Hallo,

Ich habe ein Interessantes Angebot bekommen eine Ktm Duke 125 zu kaufen. Sie ist 4 Jahre alt und war bis jetzt 4 mal beim Service 1000km/7600km/11000km/16000km.

Ich wäre der dritte Besitzer, sie hat 18000km runter.

Nun meine Frage, glaubt ihr dass die noch ne weile aushält, da alle Service durchgeführt wurden. Würde gerne 2 Jahre mit ihr durchkommen, ich denke dass ich ca. 30000km fahren werde also dann ca 48000km auf dem Bike wären.

Ich würde 3600€ VB bezahlen. Ist das angemessen? Werden irgendwelche größeren Reparaturen auf mich zukommen ?

Ich weiß das kann man nur schätzen aber ich bitte um Meinungen.

Gibt es irgendwelche bekannten Kinderkrankheiten bei der Duke 125 von 2019?

Hallo. Ich habe ein Problem mit der KTM meiner Tochter, vielleicht kann mir jemand helfen.
Die Duke ist während der Fahrt ausgegangen und startet seid dem nicht mehr.

Zündfunke ist da , Tank ist voll, Batterie ist auch voll. Anlasser dreht aber sie springt nicht an.
Anschieben bringt auch nichts.

Hatte jemand schon so etwas?

Danke

Servus Leute,

Ich bins ma wieder mit ner neuen spaßigen Frage zu meinem Motorrad (KTM Duke 125 BJ:2011).

Also ich hatte am 24.6. schonmal das Problem, dass mir mein Bike einfach so mitten während der Fahrt angezeigt hat "battery low". Gleichzeitig ist auch mein Tacho ausgefallen und hat mir dauerhaft 0 km/h angezeigt. Kam mir schon sehr komisch vor aber naja.

Dann dachte ich mir nur, bevor ich die maschine jetzt zum 500 millionsten mal wegen Problemen in die Werkstatt bring, hol ich mir einfach ein Ladegerät (keine Sorge, war kein billiges. Schon hochwertig. Daran liegt es nicht). Also losgefahren, batterie ausgebaut und ans Ladegerät gehangen. Als sie dann voll war wieder angeschlossen. Keine probleme.

Bis gestern. Gestern wieder das gleiche Spiel (auch mit der Geschwindigkeitsanzeige). Und das fand ich schon sehr fragwürdig, weil die Batterie nicht innerhalb von 3 wochen leer gehen sollte. "Aber egal", dacht ich mir, häng ich sie eben nochmal ans Ladegerät. War dann wieder voll und am Abend schon wieder angeschlossen.

Bin dann heute zur Schule gefahren. Und nichtmal 500 Meter nachdem ich losgefahren bin: Zack, direkt wieder Battery low und Tacho weg (Geschwindigkeit is dann aber heute auf der Heimfahrt komischerweise wieder zurückgekommen). Das kann doch nicht sein.

Und jetzt meine Frage: woran kann es liegen? Ich habe schon gelesen, dass der Spannungsregler kaputt sein könnte. Oder ich einfach dauerhaft einen Verbraucher hab, der mir die batterie leer zapft.

Oder einfach meine Idee (als nicht-Mechaniker): die Lichtmaschine die den strom produziert hat keine richtige Verbindung zur batterie oder halt einfach generell nen kleinen Schaden. Also entläd sich die batterie noch für alle Verbraucher aber wird nicht wieder aufgeladen.

Gerne Vorschläge oder mögliche Ursachen schreiben. (Und auch wenn es eurer Meinung nach etwas einfaches ist, Möglichkeiten/ne kleine Anleitung, wie ich es selbst reparieren kann)

Und nochmal speziell an alle, die in ner Werkstatt arbeiten und die Preise kennen: ich bin es leid meine 12 jahre alte kiste immer und immer wieder für TEURES Geld zur Werkstatt zu schleppen, nur damit es nach nem halben jahr wieder kaputt geht. Also wenn ihr irgendwelche ideen habt und möglicherweise auch Ahnung von der ungefähren oder durchschnittlichen Preislage (wegen dem durchschnittlichen Aufwand. Weil es ja, wenn das gesamte bike aufgemacht wird teurer is als wenn sie nur meinen Reifen aufpumpen würden.).

