Hallo zusammen,

seit ein paar Tage wird in den Medien überall über das Thema, dank Volker Wissing der FPD, "Fahrverbote in Deutschland" debattiert. Vor allem sollen diese Verbote über das Wochenende gelten um die CO2 Werte nach unten zu schrauben.

Was haltet ihr davon?

Meiner Meinung nach ist das mehr als Schwachsinn! Ob nun die FPD oder die Grünen mit der grünen Tonne und ihrer Politik gehören einfach nicht mehr gewählt. Kassieren schon genug CO2 Steuer, stolze (noch) 15 Cent/L Benzin/Diesel. Einfach nur raffgierig und krank. Lustig, dass jemand ohne Abitur, Ausbildung oder Studium um die 20.000€ im Monat verdient und auf dem Chefsessel der Grünen sitzt.

Nun ja, weiter zum Thema: Ob dies das durchsetzt? Ich vermute eher unwahrscheinlich. Dabei würde der Staat erhebliche Steuerlöcher entstehen. Allein der notwendige Wocheneinkauf, Transportfirmen usw. usw.

Öffentliche Verkehrsmittel? Nein Danke, ich bleibe lieber autonom und möchte meine Freizeit nicht von Bus oder Bahn abhängig machen, wobei ich glaube, dass diese ebenfalls nicht fahren dürfen, zumindest keine Busse mit Verbrennemotoren.

Resümee: Deutschland nimmt immer weiter ab und wird, dank seiner jetzigen Ampel Regierung mehr und mehr belächelt.

Bin auf eure Antworten gespannt,

Euer Sonic

Anekdote: Soweit mir bekannt ist Deutschland (oder Europa?) mit nur 0,02% der gestiegene CO2 Werte verantwortlich. Andere Länder wie Nord Amerika oder Asien mit China und Indien für den größten Teil verantwortlich.

Kanada zB ist auch ein Einwanderungsland, schont aber seine Ressourcen, während in Deutschland in der Vergangenheit nur geprasst wurde ohne Rücksicht auf die Folgen für nachfolgende Generationen - trotzdem sind die Einwanderungsbestimmungen in USA und Kanada wesentlich rigider als in Deutschland - ist der Klimawandel in der Welt also westlich "hausgemacht"?

alle reden davon und ich verbrauche recht wenig CO2, aber mein Konto sagt: nix angekommen.

Da ich sowieso weniger fahre ändert sich bei mir nichts.

Hallo zusammen,

meine Frage bezieht sich auf die KFZ Steuer, die sich ja wahrscheinlich ab 2024 ändern soll. Wie wird die dann berechnet bzgl. CO2, oder bleibt es für ältere Autos gleich ? Also angenommen ich kaufe mir jetzt ein Benziner mit LPG Baujahr 2003/4 mit 1800er Motor ?

Ich habe schon darüber gelesen, aber ehrlich gesagt verstehe ich das nicht so ganz. Deswegen würde ich mich über klärende Antworten freuen

viele Grüße Petra

Unsere Regierung erhöht somit die CO2-Steuer mehr als geplant (35,-€ pro Tonne ursprünglich). Ist das nicht der absolut falsche Zeitpunkt, da wir uns so und so in der hohen Inflation befinden? Sehr viele sind auf das Auto angewiesen, weil die Bahn unzuverlässig ist und Elektroautos aufgrund der ohnehin schon Stromknappheit nichts bringen. Sprit verteuert sich jetzt schon massiv. Auf das Heizen im Winter sind wir auch angewiesen und als Mieter hat man nicht in der Hand, was für eine Heizung im Miethaus ist und sparen? In der Kälte innen bibbern ist nicht gerade gesund und die Warmwassertemperatur senken? Das begünstigt die Entstehung und Ausbreitung der Legionellen. Warum erhöht unsere Regierung die CO2-Steuer gleich so massiv und so viel mehr als ursprünglich geplant.

Was haltet Ihr davon? Wie seht Ihr das Ganze?

(Kurz-)Trips mit dem Privatjet werden von vielen nicht nur als Ausdruck von Dekadenz erachtet, sondern Privatjets gelten zudem als immense CO2-Schleudern. Die Grüne Jugend möchte diese am liebsten schnellstmöglich von den Flughäfen verbannen.

Privatjet-Reisen - so sah's 2022 aus!

