Seid ihr zufrieden dass Verbrenner dank E-Fuels nach 2035 noch erlaubt sind?
Nach 2035 wird es weiterhin Verbrenner als Neuwagen in der EU geben. Dank E-Fuels. Seid ihr damit zufrieden?
18 Stimmen
12 Antworten
Ob es sie gibt, nachdem alle Hersteller zwangsgetrieben auf Elektroentwicklung umgestiegen sind, sei mal dahingestellt. Zumal es ja nur eine Hintertür für Efuels ist und momentan der Kraftstoff noch zu teuer und in zu geringem Umfang vorhanden ist. Es ist besser als vorher, aber warten wir ab, was draus gemacht wird.
Ich glaube immer noch nicht, dass die Umweltbilanz der E-Autos so viel besser ist, vor allem wenn ich an den Berg von ausgedienten Akkus denke, der vor uns liegt.
Die Diskussion beschränkt sich meiner Meinung nach immer noch viel zu sehr auf die Form des Individualverkehrs. Den braucht es tatsächlich auf dem Land. Aber in der Stadt sollte er endlich durch einen attraktiven, niederschwelligen, nutzerfreundlichen, attraktiven ÖPNV ersetzt werden. Dann kann es auch weiter saubere Diesel geben.
Ich auch - hier in Bremen gibt es Zone 30 aber auch vor Schulen und Kindergärten an Haupteinfallsstr. bis 22.00 Uhr und am WE. Da nimmt das niemand mehr ernst.
Außerdem: Als eher vorsichtiger Viel-Radfahrer ärgere ich mich viel mehr über rücksichtslose Radfahrer als über Autofahrer. Letztere nehmen nämlich meistens Rücksicht und beachten die Verkehrsregeln
Grundsätzlich brauchen E-Fuels viel mehr Energie als Elektrofahrzeuge. Das ist elementare Naturgesetze, die nicht durch das Gerede von Wirtschaftslobbyisten ausgehebelt werden können. Und ich halte es für sehr unwahrscheinlich, dass bis dahin Energie so kostengünstig hergestellt werden kann, dass es sich lohnt.
Der Verbrennungsmotor wird bis dahin wohl eher in historischen Fahrzeugen und in Flugzeugen relevant sein. Leider haben unsere Unternehmen wie VW diese Entwicklung lange verschlafen, deshalb müssen die auch gegenüber den USA, Korea und China schon jetzt Federn lassen.
Grundsätzlich brauchen E-Fuels viel mehr Energie als Elektrofahrzeuge.
Wenn Du an einer gesamtheitlichen Rechnung interessiert bist, solltest Du die energieintensive Akkuherstellung sowie den langfristigen Ersatz mehrerer dutzend Millionen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor durch solche mit Elektromotor nicht unberücksichtigt lassen.
Habe ich. Insbesondere ist es ja nicht so, dass Verbrenner 2035 verboten werden. Aber viele Fahrzeuge aus dem heutigen Bestand werden dann nicht mehr existieren.
...aber nicht wegen E-Fuels, das ist Käse.
Da kann man viel besser biobasierte Kraftstoffe nutzen, die uns jetzt schon in signifikanten Mengen zur Verfügung stehen und bei sinkendem Anteil von fossil betriebenen Verbrennern dann in immer höheren Konzentrationen bis 100% zur Verfügung stehen für die verbliebene Restflotte (etwa 5-10% der heutigen Verbrennerflotte).
Und die FDP hat endlich Ruhe gegeben.
Nach 2035 wird es weiterhin Verbrenner als Neuwagen in der EU geben.
Wie kommst du jetzt da drauf? Das wäre nur erlaubt, wenn diese Neuwagen auch nur E-Fuels tanken können und keinen normalen Sprit. Ob dies technisch überhaupt machbar ist, steht in den Sternen.
Ansonsten sind E-Fuels für PKWs natürlich die schlechteste aller Möglichkeiten. Dabei wird viel Energie verschwendet, da die Herstellung extrem aufwendig und energieintensiv ist und dann noch der schlechte Wirkungsgrad von Verbrennern dazu kommt. Im Vergleich zu reinen E-Auto wird ca. 8 × mehr Energie benötigt.
"Das wäre nur erlaubt, wenn diese Neuwagen auch nur E-Fuels tanken können *
So ist das auch gemeint
So ist das auch gemeint
Und das ist – wie wir alle wissen – nur eine Schnapsidee der FDP.
Als aktiver Mountainbiker begrüße ich es sehr dass die Großstädte die Straßen immer mehr zu 30er Zonen machen und Radwege ausbauen.