Freu mich über alle Antworten.

Danke schonmal im Voraus.

Schönen Tag noch und fahrt immer vorsichtig

Ich habe mir vor kurzen eine gebrauchte KTM Duke 125 Baujahr 2021 gekauft. Nun will ich aber auch mal die KTM My Ride APP ausprobieren. Mein Problem jedoch ist, dass ich das Modell Duke 125 2021 in der digitalen Garage finde oder die VIN/ FIN Nummer Funktioniert. Kennt sich jemand aus und weiß, was das Problem ist?

Seid ungefähr 9 Monaten, leuchtet meine Öl kontrollleuchte bei meiner Duke 125. Wenn ich los fahre leuchtet sie für 2 km und dann ist die gesamte fahrt nichts. Kann mir jemand sagen wo das Problem liegt danke.

Ich meine es ist doch ein solides Motorrad für A1

Hallo,

ich wollte fragen, ob man mit der KTM Duke 125 Bj. 2016 Fehlzündungen hervorrufen kann und wenn ja wie. Ich habe eine Akraprovic Komplettanlage ohne Kat, allerdings mit DB-Killer. Bisher habe ich es noch nicht hinbekommen, deshalb wollte ich einfach mal nachfragen.

Vielen Dank schonmal im Voraus

Hallo Leute,

ich hab die letzte zeit immer mal wieder mitbekommen dass es eine KTM DUKE 250 gibt und wollte mal wissen wie man an sowas kommt. Scheint mir als wären diese Maschinen nur für den asiatischen markt gesehen.

Ich hätte so eine aber gerne als zweites Moped zu meiner SMCR und die DUKE 200 ist erstens zu klein und finde kaum welche in Deutschland.

Weis jemand ob und wie man an ne 250er kommt?

Danke schon mal :)

Hallo Zusammen :)

Mir ist leider heute dummerweise meine Duke 125 bei ca 5km/h auf sie Seite gefallen nach dem ich eine vollbremse hinlegen musste. Mir selber ist nichts passiert ich konnte direkt wieder aufstehen, jedoch ist meine rechte Fussbremse für das Hinterrad nun leicht verbogen. Komme aber nich locker ran und sie scheint immer och genau so zu funktionieren. Sie ist nicht wirklich fest verbogen und stört mich eigentlich auch kaum beim Fahren. Jedoch ist meine Frage nun ob es nötig ist diese sofort zu wechseln oder ob es bei so einem kleinen Stoss normalerweise keine Probleme gibt.

Danke fürs durchlesen und hoffe auf einige Antorten. :)

Hallo. Bei den Benzinpreisen fällt es mir schwer mit Freude zu fahren. Da ich das Glück habe, in der Nähe der Schweiz zu wohnen, gibt es jedoch relativ günstig noch E95 (1,80€ / L). An einer Tankstelle dort sah ich dass es E85 für nur 1,40€ / L gibt.

Warum habe ich in Deutschland noch keine Tankstelle gesehen die E85 verkauft und kann ich das mit meiner KTM Duke 125er (2015) auch tanken?

Hallo ich habe eine 125 Duke Baujahr 2016.

Es heißt ja man soll die ersten 10 km nur bis zur Hälfte der Drehzahl fahren, also bei 12000 Umdrehung bis 6000.

Darf ich bis zu den 6000 Umdrehungen vollgas geben und dann schalten oder muss ich auch wenn ich im 6000 drehzahlbereich bleibe nur halbgas geben?

Danke im voraus.

