Batterie – die besten Beiträge

Also, ich habe eine Kupferspule gemacht, um einen elektromagneten zu haben, die Spule hat 49 Windungen. Wie Groß der Durchmesser des Kupfers ist, weiß ich nicht genau, aber mein Stiefvater hat gesagt, dass das eh nur eine kleine Rolle spielt. ich habe mehrere Widerstände hier liegen, weil die noch von einem Baukasten waren, den ich mal gekauft habe.
Außerdem habe ich auch noch kleine Kondensatoren, auf dem einen steht 25V und 19uF. Auf dem anderen steht 10V und 100uF. Das Problem ist halt dass die Spule zu heiß werden würde, würde ich die direkt an die 9v Batterie anschließen, weshalb ich diese Widerstände brauche.

Wenn ihr wollt, könnt ihr auf dem Bild die Windungen nochmal nachzählen, weil ich bei sowas zählen manchmal was falsch mache.

Das Kabel ist leider etwas beschädigt weil es eig schon sehr alt ist, vllt kann man das mit Sekundenkleber oder so wieder reparieren.

Ich wollte mit meine e Scooter wo hin fahren und er muss dan 8stunden bei -6 grad stehen macht es den Akku was aus oder kann jch den die 8 Stunden draußen stehen lassen bei -6 grad ohne das was passiert

Hallo.Der Dacia Sandero meiner Mutter ist noch innerhalb von 2 Monaten nicht mehr angesprungen als ob die Batterie komplett leer ist.Heute morgen nach der kalten nacht einwandfrei angesprungen Dann ca 3 km gefahren und dann nachdem das Auto ca 30 Minuten auf dem parkplatz stand ging gar nix mehr.Erst nachm anschieben ist das fahrzeug wieder gefahren.Kann das trotzdem die Batterie sein?.Lichtmaschine denke ich ja nicht da das erste mal vor 2 Monaten war .

Hallo.

Ich habe heute früh meine Autobatterie wechseln lassen, da mein Auto gestern sehr schlecht angesprungen ist. Wobei es nur 1 Tag stand.

Zudem war die alte Batterie schon 7 Jahre alt.

Nun, der Mechaniker hat mir dann heute Morgen gesagt, dass die alte Batterie noch die halbe Kapazität übrig hatte.

Aber was genau heißt das?

Er meinte dann noch, er hat die Batterie sicherheitshalber gewechselt, nicht dass sie bei den Minusgraden dann in 2 Wochen ganz „kaputt“ geht und mein Auto gar nicht mehr anspringt.

Bitte begründet eure Antwort.

Hallöchen!

Ich wollte mal wissen was andere dazu sagen. Grundsätzlicher Plan ist es zwei Blei Batterien 35ah 12 V parallel zu schalten und diese über einen Laderegler zu laden. Der Eingangstrom beläuft sich bei 30A Max. Ich würde jeweils einen Verbindungsstecker beim Plus und Minus Kabel der Batterie anbringen und damit den Wechselrichter betreiben (300W 12V 25A). Diesen würde ich mit 25A absichern, die Batterie mit einer 60A Sicherung, da keine höheren Ströme auf den Leiter laufen sollten. Sicherung auf plus. Vor dem Wechselrichter hätte ich dazu noch ein Lämpchen und einen Schalter eingebaut um nicht unnötige Verluste zu verursachen. Kabelquerschnitt 6mm2 aus praktischen Gründen weil ich diese zur Hand habe auch wenn für meine Leiter <50cm ein Durchschnitt von 1mm2 reichen würde. An den Ausgang des Ladereglers würde ich gerne eine 12V DC Buchse betreiben mit 15A Sicherung. Frage: Muss ich die Batterien mit einem Trennrelais schalten, oder kann ich die einfach angeschlossen haben?

Kann ich die auf das Pluskabel der Batterien einen Schalter legen um die Quelle unabhängig zu trennen, oder schadet das der Batterie, wenn eine bestehende Leitung zur Nachbarbatterie bestehen bleibt?

Kritik gerne willkommen! Das ganze soll im Rahmen eines studentischen Projektes umgesetzt werden.

Mfg Tobi

Hier eine nicht genormte Skizzierung

Habe gelesen dass man das über Widerstände macht, wie ganau habe ich aber nicht verstanden.

Kann jemand helfen?

Ich möchte ein Gerät mit 9V Baterien versorgen, es braucht/verträgt aber nur 5V(DC)...

