Hallo,

Ich habe Ende letzten Jahres ein Online-Ticket für die Strecke Göttingen-Lüneburg gebucht, ich morgen fahren werde. Damals wurde der Zug für den Ich das Ticket gekauft habe als IC 2374 nach Westerland angezeigt. Nun ist mir aufgefallen das mein Zug in der App nicht mehr als IC 2374 sondern als ICE 78 nach Hamburg Hbf steht. Ankunfts- und Abfahrtszeit sind aber die selben geblieben? Bei der Ansicht meines Tickets in der App wird aber immernoch EC/IC Fahrkarte angezeigt. Meine Sitzplatzreservierung hat sich auch nicht geändert. Ich vermute dass zum Fahrplanwechsel der IC in einen ICE gewechselt wurde und es den IC 2374 nicht mehr gibt oder dieser jetzt wann anders fährt. Hat jemand schon einmal etwas ähnliches erlebt? Ich möchte nur sichergehen dass mein Ticket dann im ICE auch akzeptiert wird. Vielen Dank im Voraus.

Zusätzlich zu den Nightjets der ÖBB, die mit echten Liege- und Schlafwagen verkehren, gibt es ja mittlerweile auch ein großes Netz an Nacht-ICE-Linien. Diese Züge verkehren auf vielen wichtigen Achsen, sind etwas günstiger als tagsüber und werden extrem gut angenommen.

Leider ist aber im Regionalverkehr fast überall spätestens um 1:00 oder 2:00 Uhr Betriebsschluss. Die letzte Fahrt des Tages ist auf vielen wichtigen RE-Linien dann oftmals langsamer, hält überall und endet irgendwo im Nirgendwo auf halber Strecke.

Ich frage mich: Wieso lässt man diese Züge nicht einfach durchfahren?

Ein Regionalexpress, der z.B. gegen 1:00 Uhr morgens in Großstadt A losfährt, dann gemütlich mit Halt an allen Unterwegsstationen durch die Nacht fährt und gegen 6:00 Uhr morgens in Großstadt B ankommt, wäre doch sicherlich für viele Fahrgäste sehr attraktiv, oder?

- Touristen, die abends noch gerne etwas länger bleiben wollen

- die ersten Pendler am frühen morgen

- Fahrgäste, denen der normale Nachtzug zu teuer ist

Ich erwarte ja nicht, dass man nachts im gleichen Takt weiterfährt wie tagsüber, aber so eine Fahrt pro Nacht auf den wichtigsten Strecken wäre doch eine gute Sache, oder?

Beispiele für mögliche Routen:

Berlin-Hamburg

Berlin-Hannover

Hamburg-Hannover

Berlin-Leipzig

Berlin-Dresden

München-Nürnberg

Frankfurt-Köln

Frankfurt-Stuttgart

Frankfurt-Nürnberg

Nürnberg-Dresden

Servus,

im Sommer wird ja die Riedbahn generalsaniert.

Weiß jemand von Euch wie dann die Güterzüge rollen werden, bzw. ob auf so manch fotogener Strecke mehr Verkehr sein wird? Letzter Satz dürfte verraten woher der Wind weht ;-)

Bin in der Region leider ortsunkundig

Beim Trainspotten in Wetzlar, Gießen und vielen anderen Bahnhöfen sind mir schon oft diese Schilder aufgefallen:

Was bedeuten diese Schilder eigentlich? Das frage ich mich schon die ganze Zeit.

Wie hoch war der ca. der Anteil Dieselelektrischen Loks im Vergleich zu den normalen Dieselloks? So vor 20,30 Jahren als Diesel noch eine Rolle spielte.

So eine Linie wäre doch extrem sinnvoll. Es handelt sich immerhin um die zwei größten Städte Baden-Württembergs!

Man müsste nicht immer den Umweg über Karlsruhe mit Umstieg nehmen. Auch über Heilbronn muss man 1x umsteigen und über den direktesten Weg sogar 3x!