Alleine im vergangenen Jahr gab es hierzulande insgesamt 94.000 Starts und Landungen; ein neues Rekordhoch! Dabei gilt jedoch zu beachten, dass es keine konkreten Zahlen dazu gibt, wie viele dieser Flüge von Privatpersonen oder als Geschäftsreise durchgeführt wurden. Genaue Zahlen allerdings liegen zum CO2-Verbrauch dieser Flüge vor: Alleine in Deutschland belief sich die Zahl im Jahr 2022 auf ca. 1.000.000 Tonnen. Zum Vergleich: Das entspricht in etwa einer Zahl, die ansonsten 100.000 Deutsche verbrauchen. Ein einzelner Privatjet-Flug produziert ungefähr so viel CO2 wie 14 gewöhnliche Flüge in der Economy-Class. Vor allem für Timon Dzienus der Grünen Jugend sei das ein Schlag ins Gesicht der jungen Generation, die sich ernsthafte Sorgen um das Klima der kommenden Jahrzehnte mache.

Exkurs - Klima-Doku von STRG_F

Auf dem Youtube-Kanal von STRG_F wurde kürzlich eine Reportage mit dem Titel "Privatjets, Yachten, Kaviar: Wie beeinflussen Superreiche das Klima?" veröffentlicht, die in den sozialen Medien für reichlich Diskussionsstoff gesorgt hat. Kritisch sind vielen Online-Nutzern insbesondere die Aussagen einiger Protagonisten aufgestoßen, die sich bzgl. ihres CO2-Verbrauchs keine ernsthaften Gedanken machen würden, sich uninformiert fühlen und nicht bereit seien, ihren Lebensstil auch nur ein Stück weit einzuschränken. Darüber hinaus ging es in den Diskussionen um die Frage nach dem größten Klimasünder und wie sinnvoll es sei, mit dem Finger einzig auf Privatjetreisende zu zeigen.

Welche konkreten Maßnahmen wären sinnvoll?

Dass ein generelles Verbot nicht umsetzbar sei, wird auch seitens der Grünen Jugend erkannt. Der Staat solle seine Anteile an Flughäfen beispielsweise nutzen, um Starts und Landungen zu verbieten. Stefan Gelbhaar von den Grünen wünscht sich anstelle von Flug-Verboten die Pflicht, Jets in Zukunft mit E-Fuels zu betanken. Stefan Reuther von der FDP hält wenig von Verboten und verweist auf die wirtschaftliche Bedeutung von Privatjet-Flügen. Auch Klimaökonomin Claudia Kemfert sieht Flug-Verbote eher kritisch und appelliert primär an den Staat, Privatjet-Reisen deutlich höher zu besteuern und das Geld in den Ausbau des Nahverkehrssystems zu investieren.

Unsere Fragen an Euch: Wie denkt Ihr über Reisen in Privatjets? Haben Reiche eine höhere Klima-Verantwortung? Sind Verbote hier prinzipiell sinnvoll?

Wir freuen uns auf Eure Antworten.

Viele Grüße

Euer gutefrage Team

Quelle:

https://www.tagesschau.de/inland/verbot-privatjets-100.html

https://www.berliner-zeitung.de/politik-gesellschaft/privatfluege-die-superreichen-und-der-klimawandel-eigentlich-ist-es-mir-scheissegal-reportage-von-strg-f-schockiert-auf-youtube-li.370513

https://www.youtube.com/watch?v=MbJOQsK42iE

Mit einer absurden Forderung machte der Berliner Uni-Professor Gregor Bachmann diese Woche Schlagzeilen.

"Erst wenn der Liter 100 Euro oder mehr kostet, werden unsere lieben Mitbürger*innen anfangen, langsam darüber nachzudenken, ob es auch mal ohne Auto geht." schrieb der Berliner auf Twitter, der auch gerne mal im Hochsommer in Skihallen Ski fährt.

Das Volltanken eines Kleinwagens, etwa eines VW Golf, soll seiner Meinung nach also 5000€ kosten.

Mit anderen Worten will Bachmann Autofahren also für Unter-, Mittel- und teilweise sogar Oberschicht verbieten bzw. unmöglich machen.

Menschen, die auf das Auto angewiesen sind, etwa weil sie auf dem Land leben, sind ihm dabei völlig egal. Auch Lebensmittel, Handwerker, etc. würden dadurch natürlich unbezahlbar werden.

https://www.bz-berlin.de/berlin/100-euro-fuer-den-liter-benzin-eine-unfassbare-forderung

Was haltet ihr davon? Findet ihr Bachmann hat recht oder seht ihr das anders?

Berichten zufolge plant die Bundesregierung eine Erhöhung der CO2-Steuer von 30 auf 45 Euro pro Tonne anstelle "nur" auf 35 Euro für 2024. Damit würde die Ampel die Inflation noch weiter anheizen und die Mittelschicht noch mehr schwächen.

Laut Finanzminister Christian Lindner sei allerdings keine solche außerplanmäßige Erhöhung geplant. Was nun passiert bleibt abzuwarten.

