Kupplung – die besten Beiträge

Gude

bei meiner Yamaha Mt 125 klemmen die Gänge extrem. Vor allem ist dies beim Schalten in den ersten und zweiten Gang der Fall.
Es klackt extrem und ruckelt leicht. Das Klacken ist auch deutlich hörbar.
Seit dem mir das aufgefallen ist fühlt dich das allgemeine Fahrgefühl auch unsauber an.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte und wie man es beheben kann?

(BJ 2022, 17k Kilometer , Inspektionen alle 3000 Kilometer ohne Lücke durchgeführt )

VG

Wollte fragen es so richtig ist habe morgen Fahrschule und irgendwie kann ich mir das nicht so ganz merken wird mittlerweile peinlich

1. Lehrlauf schalten
2. Handbremse ziehen
3. 1. Gang schalten
4. motor aus
5. füße von den pendalen
6. tür kurz öffnen mit dem holendarischen Griff dann kurz am Lenkrad drehen damit es sich nicht bewegt

nur bei einer Sachen bin ich mir unsicher zuerst den lehrlauf oder zuerst die Handbremse

Moin,

mein Auto hat diese Klapper Geräusche beim Fahren, genau in der Lautstärke, evtl. kleines bisschen lauter und aber schneller (bei schlechten Straßen oder abgesenkten Bordsteinen etc.)

Es ist nur hinten links und man hört es von außen wie von innen gleichermaßen. Mein Kfzler des Vertrauens konnte komischerweise nichts finden, hat aber auch nur grob geschaut. Ich weiß es ist schwer anhang von Geräuschen etwas zu beurteilen, aber falls jemand Ahnung oder eine Vermutung hat, wäre ich sehr dankbar.

Das Fahrverhalten ist in meinen Augen normal, es nervt einfach nur.

Mein Auto hat bei 30-25 km/h Umdrehungen von 1,5-2000 im 3ten Gang. Kann man damit problemlos abbiegen im 3ten? Oder ist zwangsläufig der 2te zu wählen?

Ich bin neu im Autofahren (habe schon 6 Stunden mit einem Schaltwagen gefahren). Der Fahrlehrer hat es nicht ganz richtig und deutlich erklärt, und ich mache es immer noch „falsch“. Wenn man in eine Kurve kommt und abbiegen will (nach rechts oder links), schaltet man in den zweiten oder ersten Gang. Wenn ich z. B. nur mit der Kupplung teilweise heruntergedrückt die Kurve fahre, auch im ersten Gang, beschleunigt sich das Auto und man könnte dadurch teilweise die Kontrolle verlieren. Die Frage ist: Soll man dann auch die Bremsen benutzen, oder reicht es, die Kurve nur mit der Kupplung zu fahren?

M: Bitte nicht vergessen, dass das Bremsen bei niedrigen Geschwindigkeiten zum Abwürgen des Motors führen kann.

Hatte gestern meine erste Fahrt mit meinem eigenen Auto alleine! Bin ne ganz schön anspruchsvolle Strecke gefahren, die sehr hügelig war (ohne dass ich das vorher wusste). Und da kam es 1x dazu, dass ich an einem sehr steilen Berg vergessen habe runterzuschalten und dann abgewürgt habe. Habe dann versucht anzufahren, aber der Motor hat nur beim Gas geben laut aufgejault und das Auto ist zurück gerollt.. (war keiner hinter mir, deshalb war mir das egal). War ich noch zu sehr auf der Kupplung?? Oder was war der Fehler

Hi ich wollte fragen ob ich mit meinem a1 Motorrad in Kurven oder im Kreisel hochschalten kann

hab mömlich immer Angst dass ich wenn ich die Kupplung in der Kurve ziehe wegrutsche

Will mir ein Auto aus Deutschland holen nach Österreich weiß aber net was ich alles brauch kann mir wer das helfen lg :)geht um ein golf 3 gti:)

Ich fahre ein Ford Focus mk2 1.6 Erstzulassung 2008

Mein Auto macht Geräusche beim starken beschleunigen vom ersten Gang in den zweiten wenn ich die Kupplung schnell kommen lasse oder schnellen runterschalten Geräusche als würde etwas die ganze Zeit überspringen das Geräusch kommt auch wenn der Boden nass ist und ich stark einlenke und beschleunige

Hey Leute!

Ich habe gestern meinen Führerschein beim zweiten Versuch bestanden und eigentlich war ich relativ selbstbewusst, was das fahren angeht.

Ich hatte, als ich mit meinem Führerschein begonnen habe, extreme Schwierigkeiten bei so vielen Dingen gehabt, aber mit der Zeit wurde es immer besser und kann jetzt schon seit längerem wirklich fahren/parken.

Heute bin ich zum ersten Mal mit dem Auto von meinem Opa gefahren und es ist gar nicht gut gelaufen.