Ich habe ein e Motor von einem kabelrasenmäher und möchte ihn in ein Kart bauen.

da der Motor in die Steckdose kommt wollte ich diesen umwandeler :https://www.stabilo-fachmarkt.de/spannungswandler-12-230-volt-300-600-watt-usb_917131_7966/?ReferrerID=7

und diese Batterie nutzen:https://www.autodoc.de/bosch/16420861

wurde das gehen? (Ps: kenne mich damit nicht aus)

Lg

Was ist das wieder für eine ketzerische Aussage von mir?

Aber ich weiß, dass in eine baugleiche LiIon-Zelle mehr mAh hineinpassen, als in eine MiMH-Zelle.

Packt man nun eine USB-Ladefunktion noch in das Zellengehäuse, muss der eigentliche Akku kleiner sein, wegen Platzproblemen. Da fällt aber die hohe Kapazität des LiIon wieder positiv ins Gewicht.

Aktuell habe ich meine Akkus immer bei Aldi im Angebot mitgenommen.

Letztens kaufte ich auch mal woanders, weil ich die mit eingebauten USB wollte.

Nun hat Aldi sowas gerade auch im Angebot und es sind die gleichen Werte, wie meine woanders gekauften.

Schaut mal aufs Foto (hoffentlich füge ich es ein) und sagt mal eure Meinung zu dem Unterschied.

Würdet ihr, wenn ihr Akkus verwenden wollt, lieber die leistungsstarken NiMH nehmen und ein Ladegerät dazu kaufen, oder doch die wesentlich schwächeren LiIons mit integriertem Ladegerät.

Bin gespannt, was eure Meinungen sind.

Hallo,

Lipo Akku: https://www.freakware.de/p/11-1v-300mah-3s-30c-lipo-battery-jst-spmx3003sj30-a175902.htm?ref=gs&gclid=Cj0KCQiAkeSsBhDUARIsAK3tiecDSrNOFjaegSXIsQ3zIZ-kM7Yhnx52JJiPfdFUgr-E3AsTt0r9L_waAtT1EALw_wcB

Ladegerät: https://www.rcfox.de/SK100081-SkyRC-e3-Ladegeraet-LiPo-2-3s-12A

Problem:

Ich habe meinen LiPo Akku einmal vollgeladen (keine Probleme) und bei meinem Flieger getestet. Konnte etwas fliegen und der Akku war noch zur Hälfte voll (laut Fernbedingung). Dann wollte ich ihn wieder laden und das Ladegerät leuchtet 6 mal hintereinander rot, was laut Bedingungsanzeige das "there is a 300mv difference of voltage between battery pack." bedeutet. Angesteckt an den Flieger wurde mir immer noch halbe Leistung gezeigt und fliegen konnte ich nochmal für ca. 3 Minuten, bis der Akku leer war. Weiter aufladen geht nicht.

Kann mir einer weiterhelfen? Ich geh davon aus, dass der Akku nun hinüber ist. Aber wie kann das sein? Falsches Ladegerät? Nutzen konnte ich den Akku ja. Verbrannt riecht auch nichts. Falsch gelagert wurde er auch nicht. Eine Zelle müsste ja nun hinüber sein... Aber für mich ist unverständlich, wie sowas nach einmaliger Nutzung passieren kann.

Ich weiß, dass ich ein billiges Ladegerät habe. Aber da ich erst wieder in das Hobby reinfinden wollte, wollte ich nicht direkt ein 100€ Gerät kaufen.

Über jede Hilfe bin ich dankbar

Jan

Ich habe für mein Kind ein Auto gekauft jedoch habe ich den Ladekabel damit man die Batterien laden kann verloren jetzt will einen neuen bestellen aber ich weiß nicht wie das heißt.

Der Anschluss

Besonders bezogen auf E-Autos in diesem Falle wobei lässt sich ja allgemein beantworten, die Technologie der Akkus ist ja eigentlich überall gleich. Ich lese immer alle möglichen Antworten und Meinungen dazu.

Wie kann es sein, dass es dazu keine einheitliche Antwort gibt? Lithium Ionen Akkus gibt es seit 1985. Da müsste man doch inzwischen wissen was da nun wirklich Fakt ist oder nicht? Lässt sich doch ganz simpel doch Langzeitstudien über ein paar Jahre herausfinden. Was bestimmt auch schon mehrfach geschehen ist.

Also wie kann es da immernoch sein, dass geschätzt 50% aller Menschen behaupten Schnellladen ist schädlich und Volladen sowie komplettes Entladen ist ebenfalls schädlich für den Akku und 50% behaupten Schnellladen ist nicht schädlich das ist ein lang haltender Mythos sowie das volle Laden auf 100% ist auch nicht schädlich.