Habe eine KTM Duke 125 (2021) und wenn ich plötzlich Gas gebe geht manchmal der Motor aus, weiß nicht woran das liegen könnte. Habe gerade 4000 Kilometer schon auf der Uhr,

Hallo, ich besitze eine KTM Duke 125 Bj. 2021 und wollte fragen ob mir jemand einen Sportauspuff empfehlen kann. Das einzig wichtige ist mir dabei die Lautstärke. Ich bin schon mit Motorrädern von Freunden gefahren, welchen einen Sportauspuff haben und hatte die ganze Fahrt über ein Lächeln im Gesicht, da es meiner Meinung nach deutlich mehr Spaß macht, wenn das Motorrad einen geilen Sound hat. Ich habe bereits recherchiert, welche es da gibt und wurde auch findig, jedoch weiß ich nicht wie sich die Auspuffe Sound technisch anhören.
Danke im Voraus 😊

Hey Freunde,

Ich hatte überlegt, mir eine Duke 125 zu kaufen, weil ich bald den Führerschein habe. Würdet ihr eher das 2020er oder 2021er Modell nehmen (auch auf die Höchstgeschwindigkeit bezogen)

Mir ist aufgefallen, das in allen sozialen medien (insta facebook tiktok) die Leute die duke 125 hassen und sich drüber lustig machen. Weiß jemand woran das liegt? Vlt an den alten Duke‘s, weil bei denen die Verarbeitung echt nicht so geil war, aber fast alle Kinderkrankheiten sind behoben.

Ich hab nh Duke aber ABS geht nicht aus, in der linken oberen Ecke steht Not legal wenn ich ABS ausstellen will über das Menu…

kann ich also mit der Duke und abs an, trotzdem einen wheelie ziehen?

Hallo Leute, ich fahre seit längerer Zeit eine KTM Duke 125. Nun ist mir aufgefallen, dass ich im Gegensatz zu allen anderen viel schneller schalten muss. Ich fahre bis 14km/h km 1. Gang bis 27 im 2. und ab dann etwa alle 10km/h ein Gang höher. Selbst meine Fahrschul-Maschine ist bis 50 locker im 3. gefahren. Bei der Duke funktioniert das allerdings gar nicht, die Drehzahl steigt unglaublich schnell und ich muss ständig kuppeln. Ist das normal? Oder woran könnte es liegen, wenn es nicht normal ist?

Danke für die Antworten🤝

​Moin, 

kennt sich zufällig einer mit Garantieverlängerungen seitens KTM aus? Problem ist folgendes:

ich fahre die Duke 125, EZ. 2019.

Habe mir nach Ablauf der Herstellergarantie im März 2021 noch 2 Jahre Garantieverlängerung draufgeklatscht. Jetzt kam es natürlich zum Supergau... kapitaler Motorschaden... Eine Ventilfeder ist gebrochen und hat leider dementsprechenden Schaden angerichtet. 

Nach 6 Wochen Reparaturzeit war immer noch kein Ende in Sicht... KTM hat das aber wenig beeindruckt und mich eigentlich immer nur abgeblockt, sie "können ja nicht zaubern" etc. Fand ich schon krass, da der daraus resultierende Schaden für mich durch öffentliche Verkehrsmittel und im Urlaub (den ich eigentlich mit meinem Motorrad antreten wollte) durch ein Leihfahrzeug nicht gerade gering war, knapp 400€. Jetzt konnte ich die kleine endlich abholen, bekam aber direkt eine Rechnung über knapp 60€ in die Hand gedrückt, für die Flüssigkeiten, Filter etc., die bei der Reparatur ausgetauscht werden mussten. Des Weiteren wurde mir gesagt, dass Car Garantie mir auch nachträglich weitere Sachen in Rechnung stellen kann. Kostenpunkt der Reperatur waren glaube etwa 1.500€. Frage mich sowieso, weshalb die einfach so noch weiteres von der Reparatur mir in Rechnung stellen können (nachträglich). Nun gut, 60€ sind jetzt ja nicht die Welt, die anderen Kosten die durch Fahren ohne Motorrad gekommen sind, schon ärgerlich. 

