Hallo, Ich fahre seit heute mein Puch maxi s. Habe den ganzen Tag ohne Probleme gefahren. Als ich ihn einmal ausschalten wollte, habe ich ausversehen eine Fehlzündung gemacht. Seit diesem Ausschalten, will mein Mofa bei Halb Gas ausschalten ich habe schon versucht es immer auszuschalten und wieder anschalten aber es hat nichts gebrungen. Habe danach den Luftfilter einmal rausgemacht und wieder reingemacht. Danach ging mein Mofa anfangs immernoch ein bisschen schlechter doch danach ist es wieder ohne Probleme gegangen. Ich mache mir nun Sorgen, ob mir das wieder passieren wird und was ich tun soll. Denkt ihr es passiert nicht mehr?

Gruss

Hallo zusammen,

Meine Frage wie oben schon genannt: Wie kann ich möglichst einfach Fehlzündungen mit einem 4takt roller provozieren?

Zündung ausschalten bei hohen Drehzahlen weiß ich, aber kann man da noch am Vergaser oder sonst wo was einstellen, dass es einfacher funktioniert und ich vielleicht keine Angst haben muss dass mein Lenkradschloss einrastet? XD

danke schonmal

LG

Hallo ihr lieben,

Ich fahre eine Honda CBR600f PC35 Bj2000 mit Vergaser.

Nach langer Zeit bin ich endlich mal wieder motorrad gefahren und ich wollte das Fernlicht einschalten. Dumm wie ich bin, habe ich allerdings aus welchen Gründen auch immer den Not-aus-Schalter betätigt. Bei ca 100km/h ist mir das passiert. Neugierig wie ich bin, habe ich den Notschschalter wieder auf "on" gestellt.

Ich habe allerdings vergessen die Kupplung zu ziehen. Das ging alles so schnell.

Auf einmal gab es einen lauten knall aus dem Auspuff und ich konnte weiter fahren.

So, nun zu den Fragen:

Was genau ist da passiert? Die Spritzufuhr wurde ja anscheinend für diesen kurzen Zeitpunkt nicht unterbrochen? Es hat sich etwas Benzin gesammelt, was beim einschalten mit einem zündfunken dann zu einem lauten knall führte?

Wie schädlich war das für den Motor? Witzig war es. Aber wenn es witzig war, ist es meistens nicht gut meiner Erfahrung nach.😄

Danke schonmal für die Antworten.

Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt!

Guten Tag,

Ich fahre eine Z900 bj: 2021 und habe die Komplettanlage von Zard verbaut; wenn ich zb. Innerorts im 5 oder 6 Gang fahre bei ca 3000 Umdrehungen und den Gaszug relativ weit aufdrehen ohne Stark zu beschleunigen und dann das Gas schlagartig wegnehme gibt es relativ laute Fehlzündungen. Manchmal sind die echt richtig laut, das ist kein blubbern mehr sondern schon ein lautes Knallen. Kann das schädlich sein für den Motor bzw. im allgemeinen für das Motorrad?

Mache das relativ häufig, weil es sich echt geil anhört🙈

Danke für eure Antworten !

Hallo,

(Kurz)

kann ich bei meiner CB600f Bj. 2001 (4 Zylinder, Vergaser) Fehlzündungen provozieren indem ich das Leerlauf gemisch mager stelle?

(Lang)

kann ich bei meiner CB600f Bj. 2001 (4 Zylinder, Vergaser) Fehlzündungen provozieren indem ich das Leerlauf gemisch mager stelle? Ich weiß, dass dadurch das Motorrad im Stand wohl etwas unruhiger laufen würde und mit magerem Gemisch soll der Motor ja auch heißer werden. Ist es denn wirklich sooo schlimm wenn man das Leerlaufgemisch ein wenig magerer stellt? Andere Motorräder haben ja auch Fehlzündungen und laufen super. Es soll ja nur bei Landstraßen im Schiebebetrieb vor der Kurve ein bisschen brummeln einfach nur wegen des Sounds. Die Vergaser wurden erst vor 6 Monaten eingestellt und gereinigt. Wenn man das Leerlaufgemisch dicker stellt soll es ja nicht funktionieren. Den Kat kann ich nicht beschädigen weil ich keinen hab. Als ESD habe ich den Mivv xcone mit DB-killer. Höre ich evtl. Fehlzündungen nur nicht wegen des DB-killers? Und wie stelle ich das Leerlaufgemisch magerer bei 4 Vergasern? Muss ich dafür den Tank abnehmen oder geht das auch so? Und was wenn man nur einen Vergaser verstellt?

