Wieviel kw/h sind in einer Autobatterie gespeichert und kann ich mit einem Umwandler eine große anlage damit laufen lassen, wenn nein mit wievielen batterien?

ich dachte immer ihr Männer seit so technisch versiert....

warum kommt immer wieder diese beknatterte Idee mit dem Wechselrichter. damit verbrätst du fast die hälfte der Energie die du benötigtst um sie in Schalldruck zu wandeln.

nehmt doch einfach eine KFZ Endstufe und ein Autoradio oder einen IPOD oder was auch immer als Audioquelle. alleine die Endstufe ist warschelinlich nur halb so teuer wie der Umwandler den du bräuchtest, um deine Anlage vernünftig zu betreiben...

für den Betrienb einer Stereoanlage sollte es übrigens ein Reinsinuswechselrichter sein. ein gerät mit etwa 1 kVA, so viel solltest du für eine große Anlage bereit halten, dürfte nicht unter 300 € zu haben sein...

zurück zu deiner frage: mit der Autoendstufe, gehen wir mal davon aus, dass sie eingangsseitig mit 30 Ampere abgesichert ist, hieße das rein theoretisch unter vollast für eine 66 Ah Batterie (eher klein) 2 stunden bis die Batterie leer ist. Aber die 30 Ampere werden nur stoßweise erreicht. außerdem kannst du die Batterie nicht ganz leer nudeln. ich tippe mal darauf, dass du mit einer 66 Ah Batterie auf jeden fall 2 Stunden Musikspaß hast.

lg, Anna

Eine normal PKW Batterie hat 12V. Diese Zahl nimmst Du mit den Ah mal.

z.B. 12V * 88Ah = 1056Wh => 1,056 kWh.

Aber nun einige Anmerkungen:

Wenn Du I 1/10 (8,8A im Bespiel also ca. 100W) übersteigst, sinkt die nutzbare Kapazität. Für eine große Anlage wirst Du schon einige brauchen, je nach Betriebszeit. Eine Batterie kann sehr sehr hohe Kurzschlußströme liefern, dann sonst könntest Du kein PKW damit anlassen. Also sind her z.B. Sicherungen ganz nett. Genaues sagt der Hersteller der Batterie.

Die Frage ist eigentlich was Du willst. Wieviel W hat die Anlage und wielange soll sie laufen?

Ein Tiefentladeschutz sollte der Wechselrichter schon haben.

Apropos verschiedene Autobatterieen.

Habe mich mal umgeschaut. Die meisten Händler verkaufen getreu dem Batteriemonopol nur noch sogenantnte "Wartungsfreie Akkus". Sehr geschickt getrickst ist die Rückgabeverpflichtung vor allem von Autobatterien. Per Pfand hat man da geschickt nachgeholfen, dass diese Batterien zurück zum Hersteller kommen.

Wartungsfrei ist ein neuer Trick des Batteriemonopols, den großen Reibach machen zu können. Denn meist bekamen die Batterieen durch überladen nur einen Wasserverlust und sind ansonsten technisch noch voll in Ordnung.

Die Batterie wird beim Hersteller oder Subunternehmer getestet, nachdem der Wasserverlust aufgebessert wurde. Es kommen dann neue Deckel und Aufkleber drauf, und schon kann man die Batterie für über 60 bis über 100 Euro wieder in Umlauf bringen.

Wer genauer hinschaut, wird erkennen können wie man einen Verlust von destiliertem Wasser vornehmen kann. Meist gibt es die üblichen Schraubkappen, die diesmal aber keine Schlitze haben um mit Münze o.ä. die Schraubkappen abdrehen zu können.

Mit passendem Sauger ginge es, oder mit einem Dremel o.ä. Schlitze reinfräsen. Hilfreich zur Bewertung einer Blei-Auto-Batterie ist ein Säureheber. Ein Messgerät das die Säuredichte messen und anzeigen kann.

Bei manchen Autobatterieen kann es eine sogenante Säureschichtung geben. Bei Verdacht die Batterie mal 30 Minuten mit 15,5 V laden um eine Gasung zu bewirken. Dazu aber die Einfüllöffnungen offen haben und den Raum gut lüften. es kann sich Knallgas bilden, deshalb unbedingt im Freien oder einem gut gelüfteten Raum und nicht länger als 60 Minuten.

Lebensdauer einer Autobatterie: Die Lebensdauer einer Autobatterie liegt durchschnittlich bei 4 und 5 Jahren.

da sind immer die Ah massgebend(ampere stunden) und die abnahme,musst dir so vorstellen bei 50 Ah kannst theoretisch 50std ein A ziehen oder 5 std 10A.wie gesagt theoretisch,die restlichen 10% kannst meist nicht aus der batterie holen sonst gibts andere probleme wie tiefentladung und dann wird es schwierig die wieder voll zu bekommen