Jetzt muss ich aber bedingt des neuen Motors noch die 1000er Inspektion machen. Kostenpunkt weitere 200€. Läppert sich also allmählich alles... Hat einer von euch auch eine Garantieverlängerung und kann mir die ganzen Rechnungen bestätigen? Trotz dass KTM auf deren Website mit einer 100%igen Kostenübernahme wirbt? Wird ja immer lustiger...

Habe glaube in dem halben Jahr wo ich fahre keinen Monat ohne Werkstattbesuch geschafft... Gerissene Schweißnaht vom Vorschaudämpfer, Motorblock Blättert unten komplett ab (also der Lack; wird auch nicht übernommen), Lüfter vom kühler war komplett defekt (ließ sich nicht mehr drehen, klemmte komplett fest), Kombiinstrument war Totalschaden, Bremslichtschalter von der Fußbremse defekt, Steuerketten Spanner war hin, alter Schwede... 10 Tage war die Herstellergarantie weg und dann fällt die Karre auseinander, schon echt heftig...

Naja, vielleicht gibt's hier ja ein paar Tipps, was ich machen kann. Zumindest was die diversen Rechnungen angehen, die ich trotz Garantie bekomme!

Besten Dank und allzeit gute (und schadensfreie ;) ) Fahrt!

Hallo, ich habe eine Duke 125 2017 und habe ebend mal im Internet geguckt ob man irgendwas machen kann was die Leistung noch ein kleines bisschen steigert (will mir kein anderen Ritzel einbauen). Habe dann diese ”PowerBox” gefunden. Die Frage ist bringt das tatsächlich was (endgeschwindigkeit, beschleunigung usw.) oder ist das einfach Müll? Hab sowas noch nie gesehen deswegen frage ich einfach mal. Und wenn nicht hätte noch irgendwer eine andere Idee um ein bisschen mehr Leistung zu bekommen?

https://www.motorsportgoetz.com/KTM-Duke-125-Power-Box-mehr-Leistung

Was habt ihr für die 15k inspektion bezahlt ?

Kann ich das öl selbst wechseln damit es billiger wird oder ist die garantie dann weg ?

Wenn ja, wie sehr weicht er ungefähr ab ?

Bringt eine Akrapovic Anlage an der Duke 125 mehr leistung oder sogar weniger leistung? Also verändert sich irgendwas außer der Sound

Ich wollte mal Wissen womit die Duke gekühlt wird z.b wegen Stau

Hey ich werde bald 16 und bin an meinem A1 Führerschein. Ich möchte gerne die Duke ktm 125. Gebraucht sind sie oft nur etwas billiger als neu. Was könnt ihr mir raten eher neu oder eher gebraucht und warum?

Frage steht oben. Ich kann mich einfach nicht entscheiden. Beide sehen sehr gut aus, und ich lese über beide fast nur gutes. Über die z gibt es halt noch nicht so viele Videos da sie ja erst 2019 kam. Über die Duke ja viele.

Könnte mir hier jemand seine Erfahrungen mitteilen? :)

Hallo,

wie schon oben erwähnt brauche ich den farbcode vom tank der 125er duke bj. 2020, ist der bekannt?
Danke im Voraus))

Wo gibt es richtige und passende Griffe (außer die originalen) für die 125er Duke? Ich finde nur Griffe, bei denen es keine Vorrichtung gibt, um den Gaszug einzuhängen. Und alle Lock-On Griffsets scheinen zumindest vom Äußerlichen her nicht zu passen.

Oder habe ich einen Denkfehler und es gibt keine Griffe, die, wie die originalen, die Vorrichtung direkt am Gummi haben?