Ich würde mir folgenden (den besten) Linienverlauf vorstellen:

0:00 Stuttgart Hbf

0:15 Vaihingen (Enz)

0:20 Mühlacker

0:32 Bretten

0:44 Bruchsal

0:54 Wiesloch-Walldorf

1:02 Heidelberg Hbf

1:16 Mannheim Hbf

So würde man für die Fahrt nur noch ca. eineinviertel Stunden brauchen! Was haltet ihr davon?

Darf man wenn man bei FLEX Preis ICE Bucht mit freier zugwahl

Auch den nj benutzen oder nur ausschließlich züge der Deutschen Bahn ?

So eine Linie wäre doch extrem sinnvoll. Es handelt sich immerhin um die zwei größten Städte Deutschlands! Man müsste nicht immer den riesigen Umweg über Schwerin nehmen.

Was haltet ihr von der Idee?

Sie könnte immer abwechselnd zu den Linien Berlin-Schwerin und Hamburg-Schwerin verkehren und ungefähr so halten:

Berlin Ostbahnhof

Berlin Alexanderplatz

Berlin Friedrichstraße

Berlin Hbf

Berlin Zoologischer Garten

Berlin Charlottenburg

Berlin Spandau

Falkensee

Nauen

Neustadt (Dosse)

Bad Wilsnack

Wittenberge

Karstädt

Grabow (Meckl)

Ludwigslust

Hagenow

Boizenburg (Elbe)

Büchen

Schwarzenbek

Hamburg Bergedorf

Hamburg Hbf

1. Brennerbasistunnel auf österreichischer Seite in Tirol

2. Semmeringbasistunnel

3. S-Bahnring in Wien

4. Koralmbahn mit dem Koralmtunnel

IC direkt nach Köln ist ausgefallen

Kann ich so fahren? ICE - ICE Sprinter - Sbahn

Nächster IC kommt in 3h

Die DB hatte angeteasert, alle IC1 Wagen auszumustern und mit IC2 Twindexx/Stadler KISS zu ersetzen. Nun ist die IC-Strecke Gera-Düsseldorf zwischen Weimar und Gera nicht elektrifiziert. Dementsprechend würde mich interessieren, ob die Dostos auch für Dieselloks ausgelegt sind oder ob uns die IC1er doch noch Treu bleiben.

Moin meine Freunde des Transportes und der Wirtschaft,

Ich habe mir 2022 das Spiel Train Fever geholt, weil ich es auf YouTube gesehen hatte und nicht wusste, dass es Transport Fever und Trabsport Fever 2 gibt, die beiden Nachfolger. Aktuell ist Transport Fever 2 50% reduziert, von 40€ auf 20€. Das Angebot endet am 21.3.

Frage: lohnt sich der Aufstieg für die 20€? Ich habe Train Fever damals auch für 5 statt 20€ bekommen.
Wenn ja, soll ich mir gleich die ebenfalls heruntergesetzte Deluxe Edition holen für 23€ statt 56?

Heyhey,

ich denke momentan viel theoretisch über die Bahninfrastruktur nach und stelle mir einige Fragen.

Ich weiß, dass das so wie ich es mir vorstelle nie passieren wird, aber ich mag es gerne, einfach mal theoretisch zu denken, wenn manche Umstände anders wären.

Thema ICE & Fernverkehr

Angenommen, wir hätten die Geschwindigkeitsbegrenzung der Bahnstrecken in Deutschland nicht:

Wäre es dann theoretisch möglich, nur ICEs einzusetzen, und jeden von ihnen 330 – 400 km/h fahren zu lassen?

330 km/h sind motorisch ja machbar (siehe ICE 3 in Paris), aber es gibt auch diverse mechanische Vorrichtungen an Schienen, die Züge auf bis zu 400 km/h beschleunigen lassen würden (z.B. Antriebssysteme einer Achterbahn, etwa vereinfachter Katapultstart). Dies würde doch genau genommen weniger Strom erfordern.

Die Menschen würden schneller an ihr Ziel kommen.

Teilweise brauchen (z.B. in Schleswig-Holstein auf der Strecke Kiel—Hamburg) ICEs genauso lange wie Regionalzüge (1 Std. 10 Min.) Ich sehe dann den Sinn von ICEs auf der Strecke nicht? Müsste eine Strecke von 95 km nicht in unter 45 Minuten machbar sein?

