Sorgt die Getriebesynchronisierung bereits beim Einlegen der Gänge für die Drehzahl-Angleichung der Getriebewellen, auch wenn die Kupplung getreten bleibt?
Sodass ein Einlegen des 1. Gangs bei hohem Tempo, sagen wir 50 Km/h, immer Schwerstarbeit für die Getriebesynchronisation des 1. Gangs bedeutet, auch wenn die Kupplung getreten bleibt?