Und nebenbei, es gibt doch auch Motorräder mit Einspritzung, bei den während des Schiebebetriebes garnichts eingespritzt wird. Wieso sollte ein mageres Gemisch da auswirkungen haben bei Vergasern?

Danke schonmal im Voraus.

Hallo, ich fahren einen Porsche Panamera GTS aus dem Baujahr 2015 und stelle mir die Frage ob sich der Klang im Sport Plus Modus ändert und Fehlzündungen produziert werden. Würde mich sehr über eine Antwort freuen.

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Hallo,

ich habe vorher, weil ich was ausprobieren wollte, die Zündung bei meiner Yamaha Dt 125 r öfter hintereinander an und ausgemacht, das Surren was man dabei hört kommt ja, soweit ich weiß, von der Auslassteuerung. Wie ich sie weggekickt habe ung Gas gegeben hab hat es kurz geknallt, ich glaube das es eine Fehlzündung war. Vorher hatte ich das noch nie. Hat das was mit dem öfteren an und ausschalten der Zündung bzw. mit der Powerwalze was zu tun?

Danke!

Hallo erstmal, ich fahre seid kurzem die neue Yamaha yzfr 125 bj. 2019-2020. Ingesammt hat sie erst 1000km auf dem buckel. Daher, dass ich viel über fehlzündungen recherchiere und mir dazu viele Videos anschaue , ist meine Frage .. Kann man auch noch mit der neuen yamaha fehlzündungen machen, die nicht extra durch motor ausmachen entstehen sondern rein "natürlich " sind. Ich frage , weil die Maschiene sehr neu ist und natürlich den neuen motor von 2020 drin hat . Weis jemand darüber mehr ? Ich bedanke mich im vorraus!

Guten Abend liebe Community,

mich interessiert schon lange wie man denn auf legale Art sein Auspuffsound aggressiver machen kann? Unter anderen durch welche Dinge z.B. diese Fehlzündungen ermöglicht werden.

ich selber fahre einen Slk 200 (r172) und finde diesen Sound von Serie aus schon sehr schön. Allerdings würde es mich interessieren was man dort so rausholen kann und was das ganze Kosten kann. Ich habe schon viel gegoogelt aber finde irgendwie nicht das richtige daher hoffe ich auf euch:)

kann man bei diesem Motor mit knapp 185 ps u. 1.8 Liter überhaupt noch soundtechnisch was rausholen?

würde mich über ein paar Infos freuen!:)

Hallo zusammen!

Ich habe immer geglaubt das geht nicht, da diesel ja so einen hohen Zündpunkt hat, jedoch hab ich vor kurzem ein Video gesehen, indem das der Fall war, also ist das doch möglich?

Danke für Antworten:)

MfG

ETSPlayer

hallo, ich habe mir vor kurzem eine Beta rr 125 lc Baujahr 2019 geholt.

jeder sagt wenn man halbgas/Vollgas gibt, und dann den killswitch drückt und direkt wieder anmacht, sollen Fehlzündungen enstehen. Doch bei meinem moped tut sich da nichts, ausser dass es kurz aus geht.

Ist da etwa ein kat im Auspuff oder im krümmer? Ich fahre bereits ohne db Killer, und ändert sich dann da was wenn ich mir einen x racing Auspuff hole und den ohne kat und db Killer fahre?

Vieln dank im vorraus

Ich habe mein SIMSON S51 über die Winter Monate komplett zerlegt und wieder neu Aufgebaut. Neuer Motor kam rein sowie auch ein neuer Kabelbaum und eine Vape Zündung. Bis dahin war alles kein Problem, jedoch bin ich nun bei dem Punkt angekommen wo ich keine Ahnung mehr habe. Die Vape habe ich nach Anleitung eingebaut, Vergaser in Grundeinstellung und sonst auch alles wie gehabt. Wenn ich sie jetzt ankicken möchte passiert die ersten 5 male nichts und dann kommt eine laute fehlzündung und wieder 5 mal nicht, das wiederholt sich durchgehend. Den Zündzeitpunkt habe ich noch nicht eingestellt, da mir dazu noch das Werkzeug fehlte, was aber schon auf dem Weg ist. Meine Frage nun, liegt das Problem am Zündzeitpunkt oder hab ich was vergessen bzw. gibt es weitere Dinge die ich nach dem Vape Einbau einstellen muss?