Was denkt ihr darüber? Wäre das technisch möglich, wenn wir manche Begrenzungen und Einschränkungen nicht hätten?

Wie sieht eure Bahninfrastruktur der Zukunft aus? Habt ihr auch solche "verrückten" Gedanken?

Danke und Lg!

Da im März nur noch ein halber Monat übrig ist, wäre es meiner Meinung nach eine Verschwendung, ein 49-Euro-Ticket zu kaufen, aber ist es möglich, einen halben Monat lang unbegrenzte Fahrten innerhalb Deutschlands zu kaufen? Gibt es eine Möglichkeit, es günstiger als 49 Euro zu bekommen?

Hallo:)

Ich habe vor mit der Bahn zu fahren und habe vor kurzem meine BahnCard25 verlängert. Allerdings war ich jetzt schon lange nicht mehr zu Hause, daher habe ich die neue BahnCard dem Briefkasten nicht entnehmen können. Die Aktuelle BahnCard ist nun abgelaufen. Ich wollte jetzt einen Zug buchen, meine Frage nun wäre, ob der Bahnmitarbeiter beim Kontrollieren Zugriff auf die Datenbank hat, um zu sehen, ob ich Besitzer der BahnCard bin bzw. dass ich das Abo verlängert habe. Ist das möglich, weil habe nicht die Möglichkeit vorher an die aktuelle BahnCard zu kommen.

Vielen Dank im Voraus!

Wenn man zwei Triebwagen aneinander koppelt und dahinter einen Zug mit Waggons müssen beide Triebwagen besetzt sein oder reicht es wenn nur der vordere besetzt ist ?

der ist ja schon fast rentner

Anlass der Frage: Wir haben in unserer Gegend viel mehr Zugausfälle durch Personalmangel als durch Streiks. Nun gibt es hier zunächst mal 8 Monate keinen Abendverkehr. Wer aber glaubt, das würde sich danach bessern, dem sei gesagt: So was gab es schon mehrfach und es wurde nie besser, sondern immer schlechter.

Ohne hohe Löhne keine Azubis und keine Beschäftigten für die Bahnjobs!

https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Ab-2-April-Zugausfaelle-und-Ersatzverkehr-auf-der-Riesbahn-12721604

Bei Eisenbahn-Oberleitungen gibt es Stahl- oder Betonmasten. Aber wann wird welche Art verbaut? Gibt es bestimmte Gründe dafür?

Ja oder nein?

Zug und Auto haben Räder und werden fast gleich angetrieben.

Nur kommen da Schienen dazu, für die man viele Rohstoffe und zusätzliche Arbeit benötigt!

Eigentlich gibt es da doch keinen Unterschied, bzw. Vorteil beim transportieren !? Oder?

Was verstehe ich hier falsch?

Und was ist der Vorteil !?

Es ist doch so eine tolle Technologie. Die Züge sind pünktlicher, schneller und umweltfreundlicher.

Ist doch aktuell eh alles marode

Ich würde einen von den beiden behalten

Einmal der trix (digital) aus einer startpackung

Oder der Fleischmann (analog)

1,2 Bild trix:

3,4 Bild Fleischmann:

Passt der bordresturant waggon zum trix ice?

Seit Wochen halten sie die Nation als Geisel und sabotieren vorsätzlich den Bahnverkehr, um ihre im Vergleich ohnehin schon traumhaften Arbeitsbedingungen noch luxuriöser zu erstreiken. Während sie sich meist nur durch Inkompetenz hervortun: Lokführer.

Mittlerweile fahren sogar schon Autos autonom. Flugzeuge und Hubschrauber fliegen vollautomatisch. In der Pariser Metro gab es schon vor über 20 Jahren automatische U-Bahnen, ohne Führer.

Alles was Lokführer tun, ist beschleunigen und bremsen. Dabei müssen sie auf Signale an der Strecke achten, aber falls sie das nicht tun, bremst der Zug sowieso schon automatisch.

Technisch wäre es doch so primitiv, die Eisenbahn zu automatisieren, dass es schon in den 80er Jahren möglich gewesen wäre.