Hallo,

Nur interessehalber wollte ich Mal wissen was der Unterschied bei der 125er Duke zwischen den Baujahren 18 und 19 ist. Habe im Internet dazu nicht allzu viel gefunden :D

Hallo, habe heute von einem Freund gehört, dass der K&N Luftfilter in Kombination mit einem Sportauspuff (in meinem Fall Leovince LV One) eine Leistungssteigerung von 2-3 PS bei der KTM Duke 125 bringen soll? Stimmt das oder kann man nur mit Mapping Leistung herausholen?

Hallo, habe neuerdings ein Problem mit meiner Duke 125. Sobald ich anfahren möchte und in den ersten Gang schalte und Gas gebe, stirbt sie ab obwohl die Kupplung noch gezogen ist. Weiß jemand woran es liegen könnte?

Hi, ich fahre derzeit einen 50 Beeline Roller und will demnächst den A1 machen um mir eine Duke zu holen :) Als ich letztens mit Freunden drüber gesprochen habe, haben sie mir eher abgeraten da ich das Schalten nicht gewohnt sei und voll die Probleme damit dann haben werde. Nun bin ich mir nicht sicher, hat irgendjemand Erfahrungen darin, auf ein größeres Modell umzusteigen? Danke im Voraus

Wie heißt des Teil über dem Bugspoiler. Mir fällt es einfach nicht ein.

Hallo, ich habe vor demnächst den Steuerkettenspanner zu wechseln bei meiner Ktm Duke 125 2017.

die Duke machte nämlich bei „schnellem ruckartigen“ Gasgeben solch Rasselgeräusche. Wenn man langsam Gas gibt kamen diese Geräusche nicht.

Worauf muss ich achten wenn ich ihn Wechsel?

Hallo, ich habe meine Duke nun seit fast 4 Monaten im Betrieb und sie hat ca. 4400km runter (Baujahr 2015). Sie lief bis vor kurzem einwandfrei, aber nun kann ich nicht mehr schneller als 85 fahren im 6. Gang, wenn ich weiter Gas gebe erhöht sich nur die Drehzahl und die Geschwindigkeit nimmt weiter ab. Woran könnte das liegen?

Hey, ich fange demnächst mit dem Führerschein an und möchte mir daher auch ein Motorrad kaufen. Nun frage ich mich ob ich für meine 1,64m lieber zur mt 125 zugreifen soll oder doch zur duke 125. Mein Favourit ist eher die MT doch viele sagen die ist zu hoch :C. Probesitzen ist leider nicht möglich, da ich sehr abgelegen Wohne und niemand in meinem Freundeskreis eine MT besitzt.

vielen Dank im Vorraus :D

Standartmäßig geht sie ja bei 10500 rpm in den Drehzahlbegrenzer. lässt sich dieser irgendwie umgehen? Das sie bis 12000rpm oder so dreht?

Hallo, Ich habe seit vorgestern eine KTM Duke 125 2017, mit der man theoretisch sein Handy verbinden kann. (Ich habe jetzt ca. 380km runter) Allerdings wird bei mir die Funktion "KTM my ride", unter der man sein Handy koppeln kann, nicht angezeigt. Kann mir da wer weiterhelfen?

Habe meine Duke 125 bj 2014 zur Inspektion abgegeben, sie hatte ca 13.000km. Hab auch neue Reifen drauf machen lassen (Metzler ) Nun heute der Anruf dass es fertig ist und 677€ kostet. Kann das sein? Als Preis für die Inspektion wurde uns anfangs 200-250 gesagt. Kann der Preis durch den Reifenwechsel wirklich so krass nach oben gehen?

Unzwar ist es eine Lichtmaske die der großen Duke, der 690 Duke ähnelt, also auch so flach. Das ganze habe ich mir bei KTM Schnellversand/KTM Powerparts bestellt, aber in der Beschreibung des besagten Produkts, stand nichts von E-Nummer oder sonstigem. Ich bitte um eine schnelle Antwort, da ich nicht so viel Geld für etwas ausgeben möchte, was im Endeffekt nicht Straßenzugelassen ist.
Danke im Vorraus und vielleicht hat ja jemand genau die selbe.