Hab meine Fahrprüfung zwar auf Schalter gemacht und komme eigentlich mit dem Getriebe gut klar, aber bei dem Auto ist irgendwie alles anders :(

Besonders das Anfahren fällt mir schwer, weil ich es in der Fahrschule so gelernt habe, dass man die Kupplung kommen lassen muss bis der Wagen rollt und dann erst das Gas. Nun funktioniert das aber bei dem Auto nicht ohne Gas und bin das halt überhaupt nicht gewohnt.

Hab die ganze Zeit abgewürgt und weiß nicht was ich tun soll.

Hab jetzt voll Angst Auto zu fahren und frage mich ob mein Führerschein jetzt völlig umsonst ist...

Was meint ihr?

LG

Hallo Gemeinde,

seit ca. 2-3 Monaten habe ich starke Probleme beim Schalten.

Ich fahre einen Kia Rio 1.0 (YB 2021).

Besitze diesen seit 2 Jahren und habe einen Kilometerstand von knappen 30.000km.

Das Fehlerbild kam plötzlich und wird gefühlt immer schlimmer. Anfangs ging’s los, mit 1,2,3,4 bis zum 5 Gang beim zurückschalten, lässt sich der Gang schwer einlegen. Hakt er plötzlich einmal, haken danach alle.

Stand schon 3x auf der Straße für ca. 3min, da ich den 1 Gang nicht einlegen kann. Nur mit Gewalt…

Der Fehler tritt aber Sporadisch auf. Eine Zeitlang geht alles super und dann geht’s wieder los.

War jetzt wirklich mehrmals schon in der Werkstatt. Probefahrt mit Werkstattmeister ect. Erste Aussage war etwas wie eine „Rückrufaktion“ (Leider weiß ich nicht genau was gemacht wurde). Habe das Auto wieder bekommen, Problem immer noch vorhanden.

Also wieder Werkstatt, Probefahren, Meister ist selber gefahren. Auto wieder 3-4 Tage in der Werkstatt, bekomme es wieder, und? Gänge gehen immer noch schwer bis garnicht.

Meines Wissens wurde die Kupplung entlüftet und das Getriebe/Kupplung kalibriert? (Kenne mich leider nicht aus)

Als ich wieder ankam, weil ich immer noch Probleme habe, wurde er mehrmals Probegefahren von mehreren Personen und dort sei nichts gewesen. Auch ich selber bin mit dem Meister gefahren, hat auch alles gepasst. Leider.

Also wurde ich wieder heimgeschickt mit der Aussage: „Wenn es einfach wieder nicht geht, paar mal auf die Kupplung treten und nochmal versuchen“. Sie können nicht die Kupplung oder das Getriebe zerlegen, weil sie nicht wissen ob die Garantie dafür greift… Mir wurde aber auch nicht vorgelegt was die Fehlersuche kosten würde..

Mittlerweile sind wir soweit das ich in das Auto steige, Motor starte und Rückwärts aus der Einfahrt fahren will: Nur bei dem Versuch den RW-Gang einzulegen, schreit das Getriebe manchmal als würde es gleich Auseinanderfallen.

Kupplung ist durchgetreten, dann bekomme ich nach 10x den 1 Gang rein, Kupplung bis auf Anschlag durchgedrückt, er rollt einfach los, wie als würde ich anfahren. Auch Heute Früh wollte ich den 1 Gang einlegen, hat sich angefühlt und angehört als würde es mir des Ganze Getriebe zerfetzen.

Sidenote: Mein Ausrücklager wurde im Mai 2023 getauscht, weil ich kein Gang einlegen konnte. (Wurde abgeschleppt, dort ging garnichts mehr)

Ich werde definitiv eine andere Kia Werkstatt aufsuchen.

Hatte vielleicht jemand schonmal so ein Problem oder kennt sich dort aus? Ich weiß Ferndiagnose ist so ne Sache…

Wenn du dir das tatsächlich bis hier durchgelesen hast, vielen dank.

Liebe Grüße

Lieg ich falsch oder hatte der gti golf 3 mal die Antenne vorne und net aufn Dach. ?Oder war das nur bei denn normalen 3er golf zu sehen? Lg

Mich interessiert es wieviel damals ein 3er golf gti gekostet hat in so autozeitungen

Und so ein Baby Benz vllt weiß das jemand wel bin mit denn 3er golf gti groß geworden weil meine mutter denn ausgeliehen hat bin 2006 geboren also hab ich kein tau wieviel die damals gekostet haben vllt kannst mir einer sagen lg:)

Hallo, ich mache gerade meinen Führerschein B197, also 10h Schalter und dann Automatik. Ich wollte fragen, ab welcher Fahrstunde wart ihr euch sicher im Auto, im Verkehr, wart nicht mehr nervös oder ähnliches? Ab welcher Stunde hat es bei euch mit der Kupplung und dem sauberen Schalten funktioniert?

Danke im Vorraus!