Warum stellt die Bahn nicht einfach auf autonom fahrende, computergesteuerte Züge um, und feuert den gesamten arbeitsunwilligen Haufen? Würde eine Menge Geld sparen, nie streiken und mit Sicherheit zuverlässiger und pünktlicher funktionieren.

Fallen morgen ALLE Züge, die vor 13 Uhr von Stuttgart nach Reutlingen fahren, aus?

Heyhey,

Bin bald im Nightjet unterwegs und hab gerade gesehen, dass er in Nürnberg Hbf über 1 Stunde lang hält.

Weiß jemand wieso das so ist?

(NJ 40491)

Vielen Dank, lg!

Ich habe heute diese schwarzen Plastikteile an der Seite der Gleise, zwischen den Schwellen entdeckt, konnte aber nicht rausfinden, was diese sind. Kann mir da einer weiterhelfen? Sorry für das unschafe Bild, habe es in der Bahn beim fahren aufgenommen und diese Teile kamen nicht nochmal bis zu meiner Haltestelle.

Durch die Schienenbindung könnt es möglich sein, das eine KI den Bahnverkehr steuert

Das kann doch nicht wahr sein 🤦‍♂️

Hat das auch irgendeinen Vorteil?

Wir befanden uns am Bahnsteig, an dem unser Zug stand und um 10:30 Uhr abfahren sollte. Die Türen waren jedoch geschlossen, und die Fahrgäste gingen davon aus, dass sie kurz vor der Abfahrt geöffnet werden würden. Der Zug fuhr jedoch um 10:30 Uhr ab, ohne dass die Türen geöffnet wurden.

Die meisten Fahrgäste waren verärgert und begaben sich zum Informationsschalter. Dort wurde uns nach einem Telefonat mit dem Lokführer mitgeteilt, dass dieser offenbar vergessen hatte, die Türen zu öffnen. Es sei nun nichts mehr zu tun außer auf den nächsten Zug zu warten, der in 2 Stunden kommt.

Daher frage ich mich, ob dies für den Lokführer interne Konsequenzen hat?

Hallo zusammen,

ich stecke derzeit etwas in einem Dilemma. Ich möchte seit 2 Jahren Lokführer werden im Quereinstieg. Jedoch gibt es da einige Probleme. Ich bin/war Herzkrank mit einer defekten Aortenherzklappe, die aber jetzt mit einer mechanischen ersetzt wurde. Die Insuffizienz ist somit nicht mehr vorhanden. Nachteil lebenslange Blutverdünnung.

Dazu gibt es noch ein weiteres Problem. Vor ungefähr 6 Jahren wurde bei mir ohne Gentest das Marfan-syndrom diagnostiziert. Der Gentest wird nachher noch wichtig. Kurze Erklärung: Bei dieser Krankheit ist das Bindegewebe im ganzen Körper geschwächt es schadet dem ganzen Körper also und macht ihn überall mehr "instabil" . Ausgelöst wird dies durch eine Genmutation. Diese Krankheit ist auch extrem selten 1 von 10.000 erkrankt daran. Ich zeige einige Symptome davon. Aber nicht alle. Jetzt zu dem Gentest. Der Gentest ist die einzige Möglichkeit, die Krankheit komplett auszuschließen. Nach dem meine Gene analysiert wurden, kam heraus das in meinen Genen keine Mutationen dieser Art gefunden wurde. Trotzdem steht es auf diversen Arztbriefen das ich das Syndrom habe.

Jetzt zu dem ersten Teil meiner Frage:

Durch diese Diagnose, habe ich einen Schwerbehindertenausweis Grad 50 mit dem Merkzeichen G. Also gehbehindert. Zudem unbefristet, wegen der Fehldiagnose mit dem Marfan-syndrom, Dies ist nämlich nicht heilbar und somit Lebenslang keine Besserung der Krankheit in Aussicht steht. Normalerweise wird der Ausweis alle 5 Jahre geprüft. Ich habe geschaut, was für Kriterien es erfüllen muss, um das G zu erhalten. Da stand mehr oder weniger das man es nicht schafft, eine Strecke von 2km in einer halben Stunde zu schaffen zu gehen, was ich locker jetzt mit der neuen Herzklappe auch schaffe. Auch schon davor Ich habe durch diesen Ausweis auch diverse Vorteile. Davon mit einer Wertmarke 90€ im Jahr jegliche Mitfahrt in allen Nahverkehrsystemen. Auch steuerliche Vorteile ergeben sich hierdurch. Eher in Rente zu gehen, ohne Abschläge.

