Yamaha Aerox Roller springt nicht mehr an?
Ich besitze seit einem halben Jahr einen 45er Roller (Yamaha Aerox). Das Baujahr war irgendwann in den 90ern. Jetzt bin ich kein Roller-Experte, aber meine Frage vielleicht dumm, aber ich habe oftmals Probleme, ihn anzubekommen.
Wenn ich die letzten Tage gefahren bin, ist es kein Problem und er springt ganz normal an. Sobald er ein paar Tage steht oder im Kalten oder Nassen war, wird es sehr schwer ihn anzubekommen. Das Problem: Der Elektrostarter ist kaputt, sodass man ihn antreten muss. Dabei ist er mir zuletzt immer abgesoffen. Ich habe jedoch gemerkt, dass es damit zusammenhing, dass ich beim Ankicken immer Gas gegeben habe. Nachdem ich das nicht mehr getan habe, ist er immer einwandfrei angesprungen.
Seit drei Tagen geht nun auch das nicht mehr. Wenn ich ihn ankicken möchte, geht ganz kurz das Licht an, aber anspringen tut es nicht. Manchmal kicke ich 20 mal hintereinander und denke immer, er kommt gleich, aber er kommt einfach nicht. Ich dachte, das Problem sei jetzt gelöst, nachdem ich kein Gas mehr gebe. Jetzt ist es aber so, dass ich, wenn ich beim Ankicken Vollgas gebe, ein wenig mehr Licht habe und es sich auch vielversprechender anhört. Ich habe auch versucht, ein bisschen Benzin mit dem Gashebel zu "pumpen." Subjektiv scheint das etwas zu bringen, aber es reicht eben leider nicht.
Benzin habe ich übrigens genug und auch das richtige Mischungsverhältnis mit Öl. Was kann man da machen? Irgendwas mit dem Benzinschlauch oder Luft? Oder hat das was mit den Zündkerzen zu tun?
Ein Weiteres Problem ist, dass jetzt scheinbar die Batterie leer ist. Ich weiß nicht, ob das schon der ursprüngliche Grund für das nicht anspringen ist oder ob das jetzt dadurch kam, dass ich so oft versucht habe, ihn anzubekommen? Braucht das Ankicken überhaupt Batterie? Und kann die Batterie so schnell leergehen, nur wegen der kleinen Tacho-LED. Klingt für mich sehr unwahrscheinlich, also woran liegt es?
Bei uns gibt es nur einen Mechaniker, der in Frage käme, etwas zu machen und dem vertraue ich nicht. Kann mir jemand vielleicht eine Vordiagnose stellen und ungefähr eine Ahnung, was das kostet. Ich kann dem den Roller nicht einfach hinstellen, wenn ich überhaupt keine Vorahnung zum Thema habe und erst recht nicht, wenn ich nicht weiß, was es kostet und ob ich mir die Reparatur überhaupt leisten kann.
Ich brauche diesen Roller ganz dringend, da ich ohne aus meinem Wohnort nicht rauskomme. Ich hoffe wirklich, ihr könnt mir helfen.
4 Antworten
Hallo,
es könnte in der Tat an der Batterie liegen, denn es gibt CDIs für Gleichspannung (AC) und Wechselspannung (DC).
Klemme die Batterie ab.
Springt der Roller ohne Batterie an, beziehungsweise gibt es einen Zündfunken, ist eine AC CDI eingebaut.
Springt er nicht an, ist es DC.
Den Zündfunken und die Zündkerze solltest Du eh prüfen.
Ich habe eher den Unterdruckbenzinhahn im Verdacht.
Roller haben einen Unterdruckbenzinhahn, die Membrane klemmen gerne mal, oder der Unterdruckschlauch ist defekt.
Durch die Bewegungen des Kolbens im Zylinder befindet sich Unterdruck im Ansaugstutzen.
Ein dünner Schlauch, der Unterdruckschlauch, führt zum Unterdruckbenzinhahn.
Durch den Unterdruck wird ein Membran betätigt, wodurch der Benzinfluss freigegeben wird.
Ziehe diesen Schlauch vom Vergaser ab, sauge daran und lege die Zunge dran.
Wenn Du spürst, wie der Unterdruck langsam nachlässt, dann ist der Schlauch defekt und muss ersetzt werden.
Bleibt der Unterdruck konstant, dann sauge, puste und nuckele am Schlauch, so dass das Membran betätigt wird.
