Zweitaktmotor – die besten Beiträge

Hallo ich habe ein Problem meine yamaha aerox 2002 jaguar edition

Dreht im Stand 3300 ansteigend bis fast 4 tausend wenn man Gas gibt geht das Gas sehr langsam runter wenn man den chokehebel leicht zieht bekommt man ihn auf 1900 Umdrehungen ,mit leicht angezogenem Choke geht er auch viel schneller runter wenn man Gas gibt starten tut er gut und hatt keine Probleme außer die hohe Drehzahl und ab 6,4 tausend dreht er nicht höher egal ob Choke gezogen oder nicht

ich habe Einen

LEOVINCE GP EVO2 PERFORMER auspuff

Und vieleicht einen blackedition 50ccm zylinder weiß aber nicht welches Modell da Ich die Nummer auf dem zylinder nicht finde

Es ist der original 12mm vergaser mit

75 Hauptdüse

55 Nebendüse

15 Leerldüse

Ich hab den Roller so gekauft und habe keine anung wieso er so läuft auch wenn man an den Gemisch und luftschrauben dreht gibt es fast keinen unterschied

Vielen Dank dank die hilfe

Hallo ich mache bald den Führerschein Am und will mir ein Roller, etc bis 50 ccm holen.

lg

die frage ist ja oben beschrieben gründe und lösungen bitte

Folgende Probleme machen mir Kopfschmerzen:

1. Ich will, dass der Roller auf dem Hauptständer nicht nach Vorne kippt und somit umfällt
2. Ich will nicht, dass ich nicht mehr ohne sehr viel Kraftaufwand losfahren kann, wenn der Roller so steht, dass ich den Roller zum Berg hinauf anfahren muss

So parke ich meinen Roller bis jetzt:

Wie parke ich am besten mit meinem Seitenständer:

Hallo,

Ich habe einen Gilera Runner 50 SP

Mein Problem ist, das ständig der Vergaser voll über läuft.

Habe ein günstigen neuen Vergaser gekauft und egal was ich mache der Vergaser läuft direkt beim starten über.

Der Schwimmer ist leichtgängig,

Die Nadel ist ok.

Neuen E-Choke eingebaut und trotzdem das Problem bleibt.

Er säuft direkt beim Starten ab und am Boden eine große Benzinpfütze.

Kann mir jemand helfen.

Entweder sind die günstigen Vergaser Schrott oder ich übersehe etwas.

Danke euch im voraus über eine hilfreiche Antwort.

Liebe Grüße.

Habe mir für meine Speedfight 4 2T AC heute eine offene Cdi bestellt …

Hab mir sehr lange überlegt ob ich es wirklich machen soll da ich gehört habe das es sehr schlecht für den Motor sein soll …

man soll ja nicht die ganze Zeit Vollgas fahren um den Motor dann zu schonen aber denkt ihr es macht dem Motor was wenn man mit einer offenen Cdi fährt ? Weil vom Werk aus wurden die Ja extra begrenzt damit die Drehzahl nicht so hoch geht damit der Motor länger lebt …

Und dann hab ich noch eine Frage bringt es mir nur etwas in der Endgeschwindigkeit oder auch in der Beschleunigung ?

Habe bis jetzt nur Komplette Variomatik Entdrosselt

Nun, ich habe ein Angebot bekommen, das ich ihn für 250 haben kann, der Motor läuft einwandfrei, es ist komplett fahrtüchtig, sowie alle Lichter und Blinker funktionieren, er ist jedoch 9000 km gefahren, der Motor hört sich aber prima an.

Guten Tag alle zusammen.

Ich besitze einen Explorer Race GT 50.

Das ist mein erster Roller und ich habe davon auch 0 Ahnung.

Mein Problem ist nun folgendes:

Kupplung und Vario wurden gewechselt weil diese defekt waren (Keilriemen ist gerissen und hat quasi alles zerlegt), nicht auf Original Teile sondern auf ein Kit von Stage 6

• VARIOMATIK / KUPPLUNGSKIT STAGE6 SPORT PRO 112MM MINARELLI / CPI / CHINA 2-TAKT (wurde mir von einem Bekannten empfohlen).