Wie seht ihr das? Sollte die CO2-Steuer so stark erhöht werden oder sollte am aktuellen Plan festgehalten werden? Oder würdet ihr die CO2-Steuer am liebsten ganz abschaffen?

Die LKW-Maut soll künftig an die Höhe des CO2-Ausstoßes gekoppelt werden. Ab dem 1. Dezember 2023 soll ein CO2-Aufschlag in Höhe von 200 Euro pro Tonne CO2 eingeführt werden.

Mit dieser Maßnahme heizt die Regierung die Inflation noch weiter an, denn die Kosten landen natürlich beim Verbraucher. So werden Lebensmittel, Konsumgüter und alles weitere, was per LKW transportiert wird, teurer.

Was haltet ihr davon?

Also ich mein ja nur ich persönlich scheisse ja darauf weil wir europaer deshalb nicht sterben werden und Elon musk uns reiche Industriestaaten sowieso den Arsch rettet. Aber wie sieht ihr die sache . Mir ist es das Geld nicht wert und refurbischde Sachen möchte ich auch niemals Kaufen

Bei der pinken Auswahl Möglichkeit habe ich nicht mehr genug Platz gehabt, sorry.

PS: Schaut gerne bei meinen anderen Umfragen vorbei :)

Der Mieteranteil an der CO2 "Steuer" soll ja jetzt unter Mieter und Vermieter in irgendeinem Verhältnis aufgeteilt werden das auch der Vermieter einen Anteil davon übernimmt.

Jetzt meine Frage:

Am Rande erwähnt die CO2 Steuer heisst zwar im Volksmund "Steuer" ist laut meines Wissens aber keine Steuer, sondern nur eine Abgabe auf die z.B. auch ganz normal noch MwSt anfällt. Aber egal.

Da ich als Vermieter ja so Mehrkosten für die Mietwohnung trage (übernommenen CO2 Anteil vom Gasverbrauchs der Mietwohnung), müsste ich den von mir für den Mieter getragenen Teil eigentlich bei der "Vermietung und Verpachtung" in der Steuererklärung als Kosten in Abzug bringen können. Ähnlich wie Reparaturkosten, oder andere Kosten die mir für die Mietwohnung entstehen die ich NICHT auf den Mieter umlege oder umlegen kann.

Hallo liebes Team,

Die beteiligten Regierungen der 24 Staaten wollen darauf hinarbeiten, dass alle Verkäufe von neuen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen bis zum Jahr 2040 weltweit und in den führenden Märkten bis spätestens 2035 emissionsfrei sind.

Deutschland hat enorm hohe Wucher-Steuern wie die CO2-Steuer eingeführt, aber macht hier wiederum nicht mit. Kann es sein, dass unsere Regierung letztendlich doch nicht am Umweltschutz u.a. interessiert ist, sondern nur auf Profit zulasten der Bevölkerung gestimmt ist.

Würde mich sehr über Antworten freuen.

Weniger CO2 = Weniger CO2-Steuer (???)

Bei "Care-Diesel" handelt es sich nach Angaben des Autozulieferes Bosch um einen aus Rest- und Abfallstoffen sowie Altspeiseölen und Fettresten hergestellten Kraftstoff, der 100 Prozent regenerativ hergestellt werden könne; also ohne die Raffinierung von Rohöl wie bei normalem Kraftstoff.

"Der Einsatz von regenerativen und synthetischen Kraftstoffen kann einen großen Beitrag leisten, die Erderwärmung zu begrenzen. Ihre Verwendung wirkt ökologisch wesentlich schneller als die komplette Erneuerung von Fahrzeugen und Infrastruktur – denn bestehende Tankstellen lassen sich weiter nutzen", sagte Bosch-Chef Volkmar Denner bereits 2018. Der Öko-Diesel könne theoretisch in jedem Diesel-PKW genutzt werden. Ein solches Fahrzeug würde also in deutliche Konkurrenz treten zu anderen CO2-armen Formen der Mobilität, vor allem dem Elektroauto.

https://www.focus.de/auto/news/care-diesel-medienbericht-behoerden-lassen-sauberen-diesel-nicht-zu_id_11309187.html

Wie ich darauf gestoßen bin:

Hallo zusammen,

da ja momentan über die CO2-Steuer diskutiert wird, frage ich mich, ob denn auch der geringere CO2 und NOx Ausstoß von Super E10 dabei berücksichtigt wird. Ein Test verschiedener Kleinwagen hat im April diesen Jahres gezeigt, dass die CO2-Ersparnis durch die Verwendung von Super E10 bei allen Testfahrzeugen bei über 70% liegt. Denkt ihr die Politik wird diesen gewaltigen Unterschied im CO2-Steuersatz berücksichtigen oder werden alle Super-Kraftstoffe ganz einfach über einen Kamm geschert? Und was würdet ihr euch wünschen?