Bin heute nochmal eine Runde mit meinem Moped gefahren , es war sehr kalt. Ich komme mal zum Punkt, ich habe einen arrow Auspuff dran & wenn ich in den begrenzer gehe , dann kommen Flammen raus , was vorher noch nicht so war...habe jetzt ein wenig bedenken , warum das so ist..

bitte um Hilfe

lG Silas

ich mache eine ausbildung zur kauffrau im groß- und außenhandel (september 2017-august 2020, jetzt 2. lehrjahr). ich bin eigentlich nicht sehr oft krankgeschrieben, allerdings hatte ich durch zwei unfälle nun leider doch sehr lange fehlzeiten (ich war dieses jahr 7 tage "richtig" krank und 33 tage krank wegen einer op am bein + unfall am arm). nun darf man ja bei der ihk nur 10% fehlzeit in der kompletten ausbildung haben.. heißt das für mich jetzt, dass ich die restliche zeit wirklich nur noch knapp 2 wochen krank sein darf? ich mach mir nämlich jetzt sorgen, dass ich deswegen nicht zur prüfung zugelassen werden könnte, ich hab jetzt noch knapp 1 3/4 jahre vor mir und da sind 2 wochen krank sein wegen grippe oder ähnliches ja nicht gerade unwahrscheinlich.

Hallo hat vielleicht jemand erfahrung mit dem active Sound Modul von maxhaust ob da auch Fehlzündungen möglich sind mfg Markus

Guten Abend,

hoffe jetzt mal auf ein paar Motorraderfahrene unter Euch.

Ich habe das Problem, dass ich den Vergaser meiner Suzi mal zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt habe. Die Stellung der Gemischschraube habe ich mir auch gemerkt. Allerdings läuft es nach der Einstellung auf den alten Stand nicht mehr so, irgendwo ja nachvollziehbar. Ich habe wenn der Motor halbwegs warm ist im Leerlauf ein ständiges Knallen, klingt ein bisschen als hätte mir einer eine Tüte Popcornmais in den Auspuff gekippt, keine Ahnung ob das Fehlzündungen im herkömmlichen Sinne sind. Kerzen sind weiß, spricht ja beides eher für zu mager. Aber sie riecht fürchterlich ungesund nach Sprit, spricht das nicht eher für zu fettes Gemisch? Habe vor einer Woche auch erst den Kraftstoffhahn gewechselt weil die Membran am Arsch war, dass es mir alles geflutet hat und mir der Sprit aus dem Luftfiltergehäuse wieder rausauskam. Könnte das vielleicht auch einfach damit zusammenhängen, dass ich da irgendwo noch Sprit stehen habe?

Vielen Dank für eure Denkanstöße.

Gruß Ben

Bei meinem Motorrad (Kawasaki Ninja 650 2018) habe ich das Problem, dass seit neustem Fehlzündungen, bzw. knallt es eher selten (aber oft genug). Wo genau das herkommt kann ich nicht sagen, eher aus dem Motor/Krümmerbereich. Dachte erst an das Klopfen, von dem man bei Kraftstoffen mit niedriger Oktanzahl hört, denke aber nicht dass es das ist. (tanke Ultimate 102 von Aral) Sollten es Fehlzündungen sein, dürfte das für den Motor meines Wissens nach keine Probleme geben, eher für den Krümmer/Auspuffanlage. Beim Klopfen sieht das dann wieder anders aus wie ich gelesen habe, das soll nicht fördernd für den Motor sein. Außerdem ist mir heute beim Anfahren an eine Rote Ampel der Motor einfach ausgegangen, nachdem ich nur ein kleines bisschen ruckartig mit dem Gas gespielt habe. Beim „rangieren“ ist mir der Motor ebenfalls ausgegangen, nachdem ich mit etwas mehr Gas und langsam kommender Kupplung den Hof (da geringe Steigung) rausfahren wollte. Dachte erst ich hätte ihn abgewürgt, was ich aber nach der Aktion an der Ampel bezweifle.

Diese Fehlzündungen treten auch öfters auf, nachdem ich kurz den Motor ausmache, um z.B mit jemandem zu reden und diesen anschließend wieder starte. Allerdings nicht sofort, sondern erst wenn ich nach dem losfahren ruckartig vom Gas gehe.

Hat diesbezüglich jemand Tipps/Vorschläge woran das liegen könnte? Ich weiß dass eine Ferndiagnose nicht möglich ist, möchte nur Vorschläge hören und schauen ob ich schlimmere Probleme ausschließen kann.

zur Maschine: Bis auf den Kennzeichenhalter und die Drosselung auf 48 PS ist sie komplett Original, hat jetzt ca. 4,5k KM drauf und war zuletzt bei der 1000er Inspektion.