Jetzt zu dem Kern der Sache:

Um Lokführer zu werden darf man nicht gehbehindert sein,bwas ich laut Ausweis ja angeblich bin. Ich müsste dies auch angeben bei der Bewerbung. Sonst mache ich mich Strafbar. Auch die Sache mit der neuen Herzklappe könnte schwierig werden. Soll ich beim Sozialamt eine erneute Prüfung des Ausweises beantragen, mit dem negativen Gentest Ergebnis? War auch auf diversen Bahnveranstaltungen. Aber nie war ein Bahnarzt dabei,der mir sagen kann "Ja das ist auch möglich mit Prothesen Herzklappe" oder halt sagt " Tut mir leid das ist ausgeschlossen". Bei letzterem würde ich natürlich den Ausweis behalten. Das wäre natürlich scheiße für mich, aber jedenfalls hätte ich Gewissheit, das es nicht funktionieren würde. Aber diese Frage, müsste ich vor der Beantragung der Prüfung des Ausweises. Beantwortet bekommen. Nur niemand kann mir bis jetzt diese Frage beantworten. Selbst in der Richtlinie zur Tauglichkeit finde ich nichts passendes, was für mich eine richtige Antwort ist. Im Internet finde ich auch dementsprechend nichts passendes.

Hey Zugfans,

ich wollte seit kurzem wieder mal mit einem unmod-ic Wagen der 1. Klasse fahren (Name des Wagens habe ich vergessen,ist aber ein Wagen mit alten Sitzen wobei das Kopfteil nicht am Sitz quasi befestigt ist und das Kopfteil auch sehr stark 180° sich wölbt+den 70ern ähnelt) ,leider ist das Problem nur,dass es davon wenige gibt. Gäbe es noch eine Chance den zu kriegen und wie könnte man es auch raufinden das einer am ic dran ist?Wie viele von den Wagen gibt es auch eigentlich noch und gibt es auch noch 2.Klasse unmod Wagen?

Danke nochmals

Ich hab mal gehört,dass man mit dieser Kufe nicht an Wettbewerben teilnehmen darf.

Stimmt das?

Ich bekomme es in letzter Zeit öfters mit, dass Züge nicht abfahren können, weil Leute den Türbereich blockieren.

Warum machen Leute das?

https://de.wikipedia.org/wiki/ICE_Train_North_America_Tour

🇺🇸🗽🦅

Wofür war dieser Zug?

Ist langfristig was mit dem bahnsteig geplant?

Hallo, ich möchte gerne einen alten ddr Waggon (uic-x/intercity) kaufen und in meinen

Garten stellen, sind diese schwer zu bekommen? Und wenn ja wo?

Was bedeutet die 76 Pl und die 95t?

Hi Leute ich habe mich mal gefragt was eigentlich so unter einer Bahnhofsplattform ist. Weil ich mein das ist ja so eine Art geschlossener "Kasten" wenn ihr versteht wie ich es meine. Also ist es dort hohl, ist dort Beton etc? Schon mal danke im voraus wenn mir das mal jemand beantworten kann :)

Moin,

ich suche ein sspannendes Offline-Mobil-Game für iOS, das nicht zu einseitig ist und nicht zu schnell langweilig wird. Daran sind nämlich bisher alle gescheitert. Ich interessiere mich vor allem für Autos und Züge, bin aber auch gerne bei Strategie- und Aufbauspielen unterwegs…

LG, Zitrone

Der stand 1h wegen Leuten auf den Gleisen. Ich komm zu spät jetzt und hab einen wichtigen Termin kann das sein dass er noch aufholt die verlorene Zeit wenigstens ein bisschen oder darf der nur eine bestimmte Geschwindigkeit fahren🙃🙃🙃

Man macht ja im Prinzip nichts anderes, nur immer das selbe.

