Fahrradreparatur – die besten Beiträge

Hey, ich habe mal eine Frage folgendes ich wollte mir ein Party-Fahrrad bauen mit Beleuchtung etc. richtig coole Sache auf jeden Fall habe ich eine musike Box kein Akku, sondern Strom und habe mal deine Frage wie ich eine Stromverbindung an mein Fahrrad bekomme ich habe gehört, dass es eventuell mit einer Auto batterie klappen könnte, wisst ihr wie sowas geht und was ich dann alles dafür brauche

Servus,

Bremse ist eine Magura Felgenbremse, Fahrrad meines Schwiegervaters, genaues Modell der Bremse kann ich grad nicht sagen.

Ich wollte die Kette pflegen und habs versucht in meinen Fahrradhalter einzuspannen. Hat nicht geklappt weil mein Halter ein bisschen schwachbrüstig ist und die Kopflastigkeit wegen der Federgabel zum nach vorne Kippen geführt hat.

Habs dann auf den Kopf gestellt, mit diesem Bürstenapparat viermal ne Reinigung durchgeführt (Kette war sehr dreckig) und dann geölt. Hier und da hab ich an der Kette noch mit nem mit WD40 befeuchteten Tuch etwas von Hand gereinigt.

Irgendwann während dieses Prozederes muss was mit der Bremse schiefgegangen sein. Im Moment verdächtige ich, dass beim Einspannen in den Fahrradhalter vielleicht irgendwas irgendwie verstellt wurde.

Fakt ist, dass das Fahrrad jetzt aehnlich einem Seitenschlag nach jeder Radumrundung hinten richtig stark blockiert. Das war halt vorher überhaupt nicht^^ hatte ne Probefahrt nach der Reifenreparatur (vorne) gemacht und da lief alles super, nur die Kette hat halt um Hilfe gerufen xD

Ich hab das Hinterrad schon mal zumindest entspannt und neu angezogen aber keine Veränderung. Bei der Bremse hab ich den Schnellspanner gelockert, den Bremskolben runter und wieder draufgemacht - kein Effekt.

Ich hab vorne am Lenker die Bremsbacken etwas weiter nach außen gefahren aber die Fehlstellung ist zu krass.

Für mich stellen sich jetzt zwei Fragen:

1. Wie kann ich die Bremse wieder justieren? Das Montageblech, an das die Bremse gepresst wird, bestimmt ja maßgeblich die Position des Bremskolbens. Kann ich dann überhaupt irgendwas machen, ohne das Blech selbst zu justieren, und wenn ich das Blech justieren muss, wie?

2. Das Laufrad weist schon einen Seitenschlag auf, der fiel halt vorher nicht ins Gewicht. Ich bezweifle, dass ich durch meine kleine Kettenpflege den Seitenschlag verursacht habe, drum frag ich mich, ob sichs lohnt den auch noch zu entfernen? Ich hab einen Zentrierständer von Parktool hier, bisher noch nicht verwendet weil nicht notwendig und bis vor kurzem fehlte mir noch die Werkbank mit Schraubstock. Deshalb weiß ich jetzt nicht, wie viel besser ich das Laufrad noch zentrieren kann UND ob es hier überhaupt zielführend ist ^^

Danke schonmal für eure Zeit und Hilfe

Hallo zusammen,

mein Fahrrad hat ungewöhnlich oft einen Platten.

Die Beschädigung sieht meist aus wie auf dem Bild.

Da ich nicht dauernd gegen Bordsteine schramme stellt sich mir die Frage ob das mutwillig so aussehen kann oder ob Nagetiere was damit zu tun haben könnten.

Hoffe jemand kann die mögliche Ursache identifizieren.

Danke vorab :)

Servus,
Das genaue Modell kann ich grad leider nicht sagen, also HS 11,22,33 oder so.
Ist das Rad von meinem Schwiegervater.

Ist das Vorderrad.
Zum Ausbau hab ich den rechten Bremskolben (betrachtet in Fahrtrichtung) mit dem schnellspanner gelockert und von dem montagestift abgezogen, damit ich das laufrad ausbauen konnte.
Jetzt beim Ausbau ist irgendwie der Schnellspanner total locker/lose und zieht so nichts fest.
Woran liegt das bzw. wie krieg ich das wieder hin?

Ich habe seit 3 Jahren nun mein Rennrad. Nach einem Sturz (leicht) also nur einmal umgefallen, da ich nicht aus den Klicks kam ist meine Gangschaltung kaputt? Verstellt? Der Sturz ist 2 Jahre her.
Sie schaltet wenn ich nichtmal den Schalthebel anfasse, Gänge springen usw.
Ich war mit dem Rad schon zig Male in der Werkstatt und immer hieß es, wir haben sie eingestellt, es funktioniert alles. Sie finden aber auch keine sonstigen Gründe, weshalb es sich immer verstellt. Son Fahrrad ist teuer und ich habe kein Geld mir ein neues zu kaufen. Würde es Sinn machen, sich eine komplett neue Gangschaltung einbauen zu lassen. Was kostet sowas?

Ich überlege mir ein Fahrrad zu kaufen. Ich bin 1,66m groß und es gäbe das Fahrrad das mir gefallen würde nur mit 45cm und 26Zoll. Ist das zu klein? Oder muss ich wirklich 50cm und 28 Zoll fahren?

Hey, ich suche einen neuen Fahrradschlauch für mein Rennrad, finde jedoch nicht die passende Größe. Auf dem Mantel steht nur 700 x 28c, damit kann ich jedoch nichts anfangen.
Vielleicht weiß jemand von euch, wofür die Maße stehen.