Ich fahre ein 250er Quad und es hat immer mehr fehlzündungen gemacht nach einer zeit was ich ansich sogar gut fand. man lässt gas weg und sie hat schön geknallt.

Was ich ncih wusste is das der schlauch zwischen luftfilter und vergaser immer mehr kaputt gegangen war bis das quad schließlich immer abgesoffen is, hat ne weile gebraucht bis ich einen neuen schlauch eingebaut hatte. so nun zum problem neuer schlauch is drin quad läuft einwandfrei hat sogar wieder ne bessere beschleunigung als vorher aber es knallt so gut wie garnicht mehr und das macht mcih serh traurig xD nun will ich wissen wass ich machen kann damit sie mehr knallt (ich gehe davon aus es lag an dem kaputten schlauch aber ich will den schlauch ungern wieder (geplant) so kapput machen dass sie knallt weil ich ja auch nich weiß wie schädlich dieser kaputte schlauch is, da ja so mehr dreck in den vergaser kommt.)

kennt jemand vllt ein trick andere vergaser einstellung oder sport luftfilter weil das knallen vermisse ich sehr.

Ich habe eine KTM RC 125 mit Standart Auspuff. 2. FRAGE: Wenn ich die Zündung in der Fahrt abstelle blockieren dann die Räder?

Hi Leute habe einen aprilia sr 50 Roller bjh 2000 , er fuhr sonst immer richtig gut , heute war ich damit unterwegs und er wurde schlagartig langsam ca. 5-10 km/h und knallt aus dem Auspuff alle paar sec oder Minuten , Kerze eventuell kaputt , ? Fehlzündungen ?

Lg

Hallo Leute Meine mofa (puch maxi n) hat fehlzündungen und erreicht nicht den top speed von 25 km/h der zündkerzenstecker ist ein bisschen kaputt aber daran solle es nicht liegen (vermute ich falls ich mich irre bitte korrigieren)ich wollte nicht sofort in die werkstatt fahren da ich selber schrauben möchte deswegen auch eine mofa

Meine Zündapp CS 25 Baujahr 1980 macht Fehlzündungen im Kalten und Warmen Zustand. Wenn Sie Kalt ist dann muss man Ca. 30 mal treten damit Sie anspringt. Ich habe Heute eine Neue Zündkerze rein gedreht und Neues Gemisch reingetan und einen Neuen Zündkerzenstecker, dennoch hat Sie die selben Macken. Ich würde mich sehr freuen wenn Ihr mir weiterhelfen könntet.

Hallo, und zwar habe ich das Problem das meine S51 nach spätestens 500m eine Fehlzündung hat und anschließend geht der Motor aus. Danach muss ich ungefähr 5min warten bis sie wieder fährt und nach den nächsten 500m eine erneute Fehlzündung hat usw. Das Problem trat das erste mal ein paar Tage nach einer relativ großen Ausfahrt auf (ca. 120km, verteilt auf zwei Tage). Also am Tag der Rückfahrt hatte ich das erste mal das Problem das mein Motor einfach ausging (ohne Fehlzündung) und ich 10min warten musste( ich ging hier bei davon aus das sie einfach nur abgesoffen ist). Ein paar Tage später wollte ich mit ein paar Freunden fahren und hatte da das erstemal eine Fehlzündung mit anschließendem verrecken des Motors, Seitdem besteht das oben beschrieben Problem. Meine Frage ist also nun ob irgendjemand weiß welches Problem hierbei vorliegen könnte und wie ich es beheben kann.

EDIT: - Zündkerze wurde ausgetauscht / kein Erfolg

          - max. Geschwindkeit ist nur noch bei 45km im 3 Gang da die Simson              im 4. Gang kein Gas mehr nimmt

          - Standgas hält nicht

MfG iMaflo

Wenn ja wie?

Hi, Habe eine CBR125R mit einem Radical racing Auspuff. Seitdem ich diesen angebaut habe kommt eine Fehlzündung, nachdem ich im ersten Gang bei 11000 Umdrehungen das Gas zu drehe. Es ist leider nur eine und erst bei 11000 Umdrehungen... Ich habe schon probiert bei 5000 umdrehungen gas weg und im Spiel etwas rumdrehen (hab ich aus einem YT video). Funktioniert aber nicht. Lieber hätte ich 3-4 Fehlzündungen bei 5 oder 6 tausen Umdrehungen. Bitte um schnelle Antwort da ich es selber einfach nicht herrausfinde.