Ich möchte seit 2 Jahren später in meinem Leben Lokführer werden. Habe mir auch schon diverses Wissen angeeignet und soweit wie es einem privat möglich ist, dies in Eisenbahnsimulatoren angewendet auch schon an einigen Bewerbertagen mein Wissen mit positiver Resonanz gezeigt. Leider war nie ein Bahnarzt dabei, der mir diese wichtige Frage beantworten konnte. Nun zu meiner Frage wie gerade erwähnt Ich habe einen angeboren Herzfehler, der durch eine Operation vor ungefähr 3 Wochen behoben wurde. Ich habe jetzt eine Aortenklappenprothese aus Metall, da meine eigene organische Klappe mit der Zeit weiter undicht und immer weniger Blut in den Körperkreislauf gepumpt hat. Die Folge schnelle Erschöpfung, Atemnot etc. Mir ist auch klar das das noch sehr lange dauern wird, bis ich es wieder in die Normalität schaffe. Jedoch muss ich durch das Metall in meinem Körper mein Lebenlang Blutverdünner nehmen, damit sich an der mech. Klappe keine Blutgerinnsel bilden. Ist das ein sofortiges Ausschlusskretrium? Auf einem Infokanal der Bahn bei YT hieß es, wenn ich trotzdem theoretisch Busfahren könnte, wäre an sich das andere auch kein Problem. Auf einer anderen Seite habe ich gelesen danach, das man gegenfalls nach einem Klappenersatz Buse/LKW fahren darf. Was meint ihr? Das wäre auch erst wenn in 5 Jahren oder 10,wenn ich mich vollständig erholt habe und gelernt habe mit der neuen Lebenssitualtion umzugehen. Bin derzeit 28.

Ist das eine Magnetbremse ?

Hey,

ich bin noch nie ICE gefahren, sehe aber ständig überall, dass der ICE so und so 30 Minuten verspätet ist - dort habe ich bereits alles mögliche von 5-100 Minuten Verspätung gesehen

Doch wie kann ein ICE zu spät kommen? Ständig kommt der Regionalverkehr minimal verspätet, weil dieser auf Überholung durch einen ICE warten muss. Die Ices haben Vorrang, fahren extrem schnell (mir ist bewusst, dass sie durch nicht-ausbau der Strecken nicht ihr volles Potenzial ausschöpfen können) und kommen dennoch ständig verspätet. Wie geht das?

Ich dachte immer, man muss beim Start und am Ende nur ein paar Knöpfe drücken. Ich meine, der Zug ist auf den Schienen und muss so doch nicht gelenkt werden, oder?

Moin,

ein Thema, das viele Menschen in Deutschland sehr beschäftigt, ist der Zustand des Schienennetzes. Es gilt allgemein vor allem als fehleranfällig und veraltet, auch aufgrund diverser Sparkurse seitens Bahn und Bund.

Dabei soll die Eisenbahn ja gerade in der Verkehrswende eine große Rolle spielen und eine bessere Alternative zum Auto und den besonders klimaschädlichen Inlandsflügen darstellen. Dieses Ziel wird durch schlechte Maßnahmen potentiell jedoch stark gefährdet.

Wie erlebst du diese Debatte als Lokführer und damit direkt Betroffener? Wie schlecht ist das Schienennetz wirklich? Welche Verbesserungen und Veränderungen wünschst du dir seitens der Politik, wo sollte zum Beispiel mehr gemacht werden?

Vielen Dank für die Antwort im Voraus,

BTSV1895ev

• Werden die Gueterzuege mit elektrischer Stromversorgung aus der Oberleitung oder mit Dieselantrieb gefahren
• Ist die Ausbildung zum Lockfuehrer auf einen Fagrzeugtyp (Elektrisch / Diesel) begrenzt
• Ist die Ausbildung Deutsche Bahn / Privater Gueterverkehr zum Lockfuehrer einheitlich geregelt

Kann der Beruf Lokführer für manche eine Art Traumjob sein? Braucht man eine gewisse Begeisterung für Eisenbahnen, Reisen und Fernweh bzw. entwickelt man so etwas leicht in dem Beruf? Oder ist es eher ganz gewöhnliche Arbeit?