Beide sind beschädigt, mitgenommen, im Eimer

A) Bianchi, alt, Stahlrahmen, Schutzbleche und Felgen im Eimer, Gangschaltung geht nur teilweise, Gewinde des Tretlagers mit Gewindekleber verklebt. (Reparaturkosten ca. 250)

B) Alu Bike von Simplon, knackst, Tretlager knackst auch, fühlt sich nicht gut an, Gangschaltung springt von jetzt auf jetzt in einen kleineren Gang. Gummi der Griffschaltung stark abgerieben. Felgen und Mäntel sehr gut erhalten.

Wo würdet ihr 250 EUR investieren?

Hallo, meine Bremsscheiben meines Fahrrades quietschen fürchterlich und haben keine Bremsfunktion mehr. Es gibt Grund zur Annahme, dass eine Verölung die Ursache ist. Nun frage ich mich, was so eine Reinigung der Bremsscheiben kosten würde. Schließlich muss die Bremse zum Reinigen erstmal ausgebaut und im Nachhinein wieder eingebaut werden.

Oder unterschiedlich?

Suche Shimano Schnellspanner.

Suche ein Rad das mindestens 5 Jahre täglichen Einsatz aushält

Danke für ein paar Einschätzungen!

Das das Rad hinten sitzt mehr auf der linken Seite, sodass es am Rahmen der linken Seite schleift. Wie kommt das Kann man das einstellen bzw. Wie ?

Ist über einen Schnellspannung befestigt.

Ich weiß, dass ein Fahrrad in dieser Preisklasse nicht so gut ist, aber ich möchte nicht viel Geld ausgeben.

Könnt ihr mir das beste Fahrrad für bis zu 350€ empfehlen?

Ich bin männlich und das Fahrrad sollte am besten leicht sein. Je leichter, desto besser.

Hallo zusammen,

ich habe mich leider an meinem Fahrrad selbst versucht, weil die Kette in den kleinen, vorderen Ritzeln geschliffen hat. Nachdem ich alle L und H Schrauben eingestellt habe, ging ich an die Rädchen für die Zugspannung und ab da an ging es steil bergab. Nichts funktioniert mehr richtig. Alle weiteren Einstellungen haben es wahrscheinlich nur verschlimmert. Die Stellschrauben oder die Rädchen für die Zugspannung zeigen meines Erachtens kaum bis keine Wirkung mehr.

Ich ziehe mir den Schuh gerne an, dass ich hier sicher viele Fehler gemacht habe.

Was wurde "eingestellt" oder besser "verstellt":

-Alle L und H Schrauben wurden bewegt

-Alle drei Rädchen für die Zugspannung wurden bewegt (2x Lenker, 1x hinten)

-Schraube für die Abstände der Umlenkrollen (hinten) wurde bewegt

-Eingespannte Stahlseile wurden kurz ausgehangen und wieder eingespannt

Meine Frage ist nicht, wie ich nun alles richtig einstelle, sondern ob es eine Basiseinstellung/position aller Bauteile gibt, von der ich neu anfangen kann.

Wie eine Art "Reset". Mit den aktuellen Gegebenheiten brauche ich nicht mehr weiter machen. Wie gesagt die Einstellrädchen und Schrauben zeigen fast keine Wirkung mehr.

Vielen Dank und hier noch die Fahrraddaten:

Bulls Wildtail 2, 29 Zoll, Hersteller-Nr.: 504-10551

Kassette: SHIMANO CS-HG200-8, 12-32T

Schaltwerk: SHIMANO Altus RD-M310

Umwerfer: SHIMANO Tourney FD-TY500

Kurbelgarnitur: SHIMANO Tourney 42/34/24T

Im Handelsgeschäft.

Mfg

Hallo Gemeinde

Ich stehe vor meinem ersten Schlauchwechsel.

Reifen haben folgende Maße: 29x2,60 (65/622)

Der Schlauch, den ich gekauft habe, weicht allerdings leicht von diesen Angaben ab:

29" 1,9 >---< 2,5 (47/64 - 622)

Er hat quasi einmal 2,5 statt 2,60 und einmal 64 statt 65

Werde ich da Probleme bekommen oder passt das soweit ?

Vielen Dank im voraus

Siehe die Bilder.

Ist das Rad meines Schwiegervaters, der hatte nen schleichplattfuß im stand und ich hab den schlauch gewechselt. Meines Wissens gabs vorher nichtmal nen Achter.

Ich schätze ich mach irgendwas beim Einbau falsch, kann mir wer helfen wie ich die Bremsklötze justieren kann, die andere Seite mit dem Schellspanner hat gut Abstand, die Seite ohne Spanner klebt quasi an der Felge

Jo liebe Leser.

Mein vorderes Rennrad ist platt, nachdem ich mit meinem Rennrad über einen Bordstein gefahren bin.

Voran könnte das liegen? Ich kann noch kein Loch feststellen und ich gehe davon aus, dass der Schlauch kaputt ist.

Ich habe versucht das Rad aufzupumpen, aber ohne Erfolg.

Kennt sich jemand damit aus? Und wie viel könnte diese Prozedur kosten?

Mfg.

servus,
Habe hier einen Mantel der senkrecht an der Wand lehnend 2 Jahre ca. gelagert wurde. An der Stelle wo er lagerte ist der Draht etwas nach außen gebogen, also "ausser Form" sozusagen.
Ist er damit hinüber? Oder macht das nichts, da er ja ohnehin auf die Felge gehebelt und dort wieder in Form gebogen wird?

Ist das zu kurz oder passt das so