Motor – die besten Beiträge

Ich habe Heute in meinen Renault clio II aus dem Jahr 2006 1,2L 16V 58PS.

Auslesen wollen und wollte nach Fehler schauen als ich den OBD Stecker einsteckte hat der Drehzahl Messer gespinnt (ist hoch und runter gegangen und funktionierte nicht) und die Motorkontrollleuchte hat angefangen zu leuchten. Wenn der Stecker noch drin ist startet der Motor manchmal nicht aber wenn ich den Stecker rausnehme funktioniert alles wie sonst nur das die Motorkontrollleuchte noch an ist.
Wenn ich nach Fehlern suche kommt da nur Airbag aber das ist auch schon ein bekanntest Problem gewesen.

Hallo zusammen,

ich habe seit Kurzem das Problem, dass mein Auto beim Abstellen des Motors seltsame, schleifartige Geräusche macht. Es tritt nicht jedes Mal auf, aber dennoch recht häufig. Während der Fahrt verhält sich das Auto ganz normal, und ich habe keine Veränderungen bemerkt.

Vor etwa 5.000 km wurde der Zahnriemen in der Werkstatt gewechselt. Allerdings sind die Geräusche erst deutlich später aufgetreten. Könnte das trotzdem damit zusammenhängen?

Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?

Es handelt sich um einen Audi A4 b8 2.0Tdi

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

Muss es immer Hazet sein, oder gehen die preiswerteren Marken auch?

Meiner Meinung nach ist sein Design jedenfalls komplett nichtssagend und austauschbar Oder ist er einfach nur viel zu teuer, in China wird er für umgerechnet weniger als 16.000 Euro verkauft, siehe hier:

https://www.autobild.de/artikel/vw-id3-volkswagen-elektroauto-china-schleuderpreis-22856555.html

Und hat ZUDEM ein miserables Infotainment-System, und dass er keinen noch so leichten Anhänger ziehen darf schränkt seinen Einsatzzweck zudem maximal ein?

Ich hab eine Frage mein letzter Zahnriemen wechseln war Dezember 2016 bis jetzt 9 Jahre her und 75.000 km wann muss ich wechseln ?

Bei laufendem Motor ca 30 Minuten gestanden, dann beim Wegfahren, rückwärts aus die parkLücke gefahren, plötzlich geht der Motor aus, und bleibt aus

Ich will mir eine simson kaufen und möchte (lenker,felgen,usw...) kaufen/,,tuinen'' wie ist das mit dem tüv schaut es sich der an und sagt passt oder wie läuft das schon mal danke an die antwort P.K

Wäre es aufwendig eine Zylinderbohrung z B 190,75 mm hinzubekommen? Würden z B 190,757 mm auch noch hinhauen? Was wäre maximum?

Angenommen man hat vor 15 Jahren eine BMW 320d Limousine bestellt und fährt damit jährlich 10.000km.

Kaufpreis 50.000 € - 25% =37.500 €

Vollkasko die ersten 10 Jahre, dann Teilkasko.

Welche Gesamtkosten kommen auf einen zu?

Hey, einen Scirocco 1.4, 160ps, Bj 2009 der 190000km runter hat und noch keine Steuerkette erneuert hat. Ist die Wahrscheinlichkeit hoch das man die demnächst wechseln muss oder halten die maybe noch länger, der Verkäufer selber sagt, das er das Auto jetzt 5 Jahre fährt und bisher keine Probleme damit hatte.

Wären bloß 3000Euro, aber eben ohne erneuerte Steuerkette.

Dieses gelb markierte

Ich habe vor paar Tagen ein zwitschern aus meinem Motorraum festgestellt. Heute habe ich die Motorhaube geöffnet um dies näher zu verfolgen. Ich habe den Öl Deckel abgenommen und hörte ein Klappern bei laufendem warmen Motor. Weiß einer was das bedeutet? Als ich das Öl prüfte fände ich seltsame Flecken; siehe Bild. Ich fahre einen BMW E46 318i mit 187 tkm gelaufen, Baujahr 2003

Ich habe vor paar Tagen ein zwitschern aus meinem Motorraum festgestellt. Heute habe ich die Motorhaube geöffnet um dies näher zu verfolgen. Ich habe den Öl Deckel abgenommen und hörte ein Klappern bei laufendem warmen Motor. Weiß einer was das bedeutet? Als ich das Öl prüfte fände ich seltsame Flecken; siehe Bild. Ich fahre einen BMW E46 318i mit 187 tkm gelaufen, Baujahr 2003

Hallo, ich wollte fragen ob ihr denkt ein BMW 3er E46 / E90 ein gutes Auto als erst auto ist. Ich würde behaupten das ich ein relativ "guter / normaler" fahrer bin.
Ich denke dennoch das die Versicherung sehr teuer sein + geschätzer Verbauch von 10,5 Litern (stadt verkehr) was denkt ihr wie viel wird mich der spaß bei ca 8000 km pro Jahr kosten? Anschaffungskosten liegen ja bei +-6000€
Oder denkt ihr das ist kompletter quatsch lieber Opel corsa holen bis versicherugn günstiger wird (ich habe nicht vor zu tunen)

Moin.

