Eine Frage zur Garantie auf die Gangschaltung beim Fahrrad: Ich hab vor 1,5 Jahren ein gebrauchtes Rad bei einem Händler gekauft. Nach ca. einem halben...?
Jahr, im Januar d.J., ging die Gangschaltung kaputt. Es mußten der Drehgriff, der Schaltzug und die Klickbox erneuert werden. Die Schaltung heißt Sram 7.
Im Sommer ist der Schaltzug schon wieder gerissen. Das haben sie dann kostenlos gemacht, wegen Garantie oder Gewährleistung.
Letzte Woche ist der Schaltzug schon wieder gerissen. Es mußte schon wieder alle drei Teile komplett erneuert werden. Als ich es gestern abgeholt hab, habe ich die Garantie angesprochen. Er sagte dann, er muß sich den Auftrag raussuchen und er will mich dann anrufen, dann kriege ich mein Geld wieder.
Wäre es nicht schlauer, die Garantie erst ab jetzt laufen zu lassen. Denn er sagte schon, daß das noch öfter passieren wird, weil die Schaltung einfach nix taugt. Dann hätte ich ab jetzt 2 Jahre, sonst nur noch gut ein Jahr. In zwei Jahren, wenn es keine Garantie mehr gibt, würde ich dann ein neues holen, weil das Rad mit der Schaltung zu unverlässig ist. Ich brauche es jeden Tag.
Oder denke ich falsch/unklug?
5 Antworten
Die gesetzliche Gewährleistungsfrist beginnt bei Behebung des Mangels automatisch neu.
Zudem dürfte auch nach Ablauf der darüber hinaus gehenden garantie noch Anspruch auf die Garantieleistung bestehen, wenn diese nicht ordnungsgemäß durchgeführt wurde und dadurch der Mangel erneut auftritt.
Ich kriege das Geld von beiden Reparaturen ertattet und hab erneut 2 Jahre Garantie. 👍🙂
*Gewährleistung.
Aber ja, an und für sich ist das schon toll. Insbesondere, da du auch Neulieferung verlangen kannst.
Ist der verkäufer aber auch selbst Schuld dann, denn die Sachmängelansprüche hast du nur, wenn die Sache schon bei Kauf mangelhaft war (auch wenn sich die Schäden erst später zeigen).
Zunächst zur Sache: Ja, bei den 7-gang-Schaltungen von Sachs/SRAM tauscht man gern Clickbox, Zug und Drehgriff in einem, auch wenn tatsächlich nur der Zug, der 1,50 € kostet, gerissen ist. Den Zug einzeln einzumessen ist ziemlich schwierig. Deshalb werden alle drei Teile als Einheit fertig verbunden angeboten, so dass der Austausch nur Minuten dauert. Nachteil dabei ist allerdings, dass der Zug dann nicht unbedingt die optimale Länge hat. Das heißt, wenn er zu lang ist, liegt er nicht überall eng am Fahrradrahmen an und kann so leichter beschädigt werden. Man bleibt z. B. beim Ausparken irgendwo an einem anderen Rad hängen
Die S7 gibt es schon lange nicht mehr und ja, der Zug, der Drehgriffschalter und auch die Klickbox können über die Jahre durch Verschleiß kaputt gehen. Der Zug kann sich oben am Schalter, wo er stark gebogen wird, aufspleißen, die Feder in der Klickbox kann verrosten. Das gilt für die mindestens 20 Jahre alten, originalen Teile, nicht aber für ein ausgetauschtes Set.
An dem Getriebe selbst, das in der Hinterradnabe sitzt, gibt es nicht viel zu meckern. Allerdings ist von dem ursprünglichen Fett darin nach Jahrzehnten nicht mehr viel zu spüren und ohne ausreichende Schmierung kommen dann die Gänge nicht mehr, wie sie sollen. Dieses Getriebe zu überholen ist auch wieder eine sehr aufwendige Sache, zu schwer für einen Praktikanten und wäre eine stundenlange Aufgabe für den Chef.