Ich meine, genauso wie unsere schönen Verbrennerautos ersetzt werden könnten doch auch die klassischen Loks ersetzt bzw. Eher abgeschafft werden oder?

Habe selbst Familie bei der HSB, seit geraumer Zeit und da frage ich mich wie du generell die Dampfloks siehst? Sollen Strecken wie Brockenbahn/Rasender Roland erhalten bleiben?

Woe siehst du die Dampfloks in Sachen Klima im Vergleich zu Dieselloks wie der 218?

Kannst Du es? Hast Du so eine Maschine im Schuppen stehen?

Ich schaue mir gerne Unfallberichte der BEU an, gerne auch von Alwin Meschede aufbereitet. Zum "Speedrun von Niederlahnstein" meinte er, dass die DB Netz hin und wieder mal entspannte Fahrzeiten im Güterverkehr ansetzt. Dass auf einer Strecke von Köln bis Koblenz aber gleich über 30 Minuten aufgeholt werden finde ich etwas unrealistisch.

Wie viele Reserven sind denn in einem üblichen Fahrplan auf längeren Strecken eingeplant? Oder ist das zu abhängig von möglichen Betriebshalten für Überholungen, zur Dispo u.ä.?

1. Wie bist du zu diesem Beruf gekommen?
2. Wie lange arbeitest du bereits als Lokführer?
3. Wie ist es als Lokführer?
4. Wieso hast du dir diesen Beruf ausgesucht?
5. Wie hast du es ermöglicht, daß du diesen Beruf bekommen hast?
6. Hast du eine Lieblingsstrecke oder Lieblingslokomotive?
7. Was kannst du leicht, was andere gar nicht können?
8. Welche Erfahrungen hast du bisher gesammelt?
9. Bist du zufrieden mit diesem Beruf?
10. Was mußt du als Lokführer machen?
11. Wo warst du bisher überall? Auch außerhalb Deutschland oder gar außerhalb des deutschen Raums?
12. Gegebenenfalls noch einiges schreiben, was du äußern möchtest.

Einen schönen Tag wünscht Cranky Monkey!

trotz so hohem fahrgast aufkommen fahren die immer wie gut ist die eisenbahn in Indien?

Wie war die Deutsche Bahn vor der Privatisierung? Also vor 30, 40 oder 50 Jahren. War sie da pünktlich? Was hat alles besser funktioniert und was war schlechter als heute?

teilweise 1970iger baujahr und dann wuundern die sich wenn man ständig kaputt gehen? in Katar oder Dubai sind die Loks keine 2 JAhre alt!!!!!

leute ich bin erstaunt die bahn hat eine lok die kann man fernsteuern die ist voll alt wie geht sowas technisch ?

Darf ich die Eurostar Buisness Lounge in Brüssel nutzen, ich habe ein Premium Ticket von Köln nach Brüssel mit dem Eurostar.

Fahre von dort weiter nach London aber mein Ticket nach London ist nur 2. klasse (Standart).

Hi, gibt es irgendwo eine akkurate Karte vom Schienennetz in Polen mit ALLEN Bahnhöfen usw.? Das was ich online finde scheint nicht vollständig zu sein, da sind dann immer nur gefühlt 10 Strecken eingezeichnet. Wenn ich mir aber mal die Regionen anschaue, in denen Laut der Karte kein Schienennetz vorhanden sein soll, dann finde ich in diesen Regionen dann doch Schienen.

tldr: Ich suche eine akkurate Karte vom Schienennetz mit allen Bahnhöfen in Polen.

Hat da jemand eine Anlaufstelle für mich?

Wie lange braucht die db um auf emails zu antworten

ich mach mir seit Monaten Gedanken, wozu das dienen könnte. Entlang der Eisenbahnstrecke ist zwischen jedem Abschnitt dieser Wände eine Verkabelung wie auf dem Bild zu sehen. Wozu ist das gut?

zwischen zwei zügen dauert ja immer ein paar minuten, was wäre die minimale zeit?