Ich hatte am 22.11.24 einen Unfall aufgrund von Galtteis und seitdem ist mein Auto in der Werkstatt. Ich werde seitdem jede Woche vertröstet, von wegen mein Auto sei nächste Woche auf jedenfall fertig. Jetzt hat die Werkstatt, seit Anfang Januar, Probleme mit der Lieferung eines Teiles (Radkasten).

Die letzten Wochen konnte ich mit dem Auto meiner Oma gut überbrücken, allerdings braucht sie ihr Auto nun selber, weshalb ich mir von der Werkstatt einen Leihwagen geholt habe. Meine Versicherung übernimmt die Kosten für eine Woche. Nun kommt mein größtes Problem:

Die haben mir den Leihwagen einfach so gegeben, ohne das ich was unterschreiben musste und mit den Worten "da leuchtet eine Warnleuchte, brauchst dir aber keine Gedanken zu machen. Einfach ignorieren". Da ich absolut keine Ahnung hatte habe ich es erstmal so hingenommen. Naja nun habe ich festgestellt das es die "Getriebestörungsleuchte" ist und solange das Auto noch nicht ganz warm ist ruckelt er nur beim Gasgeben, das fand ich komisch aber nohh hinnehmbar. Sobald er allerdings warm ist, ist es so dass die Drehzahl beim gasgeben immer wieder so hoch fährt als hätte ich gar keinen Gang drinnen. Dann nehme ich das Gas weg und es gibt einen kleinen ruck nach vorne. Je länger ich fahre, desto öfter passiert das und desto weniger kann ich beschleunigen. Vorallem beim bergauf fahren habe ich dann starke Probleme.

Da ich leider auch sehr sensibel bin und aufgrund des Unfalls bei Glatteis echt Panik bekomme, macht mir dieses Auto sehr zu schaffen. Ich fahre das Auto nun nur wenn es unbedingt nötig ist.

Habt ihr Tipps für mich? Ist dieser Leihwagen die 25€am Tag wert (ich denke mal nicht)? Was kann mit diesem Fehler passieren und muss ich dann dafür haften? Wenn ja wie gehe ich da am besten vor, da dieses Problem ja scheinbar bei der Werkstatt bekannt ist?

Ich bringe gerade wieder eine alte kawasaki kx 125 ins Leben und bin gerade am motor beschäftigt. Jetzt is die Frage welches getriebeöl reinkommt, 1980 gab es doch noch keine vollsynthetischen Öle. Normales 10w40 mineralisch denk ich. Sonst rutscht die kupplung.

Hallo zusammen,

ich weiß dass ich hier nicht im ganz richtigen Forum bin, war allerdings bereits in anderen Foren erfolglos.

Mein Golf V Plus Bj 2005, 1.6FSI, 85kw, 168.000km hat im Oktober einen Motorschaden durch verstellte Steuerzeiten erlitten. Der Schaden wurde von mir dann im Dezember behoben und alles wieder zusammengebaut. Das Auto lief nach Abschluss der Reparatur dann für etwa 20 Minuten im Standgas um das Kühlsystem zu entlüften.

Gegen einen späteren Zeitpunkt (aber am gleichen Tag) habe ich dann noch schnell Winterreifen drauf gezogen und oben noch ein paar Abdeckungen festgeschraubt. Die letzte Arbeit war eine Motorwäsche, da durch Demontage des Zylinderkopfes usw. Öl- und Kühlwasserreste überall am Motor runtergelaufen sind. Die Motorwäsche erfolgte allerdings nur von unten, von oben hat er keinerlei Wasser gesehen. Vorab: Sicherungen sind alle i.O..

Und dann ging es los. Ich wollte heimfahren und beim Motorstart hat er sofort im Kombiinstrument "Airbagfehler!" angezeigt und ging auch nach ca. 1 Sekunde direkt wieder aus. Nach erneutem Startversuch genau dasselbe. Mit dem Zweitschlüssel dasselbe. Hab ihn dann ausgelesen und folgende Fehlercodes erhalten:

Motorsteuergerät:

P0196 Motorölsensor Signal unplausibel

P0098 Ansaugluft Temparatursensor 2 Signal zu groß

P2015 Saugrohrklappen Positionssensor Signal unplausibel

U0155 Kommunikation mit der Komponente <Kombiinstrument> keine Kommunikation

P0513 Wegfahrsperre Code falsch

Airbagsteuergerät:

0525 Kombiinstrument kein Signal

Der Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts lässt sich nicht löschen, der Airbagfehler schon aber tritt nach Motorstartversuch sofort wieder auf. Kombiinstrument war auch schon eingeschickt - kein Fehler festgestellt. Allerdings leuchtet bei den Startversuchen auch nicht das Wegfahrsperre Zeichen. Mich verwundert es nur, dass dies nach der Motorwäsche die wie bereits geschrieben nur von unten gemacht wurde aufgetreten ist. Liegt nahe, dass das irgendwie zusammenhängt.

Jetzt endlich zur Frage: Ich möchte nicht dass jetzt jemand denkt ich würd eine komplette Fehlersuchanleitun o.ä. suchen, aber welche einfacheren Sachen könnten das noch sein? Motorsteuergerät defekt? Zündschloss defekt? Durch Zufall irgendwas anderes kaputt gegangen? Bin für jede Antwort dankbar.

Ich hoffe die Frage bzw. das Problem ist verständlich formuliert.

Liebe Grüße

Lorenz

Hallo bei mir beim Auto ist im kerzenschacht Öl kerze nass und der zylinder schaltet ab