Das sind die Gründe, weshalb der Chef sagt, die Gangschaltung tauge nichts. Die Wartung ist schwierig, die genaue Einstellung der äußeren Teile Clickbox, Zug und Schalter ebenfalls.
Von alledem weiß der Kunde nichts. Er neigt dazu, es mit Kraft zu versuchen, wenn die Gänge nicht kommen wollen. Rumms, es geht wieder etwas kaputt.
Problemlösung: Die alte Getriebenabe muss gewartet werden und dem Kunden muss beigebracht werden, wie man schaltet, nämlich ohne Kraftanwendung mit der Hand und ebenfalls ohne Kraft auf dem Pedal während des Schaltvorgangs.
Fahrradhändler geben sich keine große Mühe mit dem Aufbereiten ihrer Gebrauchträder, dafür beheben sie sämtliche Mängel, die noch auftreten, kostenlos und sofort. Ich nehme an, für den ersten Austausch hast du nichts bezahlen müssen. Um die eigentlich nötige Arbeit hat sich dein Händler aber gedrückt. Weder hat er den Zug genau eingemessen, noch hat er die Getriebenabe überholt. So sind weitere Schäden vorprogrammiert, was dieser Mann anscheinend auch weiß.
Was ich dir nun raten soll, weiß ich auch nicht genau, sorry. Ich könnte dir die Schaltung in Ordnung bringen, so, dass erst einmal nichts mehr kaputt geht und die Gänge nur so flutschen. Doch dann würde dein Fahrrad mir gehören, denn meine Arbeit wäre mehr wert als das ganze Fahrrad.
Und genau das ist das Problem mit solch alten sry wenn ich es so sage felix Schrott
Eine Stunde an Arbeitszeit kostet ohne Material hier aktuell schon minimum an die 100€ bedenkt man nun noch den Restwert eines solch vermutlich alten Fahrzeuges ..
Ergibt sich hiermit der wirtschaftliche Totalschaden , deswegen checken wir auch bei solch alten Rädern zumeist erstmal ob due Schaltung noch funktioniert bevor wir überhaupt erst irgendetwas an solch alten Dingern machen und informieren den Kunden sofort wenn etwas auffällig sein solkte sowie über die damit verbundenen Kosten der Reparatur und den Restwert des Rades ansich , ist dieser damit fein dass zb 2-3 gänge nicht mehr laufen ok wenn nicht gehen solch alten Räder zumeist wieder unrepariert zurück zum jeweiligen Kunden , da diese zurecht die Kosten für solch eine Wartung scheuen wenn das Rad gerade zb im aktuellen Gesamtzustand gerade mal sagen wir nur noch 50€ wert ist , fallen hier dann auch noch Reifen , Bremsbeläge etc an.. bist du Summasumarum locker bei über 200-250€ nur an Reparaturkosten für solch einen alten Kracher .. Und der Mechaniker hatt zumeist auch keinerlei Spaß daran sowas auseinander zufriemeln.. Ergo lohnt einfach nicht
Ich nehme an, für den ersten Austausch hast du nichts bezahlen müssen.
Doch, dafür hab ich bezahlt. Das Geld kann ich mir ja dann auch wiederholen, weil das innerhalb der Garantie war. Richtig?
Zur genauen, rechtlichen Lage bei gebraucht gekauften Rädern im Fachhandel weiß ich nicht genug Bescheid. RedPanther hat da mehr Ahnung als ich. Garantie ist eine Vereinbarungssache.
Ich würde dir alle Mängel, die du innerhalb der ersten Woche reklamierst, freundlich , sofort und natürlich umsonst beheben. Wenn das Rad aber ein halbes Jahr gehalten hat, müsstest du bezahlen. Es war in Ordnung, sonst hättest du nicht so lange damit fahren können.
Sorry, aber letzten Endes war das ein Fehlkauf. So ein altes S7-Rad ist etwas für einen Bastler wie mich. Ich habe schon mehrere Tage gebraucht, um so eine Schaltung wieder hin zu bekommen.
Ein absoluter Fehlkauf! Wenn die Garantie auf die Gangschaltung abgelaufen ist, kommt es weg!