Kannst du die Zündkerze selbst rausschrauben? Wenn ja, dann schaue, ob sie nass, oder trocken ist. Wenn sie trocken ist, wird kein Gemisch angesaugt und das wäre ein Vergaserproblem. Wenn sie nass ist, wird angesaugtes Gemisch nicht gezündet, also wäre das ein Zündungsproblem. Wenn die Kerze ausgebaut ist, kannst du gleich mal kontrollieren, ob sie einen "satten" Zündfunken bringt, wenn du weißt, wie man das macht.
Es könnte sein, dass der Kerzenstecker innen feucht ist, oder sogar einen Haarriss hat, so dass dort ein Überschlag der Zündspannung erfolgt.
Wenn die Batterie leer ist, muss der Motor mit Kickstarter trotzdem anlaufen.
Das mit der Batterie hilft mir schonmal sehr weiter. Dann weiß ich schonmal, dass das nur eine Folge, aber nicht die Ursache sein kann.
Also müsste spätestens mit einer neuen Zündkerze und einer kleinen Justierung am Benzinschlauch wieder alles laufen, oder?
Muss er nicht. Und ich vermute mal, dass du keinerlei Kenntnisse von Motoren hast und meine vorgeschlagenen Kontrollen durchführen kannst.
Vergaser reinigen incl Ein- und Ausbau wird rund 45min dauern mal Stundenlohn, also rund nen Fuffi. Batterie gibts ab 15€ also keine Welt..
Das er durch längeres stehen schwer anspringt ist normal.
Den du hast einen unter Druck vergaser,wird der Kolben nicht bewegt kommt auch kein Benzin.
Durch das längere stehen trocken die brennräume,Schläuche usw,aus.
Ist immer besser ohne Gas zu starten.
Wen deine Batterie leer ist,ist es kein Wunder das er nicht anspringt.
Deine kalt Start Automatik geht nur mit Strom.kein Strom=keinen kalt Starter
Gruß
syncopcgda meinte, beim Kickstarten, wäre die Batterie nicht notwendig.
Was meinst du denn mit Kaltstart? Ankicken ohne Strom, oder? Das heißt, ich komme nicht drum rum, den Elektrostarter reparieren zu lassen?
Gibt es irgendwie die Möglichkeit, durch Pumpen mit dem Gashebel die Benzinschläuche wieder zu befeuchten, damit er anspringt oder den Roller zu erwärmen?
Natürlich kann man auch ohne Batterie starten.
Aber im Winter ist dein Roller auf den kalt Start Automatik angewiesen.
Und dein kalt Start ist automatisch,braucht nur Strom.
Nur eine volle Batterie reinmachen und schon springt er wieder an.
Im sommer würde es weniger Probleme machen.
Nein brauchst nix anfeuchten oder ähnliches.sobald über den elektro bzw,kick Starter gestartet wird,wird auch wieder Benzin überall hin gepumpt.
Benutz mal ein Starthilfe Spray das bekommst du in jedem Baumarkt.
So wie es Ruediger beschrieben hat, kommt es bei vielen Rollern nach längerer Standzeit häufig vor, daß es am Unterdruck-Benzinhahn liegt, der ja erst beim Anlassen durch den entstehenden Unterdruck im Vergaserstutzen die Benzinzufuhr öffnet.
Wenn das Anlassen über den elektrischen Starter nicht mehr funktioniert und du es dann mit dem Kickstarter versuchst, hast du meist auch keinen Erfolg, weil der dabei erforderliche Unterdruck zum Öffnen des Benzinhahns nur stoßweise erfolgt und somit nicht ausreicht.
Also wie es Ruediger beschrieben hat, den Unterdruckschlauch am Vergaser abziehen und mit dem Mund daran ca.5 Sekunden lang Luft daran saugen. Dann wieder an dem Vergaser aufstecken und starten mit dem Kickstarter. Jetzt sollte der Motor anspringen.
Meine persönliche Empfehlung wäre, wenn´s dir öfter so geschieht, diesen Unterdruck-Benzinhahn gegen einen normalen Benzinhahn, so wie er beim einfachen Mofa dran ist, auszutauschen. Dann gibts das beschriebene Problem nicht.
Im Übrigen, an deiner Batterie kann es nicht liegen, da der Zündkreis seine eigene Versorgung hat, also nicht von der Batterie abhängig ist.