Jedoch zieht der Roller am Anfang gefühlt gar nicht. Sobald er etwas Geschwindigkeit hat, fährt er auch recht normal ohne Probleme.

Vergaser wurde bereits gereinigt und eingestellt. An was kann es sonst noch liegen ?

Zündkerze ist auch schon recht alt und wird auch die Tage noch gewechselt.

Mich würde mal interessieren, welches Motorrad welche Leistungen und Nachteile auf den Tisch bringt.

Ich fahre aktuell eine 2 Takt, jedoch muss ich sagen das auch 4 Takt Motorräder fantastisch und atemberaubend sind.

Deshalb würde ich gerne mal euch für ein paar Schwächen und Stärken befragen,

danke...

Hallo miteinander ich habe eine aerox 2003 LC und hab jz schon die 3 birne eingebaut sind die stärksten die es gibt und sind immer durch gebrannt und da dachte ich mir wahrscheinlich ist der spannungsregler kaputt aber ich weis nicht wo er liegt danke im voraus

Hallo,

ich habe an meinem 50ccm 4Takt roller die Kurbelwelle gewechselt, und die Dichtung für das Kurbelgehäüse wurde nach dem Werkstatthandbuch eingebaut und war undicht. Ich würde beide Hälften mit Dichtmasse einstreichen und dazwischen die Dichtung legen… Hat jemand Erfahrung oder kann mir da jemand weiterhelfen?
Liebe Grüße

Hallo,

Habe eine TGB bullet RR 50 und der Auspuff hatte schon bessere Tage. Nun will ich ihn wechseln aber alle Auspuffe haben einen krümmer, nur meiner nicht. Wie soll ich das dann machen, einen mit krümmer holen und schweißen. Andere Vorschläge höre ich mir gerne an. Im Anhang noch ein Bild. ( Der Auspuff wurde vom Vorbesitzer lackiert)

Moin Freunde, habe eine Frage bzgl. meines 2 Takt Rollers. Es ist ein Explorer 50, meines Wissens nach baugleich mit dem Keeway Spin50.

Neulich hat der gute angefangen starke Zündaussetzer zu haben. Er nimmt während dem Fahren entweder gar kein Gas mehr an bis er ausgeht, oder er zickt und hat massive Zündaussetzer.

Mit Kickstarter ging er dann immer direkt an.

Auch das Fernlicht geht quasi nicht und das normale Abblendlicht ist auch ziemlich schwach.

Anspringen tut er normal und aktuell ist es so, dass er ohne Probleme angeht, dann meist ein bisschen fährt (manchmal trz kleine Aussetzer) und irgendwann macht er dann einmal komplett Schluss mit der Drehzahl bis er eben ausgeht. Dann starte ich nochmal mit Estarter und mit ach und Krach und auch viel zucken dauert es kurz bis er weiterfährt. Dann tut er aber eben wieder seinen Job.

Ist es die Zündkerze? Oder habe ich vielleicht einfach eine zu schwache Batterie gekauft?

Was noch wichtig ist zu wissen: Das ganze hat ungefähr kurz nach dem ich doch scheinbar relativ viel 2 Takt Öl mit in den Tank gegeben habe. Ich habe Ca. 60ml Öl auf etwas über 2 Liter Benzin gegeben, das Mischverhältnis ist aber ein valides, oder nicht? Sollten ja etwa 1:33 sein. Ich glaube halt nicht, dass er jetzt wegen dem Öl diese Probleme macht, zu mal das mit dem Licht ja wahrscheinlich auch nichts damit zu tun haben kann.

PS: bin nicht so bewandert in der ganzen Thematik, kenne nur hier und da paar Basics.

Würde mich über jede Hilfe und auch Kritik freuen, dadurch lernt man schließlich ja auch

Ein Bild von der Batterie habe ich angehangen

Hey, ich habe jetzt eine private Straße gefunden, wo keine Autos und so weiter fahren dürfen, habe auch nachgefragt, und mit meinem Schrott ding (Fahrrad mit Motor) dürfte ich dort Langfahren..

Jedoch muss ich erstmal einen Berg hochfahren um dort hin zu kommen.