Oder nur Busse?

Das ist nicht gut für das KLIMA!!!!!!!!!!

Hallo, wegen dem Streik arbeiten ja die Busse und Ubahn nicht. Wie ist das aber mit den Zügen? Möchte an dem Tag von Berlin nach Köln mit Regional

Habe in den Nachrichten nur was von Bus, S-Bahn,... Gelesen aber nichts von DB oder insgesamt Züge.

Wieso wurden Dampflokomotiven eingestellt? Ich habe mir manchmal immer diese Frage gestellt, warum es kaum Dampflokomotiven fahren. Es fahren nur Diesellokomotiven. Wieso ist das so? Würde ich schon gerne wissen? Ich finde Dampflokomotiven viel schöner als so eine DB Diesel Lokomotive. Warum ist das so passiert?

man weiß vorher nix keine nachrichten berichten darüber und dann geht man zum bahnhof und dann fährt kein zug es macht sich auf x die runde und erst dann fangen die nachrichten an zu berichten das etwas nicht stimmt etc und man weiß nicht warum die züge nicht fahren und erst 2-3 tage später heißt es die streiken

Hat jemand Tipps?

Ich finde, das sieht noch nicht ganz so gelungen aus.

Hallo,

Meine Frage ist, was eigentlich beim Zeitwechsl von der Winter auf die Sommerzeit und umgekehrt auf den Schienen passiert. Die Züge haben ja einen Fahrplan und dann fehlt eine Stunde oder eine Stunde ist zuviel. Wie funktioniert das? Also gibt es dann einen besonderen Fahrplan?

Danke im Voraus

Für die Streiktage hat die DB Bahn einen Notfallplan herausgegeben. Ich bin Pendler und auf die Bahn angewiesen.

Die Züge haben immer noch Verspätung, obwohl die Hälfte der Züge wegen des Streiks nicht fährt und die Gleise daher nicht überlastet sind.

Ich frage mich, warum es die DB trotz so geringer Fahrten immer noch nicht schafft, diese Züge pünktlich ankommen und abfahren zu lassen?

Wie realistisch ist es, dass in der nahen Zukunft Züge in Deutschland vollautomatisch fahren und damit GDL Lokführer obsolet werden? Die Digitale S-Bahn Hamburg zeigt erstmalig, dass auch in Deutschland Eisenbahnen vollautomatisch fahren können. Viel länger gibt es auch schon vollautomatische U-Bahnen.

Ist die Ersetzung der Lokführer durch KI (Künstliche Intelligenz) nicht der effektivste Weg um Streiks obsolet zu machen und auch die Kapazität der Trassen bei engeren Zugabständen besser auszunutzen?

Die lok ist analog spur n der Motor Läuft,

aber nicht auf dem gleis andere loks laufen aber auf dem gleis

Hat jemand eine Idee, wo man den umgangssprachlich ausgerückten Rangierzettel herbekommt, welcher heute noch für das Auflösen und Neubilden von Güterzügen benötigt wird???

Habe mich mal an einen Rangierbahnhof gewandt, aber keinerlei Rückmeldung bekommen.

Was viele nicht wissen. Die GDL streikt, um zu zeigen, dass sie mehr zu sagen hätte, als die EVG! Dadurch will die GDL zusätzliche Mitglieder gewinnen.

Warum hat die deutsche Bahn so viel Verspätung?

Ich habe mir heute eine Vorteilscard von ÖBB gekauft, wie/wo kann ich die downloaden?

Sollte ein Drecks-Unternehmen wie die Deutsche Bahn verstaatlicht werden? Kaputte Züge, Verspätungen > 10min oder Geisterzüge die nicht auftauchen obwohl sie auf dem Plan stehen

Hallo. Ich bin vor kurzer zeit auch zum Trainspotting hobby gekommen und möchte dies in NRW oder dem Münsterland machen. Jetzt meine Frage: Wo kann ich aktuelle infos und Sichtungen von zügen erhalten, die in NRW oder dem Münsterland sind.

danke schoneinmal im vorraus