Gruß JeromeDE

Hallo, mir ist am Freitag letzte Woche auf einmal aufgefallen das meine Duke nicht mehr zieht. Ich fahre ganz normal 50 und auf einmal gibt sie kein Gas mehr. Gas fällt komplett weg, als würde ich den Gasgriff komplett loslassen. Und dann so 1-2 Sekunden später, fliegt sie mir fast nach vorne, da das Gas wiederkommt...irgendwelche Ideen? Und ich hatte seit kurzem das "Problem", wenn ich sie gestartet hatte, dass die schon bei 4 tausend Umdrehungen gestartet ist und dann ganz langsam auf die normalen 2 tausend runter geht....hängt das zusmamen

Vielen Dank im vorraus!

LG

Möchte eine gute Freundin mit meiner Duke 125 wegfahren sind längere Fahrten möglich ?

Ich suche einen Auspuff für meine Duke 125. Ich hab im Internet schon einige gesehen (LeoVince,Shark,IXIL) könnte mich aber jetzt nicht entscheiden. Vielleicht habt ihr ja eine Empfehlung?

Wiege Ca. 75kg, 185cm groß, relativ schlank :)

Dankeeee

Moin Leute,

1.Frage : ich hätte ne Frage bezüglich der KTM Duke 125, und zwar würde ich gern wissen nach wie vielen Kilometern man sie problemlos hochdrehen lassen kann, ohne viel Verschleiß? Es gibt ja die Anzeige auf dem Tacho, ab welchem Strich zählt der Motor denn als "warm" ?

2.Frage: Ist der 6. Gang bei Euch auch so "schwach", oder liegt das an meinem Gewicht? Bin 1,86 groß, und ca. 85-90 Killo schwer. Denn wenn ich vom 5. Gang in den 6. Gang schalte, verliere ich bestimmt 10-15 Sekunden erstmal an Leistung, bevor der Motor wieder Drehzahl bekommt.

Danke im Vorraus ! :D

Hi,

wahrscheinlich ist das die dümmste Frage die ihr jemals lesen werdet, aber welchen Sprit braucht eine KTM Duke 125?

Ich meine Super, Diesel oder was auch immer o.o

Sorry, bin Anfänger, aber trotzdem danke für hilfreiche Antworten ;)

Wie ihr schon der Überschrift entnehme könnt, bin ich mit der Höchstgeschwindigkeit meiner KTM Duke 125 unzufrieden. -> Vor der ersten Inspektion habe ich sie schon mal auf ca. 120 km/h gebracht (da ich hinter einem LKW langtuckerte). Den Rest der 1000 km bin ich dann auch brav unter 6000 r/pm geblieben. Jedoch fährt sie nach der Inspektion nur noch mit einer Höchstgeschwindigkeit von 108 km/h. Weiß jemand, woran das liegen könnte?

[An Windverhältnissen, Gefälle,... kann es nicht liegen, da ich es schon auf einigen Strecken über eine Gewisse Zeit probiert habe]

Frage steht oben ! Leute mit Erfahrung bitte melden ! Aber Laien sind auch okay ;)

Hey, wie oben beschrieben habe ich leider ein Problem bei meiner Duke 125... Nämlich sobald ich den Lenker nach links bewege bzw. sie im Stand nach links schaut springt sie 1. nicht an (nichtmal Display) und 2. sobald ich nach links lenke schaltet sich der Display immer wieder ab und die Maschine stirbt ab... Sie springt dann erst wieder an sobald der Lenker in die Mitte bzw. nach rechts bewegt wird... Hat jemand Erfahrung mit dem Problem oder könnte es an der Verkabelung liegen ?

MfG Rwinnerl