Komme ich mit seinem Motor den Berg hoch ?

https://www.amazon.de/NIGORIY-Einzylinder-Fahrradmotor-Kraftstofftankinhalt-Tragf%C3%A4higkeit/dp/B0D1KJ5F6Q/ref=mp_s_a_1_1?crid=2LKE3DFSQ5FQQ&dib=eyJ2IjoiMSJ9.tHJ7OKz9ymj3jToLk3r4-cuR-jYTCk3w2Gak7ZGH1F_MQj7gMVNhT_fXv8dWQgn5N56bewS6WEGN2VOo20s4vKjobqyzmhuVWux7gn5zun9ZB8VLX_iH04Prn4tSgXqcN-v-dNL78kUTfGMkxUTaU5ZeFqZUfloPEYtY77Kzk1tkiBKpAeorOaL8Era1Vlp36i4h04T4pAIPgjYu1LE6jg.BUnKreqL5SV9QekleIC7csn1IJxKU0haR680Vb7vcLA&dib_tag=se&keywords=fahrrad+benzinmotor+bausatz&qid=1724193416&sprefix=fahrrad+benzin+motor+bausatz%2Caps%2C92&sr=8-1

Mfg

Hallo kann mir jemand helfen wieso mein moped kein gas annimmt und immer aus geht wenn ich voll last gebe wenn ich langsam am griff drehe dann funktioniert es aber wenn ich es schnell mache dann geht sie aus vergaser (19mm) wurde schon oft gereinigt +andere düsen getestet hauptdüse ist jetzt eine 90er damit bleibt sie wenigstens ordentlich an

Moin moin,

Ich habe eine Jetforce 50 C-Tech, die gerade rumsteht, weil das scheiß Ding nicht anspringt, nachdem ich den Vergaser sauber gemacht habe.

Bevor das ganze passiert ist, hat die Jetty in der letzten Fahrt richtige Probleme gemacht, so ist teilweise der Motor durchgedreht und mal viel zu langsam aus dem nichts geworden. Ich kann von Glück sprechen an dem Tag noch nach Hause es geschafft zu haben. Der Vergaser wurde aufgrund dessen gereinigt und Luftfilter musste in die Tonne (zwei Löcher, eins sogar an der Dichtung).

Jetzt springt die aber gar nicht an und ich suche verzweifelt die Ursache.
Nun habe hier auf der Jetforce-Community etwas über die Benzinpumpe gefunden und wollte nachstellen, ob meine überhaupt funktioniert. Allerdings bin ich mir nicht sicher, was mit Unterdruck gemeint ist. Einen Unterdruck entsteht ja wenn ich am Schlauch ziehe, allerdings wurde dann erst Benzin durchgelassen, als ich in den Schlauch reingepustet habe. Ist das Verhalten so richtig und ich verstehe den Begriff Unterdruck wohl nicht ganz oder wie genau sollte sich die Pumpe verhalten mit dem Unterdruckschlauch ?

Hallo ,

ich habe gestern meinen Roller getankt und und ausversehen etwas Zuviel Öl mit reingekippt also c.a 250 ml Öl hat er jetzt.

Er stottert jetzt und zieht nicht mehr richtig durch also maximal bis 30/40 vorher lief er 100.Nur bevor ich tanken war hat er auch schon etwas gestottert was vorher auch nicht da war jetzt frage ich mich was das Problem ist und ob’s wirklich von dem zuvielen Öl kommt ?

(Der Roller ist zum selbstmischen d.h Kippe das Öl mit in den Tank)

Moin,

meine Mutter hat vor exakt 2 Jahren einen brandneuen 50er Piaggio Roller für 2000 gekauft. Sie ist damit 130km gefahren und ab da stand der 2 Jahre unter einer Plane. Gestern haben wir den dann 200 Meter zur Tankstelle geschoben, neue Batterie eingebaut, Reifen aufgepumpt und getankt. Auf einmal geht die Motorkontrollleuchte auch nach dem Starten und 2min rumfahren nicht aus, also sie leuchtet dauerhaft. Das kann doch bei einem neuen Roller nicht sein, selbst nach so einer Standzeit oder?