzt mal , aus dem Regenwald , verbietet .

Sollen wir alle es von den Regierungen verlangen , wenn ja , schreiben wir ihnen .

Wenn man tankt, ohne den Motor abzustellen, was passier dann?

Es werden Mo - Fr die Laborproben gefahren ( 30 km ), 10:30, 13:30.

Zusätzlich kommt es nach Bedarf vor, das auch am Wochenende oder in der Woche noch abends Laborproben gefahren werden müssen. Hier würde ich es ja verstehen wenn man da ausnahmsweise das Taxi beansprucht.

Aber für die festen Zeiten die immer gefahren werden, könnte das Krankenhaus doch eigene Fahrer einstellen anstatt dies über ein Taxi Unternehmen laufen zu lassen ?

Pro Fahrt sind 45 € fällig ( als Dauerauftrag wird das deutlich günstiger abgerechnet als über Taxameter ).

Dazu gibt es auch noch ein anderes Krankenhaus das auch regelmäßig abgefahren wird, das wird von einem anderen Unternehmen gemacht ( Das sich auf Probentransport für Krankenhäuser spezialisiert hat ).

Da dies übliche Proben sind in einer kleinen Kiste, die problemlos in jedem Kleinstwagen passt, könnte man sogar soweit gehen und kein Auto fordern, sondern stattdessen eine Kilometerpauschale sprich mehr Gehalt zahlen, dafür dass das Personal das eigene Auto nutzt.

Hey, wieso werden Elektro und Hybrid Autos ohne wirklichen Grund so radikal und ohne Ausnahme vorallem im Internet gehasst? Klar sind Verbrenner spitze und machen auch Laune, aber ich kann aus eigener Erfahrung sagen das man mindestens das gleiche Fahrerlebnis mit einem E auto haben kann. Ich verstehe auch das mit der Reichweite nicht. Ein Sportwagen kommt auch nicht weiter als 500km. Der sound fehlt etwas, klar, aber deswegen bin ich der Meinung das Hybrid autos die Besten sind, die sind gestört krass.

Bitte auch hier meine Meinung tollerieren und nicht direkt Elektro Schrott etc. kommentieren, wie ein 12 jähriger, danke. (Meine Eltern und ich auch selbst fahren Diesel und Benziner, wegen Geschäftsauto)