Also ich hab jetzt schon länger Probleme mit meinem 1er BMW (pre LCI).
Chronologisch lief da ganze in etwa so ab:
Mai: Kundendienst wurde in einer Werkstatt gemacht
Juni: Ich habe beim Messen festgestellt, dass der Ölstand zu hoch ist. Daraufhin habe ich selbst Öl abgesaugt, bis der Stand wieder im Normbereich war.
Juli: TÜV gehabt, hat alles gepasst. Der Ölstand war aber schon wieder zu hoch, obwohl ich nichts nachgefüllt habe.
August: Termin in der Werkstatt mit der Feststellung, dass vermutlich die Einspritzdüsen defekt sind, wodurch im Stand Benzin nachtropft, was die erhöhte Anzeige erklären würde. Einspritzdüsen wurden getauscht und es waren auch tatsächlich 2/4 defekt.
September: Ich habe mein Auto vor ein paar Wochen wieder bekommen aber der Ölstand ist schon wieder zu hoch :') Es ist kein Benzingeruch mehr wahrzunehmen, was ja schonmal gut ist und ich bemerke auch sonst keine Auffälligkeiten am Auto.
Der Plan ist jetzt, das Öl nach 1.000km nochmal komplett abzulassen und zu prüfen, ob da wirklich "nur" Öl drin ist aber auch der Werkstattmeister hat momentan keine Idee, was das Problem sein könnte. Normal ist es aber definitiv nicht, da wir von ca. 3 cm über dem Maximum sprechen.
Vielleicht hat hier ja jemand eine Idee, was los sein könnte