Hallo Bikerfreunde,

wie kann ich bei meiner Yamaha WR 125 R eine Fehlzündung/Backfire provozieren?

Armeefrosch

Hallo Bin 15 jahre alt und restauriere hobbymäßig motorräder, habe jetzt ein vicky 3 von einem bekannten zum herrichten bekommen. Allerdings hat sie lauter fehlzündungen. Woran kann ich eine früh-spätzündung unterscheiden ?Was ist wenn das abgas durch den luftfilter heraus kommt ? Die zündung ist linksdrehend , und macht beim poolrad paar cm nach o. auf . Habe gehört das bei diesen zündungen allerdings minimal vor o. gezündet werden muss, stimmt das ?

Mfg

Hallo

Ich hab mir vor kurzem eine Suzuki GS 500 Bj. 94 zugelegt. Jetzt habe ich das Problem das sie Ruckelt und Fehlzündungen hat, allerdings in unregelmäßigen Abständen. Was mir aufgefallen ist, ist dass das ruckeln nur im 4,5 oder 6ten Gang passiert und dementsprechend nur bei höheren Geschwindigkeiten in einem Drehzahlbereich über 7.000 U/min.

Die Fehlzündung waren jetzt zwei mal auch bei langsamerer Geschwindigkeit. Ich habe mal etwas gegoogelt und bei Leuten mit ähnlichen Problemen wurde häufig die Aufhängung der Düsennadel als Problem lokalisiert.

Jetzt wollte ich fragen ob das bei mir auch der Fall sein kann, ich hab leider keiner Ahnung was eine Düsennadel so treibt, kann es sein das die Aufhängung gerade im hohen Drehzahlbereich belastet wird, und das ruckeln daher kommt?! Oder ist die Tatsache dass das Ruckeln eigentlich nur bei hoher Drehzahl auftaucht ein Indiz das man die Düsennadel als Problemfaktor ausschließen kann!?

Ich hoffe mal Ihr könnt mir helfen!

LG Tobi!

Hallo zusammen,

gestern Abend dh. heute Morgen haben wir Raketen gezündet von denen drei von vier Fehlzündungen hatten. Das heißt zwei sind am Boden oder kurz darüber explodiert, eine ist kurz aufgestiegen, dann aber so schnell gesunken dass sie im Endeffekt unmittelbar über dem Grundstück unseres Nachbarn explodiert ist.

Die Raketen stammten aus zwei weco-Sets, gekauft an unterschiedlichen Tagen bei unterschiedlichen Aldis; alle Zündungsversuche wurden fachgerecht in Flaschen ausgeführt...

Ist dieses Problem bekannt? (google hilft nicht weiter...)

Hallo allerseits!

Ich habe mir eine Yamaha BT 1100 (Bulldog) vor einigen Wochen angeschafft. Bj 2004 20.000km.

Ich habe das Problem, dass die Zündkerzen nach kurzer Zeit sehr schwarz werden (rußig trocken, nicht ölig). Der Motor fängt mit zunehmender Verrußung der Kerzen an unrunder zu laufen und es kommt vermehrt zu Fehlzündungen (Ploppen im Motorbereich, aber auch Knallen im Endtopf), wenn ich schnell das Gas aufdrehe. Außerdem ist der Benzinverbrauch doch beträchtlich über der Normalangabe (8+ Liter statt 5,6/100km). Vergaser wurde synchronisiert, Luftfilter gecheckt, Kerzen (mehrmals) getauscht. Ich weiß mir einfach nicht mehr weiter zu helfen. Was könnte sonst noch die Ursache dafür sein, dass der Motor zu fett läuft?

Vielleicht kann mir jemand einen Anstoß geben.

Also folgendes Problem....vor ca. 4-6 wochen kam ein klempner sich den thermoblock anzugucken weil er ziemlich laut geknallt hatt...er sagte das sind fehlzündungen quasi verpuffungen...ok er hatte diverse teile ausgebaut gehabt und gesäubert wenn ich mich recht erinnere waren das die Gasdüsen oder so und noch ein anderes teil...bis vor ein paar tagen lief er auch wieder normal...aber jetzt fängt der wieder an zu knallen....der kann doch nicht wieder so schnell verdreckt sein oder?.....ist da vielleicht irgendwas kaputt?...und laut aufkleber an der Klappe wurde das ding seid 2009 nicht mehr gewartet......lange rede kurzer sinn.....

Was stimmt mit dem ding nicht?

roller nimmt , wenn er warm ist kein gas an und wenn er läuft hat er fehlzündung. wer kann helfen