Ganz wichtig: Gewährleistung und Garantie sind zwei unterschiedliche Paar Schuhe! Das eine ist gesetzlich vorgegeben, der Händler muss gewährleisten dass das, was er dir verkauft hat, auch das erfüllt was er verkauft hat. Aber Garantie gibt der Händler freiwillig und zu den Bedingungen, die er für richtig hält.
Klar: Wenn dir jemand einen neuen Schaltgriff mitsamt neuem Schaltzug verkauft und montiert, muss er gewährleisen dass diese Ware und diese Leistung auch fehlerfrei ist. Im Schadfall wäre dir der Händler das erste Jahr lang den Beweis schuldig, dass der Fehler nicht schon von Anfang an bestand... Und bei einem Schaltzug ist es einfacher, diesen im Schadfall einfach schnell zu tauschen, statt anzufangen ob das nun wirklich ein Fehler am Schaltzug oder eine falsche Montage war oder der Kunde was falsch gemacht hat...
Aber eine Garantie gibt der Händler wie gesagt freiwillig. Hast du beim Kauf des Fahrrades irgendeine Garantie bekommen? Dann schaue, wie lange und unter welchen Voraussetzungen die gilt und was sie abdeckt. Jetzt noch, bei einer bekannten Problematik, wird der Händler dir wohl kaum noch eine neue Garantie geben die er vorher nicht gegeben hat.
Ich persönlich tue mich schwer mit der Aussage, der Schaltzug würde reißen weil die Schaltung nichts tauge. Da ist in meinen Augen wahrscheinlicher, dass der Monteur nichts taugt.
Hab mal geguckt. Auf das Rad hab ich 1 Jahr Garantie gehabt. Die ist schon abgelaufen. Bleibt nur die Garantie auf die reparierte Gangschaltung von 2 Jahren. Ich hab keinen Beleg mehr darüber, weil ich zunächst nämlich gar nicht wußte, daß ich darauf Garantie hab. Das ist blöd, weil ich jetzt darauf angewiesen bin, daß er den Auftrag auch tatsächlich raussucht. Andererseits könnte ich mich an den Hersteller wenden, da ich ja einmal schon reklamiert hab. Der wird ja was an Unterlagen haben.
Ich hab ja die Rechnung von gestern. Dann hätte ich halt darauf 2 Jahre Garantie.
Wie viel Zeit soll ich dem geben zum Melden?
Der arme Händler .. Und genau aus solchen Gründen verkaufen wir keinerlei solch alten Schrottmühlen mehr ..Was willst Du dir da groß erwarten von einer minimum locker 20-30 Jahre alten Nabenschaltung !? Von zuverlässig kann hier kaum die Rede sein .! Wenn aber der Schaltzug ständig reißt dann läuft da etwas gewaltig falsch in dieser Werkstatt ..Ich an deiner Stelle hätte das Rad vermutlich schon längst auf den Acker geschmissen und mir etwas vernünftiges organisiert zb mit einer aktuellen Shimano Nexxus zur Not auch Gebraucht insofern es denn unbedingt eine Nabenschaltung sein muss bei dir
An sich haat du bei gebrauchten Items eine gesetzliche Gewährleistung von 1. Jahr.
Eine Garantie ist in dem Fall eine freiwillige Leistung des Herstellers bzw, des Gecshäftes. Eine Garantie/ Gewährleistung erst nach 1,5 Jahren laufen zu lassen ist irrsinnig, vor allem, da SRAM selber Naben & Ersatzteile seit 2017 nicht mehr baut.
Eine Garantie/ Gewährleistung erst nach 1,5 Jahren laufen zu lassen ist irrsinnig, vor allem, da SRAM selber Naben & Ersatzteile seit 2017 nicht mehr baut.
Ich wollte noch sagen. Ich hab seit der ersten Reparatur schon einen Nachbau von einer anderen Firma.
Wenn der Händler 2 Jahre Garantie drauf gibt ist das in Ordnung. Wird sicherlich auch irgendwo in den Unterlagen dann vermerkt sein.
Ja, super. Danke sehr!👍🙂