Ich hab da keine Ahnung von aber alleine dadurch das es die Technologie des Schnellladens gibt, sollte es doch nicht allzu bis gar nicht schädlich für den Akku sein. Genau so wie das Laden auf nur 80% bis minimal 20%. Warum sollte es einem Akku schaden, über 80% zu laden und unter 20% zu entladen?? Somit bleiben mir ja 40% weniger Nutzung des Akkus bzw des Gerätes übrig. Wenn das so schädlich ist, dann sollte es doch gar nicht möglich sein einen auf 100% zu laden und komplett zu entladen. Können sich Geräte doch einfach bei 20% direkt abstellen und bei 80% aufhören zu laden. Warum sollten Akkus so gebaut werden wenn das alles so schädlich sein sollte? Und wieso behaupten so viele die sich auch sehr gut auskennen, dass es alles gar nicht schädlich ist?

Bei einem älteren Autos ohne viel schnick schnack.

Hallo,

mein A54 ist zwar ganz nett, doch hält es kürzer als mein altes heißgeliebtes M31.

Der Bildschirm ist immer an, und zeigt wenn es aus sein sollte immer Zeit und Ladestand an. Wie mache ich, dass der Bildschirm im Ruhe ganz ausgeschaltet wird?

Danke + MfG

Moin hab mir vor längerer Zeit eine exc 525 bj 03 geholt. Problem ist der E-Starter funktioniert kaum also ab und zu dreht er aber nur langsam oder es kommt nur ein knacken vom Relais. Ich habe mir schon eine neue Batterie geholt nachdem die drinnen war ging sie mit dem starter auch an aber 2-3 tage später hat sie wieder nur langsam oder garnicht gedreht? Woran kann es liegen ?

Wie oben schon geschrieben funktioniert mein Tresor nicht mehr. Das Problem habe ich seit ein paar Wochen/Monaten und habe so gut wie alles versucht. Will man den Code eingeben reagiert er nicht und gibt keinen Ton von sich (also nicht wie davor). Alle paar Stunden piepst er einmal aber trotzdem kann man ihn nicht öffnen. Batterien wechseln habe ich schon ganz oft versucht, das bringt leider auch nichts und die Marke weiß ich leider auch nicht.

Habt ihr eine Idee, was ich noch tun kann?

werden noch Knopfzellen mit Drehschlitz hergestellt? Ich habe eine aus einer 25 Jahre alten Swatch. Diese hat außerdem 3 Führungslaschen.

Hey

habe vor kurzem beim Vw Händler ein Auto gekauft aber nach der Auslieferung gemerkt das die Batterie Tod ist. Nach 1-2 Tage Standzeit springt der Wagen schwer an. Hab ich ein Recht auf eine neue Batterie ? Hab auch noch Garantie.

danke

Hallo zusammen,

ich habe einen einfachen Roboter mit einem Arduino Uno, einem HC-05, zwei L9110S und 4X 3-6 Volt DC Getriebemotoren gebaut (also mit Micro Controller, Bluetooth Empfänger, 2 Motortreiber und 4 Motoren).

Der Roboter funktioniert auch soweit, jedoch halten die zwei 9 Volt Batterien (eine für Arduino Uno und eine für die Motortreiber) nur wenige Sekunden. Auch wenn ich den Roboter durch ein USB 2.0 Kabel betreibe (was nicht der Sinn der Sache ist) sind die Motoren merkbar schwach, zufällig steigen manchmal manche Motoren aus und steigen dann zufällig wieder ein. Wenn die Motoren aktiv sind schwächen auch die LED´s der Motortreiber stark ab.

Ich denke das Problem ist einfach eine zu schwache Stromversorgung.

Worauf ist bei der Auswahl der Stromversorgung zu achten? Einfach ein mindestens 6 Volt Akku und um so mehr mAh um so länger hält er? Wie viel mAh wären für ca. 15min fahrt notwendig? Funktioniert das Arduino Uno mit 6 Volt oder brauche ich doch noch eine extrige Batterie dafür oder kann ich einfach einen Akku mit höherer Spannung verwenden?

Die Motoren sind angegeben mit Dauerleerlaufstrom von jeweils 150mA.

Danke im Voraus!

Ein elektroauto rekuperiert praktisch stufenlos. Wie geht das, beim rekuperieren wird doch ein Widerstand über mehr oder weniger Batteriezellen erzeugt. Gibt es da so viele Stufen? Und wie passt sich die Antriebsgeschwindigkeit vom Stator der Rollgeschwindigkeit vom Rotor an, wenn das E-Auto bereits rollt (D-Modus)? Wird der Drehstrom durch Transistoren erzeugt oder durch Mosfet, wenn ja, wie kommt dann die Sinusförmige Welle zu Stande?