Wenig Kühlflüssigkeit im Auto?

Moin

An meinem Civic von 2008 wollte ich die Kühlflüssigkeit überprüfen, was sich als sehr schwierig rausgestellt hat, da der Ausgleichsbehälter sehr weit unten und sehr versteckt liegt. Hab schon alles mögliche mit der Taschenlampe versucht, auch schon bei Nacht, aber trotzdem konnte ich einfach nicht ablesen, wo der Stand ist. Liegt wahrscheinlich auch daran, dass der Behälter durch die Jahre auch nicht mehr ganz so durchsichtig ist.

Hab dann mal den Deckel abgeschraubt und gesehen, dass da n recht langer Schlauch dran ist. Hab es dann quasi wie beim Ölstand prüfen gemacht, den mal abgewischt, Deckel aufgeschraubt und dann geschaut, bis wohin der Schlau nach geworden ist. Konnte damit so grob abschätzen, dass der Tank wohl irgendwo beim Minimum liegt.

Ich frage mich nun, ob ich noch anders merken kann, dass zu wenig Kühlflüssigkeit drin ist, als es am Ausgleichsbehälter zu sehen. Also wird zum Beispiel die Flüssigkeit schneller warm, wenn wenig drin ist? Hab den Temperaturstand beim Fahren mal beobachtet, der bleibt immer etwas unter der Mitte der Skala. Oder würde bei zu niedrigem Stand irgendeine Lampe angehen? Im Handbuch hab ich dazu aber auch nichts gefunden, gibt keine Kontrolllampe explizit für die Kühlflüssigkeit. Also reicht es vielleicht einfach, dass der Wagen beim Betrieb im normalen Temperaturbereich ist?

Einfach Flüssigkeit will ich ungern nachkippen, da ich nicht sehen kann, wieviel eigentlich rein muss. Will den Tank ungern überfüllen. Außerdem muss laut Handbuch ne bestimmte Honda-Flüssigkeit darein und die ist gar nicht mal so leicht zu bekommen. Oder kann ich da einfach ne typgleiche nehmen und die dann mischen?

Freue mich über eure Antworten. Ich weiß, ist eigentlich ne blöde Frage, aber ist mein erstes Auto und ich möchte ungern was falsch machen.

Auto, Werkstatt, Reparatur, Motor, Civic, Honda, Honda Civic, Flüssigkeit, Kühlmittel, Kühlflüssigkeit, Reperatur Auto
Zylinderkopfdichtung defekt oder doch nur was kleines?

Hallo zusammen,

Ich M/ 18 fahre seit 3 Monaten einen BMW E61 530D mit knapp 140tsd km. (Ja ein riesen Auto für das Alter..) Habe das Auto von meinem Vater übernommen und somit weder nach Kühlflüssigkeit o.ä geschaut. Bin das Auto in den 3 Monaten täglich gefahren und auch das ein oder andere mal die Leistung ausgenutzt :) nur bei warmgefahrenem Motor natürlich

Als ich gestern nach ca 10 Minuten Fahrt (nur innerorts) ein paar Minuten an einer Ampel stand bemerkte ich eine deutliche weiße Rauchentwicklung am Auspuff. Also Wagen aus, kurz gewartet bis der Rauch wieder weg war und den schnellsten Weg nach Hause genommen ..(keine weitere Rauchentwicklung währenddessen, habe aber auch keine Ahnung über ggf Leistungsverlust da ich Angst hatte etwas kaputt zu machen und sehr gemäßigt zurück fuhr) als ich die Motorhaube öffnete war mir von der enormen Hitze in so kurzer Zeit und dem Abkühl-"Knistergeräusch" klar dass der Motor zu heiß wurde. Bei kaltem Motor (nach ca 6h) sah ich dann, dass die Kühlflüssigkeit knappe 0,5 cm unter Minumum war.

Meine Frage ist nun, reicht es wenn ich die Kühlflüssigkeit mit destilliertem Wasser nachfülle, oder hat sich durch die Hitze womöglich die ZKD verabschiedet und ein erneutes Fahren würde auch mit genügend Kühlwasser Schaden anrichten und qualmen? Bin nämlich für die nächsten 10 Tage täglich auf das Auto angewiesen da zurzeit niemand zu Hause ist :)

LG Marcel

Auto, Technik, Kühlflüssigkeit, Zylinderkopfdichtung, Auto und Motorrad

Meistgelesene Fragen zum Thema Kühlflüssigkeit