Seit Jahren versuche ich zu herauszufinden welche Teile in dem 1,5l 182PS Motor verbaut sind und wie hoch das Drehmoment des Automatikgetriebes sein kann ohne höheren Verschleiß sodass er solange läuft als wäre das normale Drehmoment programmiert.

Ich habe zwei mal Ford in Köln angerufen, die mir jedes mal nicht weiter helfen konnten oder wollten und mich zu meinem Händler weiter verwiesen haben obwohl die dort erst recht nichts wissen.

Dann habe ich jede Menge Tuning Schuppen bzw. Werkstädte angerufen. Dort kam es mir jedes mal vor das man erst Geld sehen wollte bevor man überhaupt antworten bekommt. Viele haben auch keine Ahnung und programmieren einem das Drehmoment von 240 auf 340NM ein ohne weiteren Änderungen vorzunehmen. Man sagt zwar es sei alles möglich, jedoch müsste ich vorbei kommen.

Im Internet, Speziell in Foren gibt es etliche Diskussionen über den Motor. Manche sagen, Motor und Getriebe laufen schon am maximum. Das Drehmoment sei sogar in den ersten beiden Gängen gedrosselt und noch vielen anderen Blödsinn.

Dabei geht es mir darum ob der Motor eventuell so robust in den Teilen ist wie ein 250 PS Focus ST. Denn jedes mal neue Komponenten zu entwickeln muss doch der Firma viel mehr kosten. Ein Katalog oder ähnliches konnte ich jetzt nicht finden. Das kommt mir vor als würde Ford was verschweigen und die Werkstädten nur Geld verdienen wollen. Bis Heute habe keine einzige 100 prozentige Aussage. z.B was verändert sich wenn der Wahlheben auf S gelegt wird. Nur die Gasannahme oder auch Drehmoment/Leistung. Mir kommt es vor als würde er in S schneller schalten.

Im großen und ganzen bin ich mir der Leistung sehr unzufrieden. Ersten das niedrige Drehmoment und zweitens die langsame Schaltung was einem Rentner Fahrzeug gleichkommt. Im Gegensatz bin ich mal den Audi Q2 gefahren der nur 150 PS und 10 NM mehr hat. Doch der Unterschied wie Tag und Nacht ist. Die Leistung fühlt sich doppelt so stark an. Mann fühlt wie man in den Sitz gepresst wird und das Getriebe perfekt und sehr schnell schalltet.

Mein Auto war bei der Werkstatt, gestern am Abend gekommen. Bin heute dann zum ersten mal gefahren und die Kupplung ist ganz anders. Früher ging sie sehr leicht drücken usw. Heute bin ich so 10x abgestorben deswegen. Bin Fahranfänger und total verwirrt deswegen. Mit anderen Autos hatte ich nie solche Probleme. Die Kupplung meines Vaters war auch neu und definitiv nicht so schwer/hart. Ist das normal?

Bei uns im Haus hört man momentan an manchen Stellen ein richtig verrückt machendes Geräusch,hab sogar schon tinnitus davon weil es auch in meinem zimmer hörbar ist...Es hört sich an wie eine leise frequenz (ungefähr so wie aus dem Video )

:https://youtu.be/BLa2aqz86I0?si=PiqH9dwCNRNbNQQm

Es kommt definitiv nicht aus Meinem zimmer und ist auch an anderen Orten im Haus hörbar weiss jemand was das sein könnte ?Macht mich wirklich kirre langsam

Hallo, ich habe mir vor c.a 3 Monaten eine Cbr 650r mit einem leichtem Sturzschaden gekauft. Bin sie auch schon 2k Kilometer seid dem gefahren und jetzt sein kurzem passiert mir ab und zu das wenn ich vollgas gebe und höher drehe mein Gang einfach von z.B 5. Gang in den neutralen hüpft ohne das ich irgendwas mache auser Gas zu geben. Ich weiß nicht ob da irgendwas am Getriebe kaputt ist oder ob ich den Gang davor nicht richtig reim gemacht habe. Aber ne kurze Zeit ging der Gang und dann nicht mehr. Kann mir bitte jemand helfen?

Moin erstmal,
Ich habe denn BMW vor etwa 3 Monaten Privat gekauft und fahre seit dem mit diesem Problem rum ich habe schon einen Undichtigkeit´s Test gemacht (Nebel) Laut Werkstatt keine Undichtigkeit feststellbar so jetzt stehe ich vor dem wagen und weiß tatsächlich nicht was ich machen soll?
Deshalb bitte ich um hilfe.
Mfg Julian

Ich bin Gestern gefahren nach dem tanken(habe super E5 getankt) und dann nach 8 Kilometern gab es einen lauten knall und das Motorrad macht seitdem ein bububububub Geräusch als wäre eine zu hoher gang drinne oder so(klingt ein bisschen wie ein kleiner traktor). Fahren konnte ich noch nachhause, ungefähr 3 kilometer. Was ist los?